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スポーツch
http://mao.2ch.net/dome/ 【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
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ライブタイミング公式
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>>950が立ててください。
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前スレ
□■2024 F1GP総合 LAP3621□■ラスベガス
http://2chb.net/r/f1/1731059798/
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2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月2日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月9日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
3月24日 オーストラリアGP 優勝 サインツ
4月7日 日本GP 優勝 フェルスタッペン
4月21日 中国GP【S】 優勝 フェルスタッペン
5月5日 マイアミGP【S】 優勝 ノリス
5月19日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月26日 モナコGP 優勝 ルクレール
6月9日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
6月23日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月30日 オーストリアGP【S】 優勝 ラッセル
7月7日 イギリスGP 優勝 ハミルトン
7月21日 ハンガリーGP 優勝 ピアストリ
7月28日 ベルギーGP 優勝 ハミルトン
8月25日 オランダGP 優勝 ノリス
9月1日 イタリアGP 優勝 ルクレール
9月15日 アゼルバイジャンGP 優勝 ピアストリ
9月22日 シンガポールGP 優勝 ノリス
10月20日 アメリカGP【S】優勝 ルクレール
10月27日 メキシコシティGP 優勝 サインツ
11月3日 サンパウロGP【S】優勝 フェルスタッペン
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP
FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX 2024
(日本時間)
11/22(金) 11:30 - 12:30 FP1
11/22(金) 15:00 - 16:00 FP2
11/23(土) 11:30 - 12:30 FP3
11/23(土) 15:00 - 16:00 予選
11/24(日) 15:00 決勝
■ペナルティポイント (After the SãoPaulo GP)
*次戦開催日までの消化pt反映
8pt アロンソ(-3pt 25/03/24)
5pt フェルスタッペン(-2pt 25/06/30)
4pt ヒュルケンベルグ(-2pt 25/06/29)
3pt ぺレス(-2pt 24/11/26)、リカルド(-2pt 25/04/21)、オコン(-1pt 25/05/04)
2pt ストロール(-2pt 25/04/21)、サージェント(-2pt 25/04/21)、コラピント(-2pt 25/10/27)、ピアストリ(-2pt 25/11/03)、ベアマン(-2pt 25/11/03)
1pt サインツ(-1pt 25/05/05)
0pt ノリス、ルクレール、ラッセル、ハミルトン、角田、ガスリー、マグヌッセン、アルボン、ローソン、周、ボッタス
■ラスベガスでのフェルスタッペン戴冠条件
・フェルスタッペンがノリスに先着
・ノリスP2、フェルスタッペンP3 FL
・ノリスP3、フェルスタッペンP4 FL
・ノリスP4 FL無し、フェルスタッペンP5
・ノリスP5 FL無し、フェルスタッペンP6
・ノリスP6 FL無し、フェルスタッペンP7
・ノリスP7 FL無し、フェルスタッペンP8
・ノリスP8 FL無し、フェルスタッペンP9
・ノリスP9 FL無し
https://worldinsport.com/max-verstappen-to-become-world-champion-in-las-vegas/ ウィリアムズ「倍プッシュだ。コラピントを獲ろうとする奴には骨も残さない」
>>1 スレ番修正ありがとう
にしてもみんなよく若番スレ消化してくれたと思うわ
いつもなら並立が続くのに
ペレスの件は頭痛のタネだねえ
契約解除に１２５億かかるとかなんとか
でもあの低パフォーマンスじゃねえ
どうしてパフォーマンス条項外したんだろうね、もうメキシコの私物じゃんRBR
2031年とか今いるドライバーの殆どは走ってなさそう
こりゃ～マックスはレッドブルから出るわな
中南米にフォード…名門レーシングチームが廃れていく
モナコだけドライバーはそのままで別のマシンでやりゃええよなんならFEでもいい
>>15 なんで2年も延長しちゃったのかね
バカなのかな
>>15 ペレスまだまだレッドブルで活躍できるな！
これは楽しみだ
ルクレール優勝したからモナコ側ももう後悔はないと思ってたけど延長するんだ
小文字使いイラッとするわ
自己顕示欲
目立とう精神
ゴメン１２５億はコンストの賞金も入ってるらしい
21アブダビは輝いていたのになあペレス
マカオGP、FR部門予選…日本の国旗が下位に全集中…恥ずかし
>>15 今度のレース角田のマシンにレッドブルのシャーシを持ち込むとか聞いたけど、こそっとちょこっとずつAチームとBチームを入れ替えるつもりじゃないのかw
何を言いたいかというと要するに契約上はペレスはレッドブルとあくまでも契約しているわけだから、看板さえレッドブルであれば問題ないわけで、メカニック等の中身の人間やマシンのパーツなどを徐々に入れ替えてしまいには気がついたときにはもうチームまるごと総入れ替えw、仕上げに最後はローソンとマックスを入れ替える。
普通なら考えられないようなまだひよっこのペーペーのローソンごときをレッドブルに昇格なんて言うおよそありえないような話もこれなら充分納得できるんだがwwwww
スプリントいまいち不評なのは社会心理学的にもビッグマック理論で説明できるからな
ビッグマックを頼んだ客に代わりに同値段で通常サイズハンバーガー2個を出すという社会実験において値段も量においても通常2個の方がお得にも関わらず
お得と感じたのは全体の2割に満たないというデータがあるからな
>>40 ジルビルヌーブが富士で事故ったレースからテレビでリアルタイムで見てるけど何か？w
人に質問しといて真面目に答えてやったらぼけてるとかどっちのことだがwwww
>>44 ビッグマックにはオーロラソースっぽいのが入ってるから味が違うね
角田とローソンがストックカーでダートトラック対決する動画を見たけど
ローソンへたくそだな
ググったら77年のFUJIは録画放送だからリアルタイムではないな
なんでVCARBがレッドブルのシャシ ー持ち込むんだよw
そんな事出来るわけないだろ
角田車に組み込むのはレッドブルのギアボックスとリアサスだろ
たぶんだけどVCARBじゃ残り3戦ではリアサス理解出来ずに下位に沈むと思うけどね
タイムは時間と言う意味以外に時代と言う意味もあるから突っかかってくる前によく覚えておくといいよ特にばかはwwwwww
>>48 まあ来年に向けた情報収集だからね
昨シーズンもそれやったおかげか序盤は中団トップだったし
もうペレスは動く金が莫大すぎて本人の意思でも如何ともし難いんだろうな
もうラスベガスは来週か
またあのぎゅうぎゅう詰めのリムジン見たい
今更ギアボックス入れ替えてローソンとの経験の差を埋めるイヤガラセ
陰謀論語るやつってどういう生活してしてるんだろうな
モナコはF1マシンが走ってるだけで俺はワクワクする(特に予選)けど若手は違う価値観なのか
2026年からモナコが6月に移動してインディ500との同時開催はなくなるんだね
思い出すのは「セナが勝ちました」
の名言を残したTBS
陰謀論なんて世界が自分中心に回ってないことを認めたくない子供の思考だろ
いい歳した大人がそんなこと言うわけない
年の差とか造語とか半角とか名前の読み方とか陰謀論とかいう自分中心の過敏体質者多いけどね
ペレスのスポンサーフィとコンスト3位だとコンストのが痛いんじゃ？
後々の新しいスポンサーフィってコンスト考慮されるよね
1位のチームへのスポンサーフィのが高いのに
この記事でしょ。ペレスの最大125億っていう皮算用は
4000万ドルとコラピントも引き抜きを置いといても、違約金+ペレスのスポンサー分もマイナスだけでも結構な負担になるよね
>チャンピオンだった昨年と比べて4000万ドルの損失に相当
チームは彼の自由をお金で買うしかない。舞台裏の噂によると、ペレスはおそらく2000万ドルを望んでいる
ウィリアムズは、ドライバーを手放すために2000万ドルを要求するだろう
数字を合計すると8000万ドル（約125億円）になる
https://news.yahoo.co.jp/articles/c6259d8a7e2ab5abffb962577493bb65ddecf326 >>37 >>48 VCARBがラスベガスからRB20のリアサスペンションとギアボックスなどを投入するのってチームとしてであって、角田だけじゃなくてローソンもだけど
formu1a.uno/it/racing-bulls-ecco-quanto-varra-la-sospensione-rb20/
モナコ３１年まで延長だって。
あそこ面白くないから他所でやってほしいんよな
>>67 予選2回ぐらいやってポイントつけて欲しいわ
>>64 風洞の使える時間が伸びるからレッドブルとしては1位取れないなら3位でも良いって思ってそう
>>66 じゃぁもったいないから取り替えた部品をレッドブルに使おうぜ。そうやってちょっとずつ両者のマシンをそーっとわからないように入れ替えていくんだよ。
コラピントよりボルトレトの方が絶対速いとおもう
来年はザウバーだから期待できないけど
>>73 テセウスの船か
いつのまにか入れ替わってるのかもしれん
>>15 不思議なんだが、どーして憎たらしくて仕方がないレッドブルの心配なんかしてるんだ？大笑
おまえらに関係ないだろ？
キモチビが未来の最強チーム？アストンマーチンに行けるように毎日参拝でもしてろよ暇人
>>21 ヨーロッパも今後は廃れる一方だし、中南米でジュースも売れるし、F1盛り上がるし、いいんじゃね？
おまえみたいな極東の貧乏雑魚が心配する必要なし
そもそもレッドブルの源流を辿ればフォード系なんだがな
>>15 噂通りテルメックス系の会社のスポンサーがコラピントに移ったら
ペレスの違約金に125億もかからんよ
>>73 あれ？レッドブルはもう落ち目のチームなんだろ？ツノシンさんよ。笑
落ち目のチームとバカにしながらレッドブルに執着するキモチビ信者。
バカなのかアホなのかチンピラなのか知らんが、こういう呆けた爺は早くシネバいいの
PlanetF1の記事だと、
テルメックスはコラピントがいるウィリアムズに大金を提示したらしいな
ということは、テルメックスはもうレッドブルから離れるっぽいな
>>82 赤牛さんAT&Tがスポンサーになるからメヒコ資本は要らなくなった
>>79 ジャガーが落っことしたダイヤモンドってどうなったんだろ…
アストンはゼロックスのスポンサーも獲得したのか
次々とすごいな
>>73 おじいちゃん、使える部品はルールで決まってるから勝手に入れ替えることはできないの
>>82 シートもないのにどうすんだ？
アルボン終了おしらせでもすんのか
jujuはペレスにこそプライドないのかと言って欲しい
最近、ドライバー人事にスポンサーがしゃしゃり出過ぎな気がする
スポンサーってF1ドライバー腕を正確に評価できない素人の癖に、うざすぎる
まあ金欠チームだと、リカルドを容赦なく切ったマクラーレンのようにはできないか
プライドあったら1秒落ちで来年もやろうと思わないし、蛇行運転しない
ホーナーがサンパウロGP辺りで秘密裏に、コラピントに付いてるいくつかのスポンサーの社長と会談したらしいな
そのスポンサーが、レッドブルかVCARBに移るのかな
ブラジルのスプリントは角田だけ旧フロアで走ってたらしいけど何でや？
予選決勝は新フロアで走れてるからよく分からんな
>>96 どっちも旧フロアで、スプリントまでは問題があったとのこと
要するに壊れてたか取り付けミスしてたか
予選決勝も新フロアじゃないでしょ
別の旧フロアに変えただけだと思うけど
>>91 昔も今もスポンサーがドライバー人事に口出すのは変わらんし当然の権利やろ
海外メディアは暇だからか知らんがコラピント関係の記事作りすぎ
適当に噂話でっち上げた記事を作るだけで金がもらえる仕事羨ましい
>>99 まあ、でもペレスに関してはやりすぎだな
メキシコのスポンサーの介入がなければ、ベルギーでレッドブル側の判断で切られてた
で、レースディレクターが解雇されたのってやっぱブラジルの決勝のせい？
マネジメント体制は、マクラーレンが一番効率が良い状態にはなってるな
ザク･ブラウンは、マクラーレン本社のトップでマクラーレンレーシングのボスも務め、F1に熱心で現場によく顔出してる
一方のトトはF1チームの株主で、ホーナーとマルコは雇われ人に過ぎない
>>96 新フロアはメキシコで角田にだけ投入されたがクラッシュでそれを失った
ブラジルでは2台とも新フロアになるっていうのが元々の計画だったのでローソン分の新フロアはブラジルで用意された
