経済力もクルマエンゲル係数も家庭環境も人それぞれ
最後に乗ってみたい車について、思いを語って下さい
前スレ
【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ11【国産】
http://2chb.net/r/cafe50/1545225041/
最後に乗ってみたい車について、思いを語って下さい
前スレ
【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ11【国産】
http://2chb.net/r/cafe50/1545225041/
>>1
ありがとう。最後に乗りたい車はまだ決まってないけど、どこまでも走りたくなる
身の丈にあった車種がいいな。
ありがとう。最後に乗りたい車はまだ決まってないけど、どこまでも走りたくなる
身の丈にあった車種がいいな。
現時点ではクラウンが欲しい
40代終わりに夫婦で１台ずつ買ったのは中古のホンダシビック。
ＦＫ２の黒は国内では200台しかないから、珍しい方かな。
白は見かけても黒はあまり見かけない。
ＦＫ２の黒は国内では200台しかないから、珍しい方かな。
白は見かけても黒はあまり見かけない。
ジャガーXJソブリン乗ってみたい気もする
今日 ヴェゼルに試乗してきたわ。
総額320くらいのハイブリッドZ、内装はホンダにしてはええね。
目線の高さは セダンとあまり変わらない、これでSUV？
ハイブリッドは要らないや
総額320くらいのハイブリッドZ、内装はホンダにしてはええね。
目線の高さは セダンとあまり変わらない、これでSUV？
ハイブリッドは要らないや
SUVって最低地上高の高目のワゴン車と思っとけば間違いない
ランクル、パジェロ、ジムニーとかのクロカン車とは似てるけど別物
ボディがヤワだからオフロードに出てはダメ
精精、大雨で道路が冠水寸前の道路（ただし水深20センチ未満w）を走るのが唯一の見せ所
ランクル、パジェロ、ジムニーとかのクロカン車とは似てるけど別物
ボディがヤワだからオフロードに出てはダメ
精精、大雨で道路が冠水寸前の道路（ただし水深20センチ未満w）を走るのが唯一の見せ所
金持ちなんだなとは思う
昔のプレリュードとかカリーナEDとか低い車流行ったのとおんなじ流れだな。EDって名前、いまはつけないだろうなぁ
>>9
いや～見に行って内装はそこそこ良いのは解ったけど、俺には中途半端なSUVは好きになれないのが判明したわ 笑。
やはり低重心で全高が低いのがええわ、それかセダン
いや～見に行って内装はそこそこ良いのは解ったけど、俺には中途半端なSUVは好きになれないのが判明したわ 笑。
やはり低重心で全高が低いのがええわ、それかセダン
きょう珍しくS１３０が走ってるのを見た。
よくこんな田舎にあったものだと思った。
いま見るとやっぱり小さく感じるが、
あの手のスポーツカーがもっとあってほしい。
それはけっして新型スープラではないのだが。
よくこんな田舎にあったものだと思った。
いま見るとやっぱり小さく感じるが、
あの手のスポーツカーがもっとあってほしい。
それはけっして新型スープラではないのだが。
SUVって、山道走れないんじゃ、雪道用の車ってことかな。スキー場に行くのに便利そうだね。
>>16
簡易舗装の山道くらい走れるけど、河原とかガレキ道とかは駄目
構造はモノコックで後部が弱いワゴンだからそういうところに持ち込んだら車体が歪む
簡易舗装の山道くらい走れるけど、河原とかガレキ道とかは駄目
構造はモノコックで後部が弱いワゴンだからそういうところに持ち込んだら車体が歪む
ＤＳさんやランボさんのホラ話のほうがおもろいな
ランボさんも逃げたかなー
ランボさんも逃げたかなー
レガシィＢ4、シルバー
ある種のSUVって遠くからみるとほとんど同じ。
エクストレイルとCR-VとCX兄弟、ボルボの一部。
Bピラーから後ろがすごく似ている。
あれを見るとトヨタの方が個性的かもって思うほど。
エクストレイルとCR-VとCX兄弟、ボルボの一部。
Bピラーから後ろがすごく似ている。
あれを見るとトヨタの方が個性的かもって思うほど。
カローラスポーツ1.2ターボ 6ＭＴ の見積もり貰ってきた。
シートオプション17万があるとはいえ 必要が？ の9インチナビまで入ってて、エアロ16万も入るには入っているが、 372万！
安全装備は抜くわけにはいかんし、、、。
ナビ、ETCを社外品にすれば25万は節約出来るし、エアロ無しで 合計45万の節約しても たけーな。
せいぜい260万までの車にしか見えん 笑。
それならマツダのデミオのSUV版のcx-3 の2000ccガソリン車が総額230万で買える事を考えると こっちに決めるか、新型アクセラの1.5ガソリン…非力だけど超最新で270位だし。
