朝日新聞 2018年10月11日11時21分
東京・築地市場では、１１日から解体作業が始まった。８３年の歴史を刻んだ市場がなくなることに伴い、近くのバス停の名称も変更される。
一方、目の前にある都営地下鉄の「築地市場駅」は今のところ、名称を変えないという。
仲卸業者らが移転し、朝のにぎわいが消えた旧築地市場。
その正門のバス停は「築地市場正門前」という名称だったが、１１日からすぐ近くの病院名に合わせ、「国立がん研究センター前」に変更された。
都交通局は「市場がなくなり、実態に合わなくなった」と説明する。
一方で、来場者の最寄り駅だった都営地下鉄大江戸線「築地市場駅」は名称を変えない予定だ。２０００年に開業し、１日に約３万３千人が利用。
都の担当者は「地元の人たちが慣れ親しんでいる。今のところ名称を変える予定はない」という。隣接する飲食店などが並ぶ「築地場外市場」が残ることも考慮しているという。
都や中央区によると、近くの交差点「中央市場前」「市場橋」や、市場正門に向かって走る区道「中央市場通り」も現時点で名称変更の予定はないという。
これに対して移転を喜ぶのが、東京・新橋と豊洲市場を結ぶ東京臨海新交通臨海線「ゆりかもめ」の「市場前駅」だ。
移転決定後の０６年に延伸開業してから、１２年。駅前に建物はできても、市場として使われないまま。
利用者も少なかったが、ゆりかもめの担当者は「ようやく駅名と実態が合う」と歓迎している。（張守男）
豊洲市場の開場初日。築地市場内にはトラックや小型運搬車「ターレット」（ターレ）が走り回る姿はなく、暗闇と静寂に包まれていた＝２０１８年１０月１１日午前４時４６分、東京都中央区、恵原弘太郎撮影
https://www.asahi.com/articles/ASLB9640BLB9UTIL043.html?iref=pc_ss_date 飲食店棟歩いてる様子が、ほんとよくみる商業施設
豊洲市場オープン初日の様子を動画レポート！
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朝日新聞社前にでもなると思ったのか。
変わるとしても、東京国税局前だよ。
日比谷線に築地駅があるからな
場外市場も残ってるし変えないほうがいいかも
向ケ丘遊園がなくなっても「向ケ丘遊園」駅のままだが
多摩テックが閉園したときバス停の「多摩テック前」は名称変更になったらしいから
バス停の方が変えるの簡単なのかね
名称変えたら築地目的の外人にどうやって行くか質問されるぞ
築地の外人は、銀座から流れてくる中国人ばかりだよ。
>>10
バス会社はバス会社の中だけで変更すればいいが
鉄道は他社システムとの整合性が必要だからな いつも観察してるけど、築地市場駅で乗り降りする客の半分は外国人
小さな改札が一カ所の小さな駅だよ
朝日新聞社、がんセンター、東京国税局の御用達。
アハハハハハハハ！美しい国！美しい国！これ程美しい国もないな！この真実のコピペを
貼ると基地外糞官僚が改ざん捏造したデータでポチポチバイトのネットサポーターズが反論して
来るが貴方はどっちを信じるのか？さあどっち！
実は東アジアの中で、統計データの信頼度が低い国は日本と中国だと言われている
中国は国がデカすぎて誤差が大きい＆集計がいい加減
集計をする地方官僚がデータを誤魔化す
日本は集計までは性格だけど、
データを取りまとめる霞が関の役人がデータを誤魔化す、改ざんする、そもそもデータ設計の段階でインチキをする
国際基準と違うやり方でデータを取って、過大or過小に見せかけたデータを海外のデータと比較している
自殺者数（自殺率）がいい例
WHOで「行為後72時間以内に死亡した者で、検死等で自殺と推測されるもの」という基準があるのに、
日本だけは「行為後24時間以内に死亡した者で、遺書が見つかっている者」と勝手に基準を厳格化
実際の日本の年間自殺者数は、統計上の約２，５万人に、変死者として扱われているうちのほぼ半数、７．５万人を足した１０万人とされている。
自殺率ではＷＨＯ規準でデータを取っている韓国をぶっちぎって世界一。
自殺の理由の過半数が経済的理由であることを考えると、困窮死の割合では北朝鮮以上。これもアジア一
u20
バス停は簡単に変えられるけど、駅は大変だからな
都立家政
>>16
うちの地域のバスはバス停の名前は随分むかしに変わったのに運転士の使うディスプレイとかのシステム上は旧名だったり
webサイトの障害情報が旧名だったり全然統一されてなくていらっとするわ
引っ越してきた当時は旧名を知らないから同一のバス停だとわからなくて戸惑ったわ >>16
ほんと何でもよく知ってるやっちゃなあ
仕事に生かせてる？ いや〜築地某飲食店の引越しで入っきたけど
汚い汚い
ゴキブリネズミ昼間から走り回ってるし長年の汚れが
今までみた他の飲食店どころの比でない