角田はブラジルGPでは一貫して旧型フロアを使用してる（そもそも新フロアが一つしかないので）
>>103 メキシコのフェルスタッペンへのペナルティもあるらしいが
ペレスはお金を生みまくってるな。そりゃホーナーも早々に契約更新するわけだ
>「新スポンサーの名前はまだ明らかになっていないが、カルロス・スリムのグループ企業であるClaro、Telcel、Infinitum、そして長年ペレスと契約している世界的な証券会社Interproteccionが加わる予定だ」とマルコ・カンセコ記者は報じた。
ペレスと関連のあるその他のスポンサーはBanorte、ESPN、Jalisco、Uberなどがある。
ペレス専用のレッドブルのスポンサーについては、ペレスの年間約1000万ドル（約15億円）の報酬をカバーし、さらに3000万ドル（約46億円）がチームに残ると伝えられている。
さらに興味深いことに、ペレスのスポンサーであるネスレのチョコレートバー「キットカット」も、F1のグローバルスポンサーとなったばかりだ。
ラスベガスGPはフェルスタッペンF1タイトルパーティーに向けて壮大な準備をしています。
2025年にレッドブルでマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして活躍する
セルジオ・ペレスの将来は、依然として不透明です。
2026年までの契約延長にもかかわらず、ペレスの一貫性のないパフォーマンス、ミス、クラッシュが発生しています
角田どうこうじゃなく育成でもないうんこ成績のロートル乗せてる滑稽さが際立ってるからさっさと降ろして欲しいけど
金の問題ならローソンでもペレスを追いやれないのでは？
なんか有力スポンサー持ってたっけ
誰も知らないかもしれないが、
今年6戦目まで走ってたペレスさんと7戦目以降走ってるペレスさんは別人に入れ替わってる
>>81 お前みたいな誹謗中傷野郎がタヒんだ方がいいと思うの
野球のプレミア12のようなマイナー大会に海外のチームまでダイソーはじめ日本企業がスポンサードするのなら
F1の角田にもそれなりに支援してあげればいいのに
今となっては80年代90年代のF1のように日本では超の付くマイナー競技には誰も見向きもしないとはいえ
卓球の方がはるかに普通に人気競技とか当時では考えられんが
F1はクリケットとかハンドボールレベルの人気なんだろうな
つかペレスも何十億円も持ち込みできるならレッドブルに拘らずに、他のチームのシートへ移ればいいのにね
アルボンみたいにプレッシャーから解放されて走りも良くなるだろうし
レッドブルだから更迭だのごちゃごちゃ言われるでしょ
契約上の理由ではなかったと
バイエルCEO、リカルドの離脱を公表しなかった理由を明かす
https://thesportsrush.com/f1-news-rb-boss-reveals-why-daniel-ricciardos-exit-wasnt-announced-he-wanted-to-prove-himself-first/ >リカルドは隠しておくようチームに要求していたことが明らかになった
>最高の気分でレースから去りたかったという
>RBのピーター・バイエルCEOは『AMuS』に対し「ダニエルとは伝えないことで合意していた」
>「チームとして奇妙であることは分かっていたがドライバーを守ることにした。彼の希望だった」
2025年で契約終わるサーキット6つもあるんだ
上海とイモラ、オランダは消えるな
>>117 勝てるクルマに乗りたい
↓
勝てるクルマにプレッシャー無く乗りたい←いまココ
尚、何事も金次第以下略
オランダはいらね
ゲームで走るなら楽しいんだろうけど
オランダとベルギーで隔年ローテ開催するという噂では
ペレスを損切りするにも巨額のお金が必要
代役揃えるにも巨額のお金が必要
人事でお金が回るF1村でコストキャップって何だろうな…
>>124 ドライバー報酬の予算制限導入はボツになった
FIAのコンプラ責任者もスレイエムに解雇されたんだ
スレイエムにかけられた疑惑を調査した責任者だった
バサッリ氏をバッサリと
ホーナー「ペレスはスポンサーとともに風洞使用量の増加ももたらしてくれる稀有な存在」
来年のネットフリックスは
今年をどんな風に編集するんだろうな？
絶対王者の内部からの崩壊、みたいな感じで編集するんだろうか？
>>114 ペレスよりフェルスタッペンのクローンを作ればいいのに。
Max Verstappen
Wax Verstappen
で最強コンビやん
ベルギーは雨で荒れれば面白くなったけど今のままではなあ🙃
>>96 新旧を混同してる
メキシコで角田に投入した新型フロアを壊したからサンパウロは旧型フロア
スプリント後にフロア破損がわかったので、「新しい」旧型フロアに交換した
レースを完走して車をチエックするとテレメトリーでは把握できない
細かな破損は普通に有る事で、寧ろ新品同様でレースを終える事の方が少ない。
なのに都合が悪いとフロア破損やブレーキトラブルと言い始める輩が多い事。
縁石乗りまくるから当然アライメントも狂うし
ミリ単位でダウンフォース量が変わるんだからレースでの車は消耗品と考えるべきなんだが。
よくわからんけど、ブラジルのスプリントでパフォーマンスがおかしかったから点検して修理したってことが都合悪いの？
修理したら本来の速さになったというのは角田本人がコメントした事実だし
まあ修理しても雨だから物理的には関係なくて、単なるプラシーボかもしれんけど
レッドブルがサインツを狙ってるという噂があるけど、
サインツってペレスの代わりになるほどの持参金がないでしょ
フェルスタッペンが、自分の優勝を少しでも邪魔する恐れがあるサインツ起用を拒否したら終わりだし
モナコ契約延長ってあんな糞コース排除しろよ
セナが突っ込んだコーナーを左に曲がってコース変更してくれ
それならトンネル明けのシケインで抜けるかも
レッドブルは年間150億円の利益出さないとエンジン作れなくなっちゃうからなｗ
やっぱり、ローソンより角田のほうが速いな
金のことだけ考えたらレッドブルにペレス
VCARBにコラピントの南米勢乗せたいだろうな
>>137 レース終わったら負荷のかかるパーツは別のセットに交換されて、使ったセットはほぼ全て非破壊検査に回されるって知らんかった？
だから基本的にはマシンはいつも新品状態だよ
しかしマルコのローソン愛はちょっとよく分からん
ホーナーへの対抗ってことなんだろうが
ペレスは生き恥晒してまでレッドブルでレース人生を終えたいのか
まあ他所に行こうたって下位チームしか行くとこないからしがみ付いてるんだろうが
さすがにトップチームのマシンでいつまでもドベ辺りをウロウロされてると目障りでむかつくわ
>>152 末期ボッタスでも結構邪魔だったのに、それにすら満たないリザルトだからなあ
>>19 マックスは引退するもアロンソとハミチンはしれっと走ってそうw
>>152 ダメになった自分を受け入れられないんだろう
2023年の開幕時点ではペレスパパが今年はチャンピオンだと燥いだくらい調子良かった
去年の後半は何かボタンの掛け違いで、実際に今年も開幕時点では...とグルグル
>>155 インディカーを超える長寿スポーツになったなあ(´；ω；｀)
>>150 愛なんてないよだってローソンより余所者のデフ選んだりしたんだから
>>156 ぶっちゃけ初年度の2021から大したことはなかったんだよな
比較対象が実質2年目ガスリーと1年目アルボンなのに際立った成績を残せなかったわけで
レッドブルとしてもペレスは他所のチーム行かずに引退してもらいたいだろ
下位チームで醜態晒されるの目に見えてるしそしたらフェルスタッペンの価値も下がる
>>158 デフリースはマックスの推薦だったからな
予選ミスっても結局昔のウェバーみたいに決勝で上がってくるんだろと思いつつ最近はそれもままならないペレスさん
>>160 今でもペレスはドベ付近なんだから下がらないだろ
>>133 メカニックのせいやんけ…
んでラスベガスも新型間に合わないってオチになりそうだな
>>162 ウェバー、アロンソ、ハミルトンの表彰台謎ジャンプまたみたい
>>152 今のペレスだと年間で10～20億は稼げるんだろ？
そりゃより良い老後のために誰だって続けるやろ
今思えばガスリーとかアルボンってレッドブル時代なんだかんだ5～6位くらいには上がってこれただけマシだったな
>>152 もはや降りたくても降りられない状況になってたりしないか
家族の安全のために...
>>146 ローソン下手っぴだっただろ。観てないのかよ
>>150 てか、自前育成から選ばないと立場がないだろうし
トップチームでこんなドライバー間の順位差を許容できるのはレッドブルだけ
口では何やかや言うけど、優しいなw
>>168 メルセデスが飛び抜けてて他が大したことない時期だったからな。
レッドブルは歪よな
実質フェルスタッペンの為に本当に速そうなドライバーとは契約しない
もうフェルスタッペンの価値あがりすぎて
マテシッツも亡くなり片方ペイドラじゃないと年俸払いきれんのもあると思うけどね
フェルスタッペンの年俸100億以上なんでしょ
ツノシンがマックスに拒否されて昇格できないことにしたいんだろ
>>175 相模原・町田連合でF1ドライバー3人いるからな
角田は片山右京と佐藤琢磨の後輩
ラスベガスのショーにマックスがキレそうだな
あれ楽しんでるのはハミルトン位だった記憶が
角田が昇格出来ないのはホンダのせいとスポンサー持ってこれないからだよ
アジア人とかじゃない
佐藤琢磨氏にはANAやパナソニックが付くのに角田くんは営業力が弱いのは残念だね
>>180 ベガスのショーにキレるならレッドブルのクソ企画お笑いレースにもキレないとな
夜間レースはハミルトンとアロンソがクソ化する
と言うか残りレースって夜間とトワイライトしか残ってないな
RB枕馬セデスの戦力変動
夏休み前のメルセデスの速さが本当に謎だな
アロンソとかむちゃくちゃ夜目が効くもんなあ。韓国GPやナイトレースでも言われてたけどデイトナもルマンの夜のスティントで圧倒的な走りしてたし
>>119 オランダはあんなに客入ってて続けられないの？
イモラはコロナ特例だけかと思ってた。よく復活できたよ
>>175 学校は町田じゃないか？
今季初めに小松さんが監督に就任した時は、ジーンハースと組長の確執からババつかまされたと思ってたが驚くほどよくやってるな
就任当時は、ハースは最下位だろうが1年目は首にならないだろうから、まぁ頑張れみたいなコメントばかりで躍進するなんて誰も思わなかったよなあ
もし6位取れたら、最下位と6位の分配金の差が3500～4000万ドル（50億～62億円）アップ
チームにこれほどの利益もたらしたなら、ダーティだのなんだの言われても有能だよな
>>175 和光学園は相模原じゃなくて東京都。出身芸能人、スポーツ選手多数
佐藤琢磨も同じじゃなかったか？
6位争いがホント楽しみ
絶対最終戦までもつれこむじゃん？
しかも金を使わず外部から技術者も呼ばずだしな
シーズンテスト直前に代表とTDが更迭された時はどうなるかと思ったが
TDもチーフデザイナーも配置転換だけで前年最下位から6位躍進とか、どんな小松マジック？
白人は暗いの得意明るいのだめ生物的な目の色の特性でそうなる
ヒュルがここにきてマグ熊に喰われまくってんのはやっぱなんかあるんか
最近フェラーリがやらかさなくて寂しいよ
俺たちはどこに行ってしまったの…？
>>116 そもそもプッツン芸持ってる限りリスクありすぎてスポンサーは付かない。
日本の企業はより潔癖だから角田なんかには付くわけがない。
>>201 フェルスタッペン「せやな」
セナ「どついてやったらえーねん」
サインツだってレッドブル育成だし
リカルドは良くてサインツはダメ
つまりフェルスタッペンが拒否してる
「私たちはレースをスプリントにするつもりはありません」と、F1のコマーシャルマネージャーであり、
ラスベガスGPの主催者であるエミリー・プラザーは、The Athleticが引用したように述べています。
本当にフェルスタッペンは面倒くさい
メルセデスは本当に欲しかったのかねえ
ボッタスはリザーブではなく
ジェローム・ダンブロジオのフェラーリ移籍で空席になった
メルセデス・ドライバー・デベロップメント・ディレクターが有力視されてる
琢磨に色んなスポンサーが付くのはインタビューやトークショー聞いてると分かる気がする
そして可夢偉に大企業のスポンサーがトヨタしか付かなかったのもなんとなく分かる
>>200 今2～3番手のマシンだからそう見えてるだけで最強マシン手に入れたらやっぱやらかすしそれが目立つと思う
琢磨は電通系のスポーツビズがマネージメントしてるしね。
日本に住んでないマリオ宮川じゃ日本企業のスポンサー引っ張ってこれるわけない。
欧州の一般消費者に角田が刺さるなら現地のスポンサーなりつくだろうけど難しいか
え、でも角田は欧米の若者に大人気なんだろ？
日本人カメラマンも言ってたし
なんでスポンサーつかないんだ？
>>209 毎日毎日レッドブルとフェルスタッペン。笑
そんなに好きなの？
>>218 プロのカメラマンのくせに目線が超ミーハーのジェイ平野さんが「角田くんは向こうの若者にファンが多い」だのなんだの言ってたよ
>>205 サインツを拒否？
だったらトトにも言ってやれ！
>>116 159cmのドチビで不細工で、速くないからだろ
華もないし
これでどうやったらスポンサー付くんだよ
>>200 やらかしまくってた無能はVCARBに移籍したからな
あの無能、角田ファンからは大人気らしいしが、馬鹿は馬鹿に甘いよな。やらかしはVCARBで楽しんでください
角田は人気なんじゃなくて単に小馬鹿にされてるんじゃないの？
フェルスタッペン選手に一番驚かされたのは、クルマの挙動を聞かれた時のコメントです。たとえば、他のドライバーだったら「クルマがアンダーステアだから直してくれ」と言うだけなのですが、フェルスタッペン選手は「クルマがこうなっているのでこういう挙動をしていると思うから、こうすれば改善するんじゃないか」とメカニカル的に説明してくれるのです。エンジニアの領域に一歩踏み込んだコメントが多くてビックリしました。
