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スズキの４〜12月期、純利益23％増　世界販売が最高
2018/2/5 15:34
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL05HY0_V00C18A2000000/

　スズキが５日に発表した2017年４〜12月期の連結決算は、純利益が前年同期比23％増の1643億円だった。世界販売はインドがけん引し過去最高となった。為替の円安も業績改善につながった。
　売上高は21％増の２兆7248億円だった。四輪車の世界販売台数は11％増の236万8000台と、この期として過去最高だった。主力のインドが15％増の122万6000台となり、過去最高を更新。欧州や東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）では２割近くの増加となった。為替の円安も採算改善につながり、営業利益は55％増の2598億円だった。
　18年３月期の業績見通しは据え置いた。売上高は前期比14％増の３兆6000億円、営業利益は12％増の3000億円、純利益は13％増の1800億円を見込む。営業利益の進捗率は87％と高めだが「足元で為替の見通しが不透明になっている」（長尾正彦・取締役常務役員）という。〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕

よし、ワゴンＲの全面刷新頼む

最高ですかアッーーー！

スズキのアメ車

スズキは調子いいね〜

ヒント:大八車

これからはスズキ株がいい、今後成長が期待される
インド市場のもっとも売れているのがスズキ車。
日本の高度成長期では「いつかはクラウン」の
キャツチコピーが懐かしいが、今インドでは「いつかは
スズキ」が当たり前だのクラッカー。