現マツダ車て、ほぼ安全装備テンテコモリでこの値段。
カロスポ～高すぎやぞ～
シートオプション17万があるとはいえ 必要が？ の9インチナビまで入ってて、エアロ16万も入るには入っているが、 372万！
安全装備は抜くわけにはいかんし、、、。
ナビ、ETCを社外品にすれば25万は節約出来るし、エアロ無しで 合計45万の節約しても たけーな。
せいぜい260万までの車にしか見えん 笑。
それならマツダのデミオのSUV版のcx-3 の2000ccガソリン車が総額230万で買える事を考えると こっちに決めるか、新型アクセラの1.5ガソリン…非力だけど超最新で270位だし。
現マツダ車て、ほぼ安全装備テンテコモリでこの値段。
カロスポ～高すぎやぞ～
欲望に赴くままの見積もりだろうけど、カローラのくせに乗り出しで400オーバーはあり得んし、同じ金出しゃ他に色々選べるだろうに
>>21
カローラスポーツ、後ろについて走ったら最初外車かと思ったわ
でも結構お高いのね・・・
スイスポじゃダメなの？200ちょっとだよ
カローラスポーツ、後ろについて走ったら最初外車かと思ったわ
でも結構お高いのね・・・
スイスポじゃダメなの？200ちょっとだよ
シビックHBにもMTあるし、乗り出し350で収まりそう
50過ぎてから速い車は、身体がついて行かなくてキツイね。
そろそろゆるい車に乗り換えるわ～
そろそろゆるい車に乗り換えるわ～
>>24
実は本命はスイスポ。
叩かないでくれよ、実は大学校1年になる息子の車選びなんだよ
通学に車が必要な地域なんで、学校が推奨。
予算は200万まで、それを超える差額と自動車税さバイト代から返済させる。
今風の安全装備付きが条件で軽以外。
S マークが嫌なんだと。
でも見積もりとって、実際返済するシュミレーションさせてる。
スイスポ 6MT がコスパ最高だと早く気づいて欲しい。
デミオ、フィット、アクア、ヴィッツも 見積もり取ると実際たかいな。
本人は差額を自分で支払う事になるから なるべく好きなのに乗りたいと。
実は本命はスイスポ。
叩かないでくれよ、実は大学校1年になる息子の車選びなんだよ
通学に車が必要な地域なんで、学校が推奨。
予算は200万まで、それを超える差額と自動車税さバイト代から返済させる。
今風の安全装備付きが条件で軽以外。
S マークが嫌なんだと。
でも見積もりとって、実際返済するシュミレーションさせてる。
スイスポ 6MT がコスパ最高だと早く気づいて欲しい。
デミオ、フィット、アクア、ヴィッツも 見積もり取ると実際たかいな。
本人は差額を自分で支払う事になるから なるべく好きなのに乗りたいと。
みんな子供小さいんだな
50そこそこの男ならそうなるか
50そこそこの男ならそうなるか
ウチは3人いるけど、2人は社会人で、1人が大学1年
手がかからなくなったので、車はそこそこのに乗ってる。
手がかからなくなったので、車はそこそこのに乗ってる。
うちは4月から薬学部3年…車は買えないなあ
徳大寺を思い出す
>>32
しかたないよ。
私大の薬学部なら授業料 年間200万で 卒業まで6年間。
教科書代 年間10万以上、おまけに真面目に勉学励んでたら満足にバイトもしにくいし。
これで一人暮らしで仕送りまでしてたら
…((((；ﾟДﾟ)))))))
でも、国家試験さえ受かれば 初任給は最低30万からだし(笑),
将来、車でも買ってくれるの楽しみにしておけば良いよ。
しかたないよ。
私大の薬学部なら授業料 年間200万で 卒業まで6年間。
教科書代 年間10万以上、おまけに真面目に勉学励んでたら満足にバイトもしにくいし。
これで一人暮らしで仕送りまでしてたら
…((((；ﾟДﾟ)))))))
でも、国家試験さえ受かれば 初任給は最低30万からだし(笑),
将来、車でも買ってくれるの楽しみにしておけば良いよ。
>>27
＞通学に車が必要な地域なんで、学校が推奨。
クルマ通学を推奨する大学のある場所ってどの辺りですか？
私は北海道くらいしか思いつかないんだけど
あと沖縄とかかな
＞通学に車が必要な地域なんで、学校が推奨。
クルマ通学を推奨する大学のある場所ってどの辺りですか？
私は北海道くらいしか思いつかないんだけど
あと沖縄とかかな
息子は４月で大学卒業
高校在学中に免許取得。大学の部活では試合や遠征で必要。セレナを与えたら車を所有しない子や先輩を迎えに行ったり足です。今年から長女も大学。免許を取らして車はデミオ。子供には金かかるな
高校在学中に免許取得。大学の部活では試合や遠征で必要。セレナを与えたら車を所有しない子や先輩を迎えに行ったり足です。今年から長女も大学。免許を取らして車はデミオ。子供には金かかるな