>>215 イタリアのカジュアルバッグブランドの広告出てるのがXに上がってたぞ
日本進出してなくて通販も出来ないみたいだけど逆に言えば日本市場を狙ったものではないってのははっきり分かる起用
>>227 チームスポンサーじゃなくて個人スポンサーなのそれ
>>225 でもこれ小松さんは嫌がりそうなフィードバックだなw
コラムにそんなこと書いてあったような気がする
マカオGP予選、
日本人3人クラッシュしてて草
そして40分のセッションで6回赤旗出ててタイム出せないなこれ
マカオ初見なんだけど毎年こんなに荒れてるの？FRに変わったからレベルも下がったのか？
あとトヨタ勢はせっかくF1への道敷いてもらってるのになにを…
ヤバい
ラスベガス今週末だと思ってたら来週だったわ
どうやって生きていこう
>>225 シューマッハーとセナもフィードバック凄かったらしいからな。
日本は電通か博報堂絡んで儲けさせないと
マスコミはほぼ無視なんじゃないのかね
日本がF1バブルの当時と違いF1のTVニュースなんでほぼゼロに近いよね
もう日本で4輪やってる時点で海外ではやっていけない感じだな
日本人だからとか日本のレースがレベル低いとかじゃなくてガラパゴス過ぎて適応出来ない
せめてリージョナルの段階で海外出ないと
国内レースはもう悪循環だな
かつてはミハエルやジャックやトムクリもレースしてたってのに
コラピントがレッドブルシート浮上とか常軌を逸してるわｗｗｗ
チンポーナー害悪すぎる
>>240 その電博が儲からないと判断してるんだろ
あいつらはカネの臭いしたら速攻で担ぎ上げて煽りまくるよ
まぁ日本ではトヨタ様を担いで自治体を後ろ楯にテレ朝巻き込んでWRCを世界ラリーだラリージャパンだと布教する程度だろね
日本で一般層にまでF1バブルを巻き起こしF1に日本のスポンサーを次々送り込んだのは電通の力よ
大企業の宣伝部門（スポンサー先を社内に提案する部門）は自分の意思を持たないんだよ
企業イメージを上げるにはこうしたほうが良いですよー、というマーケティングコンサル（広告代理店系）の言うことを聞いて社内に稟議を上げるだけ
なぜなら「広告の効果」を自社で調査することなんて不可能だから
宣伝部だってサラリーマンだから広告代理店の言うことを聞くほうが安全だしキャリアに傷はつかない
>>191 ビアンキが鈴鹿でやらかした時は視界不良の中で見える、見えるぞ私にもコースが見えるってイキってたぞ。
勝田とか中上って地味だけどスポンサー付いてるのかな
>>236 日本の子たちは温室育ちなので…
雑草たちに喰われてしまうのです
>>240 絡むもなにも広告「代理店」なのだから金を出すスポンサーとマスコミの間にいるのは当然だろ。
働いた事無いのか
いい環境でレースなり練習をし過ぎてるってのはあるかもね～
>>250 代表格は宮田だな
ヨーロッパじゃまるで通用しない
そもそも宮田は長くSFやってやっとタイトルの系統なんで
すぐ結果出す前提の海外トップカテゴリではお呼びじゃない
なんか思ってもみない方向の指示だな
岩佐、マルコ博士からの指示を説明「SNSで存在感を高めなさい」
https://www.planetf1.com/news/helmut-marko-ayumu-iwasa-red-bull-improve-social-media-assignment 「レッドブル、特にヘルムートとスーパーフォーミュラへの参戦について話したとき、彼は僕に言ったんだ『日本でレースをしているのだから、その時間を活用して知名度とファン層を広げなさい。それができたなら、F1でもそれをやってみるんだ』とね」
岩佐は妹に土下座してネットミームを狙うのはどうだろう
それしか活路は無い
>>253 手始めに妹とのLINEを晒してみようか
角田はレッドブルのおかげで色んなアクティビティ出来ていいな。レッドブル乗れなくてもすげーいい体験してるでしょ
ゑとかサインツはそういうプロモ活動嫌だったららしいが
>>174 だから角田を乗せたがらないのか、なるほど。
日本でF1が人気になる
→鈴鹿GPでやってきたドライバーが各地でファンに追い掛け回される……？
>>253 レース後に、妹から言葉責めされる岩佐の動画をインスタに上げれば、バズること間違いなし。
>>261 ただでさえリカルドに「クレイジー」って言われてるのに
>>261 バブルごろがどうだったかで答えは見えてくるよね
小松はオリバーにぞっこんだな
でも来年オコン相手に0-24になるかもよ
>>266 セナに会いたいCMとか今の大谷みたいなもん
みんな大好きなマカオのクラッシュ(´・ω・`)
>>236 去年はコラピント、ハジャ、ハウガー、ティクタム、マローニ、アーロン、モントーヤや
ブルツの息子とか豪華メンバーだったけど荒れた、あのコースだからしゃーない
>>253 それ言われて自身が主催のイベントを開催してる
…見に行ったが静かで発言が少なく真面目で
サシャが司会して無かったらお通夜状態
コミ力ならストロール級かも
>>253 いいかい岩佐さん、SNSをな、SNSをいつでも出来るようになりなよ。
マカオでポールのウゴチュクってまだ16歳か
マクラーレン育成は引く手数多だな
マカオに佐藤琢磨の息子さんが出場してるみたいだな。
過去にマカオ制した日本人は2人だけ、
そのうちの1人が佐藤琢磨
息子さんには父に次ぐ日本人3人目のWINNERとしての姿を期待したいわ。
トムクルーズカッコ良過ぎてワロタ
ペレスも顔似てるんだからカッコいいところ見せてくれよ
>>278 アイスマンがいつ見てもヒュルケンベルグ
>>282 バカにしてたんだけど、劇場ネトフリと3回観てしまった
>>284 劇場版で見たマーヴェリックは迫力がヤバかった。来年公開予定らしいF1も見応えあるといいな、と
このHRCエンジニアへのインタビュー記事結構面白いな
・マックスは車の挙動をアンダーオーバーで表現するのではなく理論立てて説明する
・ニューウェイは直接設計していた訳ではなくミーティングの中で正しい開発方針を見出して全体を意思統一してた
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2024/11/15/_f1_1/ カルロス＆シャル・テストF80の動画はかなりカッコイイ この2人のペアを崩すのは惜しいな～
カルロス・サインツがアブダビテストに参加:
ウィリアムズ・レーシングは、カルロス・サインツがヤス・マリーナ・サーキットで開催される
アブダビのポストシーズンテストに参加することを確認し、2025年シーズンに向けた準備のスタートを切った。
skyの中継からヒルが離脱するのか...
ジョニーハーバートみたいに不人気だったわけでもないのになぜ...
デイモン・ヒルは、信じられないような13年間を過ごしたSky Sports F1チームを去ることになります。
>>292 通報すると数か月後にそっと通知が来るらしいな
元F1チーム代表のエディ・ジョーダンは、ブラジルGPの予選セッション中にマックス・フェルスタッペンを不利にするために
故意に赤旗のタイミングを計ったとして、元FIAレースディレクターのニールス・ウィティッチを非難した。
＞スーパーフォーミュラに参戦しているレッドブルジュニアの岩佐歩夢選手は、ヘルムート・マルコ選手からソーシャルメディアでの存在感を高めることに重点を置くよう指示を受けた。
やっぱり地味だと思われてるのか...
>>298 あーなるほど
ホーナー→MBSのラインで圧力かかったのか
それでコンプライアンス担当もまとめて首切か
デイモンがsky離脱の件、マックスに苦言して、マックスに「僕は３度のチャンピオンだ」と言い返された件が関係してるとかいう噂があるようだ
公式「争え、もっと争え」
>>253 某家族に罵られる岩佐を投稿してくれるなら見たい
ポストシーズンのアブダビテストを行うため。以前に報告したように、OCOとHULも新しいチームに参加します。
ちなみに、HAMはメルセデス(フェラーリのドライバー)から2024年12月31日までリリースされません。
Dヒル辞めるの残念だわ
自分の考えをはっきり言っていたから気に食わない人も多かった
本人も言いたいことを言い難い今の環境に未練なんて無いだろう
去年のレース公開するのか
11/17 3:00AM
2023 Las Vegas Grand Prix | FULL RACE REPLAY
レースまで間あるけど、こんなに静かなF1スレも珍しいね
今までは痴話とか意外なドライバーの移籍の話題で冬も盛り上がってたもんな
アストンのCEOのアンディコーウェル、サクラにあるホンダのファクトリーを訪れたのか
NEW:サインツは来月ポストシーズンテストでウィリアムズデビューを果たす
FIAは、注目を浴びる一連の離脱を受けて、11月18日付けでリー・フェデンを新しいデジタルディレクターに任命しました。
ウィリアムズからのレンタル
>>107 フォードレッドブルでタイトルとると思うチェコ
>>323 やっぱり何だかんだで
マックスがチャンピオン５連覇しそうな感じもするんだよなぁ
マクラーレンの２人が最有力だけど
ノリスとピアストリがポイント喰い合ってる最中にマックスがポイントリーダーとなる感じかな
ルクレールは来年2勝くらいはするだろうけど
フェラーリドライバーである限りチャンピオンはないよ
マクラーレンは2026年からチャンスがないことをわかっているから
2025年マシン開発に全振りするだろうし
岩佐てイベントでずっとレーシングスーツ着てるよね。
スーパーフォーミュラに参戦するレッドブルジュニアの岩佐歩は、ヘルムート・マルコから
ソーシャルメディアでの存在感を高めることに集中するように指示されました。
– 岩佐は次のように説明しました。
「私は今回、2つのイベントを開催しました 頑張ってるね
＞ハミルトンの「メルセデスF1最終戦車両」に名前を刻むチャンス！お手軽応募で抽選150名
耳なし芳一マシンは前例あったような気がする
せっかくパフォーマンス条項って魔法で呪いの装備を外せると思ったら、
スポンサーマネー追加という呪い強化でもはや特級呪物と化してるペレスには草しか生えない
しかしどーすんだこれ
本人が辞めるって言わない限りクビにできなって悪夢だろ
ルクレールさんフランス空軍のラファールで8.2Gを体感
クラッシュで病院検査行きになる基準は何Gだっけ
戦闘機乗りは12Gくらいでもグレーアウトしない対Ｇ呼吸法と半端ないフィジカルトレーニングしてるよ
岩佐は関西人なんだから関西弁だったらキャラ付けされるのに標準語で真面目だからなぁ
ハンガリーの予選でクラッシュした角田は68Gだったらしいけど病院には行ってないよな
サーキットのメディカルチェックは受けてるだろうけど
ベアマン、コラピント、ローソン、アントネッリ、ドゥーハン
みんな3年くらいはチーム内競争で勝つのは無理そうなんだが……
このままだとピアストリも
>>334 15G超えるとモノコック上にあるランプが点滅してメディカルスタッフ以外ドライバーに触れてはいけなくなる
病院行きかどうかはG関係なく救出後の検査次第
ただクラッシュと違って戦闘機で掛かるGは長時間持続するから、値小さいから楽という訳ではない
>>335 下半身を絞め上げる耐Gスーツ着てないと鍛え上げられたパイロットでも簡単に失神するぞ
2025年は新規定前の繋ぎの年だし、現規定になる前の2021年みたいに
前年の改良型のあまり代わり映えしないマシンになるだろうなあ
ラッセルも相乗りしてなかったっけ？
上下のGが慣れないって言ってたような
ウィリアムズは、ラスベガスに向けて両車を準備しておくことを確認した🇺🇸
ブラジルでの一連のクラッシュとそれ以前のレースイベントの後。
部品の調達が厳しいって言われてたけど間に合いそう
F1パイロットの戦闘機同乗は昔から定番というか、
アラン・プロストとか、アイルトン・セナもやっていたな。
>>346 ウィリアムズは9位ほぼ確定しちゃったから、ぶっちゃけハリボテパーツで参戦だけすればいい
>>327 レッドブルは、来季からはニューウェイが関わってないマシンになるんだよな
まあ、RB18から続く前後サスペンションの設計のベースはニューウェイのデザインで、来季もそれを改良したやつ使うだろうけど
それでトップを争えるかどうか
>>351 来季はまだニューウェイの遺産がまだ残ってるのでは
２０２６年からが大変だ
少なくとも今年の春からノータッチなんじゃなかった？
そういえば未だにF1パイロットとか呼んでる人がたまにいるけど、地上波あった頃まではF1見てたけど最近のF1なんて見てないんだろーなと感じる
>>353 来季はレギュ変更がそこまで無いからほとんど流用だろうからな
ただマクラーレンがどう出るかだな
ATRの更新が6月末で(次は12月末に更新)、マクラーレンはこの時点でコンスト3位だったから
レッドブルとフェラーリよりも、今年5月から来年1月頃にかけて行われる来季マシンの開発時期中に最も風洞を用いる事ができる状態
ボルトレートがフェルスタッペンに憧れフェルスタッペンになりたい言ってるけど、
当のフェルスタッペンは、誰かになりたいなんて言わないぞ
自分は自分って言ってる
誰になりたいのではなく自分は自分と言うマックスのようなドライバーになりたい
うーん
戦闘機のGは急上昇急降下で違う方向にもかかるからフォーミュラカーよりきついかな
高G下での判断と操作の量はパイロットのほうが多そう
>>358 今の戦闘機乗りは操作系はFBWで軽いので、Gに頭や手足を持っていかれない程度の筋力と、Gで上下や前後左右に振り回される血液を、失神しないように力強く脳に送り続ける強力な心肺能力が必要で、耐Gのためには軽く小柄な方がいい
だから女性パイロットも増えてる
それと下向きGに関しては現代では耐GスーツがGに応じて、下半身に血液が溜まらないように空気圧でズボンを膨らませて圧迫して強制的に血液を循環させる
昔はこれがなかったから機動の限界も低かったし事故も多かった
ハミはオフシーズンにフェラーリのせてもらえないのか
サインツはウィリアムズに乗れるみたい