日本車とか映画なんかで事故ったり破壊される車に使われるだけだからな
性能的にはリコールも多いし実用的用途はねーからな

軽自動車のシェアで

それでもNboxに大差を付けられて負けてるけどな

イサキは？！

ももクロ効果スゲーな

なんで魚だと思い込んだんだろう

インドを頑張って開拓した甲斐があったな

軽自動車は安売り止めたんだけどねえ

新しいスペーシア欲しいｗ

おめでとう！

走る時だけ軽の長さ、止まってボタンを押すと伸びて足を伸ばして寝られる、
こういうのを作って欲しいです

新型カプチーノだせよ！


FRで電動ルーフで
ね。

アルトワークスMTにも

自動ブレーキほしい

>>7
インド市場の好調を理由にこれからはスズキ株とか今さら言ってるヤツは周回遅れと言うことに気づけよw

ライバルの自爆に助けられた面もあるだろう

ダイハツはコストをケチり過ぎて変な所が結構壊れるからなぁ。
ディーラーも結構クソ対応が多い

>>21
気付いているから
株でウハウハなんだよ

ももクロのおかげか

今日　或るマンション屋内駐車場で

隼の尻だけが見られたw

それだけでも十分迫力だなw

>>12
安心しろ
ハスラーはももクロがCMに起用された2015年5月以降ずっと右肩下がりだｗ

マイルドヤンキー歓喜

>>26
欲しい所には行き渡った感じだな。
雪国じゃウヨウヨ走ってるぞ。

そりゃ電装弱いの放置だしボディにプラパーツ多用だしな

軽いボディーでトルクもあり、軽快に走るスズキに比べると
競合は、重荷負ってウーウー唸ってる風で　モッサリといわれるナ

>>8
つまり韓国車はダメだと

>>28
色味が目立つからな
実際はずっと右肩下がり

3年前から仕込んでいるけど、儲かり過ぎて笑いが止まりませんｗ

これに新型ジムニーが加わったら・・・

あの汚らしいワゴンRとアルトをなんとかしろよ

やったねおさむちゃん！

スイフトスポーツ、10月初頭に申し込んで、先週ようやく届いた
人気で生産が間に合わないらしく、半年待ちくらいはザラだとか　

閉店後に　展示車と納入車の　鍵かけ忘れの契約店あるからな
何回も報告書を出しても改善されないし　管理雑すぎだろ
また何かあっても知らねーぞ

>>7
>これからはスズキ株がいい

修ちゃんが天に召されるまではね。

新型カプチーノだそうよ

クロスビーの売れ行きはどうかな？

>>38
おめ

>>43
ありがと
とてもいい車です

おーい、ジムニーはよ！

SUZUKI軽トラにおしゃれな色があってびっくりした

2000ccクラスのジムニーを販売しろ。
しかも燃費の良いヤツを。

オサムﾀｿへ

アルト・ワークスをフォグランプレス、レカロシート無しで
ボディ形状はHA35以前に戻して6速M/Tシーケンシャルにし、
値段100ﾏｿ位で出して下さい。
今のワークスはカッコ悪すぎ＆値段高すぎﾃﾞｽ♪

モトGPに予算出せよ

インドで一人勝ちっぽいな

スイフトあんま見かけんけど生産追いついていないだけ？

二輪車もそろそろ

国内もスイフトスポーツで伸びてそうだけどな
こっちの売上まとまるのは春頃か

>>1
新型ジムニーの情報は？

スズキのバイクのイメージ。
エンジンは良い。音も良い。
ただ、少し重たくてデカイ。
かっこ悪い。
エンジン周りや電装関係が複雑で整備性が悪い。見た目もゴチャゴチャしてる。
プラスチックとか日光による劣化で白っぽくなりやすい。
錆びる。
オイル漏れで汚い。


こんな感じ。

鈴菌の感染力

>>11
ああ。でかいイサキが取れたよ。
今年一番の大漁だ。

スズキ＞サトウのごはん

>>4
修
GMの金玉になりたい！

1000でオープンカー出してよ

スズキ車は外観がイマイチ。
バレーノ、スイフト、エスクードとか
何か野暮ったいデザインなんだよな。
試乗して良かっただけに残念。

次ワゴンRにしようかと思ってる

ジムニーで更に業績上がるんだよな！な！

SUZUKIと書かないと魚と間違う

>>61
その辺はまずインドでウケるかどうかだから
日本向けはソリオかクロスビー

>>32
詳しいデータ出してみて

ももクロ効果だな

>>19
電動にしたら
重くなるぞ
手動でも十分だと思うわ

カプチーノはスズキの粋を集めた車だった
ジムニーとかもだがこういう車作るスズキが好きだ

スズキの大漁

超軽量超低燃費の車を出してくれよ
安全性はバイクより安全なら良い

>>47
エスクード｢…はぁ｣

スズキが真のエコカー作っている

コインチェックが自己資産で460億？返すとかいってるけど、トヨタとかスズキなら可能なのかな？
とてつもない額に思えるのだが…

>>49
二輪事業の黒字が１６憶じゃ簡単には増やせないだろ。

もう除菌は不可能なのね…

菌いう揶揄は、最近みなくなったな

アルトワークスほしい

会長だか逝ったらヤバそうなん違った？

二輪事業はどうなの？

EVでカプチーノよろしく

>>45
新型ジムニー待ちきれなくてクロスビー買いますた(納車待ち)

>>81
せっかくデカくしたんだから7人仕様も作ればよかったのにね

VW涙拭けよ

>>2
ワゴンRとアルトは、早くデザイン変えてくれ！今のはダサイ。

スズキもホンダのようにDCTの車とバイク出してくれ

>>85
クイックシフターで我慢して下さい

通勤用にイグニスが気になってる
知り合いの店にデモカーがあって試乗した

今回はじめてスズキの車に乗ったけど
他の国産メーカーと違って装備で誤魔化さずに
あくまで庶民向けとして運転が楽しめる仕様で
車好きが車に向き合って作った感があって好感持てた