>>33
いや、ダブル6とかは、とてもじゃないけどx308や350だと今でも充分持てるね。壊れないし。
いや、ダブル6とかは、とてもじゃないけどx308や350だと今でも充分持てるね。壊れないし。
薬剤師も地方の薬局勤務だと年収600-700万だと知人が転職の度に嘆いてる
都会も似たりよったりなんじゃね？
薬品会社の研究職ならわからんけど
薬品会社の研究職ならわからんけど
MRとかだとイイって話も聞くが
>>40
姪っ子が6年制度 2期目の卒業で、大手調剤薬局の給料1年目が 初任給 手当付きで
30万、家賃補助 8万は別、ボーナスは初年度計4ケ月 （基本給は24万'で)
まぁまぁな都会。
但し、昇給がなかなからしい。
姪っ子が6年制度 2期目の卒業で、大手調剤薬局の給料1年目が 初任給 手当付きで
30万、家賃補助 8万は別、ボーナスは初年度計4ケ月 （基本給は24万'で)
まぁまぁな都会。
但し、昇給がなかなからしい。
>>37
大学じゃなく 大学校系なので、大都会近くなんだけど 交通が不便なとこにあるんだわ。
通学に電車なら2時間半掛かるけど、山間部を抜ければ車なら40分程度…寮は他府県優先。
大学じゃなく 大学校系なので、大都会近くなんだけど 交通が不便なとこにあるんだわ。
通学に電車なら2時間半掛かるけど、山間部を抜ければ車なら40分程度…寮は他府県優先。
>>38
うちも長男は試合や遠征で必要だったから当時デミオを与えたわ。
それが好きな車じないせいか、新車がボロになってた、手入れする気にもならなかったてほざいてた。規帰省の度に 俺が大掃除にコンパウンド掛け してた。
卒業して自分で買った車は大事にしてやがる。
その兄の助言で、弟には好きなのを与える事になったけど 金額は180万(スイスポなら全額) て条件で。
本人はアウディA1の中古 と当初言ってたけど、整備費用が高いのを知って諦めたな。
うちは兄はスポーツ特待で大学費用全額免除、弟は国立系大学校なので授業料含めて 4年で230万位しか掛からないので 車の方が安く済んでるわ
うちも長男は試合や遠征で必要だったから当時デミオを与えたわ。
それが好きな車じないせいか、新車がボロになってた、手入れする気にもならなかったてほざいてた。規帰省の度に 俺が大掃除にコンパウンド掛け してた。
卒業して自分で買った車は大事にしてやがる。
その兄の助言で、弟には好きなのを与える事になったけど 金額は180万(スイスポなら全額) て条件で。
本人はアウディA1の中古 と当初言ってたけど、整備費用が高いのを知って諦めたな。
うちは兄はスポーツ特待で大学費用全額免除、弟は国立系大学校なので授業料含めて 4年で230万位しか掛からないので 車の方が安く済んでるわ
親がこんなんだからガキの幼児性が抜けない訳だわ
少子化の帰結って感じだけど
それでも全員が豊かに子育てできてる訳じゃないんだよねこれが
それでも全員が豊かに子育てできてる訳じゃないんだよねこれが
自分で苦労して手に入れた物じゃなければ大事にしないよな
苦労って昭和かよ！
自分で成し遂げて得たものの価値は
今も変わらんよ
今も変わらんよ
うちは子供いないけど、
兄貴の家の姪はバイトと親の援助で軽の中古買った。
結局、東京で就職したから軽は実家においてあるけどね。
兄貴の家の姪はバイトと親の援助で軽の中古買った。
結局、東京で就職したから軽は実家においてあるけどね。
>>52
そういう考えもあるけど、 俺は大学院までの6年間で 2台 当時のコンパクトを買ってもらった。
なので自分が稼げるようになって、親が定年を迎えた頃に 父親にゴルフを、母親にはコロナを買ったわ。
そういう考えもあるけど、 俺は大学院までの6年間で 2台 当時のコンパクトを買ってもらった。
なので自分が稼げるようになって、親が定年を迎えた頃に 父親にゴルフを、母親にはコロナを買ったわ。
コロナ？？？
(´･ω･`) たぶんﾌｧﾝﾋｰﾀｰじゃないかな・・
ヤサシス・・・
ヤサシス・・・
>>55
ウィキペディアより
コロナ（CORONA）は、トヨタ自動車が1957年から2001年まで生産・販売していた、セダンを中核とするCDセグメント相当[注釈 1]の乗用車である。トヨタ車として初めて日本国外でも生産された車種である。
ウィキペディアより
コロナ（CORONA）は、トヨタ自動車が1957年から2001年まで生産・販売していた、セダンを中核とするCDセグメント相当[注釈 1]の乗用車である。トヨタ車として初めて日本国外でも生産された車種である。
そういえば、コロナマークⅡってのがあったな。
今や旧車がもの凄く高いのな