戦闘機のGで若者が失神するけど、退役軍人のお爺さんが平気な動画を観た事ある
F1のフルブレーキングでも5Gくらいだろ？
戦闘機乗りは機種によっては9Gとかだぞ。
>>363 細かいことは機体側がFBWに介入して補正してくれるからF1ドライバーほど忙しくはない
F1はクラッシュすれば５０Gとかあるからな戦闘機乗りとは違う
その代わりミサイルや機関銃で撃墜される危険はないけどな
F1にもミサイルで撃墜はあるだろ
ストロール、とかマグヌッセン、とかって名前のミサイル
今マカオGPのWTCR観てるが今インタビューされてたホンダのドライバーめちゃくちゃ背が高くて驚いた
身長2mくらいありそう
>>372 年齢不詳な上に顔が如何にも中国系って感じで受けつけねえわ
富豪の娘ってのも如何にもシナ人っぽいしさ
F1ドライバーはコーナー毎にブレーキ圧力とか前後ブレーキバランスや回生量ごちゃごちゃ操作してるから忙しいんだよな
まるでリズムゲー
>>359 フェルスタッペン自身は親に第二のシューマッハになるように育てられたけどな
>>372 不自然な顔が最近の娘っぽい
もうお腹いっぱい勘弁してほしい
>>376 >>380 贅沢言うなよ。
リカルドのように消えるより、周さんのように鈴鹿でセレモニー出来る方がいいだろ？
嫁の力で、ペレスのように英雄になるかも知れないし…
これが最後のチャンスだな。
>>372 彼女の親が大金持ちってサージェント方式かな…
シナ人ガー！とか言ってるレイシストが角田応援してんのか
VISA持ってきても途中でクビになったリカルドや
60億提示しても来期のシートがない周を見れば
ドライバーのスポンサーマネーを当てにする時代は終わったのでは？
>>389 リバティ「俺等が予算制限とF1人気を実現してあげたからだよ」
トップガンて今もあるのかな？F1よりは広き門なのかな
>>389 レッドブルの場合はマテシッツの逝去&RBPTの建設で
ペレスのスポンサーの金目当てのチームになってる気がする…
マテシッツならF1に快く金出してくれてたが、
今のレッドブルの経営陣やオーナーはF1の現場にそこまで顔出さないし、マテシッツほど金出してくれないのかも…
>>393 個人から法人に対しての出費は税金かからんのなら話は別だが
表向きはレッドブル飲料からの広告費名目でのチーム収入のはず
モンエナにどんどんシェアを奪われてる影響もあるかな
>>377 ヤフコメとか見てると昔の3ペダルパワステなしの頃の操作は大変だった今のF1は簡単すぎるとか語ってる奴がたくさんいるけどなw
ペレスは2025年にグリッドにいない:ジョーダンとクルサードの非常に現実的な仮説:
その発言でペレス十年はレッドブルのると確信できた
ありがとう
ラスベガス2023のyoutube公式動画楽しみだね
フェルスタッペンペレスルクレールという三羽烏ドライバーが表彰台乗った
おかげでイベント成功でラスベガス責任者が出世したしペレスは幸福をもたらす
>>399 ペレスファンのフリした角田アンチなんですね
日本のモータースポーツが盛り上がらない理由
>>403 んなもんサッカーと同じ。
邪魔のは古参
レッドブル・レーシングのチームボス、クリスチャン・ホーナー、51歳の誕生日おめでとうございます。🥳🎂
30代でボスになったホーナーも50超えたのか…早いもんだ
>>406 最初は大変だったらしいね若いボスへの風当たり強くて
だから
チームとマシンを平気でボロカスに批難する角田が嫌いなんだよ
ツノダされたとか言ってた頃には
かなり嫌いになってたんだと思う
>>406 代表としては若いのに10代でセナプロ全盛の洗礼を受けたセナプロ世代と思うと高齢イメージになる
だから言ったろ レッドブルはチームペレスになるって
来年追い出されるのはマックスのほうだよ
マテシッツがあれしてからは早く逃げた者が勝ち
ホンダは偶然超勝ち組になったか
>>413 レッドブルがどーなろうとおまえに関係ないだろ
それよりコラピントの「赤旗が出なければ優勝できたと思います。アルピーヌの表彰台は運がよかっただけ、腹立たしい」とぬかしてた表彰台０の勘違いツノダの心配でもしたら？
>>412 来年一杯で追い出される角田の心配しようか…
爆笑
安心してください、ラスベガスから最終戦までトリプルヘッダーですよ
>>297 なんでウィリアムズごときなの？
フェラーリからウィリアムズはひど過ぎるわ。
実力があってもやっぱり持参金が少ないとダメってことか。
ペレスなんぞよりサインツ対マックスのが何倍も結果気になるわ
やはりペイドラはエンタメ的におもんないわ
開催期間が長くなったから、公式アプリもフジNEXTも一時的に解約すんのめんどくなった
これgifで見つけたんだが
マクラーレンとフェラーリっぽいがこんな事あったっけ？
そう言えば今年もラスベガスのカジノに行くドライバーとかチームスタッフはいるのかな
アルピーヌだかマクラーレンはカジノ禁止令出てたみたいだけどそこまで関与しないチームは行ってたみたいな話あったよね
>>372 インスタに載っけてる加工写真で全部を評価してるおじいちゃん達マジでやばいな
最後も3週休んでそこから３連戦とか今年は本当にテンポ悪い
周は2025年にフェラーリのリザーブになると予想されているとコリエールは述べています。
>>422 判る。DAZNは他に見るものも有るけどNEXTはF1以外見るものないのだけど面倒でつい忘れる
レッドブルは結局トップドライバー取らずにポチを雇い続けた結果今の現状なんだよな
まぁ自業自得ペレスを批判するのは間違い
ハミチンはフェラーリのタイトな規則に臍を曲げるかもだからジョウさんワンチャンあるで
ラルフが言うならあり得ないって事だな
当たった試しがない
>>389 大金とエンジン持ち込んでるのに来年の鈴鹿でクビになるドライバーもいるわけだしな
ハミルトンもアロンソも生まれる前から
F1にいるって感慨深いな
>>435 アイスマンが燃えてるって話題になってたな
>>441 どんな感覚なんだろうな
今年40の俺に当てはめたらケケロズベルグやラウダとかが顎と一緒に走ってるようなもんなんだろうか
>>211 あの親父は顔が広いってだけでマネージャーとしては微妙なのを可夢偉が教えてくれたよな。
>>230 りんたろーも中村もF2ですら通用しなそうだな。
EU当局に申請されたらしいMotoGPの新しいロゴ
企業ロゴ感が増したような
>>453 VW本体ヤバくてドカに影響
BMW本体もヤバくてスーパーバイクから参入してこなさそう
日本勢やる気なし
どうやって盛り上がるんだ？
2025 メキシコGPのチケットは完売
x.com/mexicogp/status/1857121477968998483
>>416 >それよりコラピントの「赤旗が出なければ優勝できたと思います。アルピーヌの表彰台は運がよかっただけ、腹立たしい」とぬかしてた表彰台０の勘違いツノダの心配でもしたら？
誰かこの基地街が何言ってるのか解説して
トランプ政権が動き出そうって時に、なぜ逆張りするのかわからぬｗ
周は去年のバルセロナを最後に存在感が空気だな
その頃はまだザウバーもギリポイント取れるくらいの戦闘力あったな
>>435 可夢偉のデビューレースだったから記憶が鮮明だわ
>>462 レギュラーに何かあっても代わりはベアマンだろうけど
イベントで乗せてもらうだけやろ
アルゼンチンとか、まともな国になる方が先だろ。
経済がうまくいかないからって、世界で活躍する人に夢見ちゃって、プークスクス。
フェラーリは耐久にも中国人ドライバーいなかったっけ
コラピントはセナに似てるから得してるな
角田が白人であの顔ならレッドブル間違い無しなんだが
F1カメラマンがパドック内での角田については速いけど日本人ならもっと速くなければならないとって話になってる言ってたな
周はフェラーリアカデミー→ルノーアカデミー→アルファロメオ
やったか
改めて火達磨のヨスって顔がマックスそっくりだな
ヨスの遺伝子強すぎる
>>474 あの人内情何も知らんし、動画内で何回か「わかんないすよ、あくまで自分から見て」みたいなこと言ってなかった？
コスト下げるためのパーツ購入がダメになったら、
またチームが消えそうだな
>>462 中国市場対策か
ハミルトンしかり抜け目ないね
>>480 中国人「周を応援するためにフェラーリを買うニダ！！」
>>484 好き? 嫌い?
好き? 嫌い?
嫌いじゃないけど
嫌いじゃないけど
嫌いじゃないけど
生理的にムリ
韓国と中国の違いをよく分かってない奴って意外といるからなぁ
ボルトレートなら譲ってもらえたかもしれんのにマルコってまるで見る目がない節穴のアホだな
コラピントやローソンや角田より絶対ボルトレートだろ
中国：国家主席の意志が法律より優先される
韓国：一般国民の民意が法律よりも優先される
方向性は真逆なのに法治国家ではないって評価を受けるのは同じという
>>454 筋や情を重んじる人はそういうだろうな
だがマザーファッカー言われたチンコは角田に対して情も筋もない訳で
韓国はきちんと大統領だろうが捕まえるからな
そこは素晴らしい
>>490 ホーナーの立場になって考えてみろよ
チームミーティングすっぽかして予選行って大クラッシュするようなやつを自分が代表やってるトップチームに入れたいと思うか？
3年かけて暴言はマシになったかと思ったら煽り運転+差別発言だし
おまけに表彰台はまだ
日本人だから～だの差別が～だの言ってるやつはアホ
あと「ハリウッドスターに会う機会がありますが…ガッカリすること場合がありますw」
とか言うんだもん
こんな発言をレッドブルに所属して言ったら目も当てられないよ
お客様の悪口言ってんだからw
韓国人
ウォン・ビン(歌手)
このくらいイケメンな日本人F1ドライバーが誕生したら
またF1ブーム到来するかも知れんのにな
>>496 その人イケメンだけど
結局前髪下ろしてるのは男女共に向こうではウケないから
そういう意味でベアマンの髪型はかなり意外
>>464 鋭いねぇ
RacingNewsによると、フェラーリは周のオプションだが、まだ何も閉まっていないという。
彼の多額の財政的支援(60億)は、チームが彼を第3のドライバーとして配置するための興味深い資産です。
リザーブで60億って周側はホントにそれでいいのかよw
フェラーリもメルセデスも廃品回収業務みたいになっとるな
独Auto Motor und Sportによれば、現在議論されている新しい規則案では、コンストラクターズ選手権で5位以上の成績を一度でも獲得した場合、3年の猶予期間を経て、すべての部品を自社製造しなければならないという。
「すべての部品」には、通常は他チームから購入が許されているギアボックスやサスペンションなどのトランスファラブル・コンポーネント（TRC）も含まれる。
https://formula1-data.com/article/f1-customer-team-rules-spark-trouble-for-haas-and-rb 103万の壁ならぬ5位の壁ができます
>>502 小松さんが反対声明出してたね
「それは小さなチームにとって致命的なものになるでしょう。もしF1ができるだけ多くのチームに
競争力を持たせたいのであれば、このルールを拒否します。
ダビデがゴリアテに勝った場合、スポーツにとって何が良いでしょうか?」
買っちゃえ日産
■「ホンダが日産を買収」説があり得なくはない理由、ゴーン氏は「ホンダの“偽装買収”に発展」と指摘
https://diamond.jp/articles/-/353889 公式が上げてる去年のラスベガス見てるけどおもしろい
去年見逃してそのままだったんだけどこれは実況しながら見るべきだったわ
ラスベガスは決勝が日本時間土曜日の39時とか言う変な時間で見辛いのがなぁ…、…、
FDA出身でも早々とクビを切られたアレジに比べればATM化としたジョウさんは幸せかもしれないわ
ベガス決勝は競馬中継と同じ時間帯で日本人には好都合やんけ
去年のラスベガス見終わった
上位も順位変動激しくて面白かった
ピアストリは何があったかわかんないけどもったいないね
でもアレジ息子に最後F1カー思い出運転させたり
フェラーリは意外と優しい
実際レースに出るか出ないかは別にしても周がフェラーリのレーシングスーツ、ユニフォーム着てる映像は中国市場考えたらコマーシャル効果絶大よ
3連戦のカレンダーはお預け喰らわないから良いんだけどさ
1戦1戦終わった後のあーだこーだを味わう間もなく次の週末が始まるせわしなさが残念
勝手な希望を言うなら基本2週に1回でたまに2連戦というのが嬉しい
フェラーリは誰でも買えるものじゃないし、金持ちは元々フェラーリ買うし
あんまコマーシャル効果は期待してないと思う
フェラーリはCMとか広告費かけてないし
スポンサーが来るのはやっぱうまい
あ、でもグッズは売れるか
つかハミ来るからハミファンが多い中国で赤いハミグッズバカ売れするだろうな
主なFDA卒業ドライバー
ビアンキ
ペレス
ストロール
周
ルクレール
ミックシューマッハ
ベアマン
なかなかのメンツだな…
ていうか、レッドブルってあの飲料売ってる以外に、
なんか他に事業の柱ってあんの？
あの飲料を売ってるだけで、なんでこんな金あるのか不思議なんだわ
＞ハジャー、コラピント獲得の噂について聞かれ
＞「僕は3年間育成プログラムに属し、現在F2で2位につけリザーブを務めている。そういうこと」
コラピントのほうが歳は上なんだな
>>519 レッドブルに限らずキリンにしてもアサヒにしても飲料メーカーの財務資料見ると面白いよ
製造原価はほとんどなくてほぼほぼ販促費で占められてる
>>519 20円の砂糖水に赤牛のラベル貼って250円で売るお仕事
それで十分じゃないかなぁ
岩佐さんもせめて25年はRBのリザーブくらいはさせてもらえればな
知名度向上は妹さんに委託しておけば大丈夫
風が吹けば桶屋が儲かる
オランダメディアZiggoの記者「ドナルド・トランプの選挙勝利はF1を変える」