当分外食出来ない
バス停の名前も旧築地だと分かりやすいようにしておかないと
場外残すのに観光客来にくくなるじゃん
よくわかんないから豊洲だけでいいやってなる人続出するぞ
鉄道の方は変えるの面倒だからな
新路線開通とか新駅開業みたいなのがあればそれに合わせて変えるかもね
築地市場跡地に何が出来るかで駅名が代わってくるので
当分は現状維持ということか
報道番組でありながら、有働アナのノリはNHKの情報番組『あさイチ』時代のまま。
有働アナがニュースについて、掘り下げたコメントを発するわけでもなく
なんとも“薄っぺら”な内容にとどまっている。
政治経済についての予習がまだまだ不足しているのは否めません
まぁ、これは今後の勉強に期待しましょう
本人が必死になって勉強すれば、カバーは可能なはずです
むしろ、当初の路線と異なっているところを、戻すことが大切ですね。
有働アナは現場取材にこだわったジャーナリストを標榜していたはずですが
今のところ、取材に出たのは、5日オンエアの北海道応援企画の回のみ。
このときは、地震から1カ月がたち、北海道と、西日本豪雨被害を受けた広島を訪問しましたが
もう少し近場でもいいので、時間のある昼間に、現場に出た方がいいのではないでしょうか。
降板になった前任の小正アナは積極的に現場取材を行っていたので、好感がもてました。
メインとサブで、立場が違うとは言え、ただイスに座って番組進行をするだけでは
現場に出向かない有働 というイメージが定着しかねません。
あとNHK時代から気になっていましたが
相変わらず滑舌が悪く 原稿をキチンと発声できないのは困りますね
高額ギャラをもらっているわけですから
せめて専門のコーチについて 原稿読みのトレーニングくらいはしていただきたいです。
この程度の発声技術でTV番組のMCがつとまると アナウンサーを目指す学生たちに
勘違いされると TV局側としても迷惑ですね
豊島区役所前で降りれば、池袋駅まで近いと思ったら、区役所移転してるのな
東池袋まで行っちゃったよ＠去年の話
駅名は移転しても変わらないこと多いよな
影響でかいから？
えっ？朝日新聞社前じゃないの
「次は朝日新聞社前、朝日新聞社前。慰安婦ねつ造等フェイクニュースでお馴染みの朝日新聞社はこちらでお降りください」
ここ最近だと松原団地→獨協大学前が駅名改称の事例か
…これ地味に京阪でも影響あったりした
重粒子線のやつかね
でかいからやたらな場所に作れない
豊洲市場さん、魚を洗うための水道がない模様
有本ウヨ
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>2
広告料出せば（朝日新聞社本社前）とかつけてくれるんじゃない？ 駅名変えると看板印刷物運賃表等全て作り直さないといけないから変えるとしても新しい路線や駅の開業に合わせるのが一般的
>>55
あんまり観光関係ないしねえ 駅名だけできちゃう外人もないだろうw
ただ築地市場はそのままじゃまずいだろw >>43
蔵前だって、大江戸線と浅草線はかなり離れてるぞｗ >>50
もしかして、かなりの無能設計だったの？？ 都バスも大江戸線も都交通局の運営だろ？
バス部と電車部で連携とってないのか？
>>57
中央線が運転見合わせになったとき
「学芸大学駅に行けば国分寺すぐじゃん」と勘違いして東急になったことがあったわ >>59
大掛かりな特注システム入れたら多少不具合があるのが当たり前
素人 どうでもいいけどネトウヨのおっさんは大江戸線、築地の隣、
勝どき橋で降りて隅田川架橋の中で最も美しい橋である勝鬨橋を渡り、
さらに眺めて楽しむべきだと思うよ。
ついでにもしオープンしていたら橋の資料館も見学すると吉
ネトウヨの自称愛国者のバカども、日本が好きとかほざく割には
日本の名橋について一度も語ったことがないので困るｗｗｗ
>>60
こういうのって連携とかそういう問題か？
まあそれはともかくバスと電車の連携といえば
都営一日券は都営地下鉄、都バス、都電、舎人ライナーと
何かと使い勝手が良いのでｵﾇﾇﾒしておくぞ
あと、みんくるは、かわいいｗｗｗ 竹橋、竹橋、毎日新聞社前←不要
朝日新聞社←もちろん不要
>>17
雑誌の企画マンガで築地市場へ行ってみました ってのがあったが
それを読むと、客の8割が外国人 >>60
バス停と地下鉄の駅じゃ変更した時の影響範囲も影響の大きさも全然違うんだし
横並びで対応しなきゃならない理由は無い 大学もうなくても都立大学駅とか学芸大学駅とかあるし
市場なくても問題ないだろう
>>48
別に個人客も対象とした"築地場外市場"の店舗は変わらず築地場外市場にいて築地に留まっているから駅名は築地市場のままでいい。
築地から豊洲に移転したのはプロ向けで個人客お断りの築地場内市場の会社の店舗が移ったものだ。 >>1