セリカやケンメリ後生大事に持っときゃ良かったなぁw
セリカやケンメリ後生大事に持っときゃ良かったなぁw
いや、ここに来てる人たち、オレも含めてみんな恥ずかしいだろ
400万の車に10年乗るより250万の車を5年で買い替える方がいいな
300万円の中古を四年楽しんで、売ってみたら300万の値段が付いた。
ポルシェのオープンが欲しいとおもってぐぐったら
ほとんど1000万オーバー
さすがに手が出ん
ほとんど1000万オーバー
さすがに手が出ん
足が出る。
カエル目が欲しいな。
カエル目が欲しいな。
>>21
じゃあもう直ぐ出るフィールダーの後継車のカローラ･ツーリングも
それぐらいするんだな…
じゃあもう直ぐ出るフィールダーの後継車のカローラ･ツーリングも
それぐらいするんだな…
昔はな、250出してマークⅡグランデ買えたけど
今日日ハイト軽でもその位
400万でもたいしたの買えないわ
今日日ハイト軽でもその位
400万でもたいしたの買えないわ
(´･ω･`) そう考えると
昔は安くて良いﾓﾉが買えた…
昔は安くて良いﾓﾉが買えた…
(´･ω･`) う～ん…
人生最後の車は何か？から今の車を最後だと思って潰れるまで乗る決心した。
新車購入から10年以上経過して今なお元気だから愛着がわいてトコトン付き合ってやろうと。
次の車を購入するつもりだった資金でポンプ類などコツコツ交換してリフレッシュしてる。
辛うじて昭和の車イジリが楽しめるラスト世代車なので、次の車に思い入れを持てるかどうかも迷ったし。
新車購入から10年以上経過して今なお元気だから愛着がわいてトコトン付き合ってやろうと。
次の車を購入するつもりだった資金でポンプ類などコツコツ交換してリフレッシュしてる。
辛うじて昭和の車イジリが楽しめるラスト世代車なので、次の車に思い入れを持てるかどうかも迷ったし。
もし仮に次の買替時はハイブリッド車だらけだろう。
もう内燃機関の時代は終焉に近づいてる。
その時は実用的な移動手段として割り切る。
ただ、エンジンの駆動力を直に感じる機構であれば非力でもいい、シンプルなほどいい。
そんな価値観が遺されてるならば、軽の商用車も選択肢に入れる。
さすがに80年代旧車は維持する体力が追い付かないだろう。
今の車で次の10万ｋｍへ、その時まで最後の答をとっておくのが今時点の決心。
もう内燃機関の時代は終焉に近づいてる。
その時は実用的な移動手段として割り切る。
ただ、エンジンの駆動力を直に感じる機構であれば非力でもいい、シンプルなほどいい。
そんな価値観が遺されてるならば、軽の商用車も選択肢に入れる。
さすがに80年代旧車は維持する体力が追い付かないだろう。
今の車で次の10万ｋｍへ、その時まで最後の答をとっておくのが今時点の決心。
ウジウジ何言ってんのかわかんない
私はいつ逝っても後悔し無いように、好きな車を好きな仕様にしている最中かな
元々のベースが安かったので、少々の出費は屁でも無い。
次はどこ触ろうかな～毎日毎月、興味は尽きない♪
足回り…センターデフ…ターボ化？…エンジン本体…スパルコPro2000新調…
夢は尽きず…こんな私もいるw
元々のベースが安かったので、少々の出費は屁でも無い。
次はどこ触ろうかな～毎日毎月、興味は尽きない♪
足回り…センターデフ…ターボ化？…エンジン本体…スパルコPro2000新調…
夢は尽きず…こんな私もいるw
(´･ω･`) ふだん使いと趣味はべつものなん…
>>74
今の車で10万km・・・
俺なら2.3年で10万kmに達してしまう・・・。
今6年21万km走行の愛車は。最後の奉公として息子の練習台へ
今の車で10万km・・・
俺なら2.3年で10万kmに達してしまう・・・。
今6年21万km走行の愛車は。最後の奉公として息子の練習台へ
ほぼタクシー並みw
昼間はガンガン追い越ししているけど、視力の低下で夜道の運転手が怖くなってきた。夜だけ年寄りマークつけてゆっくり走ろうかな。
最後の車は、安全性能で決めるしかなあな。
最後の車は、安全性能で決めるしかなあな。
歳とももに運転が下手になったし疲れやすくなった最近は専ら電車移動
高級車なら疲労も少ないんだろうけど…
高級車なら疲労も少ないんだろうけど…
>>76
MoTeC入れた方が楽しいし安いし早い。
キャブ車みたいな吹け上がり、不等同爆、ターボブースト、脚やデフのセット全てが車内で出来る❣
MoTeC入れた方が楽しいし安いし早い。
キャブ車みたいな吹け上がり、不等同爆、ターボブースト、脚やデフのセット全てが車内で出来る❣
ホンダセンシングとか年寄りにはピッタリだよ。高速とかスイッチ入れたら、出口までほぼ自動で連れて行ってくれるじゃん
一般道ではどう?