https://www.gpfans.com/nl/f1-nieuws/1035121/jack-plooij-domenicali-vertrekt-door-verkiezingsoverwinning-donald-trump/ ・アンドレッティは共和党支持者だが、その参入を拒んだリバティのCEOマフェイは辞任した
・マフェイに任命されたFOMのCEOドメニカリも去ることになるだろう
フェラーリって広告スペース一括でフィリップモリス（F.M）に売って
F.Mが各企業に転売する方式って今もまだやってるの？
>>519 ジュースだけで莫大な利益があるからたくさん広告や宣伝でお金使わないともったいないとかなんとか
お金の使い道を創出する部門なんてのがあるらしい
金そのまま持ってたら純利益として法人税でゴッソリとられるから広告費とかに回して経費にしたほうが会社にとっては都合がいい
FOMが賛成しても他のチームが同意するわけないから無理だろ
アンドレはどこかを買収するしかない
>>526 因果が逆じゃない？
ジュースだけで利益が出るようになるための宣伝やブランディング
普通の製品の品質（お金を取る理由）に当たるのが飲料の場合はブランド（お金を取る理由）
工業製品メーカーは開発・製造にお金を流していく
飲料メーカーはプロモーションやメディアにお金を流していく
じゃぶじゃぶ使っている金額は両者同じなんだけど一般人が目にするかしないだけの違いなんだよな（どっちも売上のために必要な支出はじゃぶじゃぶ出してる）
>>504 ホンダ自体がリストラしたり工場閉めたりしてるのに日産買うメリットなんかないだろ
15年前の今日、メルセデスは世界チャンピオンのブラウンGPの買収を発表しました。
https://racefans.net/2009/11/16/ >>497 水原一平の件で広まった前髪下ろすのは欧米では〜というやつか
>>500 出すのは周個人ではないし、アカデミーではない「フェラーリドライバー」のブランドは今後の彼の単価を上げてくれる。スポーツカー等はその後でも十分(同時可)。
そもぞもそれ以外にポジションが無い。
>>534 一平の前から知ってたけど
男だと「レゴヘア」とか言われたり
テイラー・スウィフトとかあんだけ人気だけどファンの女の子は「前髪作るのだけは無理w真似したくない」だそう
>>535 だから周じゃなくて周側は、って書いてるでしょ
周本人が金出すわけじゃないのは知ってるよ
まぁリザーブやりながらどっかのチームに正ドライバーとして移籍する機会を窺う感じなのかな
期待してた新人がダメダメでした、ってチームが狙い目か
周はリザーブやりつつフェラーリのWECの道模索するのかな
マリオはアンドレッティのF1入札について「ニュースと変更」を期待しています
2026年から11チームになりそう？
>>521 スーパーとかに値引き原資のリベート渡したりコンビニで1個無料のサービス負担したり
それでも利益出とるからな
その金使っても自分で同じものが作れるわけじゃないし
お前らが相手してる奴ってこんなのだぞ
44 名無しさん＠恐縮です 2024/11/16(土) 12:16:08.30 ID:q5ItlvYj0
>>35-37 ID:z01HTlu00
↑
こいつが9年間も毎日粘着のん叩きのコテ
ファンタ
↓
★★★
◆FANTA666Rg
↓
806 名前： ◆FANTA666Rg ：2023/01/26(木) 10:47:54.22
事実のみの羅列
芸スポ、のん関連スレ用のテンプレ
【のん(能年玲奈)は何故干されたか？その流れ】
http://2chb.net/r/actress/1674222887/806 548 名前：：2023/03/13(月) 20:19:41.73 ID:aFskT1300
【のん(能年玲奈)は何故干されたか？その流れ】
http://2chb.net/r/mnewsplus/1678690829/548 59 名無しさん＠恐縮です 2024/11/16(土) 21:37:51.15 ID:q5ItlvYj0
やってるのはこいつ
9年間も毎日粘着のん叩きのコテ
ファンタ
一生だそうだ
↓
◆FANTA666Rg
264 名前： ◆FANTA666Rg [] 投稿日：2022/03/05(土) 06:48:34.15
僕は彼女の事を“ローリングストーンズ”と名付けている。
坂道をどこまでも転げ落ちていく石のイメージだ。
のんの文春告発記事が裁判で全敗した事はずっと語り続けていくし、
拡散し続けていく。
770 名前： ◆FANTA666Rg [] 投稿日：2022/04/04(月) 05:08:46.12
レプロに戻りたくて謝罪した事は一生拡散
219 名前： ◆FANTA666Rg [] 投稿日：2022/08/27(土) 18:44:40.52
文春告発→嘘バレ敗訴→地裁・高裁・最高裁全敗
一生拡散
ドメニカリもF1辞めちゃうじゃん
マックスに嫌なこと言われたのかな？
角田は鈴鹿がラストランのようだね
山本尚貴のように盛大な引退セレモニーをする
>>548 親会社のリバティCEOが辞めたから
新しいCEOに気に入られなかったらFOMのCEOクビだろうね
>>551 トランプの影響力とか言われてるけど真相はどうなんだろうね
教えて
マカオGPってどこで会話してるの？
ここはスレ違いだよね
>>554 スポーツch板にマカオgp総合スレがある
実況にスレあるけど過疎ってるしここでもいいんじゃね
>>519 世界中の例えばアマゾンなんかでも売ってるから売上デカイんだよ。例えば日本のオロナインCなんてアメリカのコンビニには売ってなきだろ？レッドブルなら買えるんだよ。しかも高いから利益もデカイ。
エナジードリンクスレも有るんだるけど過疎ってるからここで良いな
ルクレールが、フェラーリが次にタイトル獲るチームとか言ってるけど
相対的な要素を抜きで語ってるな
来年のマクラーレンのマシンの速さと、26年のフェラーリPUの出来とメルセデス次第だな
次のタイトルも普通にフェルスタッペンだと思う
マクラーレンはポイント食い合って自滅
お飾りならあるやろ
>>537 「側」見落としてたスマン
ペレスってレッドブルに取っては損かもしれんけどフェルスタッペン目線だと得しかない
ポイントで損しないし
チーム内でペレスに癒しを求めてるスタッフはいそうと思った
>>570 ペレス相手だとフェルスタッペンの評価が定まらない問題がある
直接同じマシンで、ルクレールかノリスかピアストリをボコってくれないと
>>558 オロナインCなんて日本でもお目にかからんわ(´・ω・｀)
>>573 フェルスタッペンは６０回以上のグランプリウィナーの天才
これ以上何を知る必要あるの
フェルスタッペンの今までのチームメイト見ると実績はベッテル程度だよ
サンパウロの走りだって、過去にライコネンも16台ごぼう抜きして勝ってるからな
>>577 さすがにそれはキツいぞフェルスタッペンアンチｗ
3番目か4番目のマシンなって今更チームメイト相手にパフォーマンスを示す必要があるのかな?
ドライバーの評価って、結局マシン次第の部分が大きすぎてよくわからんな…
さらに、チームメイトも弱いやつだと評価にならないし
公式で各チームのマシンの性能を数値化してくれないとな
F1チーム側が情報公開を拒否るから無理か…
コンスト3位のマシンでチャンピオンなってもまだゴチャゴチャ言う奴は一生言ってるよ
一応、レッドブルRB20は中国辺りまではコンスト1位のマシンだったよ
>>570 僅差の勝負になってくれば
ライバルのポイント削ってくれるチームメイト必要でしょ
>>582 コンスト3位って言っても片方ポンコツペイドラやん
せめてボッタスくらいの活躍してればともかく
2022年はシーズン中のスキッドプレートたわみ規制強化がなければ
フェラーリがずっとトップを争ってだろうな
今年のレッドブルに対しても、FIAの介入かなんかがあったんじゃね？
ニューウェイが抜けたとたんに、いきなり失速って不自然だし
片方が活躍できないのにチャンピオンになるから凄いんじゃないの？
片方もボッタスくらい活躍してたらそれはコンスト1位の車になっちゃう
>>586 レッドブルが落ちたというより
いち早くフレキシブルFW使ったマクラーレンとメルセデスが上がってきたんじゃないかな
>>589 ひでえなこれは
>>590 フレキシブルFWの影響よりも
レッドブルがマイアミ以降いきなり失速しすぎだと思う
序盤のマックスは他を突き放すくらい速かったし
>>582 ＞ コンスト3位のマシンでチャンプ
マシンだけのドライバーじゃないてことで素晴らしいじゃん
ペレスはポイント取らないで修理費は取る
ライバルには大変ありがたいドライバー
ペレスの代わりにまともなドライバー乗せてたらコンスト1～2位だったのにおかげで3位になってフェルスタッペンすげぇ！ってなるわけだから
やっぱり得しかない
ライバルにも情報提供するしほんとこんなドライバー起用継続してる時点でゴミチームだよ
>>592 やっぱりニューウェイの離脱の影響だろうね
ニューウェイはマシン設計全体を取りまとめていたそうだから
ニューウェイが離脱してマシン開発の方向性を見失ってアプデを外すことも増えたんだろう
やっぱニューウェイは偉大なんだよな
ホーナーの読みは外れてワシェとバルボではニューウェイの代わりはできないと
最近は、運営側が21年の再現とかエンタメのためにシーズン中にわざとレギュ変えて、各チームのマシンの速さの調整をしてるんじゃね？
加えて、チームの指摘を引き金にして実行
23年のアストンや22年のフェラーリの失速はシーズン中にレギュ変えたせいだし
>>598 アストンはともかく
フェラーリのフレキシブルフロアはレギュ変更ののせいじゃないよｗ
インチキがバレただけｗ
そもそもフェラーリのフレキシブルフロア取り締まり強化での失速って
メルセデスがレッドブルを疑ってFIAに調査をさせたものだった
しかし何故か刺さったのがフェラーリで失速ｗ
メルセデスが動くといつもフェラーリが遅くなる法則ｗ
F1村は管理側も揉め事かよ…
シーズン中ってのに珍しい
>>597 元々RB20の開発にはニューウェイはそれほど関わってなかったらしいし、
次の大きなアプデが入る開発のサイクルは約3ヶ月といわれてるから
マイアミでニューウェイ1人が開発から抜けたとたんに、タイミングよくここまで大きく失速するもんなのかな？
>>601 それはアプデが機能したからでしょ
とはいっても何故かブラジルではドライでもウェットでもフェラーリ遅くなったよね
そう、ブラジル直前に水冷タイヤの件があったのだｗ
アストンは3連戦でノーポイントだったのか
相変わらずの失速チーム
>>603 開発という点ではそうかもだけど
セッティングでは抜けた途端に影響があってもおかしくはないかな
>>592 F1の視聴率を上げる為に、レッドブルが今年も独走しないように制限かけられたのでは？
今年マクラーレンの飛躍でリバディメディアのお望み通りに視聴率上がったのにCEOが退任しちゃうんだね。笑
>>591 これで来期も継続とか言ってる奴がいるんだから驚く
>>599 インチキ云々というより
あの時は、スキッドプレートの撓み量の規制変更があって
フェラーリのが使えなくなったんじゃなかった？
>>590 コンスト4位のメルセデスが、、上がってきた？
>>582 マクラーレンやフェラーリが2人共速いドライバーを揃えてるのに対し
レッドブルが遅いペレスを使い続けてるだけだからな
コンスト3位でチャンピオンなんて意味無いよ
別にピアストリやサインツがフェルスタッペンを牽制する訳でもないし
チーム内での序列が明確で遅いチームメイトにポイントが削られる心配がない
フェルスタッペンはドライバーズタイトル争いでは寧ろ有利だからな
>>609 フォードレッドブルとかやらでチャンピオン穫ると宣ってる奴も居るんやで？
レッドブルはヨスのこと気にせずサインツと契約すべきだったな
サインツだってサンタンデールなど個人スポンサーついているし
金のほうも問題ない
コンスト3位まで落としたのに誰も責任を取らない赤牛幹部達も興味深い
>>577 大昔のドライバーのレースをもちだしてまでマックス下げしないと息が出来ない💩垂れ流しの惨めなお爺ちゃんアンチ
>>606 アプデ投入時期と失速したタイミングを見ると
セッティングミスはチーフメカニックのリー・スティーブンソンが抜けた影響で、
相関関係問題はCFDのトップエンジニアのマイケル・ブロードハーストが抜けた影響じゃね？
このチーフメカニックが抜けたとたんに、オーストラリアでもブレーキの組立ミスってブレーキが爆発してたでしょ
>>591 RB19とRB20の差がよく分かる
今年は去年ほど予選失敗のリカバリー上手くいかないね
>>618 レッドブルは、日本と中国で速かったからそれはないな
>>573 ＞ ペレス相手だと評価が定まらない問題がある
同じマシンでルクレール、ノリス、ピアストリをボコってくれないと
あのさ、どうすれば同じマシンでこの３人と対決できるの？
マシンは？レッドブル？マクラーレン？フェラーリ？観てみたいわ～
馬鹿の願望が叶うといいな
大笑
>>622 マックスの実力なら同じチームでその3人を倒せると思う
まあ実現しないだろうけど
現在進行形でピアストリボコってるノリスとか誰も評価してくれんやんな
で、そのRB20のリアサスを移植するマシンがあるそうですが・・・
来年の中団チームのドライバーてかなり豪華よな
ハースオコン、ウィリアムズサインツ、アルピーヌガスリー
年齢的に衰えてない全盛期むかえてる優勝ドライバーが3人中団チームそれぞれにおるのかなり特殊な気がする
>>622 まあ、万が一だが
もしハミルトンの後任でマックスがフェラーリに乗ればルクレールとの組み合わせは実現はするかもな
無いだろうけど
>>577 ペレス…レッドブル…ペレス…レッドブル…しつこい。
何でこんなにレッドブルだけ気になるのかな？？
バカな角田信者がしつこいだけか？
フェルスタッペンはシューマッハ以上に遅いチームメイトとしか組んでないからな
チャンピオン経験者と1度も組んだ事が無いチャンピオンなんてフェルスタッペン位じゃないの？
少なくとも日本でフル放送が始まった87年以降ではフェルスタッペンだけ
>>622 ルクレールか、ノリスか、ピアストリ