正直今のご時世貴重なメーカーだと思う

俺もスズキの気取らない庶民性が好きだな。550のフロンテ5MTから始まって今は三代目スイフトスタイルと
嫁さん用の現行アルトX、全てに満足している。

結局、安い車が売れるってことか

へー　スズキって世界で売ってるんだ？

国内のイメージだった

ていうか世界でそんな売れてるとは　しゅごい・・

>>85
スズキのAGFいいよ。DCTは重いから、スズキどころか、国産メーカーは採用しない筈。
スズキの今後は、マイルドハイブリ+AGFだろうね。

中国韓国あたりが安い軽自動車を
日本に輸出したら
完全に終わりだな

スズキにはスイフトのＣセグメント版を出してほしい。
1,400〜2,000cc直噴ターボ、全長4,200x全幅1,800mmぐらいで6AT/6MT。
SX4やエスクードはやっつけ仕事感が強くて買う気が起きない。
ゴルフは高いんでね。

ワゴンRのFXリミテッドまだー？

>>90
８割は海外でインドなどアジアと欧州主体だったような
軽自動車メーカーのイメージだが実際は２割にも満たない

>>92
軽自動車って作るの難しいのよ
660ccでマトモに走って広くって無理

>>81
わかる

貧乏人の味方のスズキ
最後の砦

1000ccのワゴンＲ+と二代目スイフトに乗ってたけど
どっちも安くて燃費も良かった。
スイフトは新古車で総額100万弱
最高でリッター19ぐらいいった

>>61
スズキの車ってなんか田舎の雰囲気があるんだよな、山に囲まれ、小川がノンビリ流れ
一面に畑がひろがり、菜の花畑があり、遠くに茅葺屋根の農家があり、お寺の赤い屋根が森の上に見え
そこをの〜んびり走る車、それがスズキ車のイメージ

ばくおん！効果か

>>4
俺は好きだぞ。

>>38
スイスポは根強い人気があるからな〜。

クロスビーすげえ走ってるよな
あれは人気出るのわかるわ。かわいい

>>84
ワゴンRは激しく同意。
特にスティングレー。
ありゃダメだ。

凄いなスズキ

>>93

新型スペーシアだせ〜
遊び重視のハスラーならあのデザインでも良いんだろうけど、日常用のワゴンにあのデザインはねーわ
デザイナー換えたほうが良いんじゃないか？
あのダサいアルトもいい加減モデルチェンジしろよ

スズキ頑張ってんな昔のホンダ思い出す
次回はコンパクト４WD考えるわマジに

ススキノの純利益増か
世界中からお客さんが来たのか

>>92
安いっても限度がある金額になるのに日本人の信用的に韓国、中国車は無いわ

>>90
一寸経済のこと知らなすぎ。
もう少し社会のことに関心を持ったほうがいいと思うぞ。

>>4
昨日白色見た、まだ走ってる。

結局オーセンティックスは出ないの？

>>110
×世界中からお客さんが来た
○世界で鈴菌が蔓延

ハスラー乗りだけど
新しくなったスペーシアはデザイン秀逸だから売れるぞ
NBOXもそうだけど無難なデザインが売れるんだと思うよ
もうすぐ発表される新型ジムニーも無難なデザインっぽので売れるでしょう
　
問題はワゴンRだな。こりゃ大失敗だ・・・

>>61
外観を見栄え良くしたら他のアラが見えてくる
値段に対して性能、デザインがそこそこ妥当だからそこそこ売れてる

>>91
コーヒーギフトになってる・・・

ﾜﾛﾀ

>>1
この勢いで新型キザシ投入だ。
直４の２リッターターボに6ＡＴでね。

トヨタも最高益だってさ。

アラビア語か何かでスズキは淋病の意味だと聞いたことがある

そろそろGストライダーを出していいんじゃないか？

ジムニーの続報はまだかね？

油冷ゴリゴリってよく聞く

ダイハツのムーブキャンパスが気に入ってる、Ｎボやスペーシアよりデザイン優秀だわ
なにより商業車らしくなくていい、前車は脇に〜工務店とか書かれても違和感感じない

ワゴンRかっこいいな惚れ惚れする

しかしエンジンルームからキーキーキーキーと、ベルトだか鳴く音してる車を見かけるけど全てスズキ車なんだが。

>>104
1月の販売台数が3000台もいかなかったのによくこんな嘘言えるな…

スイフト名車だね