一般道ならツーリングアシストが最適
何度過労での帰宅助けられたか
何度過労での帰宅助けられたか
夢が叶いメルセデスSLC180中古を購入した
リタイアも近いしこれからは誰への遠慮もなく自由に時間を過ごしたい
週末が楽しみだわ
リタイアも近いしこれからは誰への遠慮もなく自由に時間を過ごしたい
週末が楽しみだわ
>>86
これは何？SLKの後継車？最近のベンツは車種が多すぎてわからん。
ただベンツマークのシートは昔の方が味わい深いものだった、今のは現代的で薄くて馴染めない。
これは何？SLKの後継車？最近のベンツは車種が多すぎてわからん。
ただベンツマークのシートは昔の方が味わい深いものだった、今のは現代的で薄くて馴染めない。
最近の 一番小さいオープン2シーターだよね。
でも 小金持ちに見えるから女性受け良さそう。
てのは冗談で、気に入ってコレが最後かも てのを買えたて読むと 本当に羨ましい。
でも 小金持ちに見えるから女性受け良さそう。
てのは冗談で、気に入ってコレが最後かも てのを買えたて読むと 本当に羨ましい。
>>88
SLCはSLKと同じR172型だから実質はMC版
年内生産終了で後継FMCは予定がないとの噂です
SLC180に関してはディーラーに20台くらいの試乗車があるので1年落ちの中古が出回るのはそれが最期かも知れません
180は走りよりオープンの雰囲気を満喫したい自分を含め年配のひと向きです
門型洗車機が使えるのでメンテもラクですよ
SLCはSLKと同じR172型だから実質はMC版
年内生産終了で後継FMCは予定がないとの噂です
SLC180に関してはディーラーに20台くらいの試乗車があるので1年落ちの中古が出回るのはそれが最期かも知れません
180は走りよりオープンの雰囲気を満喫したい自分を含め年配のひと向きです
門型洗車機が使えるのでメンテもラクですよ
>>85
完全自動じゃなくても、あれぐらいの能力あったら80過ぎても免許返上の必要なくなるよな。全車あの機能付いたら交通事故も減って、坂道やクネクネ区間での渋滞も減るだろうね
完全自動じゃなくても、あれぐらいの能力あったら80過ぎても免許返上の必要なくなるよな。全車あの機能付いたら交通事故も減って、坂道やクネクネ区間での渋滞も減るだろうね
>>89
外車に乗ったことがありません。
外車は初めてですか？
確かにSLC180の中古は狙い目ですね。
楽しんでください。
外車に乗ったことがありません。
外車は初めてですか？
確かにSLC180の中古は狙い目ですね。
楽しんでください。
30年前の外車にたまの土日に乗ってるが、出発しても無事に家に帰り着く保証が無い。
それは最新型だって当てはまるよ。でも今の輸入車は、真夏の渋滞も気にならない様だし
街中でも普通に見かけるってのは、品質がいいってことの裏返しなんだろうな。
街中でも普通に見かけるってのは、品質がいいってことの裏返しなんだろうな。
外車(欧州)について聞くのは
・湿度の高い日本に合ってないので不具合が生じる。
・保証期間(5年？)ぐらいは大丈夫だが、過ぎるとよく壊れる。
・修理費用が高い。
だから、安い中古外車はあるが、手を出しにくい。
以前より壊れにくくなってはいると思うけどね。買うとしたら、ドイツ車だろうな。
・湿度の高い日本に合ってないので不具合が生じる。
・保証期間(5年？)ぐらいは大丈夫だが、過ぎるとよく壊れる。
・修理費用が高い。
だから、安い中古外車はあるが、手を出しにくい。
以前より壊れにくくなってはいると思うけどね。買うとしたら、ドイツ車だろうな。
最近の外車は壊れにくくなってるけど、メーカー毎、車種毎の歴代トラブルを調べておくと安心するよ。
少しは自分なりのささやかな対策も出来るさ。
窓落ち対策にガムテープ。 ドア閉め不能で内側から引っ張るロープとか 、バッテリーチャージャーとかを積んでおけば 意外と安心できる。
少しは自分なりのささやかな対策も出来るさ。
窓落ち対策にガムテープ。 ドア閉め不能で内側から引っ張るロープとか 、バッテリーチャージャーとかを積んでおけば 意外と安心できる。
そうだ、夏場に乗らない場合は 家屋用の湿気取りを2.3ケ 置くのは常識かも 笑
俺は国産車に乗ったことが少ない、別に自慢じゃなく安い中古外車ばかりを乗るのが趣味なんだけど、壊れるところは同じで昔と違ってネットで調べたら悪いリストができるから予算立てやすいぞ。
覚悟出来ていたら気にならない。
覚悟出来ていたら気にならない。
だいたい予測つくとたかをくくって予防保全やってても、そこかよ！ってところが壊れて、レッカー移動はよくある話w
最新の車も乗るけど、Q車はなんか魅力ある
最新の車も乗るけど、Q車はなんか魅力ある
出先で車が故障するなんて最悪じゃん。そういうのを楽しめないわー
ドMじゃなければ無理と思うわー
そのスリルが良いってのはあるけど、大規模交差点の右折待ちで止まったら死亡
この前、バイパス片側1車線朝…ラッシュ時に セレナe power が、道路端にも寄れずど真ん中で立ち往生してて大渋滞。警察まて出動して道路整理してたな。
ハザードも点いてなかったから、電装系？
最新国産車でも突然壊れることはある。
ハザードも点いてなかったから、電装系？
最新国産車でも突然壊れることはある。
>>104
日産車の品質なんてそんなもんだね
レンタカーで乗った事あるけどドアの鋼板の薄っぺらさに愕然としたわ。
閉めると共振起こすしw
日産車の品質なんてそんなもんだね
レンタカーで乗った事あるけどドアの鋼板の薄っぺらさに愕然としたわ。