かが抜けてる
読めば普通理解出来るやん 大爆笑
ルノーPU時代からのフェルスタッペンをリアタイで見てたらベッテル程度なんて話は絶対にでてこんよ
>>629 このスレやメディアがペレスとレッドブルでやかましいのは
最近、テルメックスの社長が今季限りでレッドブルから離れるか検討してると公言したせいだと思う
>>631 そのシューマッハはチャンピオン経験者と組んだ事あったっけ？
>>635 デビューイヤーにベネトンでピケと組んで数戦走ってる
競った内には入らないと思うがチャンピオン経験者と組んだ事には違いない
エディ・ジョーダンはペレスは今季限り、
レッドブルのアンバサダーのクルサードも残り3戦でマシンのせいじゃなくペレスのせいで遅いなら、あり得る言い出したからな
角田のアンチであり、大谷のアンチであり、久保や三笘のアンチでもある。
活躍している人間が気に入らないんだよ
自分が無能だから
そもそもとしてフェルスタッペン世代にワールドチャンピオンなってるのフェルスタッペンしかいないから組みようがない
アロンソ、ハミルトン、ライコネン、ベッテルのうち唯一可能性あったのはアロンソだけどホンダとの関係破綻してた時期で無理だったし
バトン、ニコはすぐ引退したし
SNSやここだと、ハミルトンやシューマッハ、ベッテル、フェルスタッペンが小馬鹿にされるのは仕方ないよ
成功者＝妬みの対象だし
特にここだとハミルトンの実績は全く評価されてないし、
ぐちぐち弱音言うウンコさせない潔癖症のおじさん程度にしか思われてない
>>639 そんな苦しい言い訳を並べられてもね
チャンピオン経験者以前にレッドブルだけフェルスタッペンを速いドライバーと組ませる事を拒否してるのは明らかだよ
こう言うと速いチームメイトを拒否してるのはレッドブルでフェルスタッペンじゃないと言い出す人がいるが
シューマッハだって自分の口から脅威となるチームメイトは嫌遅いチームとしか組まないとは言ってないからな
周さん、フェラーリのリザーブに決まったら
「懐かしい、ホームに帰ってきた感じがします」とか言うだろうな
ルイスは小さい頃の僕のアイドル(本当はアロンソ)で、
ファッションアイコンなので一緒に働けて最高です、とかも
対チームメイトでしか評価できない我々と
ドライバーの能力そのものを見極められる元Ｆ１チャンピオン、ドライバーたちとの違いがこれ
>アロンソ「マックスと同じマシンに乗って勝てるドライバーはいない」
>ノリス「マックスが史上最速」
>バトン「マックスが史上最速ドライバーだ、本当にそう思う」
>ロズベルグ「マックスが史上最高のF1ドライバー」
>ハッキネン「F1史上最も速いドライバーがマックス」
>ベルガー「セナ以上のドライビング能力を持つのがマックスだ」
>ラウダ「マックスは100年に一人の天才ドライバー」
>>641 言いたいことは凄く理解できるんだけど
フェルスタッペンの相方問題はリカルドの突然離脱から続く問題なだけだしなあ
もし実績含めてハミルトンが一番と考えてるならそこは同意かな
ただフェルスタッペンもそれに近いところまで来ていてまだ若い
いずれ超えると思ってるかどうかであなたと評価分かれてる気はするね
>>644 自分が言ってる事は現時点での話だという事は理解してるつもり
フェルスタッペンはまだ若いからこの先速いチームメイトと組んで鎬を削る可能性もあるわけだし
只この先も組むことなく引退したら相対的な速さは分からないと思う
評価なんてチームメイトの速さ次第で全然変わっちゃうからね
最近だとアルボンがいい例
データとか直接見れる立場の連中がマックスが抜けてると言ってるし
今年の結果見ても明確にマックスだから取れてたチャンピオンって分かる
これでもまだ疑問とか言ってるのはいちゃもんつけたいだけにしか見えないわ
無理に作るもんでもないしレースなくて暇ってならマカオみとけ
>>643 角田はデフリースにボコられるって言ってた人が混じってますが
>>646 でも我々はデータを見れないしね
ただ、元F1チャンピオンたちが口を揃えてマックスが最速ドライバーって評価しているのは
この前のブラジルでの走りで素人の我々も納得できた感じはある
本当に他を圧倒する別次元のドライビングだった
雨だとドライバーの腕勝負になるからね
ノリスも含めてミス連発したり、遅くしか走れないドライバーばかりだったのに
マックスだけは完全にマシンをコントロールできていて圧倒的な速さだった
マカオGPって優勝者が21世紀に琢磨ディグラッシ以外F1行けてないからカテゴリとして無価値だよ
>>655 でもマカオでそこそこのインパクトを残してないドライバーはF1に昇格できても大したことがないけどね
フェルスタッペンもノリスもルクレールもラッセルもマカオではそれなりの結果を残したから
マカオGP、クラッシュからのSCだらけでレースになってない。
今時マカオなんか大した価値無いわ
時代錯誤も甚だしい
>>658 マカオの日本人は総じてゴミだもんな
でも可夢偉はポール取ったけど角田や宮田はゴミだった
F1で成功するかはわからないけどウゴチュクはF1まで昇り詰めるだろうね
マクラーレン育成だしメディアがハミルトン二世だと騒ぎ立てるだろうし
コンスト3位相当のマシンでドライバーズ取れるのはフェルスタッペンが化け物だと言わざるを得ないと思うけどね
この前のサンパウロで文句言う奴の気が知れないわ
フェラーリの2024年第3四半期の中国での販売数は減ってるっぽいな
周がフェラーリに行けば、中国のプロモーションが増えてある程度は回復見込めるのかな
並以上かゴミドラかを選別するのにはマカオの結果は役に立ってるよ
マカオで中下位をチンタラ走ってた奴はF1に行って4年走っても昇格の目がないしな
ルクレール＝白人層
ハミルトン＝黒人層
周＝黄色人層
フェラーリは車の宣伝で全人種網羅かな
セルジオ・ペレスが12月8日に引退を表明するかもだって
角田がF1を離れたら今後10年は日本人がF1に乗ることはないかもな
というか角田ですらホンダのコネがあったとは言えよくこれでF1に乗れたなってくらいの実力だと思う
つべの実況の奴がウゴウゴうっせえんだよ
どうせこのスレのやつだろうが
>>654 ブラジルのフェルスタッペンは素晴らしい事に間違いないけど、雨でもマシンの得手不得手があるからね
カナダやイギリスなんかでは雨の時点ではフェルスタッペンもイマイチだったし
周は、イケメンの部類だからフェラーリ車の宣伝に出れるな
周が出てる車の宣伝(ライコネンも出演)
ウゴチュクでかすぎんだろ
2m近くあるって書かれてたけど
フェラーリは販売台数をただ無闇に増やしはしないみたいな方針じゃなかったか
プロサングエもプロサングエ買えない層が「SUVなんて！爆売れさせてフェラーリの価値を下げるつもりか！！」つってたけど
実際は上級顧客のみへの販売で台数もきちんと抑えられてた
>>659 琢磨やヤマケン
ついでに角田のマカオはノリス1年目のマカオと同じ
>>627 豪華だよなぁ
また中段勢が楽しみになるね
懐かしい風景に思えるマカオ
>>603 2022年もニューエイがしばらく離れた瞬間パフォーマンス一気に落ちてるよ
戻ってきて1レース目でこれじゃ車が機能しないと一発で直してる
あのおじさん開発だけじゃなくてセッティングでも恐ろしい才能もってるわ
ニューエイとローリーバーンはレース界の異世界転生者だわ
ハリソン・ニューウェイのSFのセッティングはさせてもらえなかったのか
来日してたパドックにいたけど
>>681 ニューウェイが出すアイデアが軒並みレギュ違反だったからチーム側が丁重にお断りしたんだと
F1ドライバーの角田選手を抑え年間MVP獲得へ！！！
角田裕毅超えなるか？Ｊｕｊｕの年間ＭＶＰ受賞に期待高まる「絶大な影響力を持っている」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5cf4adb849b63df4f6012da741b42d57baf43d96/comments?page=2 東スポさー、F1のこと本当に興味ないというか嫌いでしょ？
F1というかモータースポーツ好きだったら親を人質に取られてもこんな記事書けねーよ
>>683 ワンメイクレースにニューウェイは豚に真珠だわな
>>666 ＞えよくこれでF1に乗れたなってくらいの実力だと思う
ハァ？見る目なさ過ぎやろ アンチもたいがいにしとけよバーカ
>>684 好き嫌いじゃなく、バカを釣り上げてナンボ
アホを煽って踊らせてナンボだからね
アクセス稼げればそれで良いんだから目的が違う、わざわざURLを貼って拡散するなんてその片棒を担いでるのと同じだぞ
そもそも、取材もしていないんだから記事ではない
>>678 フェミ「女性蔑視」
女性「女性の仕事を奪うな」
ウゴチュカってアメリカ国籍で黒人とか将来が約束されている気がする
レースクイーンに食いつくやつがいるからってレースクイーン廃止するんじゃなくて
レースキングも導入すればいいのにな
女レースで傘持ちムキムキマッチョマンだらけってなかったっけ
レースクイーンを男がやってもいい時代にはなったしな
>>626 使いこなせなくてｇｄｇｄになるんじゃないか？ｗ
>>333 ストロールに続く無敵ドライバー爆誕。マゼピンの後継者。
綺麗なモノ美しいモノに嫉妬するのは醜いモノ
レースクイーンも然り
ガスリーがもし残り3レースで車にダメージを追わなかった場合、
F1史上初めて一度も車にダメージを負わずに１シーズンを過ごしたフルタイムドライバーとなる予定
ガスリーは今シーズンここまでパンクやシャーシの破損はもちろん、ウィングの1枚すら壊していない。
https://x.com/hamiltonprop_/status/1858053021390811394 >>697 オコンのポルティエのアレって修理費無かったんだな
>>689 ネクストハミルトンだしな
難があるとすれば身長が高すぎることくらいだな
今シーズンのアルピーヌは遅すぎて更にクソ遅いザウバーとしか競ってなかったからな〜
言うてアルピーヌも5戦目くらいからはよほど大外ししない限りは10～15位圏内走ってたし割と事故りやすい状況だったとは思うよ
相棒のオコンは割と壊してるし
>>698 これいつも思うけど基準がよくわからんね
あのクラッシュは突っ込んで吹っ飛んだオコンの方がダメージあったけど
ガス車も右のフロントにダメージありそうだった
まぁモナコは少々エアロ死んでも関係ないし走りきってたけど
交換じゃなくて修理できる＝ノーカウントなのかな？
なんか海外でマックスの嫁（ケリー）とコラピントが不倫してるってすごい話題になってるけどなんなんｗ
コラピントのレッドブル入りの儀式みたいなもんやろ(適当)
>>702 マックスに精神的ダメージ与えようという嫌がらせとかじゃね？
>>702 結婚はしてないから不倫（慰謝料対象）ではないことになるんか
>>702 例え真実だとしても親父の遺伝子丸出しの顔してるんだから別に驚かないw
>イギリスの放送局TNTがMotoGPオーナーののドルナと契約、2025年の無料放送は22の土曜スプリントと2つの日曜決勝レースが対象
F1もこれくらいの無料放送があると新規のきっかけくらいにはなりそう
>>697 ジーンズ中盤まで激遅カーで露骨に無気力運転してたからぶつけない壊さない印象だけどあんなんで高評価になのかな
スポーツの放映権料は天井知らずなのに無料とか破格の対応だな
コラピントが32歳の3児の母親と交際中って怪情報が流れてきて横転
予選とレースは無理でもFPなんかは無料で放映してもいいと思うんだけどね
>>702 クビアト→フェルスタッペン→コラピント
なんだ、ケリーのいつもどおりの鞍替えか
フェルスタッペンは最近劣化ひどいしな
ケリーと同じ同じ南米人で若いコラピントに移ったんでしょ
FP無料でも初心者は楽しみ方がわからなくてすぐに離れそう
F2スターのハジャー、2025年のF1デビューの可能性について「僕のチャンスは生きている」
ぺレス＆ローソン＆コラピント＆ハジャーの熱いシート争いだな
正直フリー見て新規がじゃあ決勝課金してみるかにはならんと思う
スカパー開放デーの時にF1も無料になればきっかけにはなると思うが
ディレイで再放送とかYouTubeにアップするとか何かしら無料でみれる機会はほしいね
全レースじゃなくても特定の数レースからでもいいし
コラピントの彼女と噂されてる人物って
ケリーのそっくりさんか
https://img-cdn.thepublive.com/fit-in/640x430/filters:format(webp)/sportsinfo/media/media_files/2024/11/17/luBTaWQELEipHgEHtJVk.jpg
>>702 全然、別人だぞ
www.paparazzi.com.ar/romances/estuvieron-juntos-la-china-suarez-y-franco-colapinto-pasaron-la-noche-juntos-en-madrid/
もし、ホーナーの思惑通りにコラピントがレッドブルに移籍したらガレージにダブル・ケリーだなw
>>722 その点、SUPER GTは上手くやってるね
YouTubeでFP生中継、決勝は録画を後日投稿
SFもそうだけど、ファンを増やそうっていう取り組みが見えるのは好感持てる
マックスもコラピントの年上のおばさん好きなんか…
ウェバーと同じ趣向だな
(誤字訂正すまん)
マックスもコラピントも年上のおばさん好きなんか…
ウェバーと同じ趣向だな
ケリーに食われないとレッドブルでやっていけないのか。
レッドブルの魔女ｗ
ケリーはネルソンの面影がありすぎて女としてはキツい
なんかコラピントの彼女と噂されてる人物 、数ヶ月でいろんな人と熱愛報道されまくりやん…
コラピントが本命かどうかかが怪しいな
>>709 日本のMotoGP無料放送はバイク芸人の煩ささが最大のネック
コラピントって昔ベアマンに彼女寝取られてたよな
すぐに捨てられたけど
>>721 前はジータスのMotoGP決勝が無料開放日に視れたんだけどね
Ｊスポは過去戦のダイジェスト程度だし
>>737 F1芸人というかF1大使的なタレントは諸刃だもんな