駅名ってそうだよな
青物横丁に青物横丁はない ＞＞54
有明のは、がん研究会。有明病院も付設。
今日、仕事で行った。
センターは、ほぼ毎週行く。
＞＞55
場内のは小さいからな。
場外のは建物もそれなりに大きいから、移設は無理だな。
朝はやく行って、場内で食べるのがいい。
場外の店はね。
よく街宣車の小ぶりなのが、社屋前でがなりたてていたが、最近はみないな。
>>54
がんセンター＝築地市場の向かい
がん研＝有明
タクシー業界による区別
運転手はたいてい確認するけど。 市場はみすぼらしいが、ほんとの築地の方はいいね。
本願寺もあるし。京都の西本願寺の傘下で、歴史もある。
豊洲市場内外の動線のデタラメさを事前に検証していた動画
@YouTube
今日この通りの出来事が起きました >>43
虎ノ門開業のタイミングで日比谷線を本願寺前にしよう 「築地原爆マグロ駅」がいいな。
まだ埋まってるんだから。
（‐＠∀＠）東京都交通局も地下鉄とバスとの統制が取れていないなぁ。
＞＞カツカレー食い逃げに対していつまで白を切っているんだか・・・・・・
（‐＃＠Д＠）だから食い逃げはしとらんと言うてるだろーが！！
＞＞それともあれか、地下鉄の方を『築地支店前』『不祥事新聞社前』『アサピー前』の何れかにしたいのか。
（‐＃＃＠皿＠）そんなわけあるかーー！！
自然と再開発した、建物、象徴概念の名前となる
小池達が新しい青写真を12月頃発表するが誰も期待してない
どうせ2年後の小池退陣から新プラン事業が動き出す
実際は改名の費用だろう
鉄道って駅名変えるのにかかる値段がアホみたいに高いよな。なんでだろうか
築地市場跡地は上野駅公園口のイメージが最高
東京文化会館、国立西洋美術館のような芸術的な建物を希望
浜離宮庭園を借景にできるのはすべて開発者が述べている
食い物関係は場外市場にまかせて、新鮮な発想で
大学移転がいいんじゃないか？郊外から都心に移りたがってる大学もあるようだし
横浜にも市場なんかないのに、鶴見市場や十日市場があるからOK
国鉄時代から頑なに駅名を変えないな
市谷の駅は市ヶ谷とか柔軟性が皆無
>>58
交通費が蔵前ルートになることがあるのでやめてほしい
名前変えろよ >>58
あれいったん地上に出るから離れているように感じるけど
他の乗換駅と比較したら距離短いほうだよ がんセンター前とかネガティブな名前にしたらまたノイジーな連中が騒ぐんだろうな。
築地市場跡地に巨大なKY珊瑚の像を建てて
KY珊瑚公園駅に改称する予定かな
>>87
築地本願寺が正式名称じゃん
なぜ築地を取る？
しかもそこの地名も築地なのに 京都の西本願寺の末寺だから、本願寺名乗るのは、ちょっと生意気 ｗ
>>43
「新富町」に変えて有楽町線と乗り換えられるようにして欲しい 駅の名前は他社の料金表まで変更しなきゃならないから
バス停は都バスの一存だけど
今はなき、本願寺の関連する幼稚園に行ったが
寺院とは築地本願寺みたいなものだと小学校まで思ってた
偉い人が亡くなると葬儀がここで行なわれてた
格が違うとインド風になると勘違いしてた
>>121
新富町が築地に名を譲るべき。現在、地上に出るがメトロ乗換駅になってる >>121,123
日比谷線築地を蔵前化すりゃ
大江戸線が築地を名乗れるようになるな 学校名、施設名はやめてってば。
移転とかあるから。
学芸大学は鷹番
都立大学は柿の木坂
に変更して！
>>67
毎日新聞社の真下にあるのに、
なぜ「毎日新聞社下」じゃないのか不思議に思っていた >>126
ほんとダサいよね。当時の知事の石原のアホが公募総数無視してゴリ押しで決めたって聞いてる。
光が丘線と東京環状メトロ線にして
ぐるぐる回りに工事し直すべき。
その方が利便性高いし。
光が丘線はどうせ新座まで延伸計画あるんでしょ？
光が丘線←→都庁前で折り返しでいいよ。 >>123
アホやん
インドも築地本願寺も行ってないやろ
中を見てからな書けないアホ
低濃度で今迄よく生きてるな 埋め立て地の駅名なんてどうでもいいわ、好きにしろ。
>>133
インドには行ったことはない
本願寺近くに自社ビルを持ってる
近所の葬儀は左右両脇でもできる。数多く参列
幼稚園の名前は和光どうえん。この名前を知ってるのは昔からの地元民だけ
バカみたいだから漢字で書くところを平仮名で書いた部分がある。どこか分かるかな >>140 訂正
センターだけ英語なので
中国様の中華を入れて
築地本癌研究中華朝日新聞駅 バス停の名称を変えるのは難しくなさそうだけど鉄道はめんどくさそう。他社のシステムにも影響するし。
>>133
中はしょぼいよ。結構小さいし。
京都の西本願にと比べると、さすがに格落ち。
当たり前だけど ｗ 
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