閉めると共振起こすしw
足代わりにオンボロ軽買ったら信号待ちでエンジン止まっちゃって、
再始動困難になって一人で押して歩道に避難したわ・・
軽は軽くて助かった
再始動困難になって一人で押して歩道に避難したわ・・
軽は軽くて助かった
教習車がMTの頃、踏切でエンコしてらスターターで脱出できると聞いたけど
あれやっぱり嘘だよね。二輪車で試したけどクラッチつなぐと回らなかった。
あれやっぱり嘘だよね。二輪車で試したけどクラッチつなぐと回らなかった。
>>111
バイクにもクラッチ握らないとセルが回らない仕様がある
今の4輪MTも漏れなくそういうシステム
クラッチスタートシステムがついてなければ、セルで十分動くよ
バイクにもクラッチ握らないとセルが回らない仕様がある
今の4輪MTも漏れなくそういうシステム
クラッチスタートシステムがついてなければ、セルで十分動くよ
>>110
信号の真ん中でそういうヴィヴィオみてから
中古車が怖くなった。
ちがうか、太古車か。
信号の真ん中でそういうヴィヴィオみてから
中古車が怖くなった。
ちがうか、太古車か。
内装ベタベタはハンドクリームを塗り込んでから拭き取ると直る
ていうか少しマシになる
マジで
ていうか少しマシになる
マジで
安モンでいいから2台欲しいな
とりあえずなんでも使える楽なやつ と
ちっこいMTのオープン
シエンタフリードあたりと
ロードスターRFかS660あたり
そんな金かからんな
とりあえずなんでも使える楽なやつ と
ちっこいMTのオープン
シエンタフリードあたりと
ロードスターRFかS660あたり
そんな金かからんな
S660、面白い車だけど、ホロ閉めてると、乗り込んだ時に戦車？ってくらい閉じ込められた感と視界の悪さがある
あと500位でデーゼルのワゴンもあったら便利かなー
アルベルボクシーデリカとか
アルベルボクシーデリカとか
>>116
私もそう思って長年乗った大型ワンボックスを売却して、とりあえず軽ワゴンを買いました。
あとは2シーターを何にしようか悩んでます。
私もそう思って長年乗った大型ワンボックスを売却して、とりあえず軽ワゴンを買いました。
あとは2シーターを何にしようか悩んでます。
どこかの画像サイトでマツダのピックアップみたら
すごくかっこよかった。
いろいろ調べると海外専用のBT-50ってやつで
以前日本で売ってたときはプロシードって名前だった。
昔のハイラックスサーフとか、テラノみたいなやつ
またでないかな。
すごくかっこよかった。
いろいろ調べると海外専用のBT-50ってやつで
以前日本で売ってたときはプロシードって名前だった。
昔のハイラックスサーフとか、テラノみたいなやつ
またでないかな。
セダンの後部を加工しただけみたいだな。
中途半端。
中途半端。
オーストラリアで売ってる2ドアの
フォードピックアップは良いな
フォードピックアップは良いな
電動アシスト自転車を買った。
今の車が壊れたら買い換えず最後の愛車にする。
今の車が壊れたら買い換えず最後の愛車にする。
電アシチャリで歩道爆走するのはやめてくれよな。あんなのにぶつけられたら大怪我しそう。毎回横すり抜けられるとイラっとくる
6秒ガマンするんだぞ
歩道、車道に加えて、自転車専用レーンを整備できる区域は限られている。
遅いママチャリと、速いスポーツサイクルが混在する地域では、自転車専用レーンに追越車線も要る。
人口減少時代に、そういう道路環境を整備できるのは、大都市の中心部だけだろう。
遅いママチャリと、速いスポーツサイクルが混在する地域では、自転車専用レーンに追越車線も要る。
人口減少時代に、そういう道路環境を整備できるのは、大都市の中心部だけだろう。
電動アシスト自転車はブリジストンとかになるんですかね
人生最後の愛車にするには物足りない気がするけど、メルセデスとかポルシェのが出たら本気で考えてもいいな
人生最後の愛車にするには物足りない気がするけど、メルセデスとかポルシェのが出たら本気で考えてもいいな
日本は自転車後進国だからな
整備も啓蒙も丸で進まない
議員共も自分の金になんない事にはやる気ゼロ
整備も啓蒙も丸で進まない
議員共も自分の金になんない事にはやる気ゼロ
歩道でも車道でも疎んじられ
チャリほど邪魔な物ないからな
チャリほど邪魔な物ないからな
信号の多い都内じゃ最速だがな
まだ乗って居ないのは～～
最後は電アシかシニアカーか
車椅子丸呑みのハイエースか
まだ乗って居ないのは～～
最後は電アシかシニアカーか
車椅子丸呑みのハイエースか
【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
⑤清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
①高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
⑤清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
ドコモのシェアチャリがウザいんだよな。朝の通勤時間スゲ～スピードで歩道をすり抜けて行きやがるので危なくてしょうがない。ぶつけられたら、撲殺したる
スープラが電動オープンになったら絶対買うわ
>>135
ロードスターRFにしない理由は？
スープラ乗り出し800万円。
RFだとその半額を少しオーバーするくらい。
ロードスターRFにしない理由は？
スープラ乗り出し800万円。
RFだとその半額を少しオーバーするくらい。
次期ISが同じ直６積むらしいね