売名の匂いがするとコアファンに嫌われがち
芸人使うとバラエティノリになっちゃうのが煩わしいよな。
正確な情報だけあればいいのに。
24時間耐久とかもどことなくバラエティノリになってしまってたりするのが日本モタスポの残念に感じるところ。
それよりレース撮影もうちょっと人件費かけようぜって。
FE東京の放送版は酷かったな
あんなのやらなくていいレベル
YouTubeで十分
>>742 もしF1芸人がいたとしたらF1ゴシップをイジるんだろうなあ
ネットのF1ファンがハミルトンやストロールをイジるのは何とも思わないのにF1芸人がドライバーをイジりだすと内容は同じでも反感を覚えてしまいそうだ
F1ブームの頃や近年の世界○○しかり、ジャニーズをはじめ芸能人をキャスティングすることで本題に全く興味が無いであろう一般層を取り込む
結局、それでプラス○%とか読めるから企画を通す上の皮算用で協賛を貰うスポンサーへの営業含め説得材料になるんだろう
つまり、本題の純粋なファンと噛み合うことはない
>>744 10年前のFE初年度覚えてる？
テレ朝が全戦放映権を獲得し事前から告知や特番で煽りまくって、いざ開幕戦
北京だったか
気合い入れて地上波生中継にしたもんだからクラッシュSCとかで押して、結局ファイナルラップってところで18時のニュースよ
ここの住人ってフジのF1ブームに乗せられたやつが大半のクセして
>>747みたいなこと平気で言うよなｗ
F1と言ったら日曜夕方からのTBSでのダイジェストなんだが
>>750 自分の偏見が全てと思うでない
フジが全戦中継する前のラウダ時代から観ている人もこのスレにはそれなりに居るぞ
俺もそうだし
>>750 折角のF1中継なのに古館の阿呆は黙ってろと思ってたのはとても多いぞ
裾野を広げるということはにわかを増やすということ
俺も早く老害になりたいものだ
>>752 そんな若くても60近い爺さんがこんなとこでクダ巻いてたら老害ムーブ極まってるじゃんよ
今週末、ステファノ・ドメニカリがF1を離れ、CEOとしてMotoGPに向かうと主張する報道もあるが、
そうではないと伝えられており、F1の上級情報筋はそれを「ゴミ」と表現している
>>462 ハミルトンと周って服装がアレな人たちやん
約18～17年前のフジ地上波のF1といえば、
OPで、チーム代表やドライバーの映像とともに、クイーンの曲と今宮氏のポエムの文章がリンクするように流れ、上手く演出されてたな
個人的に、ブリアトーレとアロンソとフィジケラが海パン姿でビーチではっちゃけてる映像とシューマッハの思い悩む表情の対比、
07年の対立するアロンソとハミルトンとロン・デニスの苦悩の表情が印象に残ってる
>>758 最期にマクラーレンでチャンピオン獲ったのが1984年
ロサンゼルスオリンピックと同じ年
当時、中学生でも50チョロチョロだぞ
ホーナーがセナプロ世代だから
セナプロ世代はまだまだにわか扱いなのかもね
>>754 何人たりとも俺の前を走らせん！のキマリ文句ええよなぁ😸
>>631 そう考えると、次から次へとチャンピオンドライバーばかりとチームメイトだったマサオは凄いなwww
昔は地上波のOPでちょろっと記者会見の映像とか流してたな
過去にトゥルーリとスーティルの接触事故があってそこで口喧嘩し
その次のGPの記者会見でトゥルーリが、証拠写真を拡大したやつ持ち込んでスーティルの過失を怒りながら訴えて、
そこに居たスーティルが呆れた表情してるのは見てて面白かった
赤井邦彦氏のF1 CLUBが好きだったな、末期の数冊がいつ発売されるかわからなくなって
手元にない。本人がやってる神保町の古本屋に置いてないだろうか
この前ルクレールが、記者会見中に話の流れで放送禁止用語をちょろっと言ってしまい
「マックスと社会奉仕活動したくないよ～」と苦笑いしながら言ってる様子にワロタ
何でまた去年のラスベガスのフルレースが公式で出てんだ
どうせなら他のレースも出してくれよ
去年のラスベガススタートグリッド
1 LEC
2 VER
3 RUS
4 GAS
5 ALB
6 SAR
7 BOT
8 MAG
9 ALO
10 HAM
グッチャグチャやな
周回遅れの情報だが
マクラーレンは、オーナーだったバーレーンの国営企業が株を手放し
アブダビの政府系投資ファンドのCYVNホールディングスに完全買収されるっぽいな
これで中国のEVメーカーのNIOとゴードン・マーレイの自動車会社と同じグループ入りか
>>772 トップ10に各チームのエースが集う中、サージェントの名前が光ってるなw
今年も路面温度めっちゃ低そうだし波乱あるのかな？
日曜だから余り話題は無いけど
フェラーリは公式にこの主張を否定し、チームはGPblogに周の(リザーブ)噂は「真実ではない」と伝えた。
戦闘機がドッグファイトを始めると、燃料を使い果たすまで、4Gを下回る瞬間は殆どなく、休める暇はない。
20分間ぐらいだろうけど、絶え間なく、なんらかの戦闘機動をしている。
自動車レースのクラッシュ時のGは、バイクで転倒したのと同じで、骨格と脳の組織が衝撃に耐えられるかの問題。
戦闘機のGは、脳に行くべき血液が失われるかの問題で、限界を超えたら意識を失って墜落する(その限界を超えなくても、常に苦しい)。
飛行機の方が身体は楽じゃないね。
(与圧機でも機内の気圧は地上よりも低いから疲労の回復には時間が掛かる)。
公務員の給料は最低レベルに安くて、我儘放題のセレブ生活が許されてる訳じゃないし、パーソナルトレーナーが常に手助けしてくれる事もない。
何ヶ月か前にも角田アンチがマカオGPで結果を残してないのは駄目とか角田を下げるために謎理論繰り出してたけど
そのあとハジャーを褒めだして
「ハジャー去年マカオで2回もクラッシュして全然アカンかったやんけ、マカオ信者なのにマカオ見てないんか」
ってツッコまれて姿を消してたな
賭けが合法化したら競馬みたいに若年層が期待できるか
あと思うのはルールが難しいマニアックなスポーツなので、昔のフジみたいに番組の冒頭にタイヤやらなんやらの軽い動画付きの説明があるとよさそう
まあ月3,000円とかそんなんわざわざ払って観る新規はいないだろうが
ハジャーが最近のシミュレータは驚くほど現実に近いと言ってるから、レッドブルのシミュレータで走り込んでいる自分もオリーやコラピンのように直ぐにある程度の速さを示せるはずと言ってるのも一理あるな。
しかし、ハジャーの165ポイント中145がフィーチャーレースからって、評価上がる要素なのかな
「押し付けられたホンダのドライバー」という東スポの記事のヤフコメに
「日本人の大半は26年以降ゴミエンジンで苦労するレッドブルを期待してますよ」
↑角田ファンの意地悪なコメント発見
こういうのってそのまま角田に帰って来るんだよな、いつもそう。笑
ゴミかどうかも分からない他チームのエンジンの心配するより、26年以降有るかどうかも分からないゴミドラのシートの心配しろ、ツノシン
拾い物 ブラジル終了時点のQ1,Q2,Q3進出データ
なんだかんだでアロンソ凄い
データ上だと角田くんペレスの次点か
あともう少しだな
>>784 角田は昨日調べたら10回で他のサイトだと10になってた
角田予選順位Q3進出10回
11 9 8 10 19 10 7 8 8 17
14 13 10 18 12 16 12 8 11 11
3位
フォードレッドブルのペレス楽しみ
タイトルとるだろう
来年のドライバー入れ替えと再来年の新規定でどう変化するか楽しみだよな
来年はルイスのフェラーリとかどんな俺たちやってくれるんだろ
噂では来期のフェラーリのリザーブはルクレール弟が有力らしい
60億提示してもリザーブさえ拒否られる周
>>790 リザーブドライバーの人数に制限って無かったよな？
金を貰ってガンユーで中国向けプロモーションしたら良かったのに
と思うけど、その辺はフェラーリというブランディングの為かな？
まぁガンユーがフェラーリのリザーブにしてくれと、頼んだ事自体初耳だけどねw
トトのアングルに見切れる権で良いよな
ミックと周で頑張れ
まあいくらフォードとはいえ今のPU開発で
いきなり頭角を現すことはないだろう地道な積み重ねが
ないと無理RBPTなんて発足してまもないしフォードも
PU開発は一からだしこわれないで走り切れれば合格程度
トトとアントネッリの距離が近すぎてむふふなんだけど、欧米ってあんなもんなの？
腐ってるから全然良いんだけどトトがもっと若ければと妄想してしまうのだよ
>>786 サンスポとかトーチュウとか実際消えかかっとるやん
>>791 明確にフェラーリが否定したのは驚いたね 美味しい話なのにねぇ
周は随分前からドライバー契約ダメなら次善策としてリザーブ狙いって言ってたから
噂になるくらいだからなくはないんだろうね
周とルクレール弟なら流石に周のが実力あると思うけどね
開発に関してもF1にフル参戦した3年の経験の重みはあるわけだし
チャイニーズフェラーリはまずいと思ったんだろ
日産は中国と提携したらしいがな
>>798 だよね ルクレール弟の走り見てた人ならみんなそう思うだろうね
周はクラッシュしてから激遅になってるし今ならルクレール弟と同じくらいやろ
ルク弟はあんまり速くないうえにレースでとっちらかる頻度高かったしなー
不運も多かったけど粗削りな印象でDNA的にどこかで化けるかもと思って見てたけどね
ルクレール弟はかなりのミサイラーという印象しかない
周は今年開幕でベストオブザレストとってる
流れが悪いと言うか、既にマシンが最低限周回してくれば良いって程度になってるんじゃないの？
予選逆噴射が悔やまれるな
アルボンが怒涛の追い上げしてるけどまだ大破1回分くらいの差かな
このスレの中国人が言ってる「周の持ち込み資金60億円」が本当ならクビにはならんやろ
VW金無さそうだし
本当は1/10の6億で蹴られまくってたら笑える もっと持って来い
【堀江貴文氏】日本でモータースポーツが盛り上がらないのは、
地上波のテレビ局が、衛星放送をよってたかって潰し
サブスクへの参入の道を閉ざしたのが原因
中国のエンジニアはまあそこそこ技術力はありそうだが
共産主義の国じゃ技術パクってあとはポイ捨てだからな
ロレックスのコピーは今や本家とかわらないくらいのクオリティーだし
偽フェラーリでブランドに傷がつくのがいやなんだろ
そもそも周ってザウバーさんサイドに思ったほどカネ持ってこねーなあって言われたのに
なんで急にカネ生えてきた感じになってんの？
まああの引退セレモニーもどきを見ると確かにカネ生えてきたんだろうけど
>>820 なんか最近、テスラ・キラーといわれてる吉利グループのZEEKRが、勢いを増しててどんどん世界進出してるから
それに合わせて周を宣伝に起用した動きとなんか関係してるのかな
>>825 中華製のEVとか棺桶に乗ってる様で怖いわ
EVってぶつかったら
ドアが開かなくなって火災が発生して
生きたまま焼け死ぬんだろ？
乗りたくねえよ
自分はEVに興味ないからどうでもいいが、
中国のEVの値段は欧州メーカーのEVの半額で、もう欧州のEV市場は中国に乗っ取られてる…
ノルウェーは既に中華EVの墓場と化してるし
中国の技術が高いならピレリがあんなにゴミな訳がない
日産やばすぎて草
中国の日産合弁企業がファーウェイと提携って
トランプ政権の時にようやるな
ファーウェイも別ブランドで車発表してるし買収するの丁度いいのかもな
大阪万博も中国製EVバス100台導入とか怖すぎるな
>>829 EV大失敗で死にかけてるVWとかF1に首突っ込んでる余裕あんのかね
まあホンダはもっとヤベーだろって気がするが…今売れてるPHEVがホンダにないんだけどどーすんだろ？三菱のOEMでどうにかすんだべか
＞バルテリ・ボッタス メルセデスF1でトト・ヴォルフの“アドバイザー役”に就任？
ボッタスがトトになにをアドバイスできるんだろう
EVも雪国対策とインフラがしっかりしてりゃ日本でも流行るんだろうけどなぁ
ボッタスとトトが並んでケツ出したら
ホモが寄ってきそう
□先生はホーナーが全裸ダイブするときに大きく見えるようにシゴいとけよ！ってアドバイスしてたな
フェラーリは周とテストドライバー契約すれば中国でフェラーリ爆売れになるんだから雇えばいいのに
岩佐程度に惨敗したルク弟なんかよりかはシミュレータのフィードバック能力あるでしょ
今年ボッタスが日本GPの時に、観光地などで自転車乗りまわしてて、歩道の茂みに転げてたな
>>844 フェラーリが爆売れしたら希少性が失われるから有り得ん
しかもあの国民性や
マイナスしかないやん
>>798 最底辺のタグが付いて毎レース見せられたら、スポンサーも嫌だろ
>>844 そもそもフェラーリは爆売れしようとは思ってないだろ
思ってたら大衆車作るわ
まあでもボッタスはチーム代表とか向いてそうな気がする
優しいし
>>791 リザーブドライバーはレース週初に参加ドライバー申請時に
正ドライバーとリザーブドライバーを申請するので必然的に制限はあるはず
GPごとにリザーブドライバー変えるってんなら20人以上可能だろけどね
>>811 今度やったらサージェントされそう・・・
少し前フェラーリは年間７０００千台って制限かけてた希少性保つために
今はSUV進出で販売台数増やしたけどフェラーリとは数売っちゃいけない車
アウディですら広告塔にならないって判断なのにフェラーリとかw
コラピントにボルトレートにウゴチュクでアメリカ大陸向けの販促は完璧だな
今後は中東やアフリカ人のドライバーも増えるかもしれない
>>858 アウディやVWグループのEVとZEEKRのEVが競合するから
周を起用しないんじゃね？
ZEEKR 007って、e-tronGT＆タイカンのもろパクリだし
アウディPUて進捗どうなってるんだろな
プジョーのロケットエンジン再来するん？
アウディは6月の時点で26年PUはレース距離は走ったと言ってるな
あくまでベンチ上の話だけど
ギアボックスや補器類を繋げてるかは不明
>>858 フェラーリほどF1を宣伝に利用してるチームもないだろ
元はレースするために市販車売ってたんだろうが
>>863 トトとバルテリを両手に花状態のアントネッリ...