俺そっちで良いわ
２人乗りじゃ孫も乗せられん
スープラ確かに格好いいけどな
俺そっちで良いわ
２人乗りじゃ孫も乗せられん
スープラ確かに格好いいけどな
じじくせー車はいやずら
>>141
レクサスって商品構成ぐだぐだだし、
セダンはLSとESだけにするんじゃない？
そのかわりSUVはなんだかいろいろあるし。
レクサスって商品構成ぐだぐだだし、
セダンはLSとESだけにするんじゃない？
そのかわりSUVはなんだかいろいろあるし。
退職金でクラウン…じゃなくてワゴンRかなぁ
良く交差点とか買い物先の駐車場で子供に「パパーあの車カッコイイよっ！」って言われる
使い勝手のいい4シーターカブリオレは2ndカーとしては中途半端な気がする
折角だから実用性を度外視した2シーターを狙ってみてはどうか？
贅沢な選択ではあるが
折角だから実用性を度外視した2シーターを狙ってみてはどうか？
贅沢な選択ではあるが
変なハナシだが、姉の孫に、パトカー指さして
「おじちゃーん アレ買ってよ」とよく言われる
買う事は出来んが両脇固められて乗る事はできるカモ
と思う事もある
「おじちゃーん アレ買ってよ」とよく言われる
買う事は出来んが両脇固められて乗る事はできるカモ
と思う事もある
>>149
2シーターオープンなら、ロードスターでいいと思う。電動にしたかったら、RFだけど、自分なら1500で十分だな。
2シーターオープンなら、ロードスターでいいと思う。電動にしたかったら、RFだけど、自分なら1500で十分だな。
高速でテスラ モデルSを見かけた。速度は100kmhほど、自動運転なのか分からなかった。
地面に貼り付いたような安定感は、作りの次元が違うと思った。調べたら全長5m
幅が2m以上もある。欲しい車じゃないが只、次の世代の車はもうそこまで来てる気がした。
地面に貼り付いたような安定感は、作りの次元が違うと思った。調べたら全長5m
幅が2m以上もある。欲しい車じゃないが只、次の世代の車はもうそこまで来てる気がした。
良いとかじゃなくて、生産台数2台の買えない車は対象外って考えるのが常識人
>>156
914-6という何十年も前の外車のスポーツカーに乗ることが非常識だと思ったので、非常識で答えてみた。
程度の良い914-6は、ほとんどないと思う。あっても大変高価。いつ壊れるか分からない。壊れた時の部品を探すのも大変。普通の人は、とてもではないが維持できないと思う。
914-6という何十年も前の外車のスポーツカーに乗ることが非常識だと思ったので、非常識で答えてみた。
程度の良い914-6は、ほとんどないと思う。あっても大変高価。いつ壊れるか分からない。壊れた時の部品を探すのも大変。普通の人は、とてもではないが維持できないと思う。
希少車は余程経済的な余裕が無いと乗れないと思うわ。
直す時間はあっても経済的に続かない。
俺も比較的希少な12年落ちの車に乗ってるけど去年は突然壊れまくって車検と合わせて百万以上使ったし。
直す時間はあっても経済的に続かない。
俺も比較的希少な12年落ちの車に乗ってるけど去年は突然壊れまくって車検と合わせて百万以上使ったし。
十五年落ちの軽トラだけれど…
仕事で毎日活躍
spオーディオルーム
機敏なサスペンション
良く逝くhi,Powerエンジン
稀にある都内大雪に対応できるAWD
車両代の10倍以上は費っているけれど可愛くてしょうがないw
仕事で毎日活躍
spオーディオルーム
機敏なサスペンション
良く逝くhi,Powerエンジン
稀にある都内大雪に対応できるAWD
車両代の10倍以上は費っているけれど可愛くてしょうがないw
>>160
前に良客不渡りで会社飛ばして
カード作れなくなり
スマホ初心者には色々大変w
ガラケーの時はup簡単だったけれど、スマホでup出来るソフトダウンロードするのにカード必須だったり…
顕示欲でupしたくても、現在の知識じゃ無理
ユックリ対応出来る様になるかも
明日早いので寝るわw
前に良客不渡りで会社飛ばして
カード作れなくなり
スマホ初心者には色々大変w
ガラケーの時はup簡単だったけれど、スマホでup出来るソフトダウンロードするのにカード必須だったり…
顕示欲でupしたくても、現在の知識じゃ無理
ユックリ対応出来る様になるかも
明日早いので寝るわw
1960年代の車がいい。
S30か130くらいの車がまたでてほしい。
こんどのスープラとかレクサスのスポーティーカーだと
でかいし重いし高すぎる。
トヨタってそのてのスポーティーカーが多いんだけど、
なぜかださい。
こんどのスープラとかレクサスのスポーティーカーだと
でかいし重いし高すぎる。
トヨタってそのてのスポーティーカーが多いんだけど、
なぜかださい。
安全基準満たさないから出ない
俺もハコスカ外見まんまで現代の装備で欲しいがね
俺もハコスカ外見まんまで現代の装備で欲しいがね
所詮無い物ねだり
素人考えだけど、衝突安全性を高めるためにボディを広げるのは安易。
小さくても乗員を守るような技術ってないんだろうか。
小さくても乗員を守るような技術ってないんだろうか。
三連シートって後ろから追突されたら確実に死ぬよね
三列な
鉄板の厚みを昔に戻せば済むんじゃない？
バンパーも鉄製に戻して
昭和58年までのクラウンとかセドリックってホントに「頑丈」って感じだった
バンパーも鉄製に戻して
昭和58年までのクラウンとかセドリックってホントに「頑丈」って感じだった
フォードが旧車のリメイク版で現行車を出してるように日産もお願いしますよ。
中身はノートe-power、ルックスはB110サニーとか。