ボッタスはトトにマネージメントされてたのに今度はアドバイザー？
尻遊びをトトやアントネッリに教えないで欲しい。
>>869 ダンブロジオはチーム代表代行と育成責任者を兼任してたから、彼の後釜なら育成責任者になりそう
もちろんアントネッリのメンターにもw
>>796 え、ほんと？
自分が最近読んだ記事ではZHO自身はF1でレギュラー契約を失ったとしたら
リザーブやるよりは別のカテゴリーでもレースできるほうがいいとあったような
F1公式の中の記事だったはず
だからフェラーリのリザーブの噂はフェラーリ側の希望なのかと思ってたよ
>>285 セベールとコイニクの事故とあとトムプライスも再現して。
>>872 私もそのF1公式の記事は読んでたので唖然とした
いざ契約終了がアナウンスされたらF1に残る道を模索してるとスピンターン発言になった
リザーブのオファーが具体的にすすんだんじゃないのかね
>>872 ボルトレートが決まる前の話だからちょっと古くてゴメン
>>874 >>875 うーん...
スポンサーからの要望もあるだろうから、本人の意思だけではどうにもならないのかもねえ
お国初で唯一のF1レギュラードライバーだし、ああいう国だし...
>>871 アントネッリの尻写真集の登場も近いな...
コラピントもボロが出始めたな
というより初乗りでいきなり壊してたよね
コラピント、ベアマン、アントネットリ、ローソン
無接触で終えた試しがない…
寒い国なんてEV動かんやろうに北欧は
アホちゃうかな。おまえらバイキングの
末裔ちゃうんか？いつの時代からそんな
意識高い系にジョブチェンジしたんや
>>879 ローソンは調子に乗ると大クラッシュするイメージ
ローソンは単独クラッシュはしない
必ず相手を道連れにするイメージ
>>879 アントネッリの評価も結構暴落中みたいだね
遅い→壊す→また遅い 大丈夫なの？って疑問符だらけ
>>885 そういう意味ではピアストリは完成されてたな
>>880 最終的に生き残るのはPHHVと水素HVだろうな
アントネッリ、ウィリアムズで慣らしてからの方が良かったのではって言われまくる未来が見える
しかもちょうどサインツ空いてたのにな
トヨタの水素自動車がウクライナで爆弾かわりにされてるから水素なんて余計に無理よ
水素普及させて町中に供給ステーションなんて作りまくったらテロか戦争で町が爆散するw
ハミチンはエンツォフェラーリ宅の移住権ももらえるのか
もういつでもF1辞めて引退してもいいやん(´・ω・`)
>>891 それ今そこら中にあるガソスタが狙われても同じでんがな
まあそんなもんより原発のが
核融合炉完成でエネルギー使い放題になり、全個体電池のEV普及で原油がプラスチックの原料にしか
ならない未来が来るのかね？
フェラーリはハミルトンの加入を歓迎し、エンツォ・フェラーリの家に住む特権を付与へ。過去にはシューマッハーも居住
https://www.as-web.jp/f1/1152847 >>519 スポーツ系はめちゃくちゃ色々やってるだろ
サッカーみたいなメジャーどころからe-sportsまでチーム持ってるし
モータースポーツもウィンタースポーツも
>>896 それを見越して、サウジなんかはエンタメ事業に投資している。
決して金持ちの道楽ではない…らしい
コラピントもアントネッリも顔で得してるよな
角田があの顔なら即レッドブル昇格だろ
結局ルックスが重要なのよ
一般層まで引き寄せるのは
>>892 なんか自分の前に誰が住んでたか明確にわかるのもそれはそれで嫌
>>873 映画フェラーリでは、ポルターゴの事故をグロで完全再現してたぞ。
角田はレストラン開くのが夢ってDAZNで語ってたぞ？
最近もシェフの格好して天ぷら料理披露してたし
レストランいいな
実家が葬儀屋だったF1元ドライバーもいたな
レースから遠ざかった日本人ドライバーの今って右京しか知らんな
>>910 議員さんじゃなかったっけ？
病院の御曹司やろ 育ちからして
>>907 ケイ・コッツォリーノのとこで修行してレストラン出せばええ。
>>910 山本左近は議員やってたろ
山本右近は誰か知らんがｗ
ルクレール弟の話してるけどルクレール弟が遅いのではなく岩佐が速いのだ
マルコも若手の速いドライバーに岩佐を入れてる
角田かローソンがレッドブルに行くなら岩佐がレーシングブルズに行くだろう
ローレンス・ストロールは、遅くとも2026年までにアストンマーティンがタイトルを争うことを望んでいる
>>915 ああ、すまん。左近だったなw
こないだ落ちたから、またさわらび会で仕事すんのかね。
>>906 さらにそのポルターゴの役者はネトフリでセナを演じます
せっかく南米ドライバーがF1に戻ってきたかと思えばフィンランド人がF1からいなくなっちゃうのは残念だわ
ドライバーの出身国は年々多様性が増してはいるけど南米人とフィンランド人だけはずっとF1に居続けてほしい
コラピントはレッドブルに行けるようなことを海外の記事で書いてたな、66億払うんだな
金持ちだな、レッドブルはコンスト三位でペレスがマシン壊しまくったというのに
>>887 ピアストリはF2参戦初年でチャンピオンの結果残してるし
結果無いままF1乗せてF1でもイマイチじゃな
>>923 やはり、カワサキもスポンザードして欲しかった。
>>879 コラピントはデビュー戦では壊してないはず
壊したのは次のバクー
もうイタリアで角田はレストラン始めようや。
隣でルクレールがアイスクリーム屋やる。
ボッタスが客引きで尻を出す。
店はルクレールという名でいいよね
なんかおいしそうだからｗ
角田にはベッテルのようなF1愛を感じないし、
フェルスタッペンみたいなレースオタクでもない所が嫌い。
赤にはなんとか乗りたいところだがなあ・・・・
青牛角田
>>908 フレンツェンな
>>909 GT300の監督やってる
角田もミシュランシェフからオファー来るけど高級店にはしたくないって言ってたな
修業したたいめいけんみたいな感じのお店がいいんだろうね
F1ブラザーズのムッシュサトーってどう思う？
自分の都合の悪い批判コメントは消してるみたいだが
アブダビでボッタスの車のリアにけつの写真載っけてあげて欲しいな
喋り方がキモ過ぎて内容以前に即切り。前に見たときは内容もゴミだった。今は知らん
>>939 ツノシンに刺激が強いのは分かるけど便所の落書きで味方探しとか女々しくてキモいよ君
ムッシュは日本のF1YouTuberの中じゃまともな方でしょ
日本のF1YouTuberのほとんどが日本のマスコミに騙された角田に忖度した動画ばかり作ってるような
F1youtuberって無断で画像とか動画をパクリまくってるよね
>>944 ムッシュもサトーはじめさんざ日本人甘やかしてたしな
>>923 モンエナが色的にマッチするんだけどなぁ
>>684 あんなもんがMVPなら日本のモタスポはお終いだよ
ラスベガスの予想気温
FP1 - 11ºC
FP2 - 9ºC
FP3 - 13ºC
Qualy - 10ºC
Race - 13ºC
去年よりヒエヒエ
去年のRBはタイヤが全く作動域に入らずにボロボロだったな
今年はどうなんや
>>955 そこはRB20のリアサスペンションとギアボックスアプデに期待
フェラーリは、シーズン終盤にコンストラクターズタイトルを狙うべく、勢いを増しています。
一方のレッドブルは？
FIAはこれらの申請を承認したが、F1マネジメントまたはFOMはそれらを拒否した。
しかし、アンドレッティ・グローバルは楽観的な見方を崩さなかった。
そして今、マリオ・アンドレッティは、今後数日で大きな発表があると述べました。
>>955 ナイトレース中の寒さを意識して、彼(角田祐樹)は次のように付け加えた。
「夜はとても寒くなるので、主な課題の1つは、レースの長いスティントと予選のフライングラップで
ブレーキとタイヤを適切な操作ウィンドウに保つことです。」
「シーズン最後のトリプルヘッダーに備えるためにシミュレーターセッションも何回かありました」
と角田は説明します。
雪降ってるのにＦ１とか勘弁してくれ
無駄にシーズン長過ぎる
日本にもF2F3来ないかな
>>965 F1アカデミー中国でやるんだ
色んな国行って「こんなのやってます！」アピールしてるんだな
オーストラリアだけにF2F3持って行くのは無駄と思うがな。空いてるスケジュール利用した船便なら良いけど。
多様性を謳うアメリカには行かなかったのか
もうトランプとイーロンで無いな
F1も巨額の利益出してるんだからF2くらいはもっと世界転戦してもいいなぁ
日本でF2生観戦したい
>>970 利益の話なら日本より先にアメリカ大陸の便に載せる方が現実的だろ
F1オフィシャルもチームも今やメリケンマネーまみれなんだから
>>965 相変わらずF2とF3が歪なカレンダーだな
>>965 確か松下がF2（GP2）に出た最初の年に日本GPの直前のマレーシアで
レースがあって日本でも開催計画があったらしいけど実現せず。
へいお待ち！
スレ立てなんて何年ぶりだ・・
□■2024 F1GP総合 LAP3625□■ラスベガス
http://2chb.net/r/f1/1731969953/ ウィリアムズ、クラッシャーアルボン解雇でコラピント継続の可能性ありそ
>>975 SFあるから、日本でF2はやらんだろうな
>>980 アルボン解雇の違約金（たぶんアルボンが貰うはずだった報酬分？）はいくらくらいなんだろう
そんなに高くないならお得だな
リカルドがまさにそうやってマクラーレンをクビになってるしね
アルボンの違約金をコラピントの支援者が立て替えるなら簡単
>>981 SFの方が速いだろうけどタイム差を見てみたい。
レッドブルがジュニアをフォーミュラルノー3.5に送り込んで
盛況だった時代に、モナコGPではGP2、フォーミュラルノー3.5
両方がサポートレースだったこともあったけど、僅差でGP2の方が速かった
鈴鹿が開催危機になったらF2とセットで開催しますからF1開催させてください
ってなるかもな、大阪や東京とせれば実現するかも韓国や台湾や北朝鮮でもいいかｗ
ニュース見たら194kmで事故って危険運転かどうかが争われてるみたいだけど
194kmが危険ってF1見たら倒れそうやな
2022年にWシリーズ鈴鹿でやる予定だったけどシリーズ自体ぽしゃって中止
それでサポートがポルシェだけになってクッソ暇だった
F2呼ぶのも金いるみたいだし鈴鹿は無理だろうね
F2用のパドックも準備出来なさそうだし
危険かどうかが問題でなくて
過失運転より危険運転のほうが罪状が思いんだよ
久々にみたらめちゃ過疎ってんなｗ
ガイのほぼ自演だったって事かｗ
そりゃレースもストーブリーグもないから語ることなんかねぇ
アクアラインの川崎側のトンネル下りを初めて走った時いつの間にかに140くらい出ててハンドルが羽のように軽くなった時死線を踏んだかと思ったわ(´・ω・｀)
一般道194なんか轍やバンプがそこら中にあるのに制御出来るはず無い
ローソン……父……エディ……エディントン…………つながった
F2F3は見ていてめっちゃ楽しいから現地観戦もしてみたいな
>>989 公道とサーキットを一緒にしちゃいかんよ
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