中身はノートe-power、ルックスはB110サニーとか。
>>170
歩行者との衝突で、歩行者を守ることを考えると、バンパーを鉄に戻すことは考えられない。
歩行者との衝突で、歩行者を守ることを考えると、バンパーを鉄に戻すことは考えられない。
バンパーって本来は歩行者との衝突を前提にしてあるもんじゃないだろ。
今年の夏以降ならいいですよと、やっと税理士の許可が出た
クラウン見積もり行こうっと
クラウン見積もり行こうっと
俺も経費で好きなクルマを買ってみたいわー
>>175
ボンネットも歩行者を跳ねた時に、歩行者の被害が小さくなるような配慮がされる時代。交通事故を防ぐ、交通事故になった時の被害を小さくする方向で進んでいるんだよ。
ボンネットも歩行者を跳ねた時に、歩行者の被害が小さくなるような配慮がされる時代。交通事故を防ぐ、交通事故になった時の被害を小さくする方向で進んでいるんだよ。
もうロングノーズに直6縦置きなんて過去の遺物扱いだな
>>178
バンパーの話が、ボンネットに置き換わってるぞ。
そういう話の持って行き方は良くない。
バンパーの話が、ボンネットに置き換わってるぞ。
そういう話の持って行き方は良くない。
蓮舫さんに怒られそうやな
絶壁みたいなフロントに大きなグリル
低く尖ったなんてのは今は
パガーニだけか
低く尖ったなんてのは今は
パガーニだけか
>>180
バンパーは、本来歩行者を守るものではなかったというのに異議はない。しかし、安全性重視は、歩行者に対しても考えられるようになってきた。その１つの例としてボンネットを挙げた。
歩行者の安全の延長線で考えると、
バンパーも当然歩行者の安全性に配慮している。だから、今さら鉄に戻すかんてありえない。
バンパーは、本来歩行者を守るものではなかったというのに異議はない。しかし、安全性重視は、歩行者に対しても考えられるようになってきた。その１つの例としてボンネットを挙げた。
歩行者の安全の延長線で考えると、
バンパーも当然歩行者の安全性に配慮している。だから、今さら鉄に戻すかんてありえない。
1・5・3・6・2・4 直6気筒の爆発順序な。覚えとき。
今までの人生でそれを知っていて何か役に立ったのか？
>>190
俺は工業高校の機械科で内燃機関の実習で教わった。
クラスの仲間に言っても皆知っているので意味がない・・・
俺は工業高校の機械科で内燃機関の実習で教わった。
クラスの仲間に言っても皆知っているので意味がない・・・
1-4-2-6-3-5
DLの爆発順序な
DLの爆発順序な
>>187
なんでそうなるのか説明してくれ。
153624
536241、362415と1ずつずらしてもよいと思うし、426351と逆にしてもよいと思うのだが。
これらを同じとして考えて、なぜ153624になるのか？
なんでそうなるのか説明してくれ。
153624
536241、362415と1ずつずらしてもよいと思うし、426351と逆にしてもよいと思うのだが。
これらを同じとして考えて、なぜ153624になるのか？
全然仕組み知らんけど、エンジンの振動を最小限にできそうな順序だね。変換効率が一番高そう。
でかいのもういらないしコンパクトでいい
ＢＭの118だな
ＢＭの118だな
カムリかアコードの中古でいいやって気がしてきた。
アウディより全然安いし、どうせ走りとか関係ない生活だし。
アウディより全然安いし、どうせ走りとか関係ない生活だし。
RS3欲しいけど末期何だよな
最近図に乗ってAudiモデルチェンジの度に値上がりするから
次期モデルは手が届かなる予感
ノーマルでも良い音してたな
最近図に乗ってAudiモデルチェンジの度に値上がりするから
次期モデルは手が届かなる予感
ノーマルでも良い音してたな
最近原2が言いなと…グロムかモンキー125
>>204
末期はトラブルは淘汰されているからある意味買い
新型追っかけていいのは本当の金持ちだけ
末期はトラブルは淘汰されているからある意味買い
新型追っかけていいのは本当の金持ちだけ
我々も末期に近いが未だ完成されていない。
エンジンの振動が相殺されてクランクシャフトが
スムースに回れば何でもいい筈なんだが、そうなると
12345ってのはまずないだろうな。
スムースに回れば何でもいい筈なんだが、そうなると
12345ってのはまずないだろうな。
14253
あたりじゃね？
あたりじゃね？
以下ページによれば 1-2-4-5-3 と 1-5-2-3-4 またはその逆順とのこと。
古いAudi S4に5気筒エンジンが載ってた。
https://en.wikipedia.org/wiki/Straight-five_engine
古いAudi S4に5気筒エンジンが載ってた。
https://en.wikipedia.org/wiki/Straight-five_engine
アコードインスパイアも直５でFF、
それはさておいて、ああゆう外観の車が今欲しい。
それはさておいて、ああゆう外観の車が今欲しい。
ない物ねだり爺のすくつだな
すくつとか言う人、年寄りっぽいよね。
>>214
初代の後期ワイド格好良かったな
その頃セダンFFは許せない考えだったから購入せんかったが
初代の後期ワイド格好良かったな
その頃セダンFFは許せない考えだったから購入せんかったが
>>217
ところが今じゃFRは前席足下が狭すぎて許せんw
コンパクトが売りのロータリー積んだRX-8でさえあの狭さ…
ところが今じゃFRは前席足下が狭すぎて許せんw
コンパクトが売りのロータリー積んだRX-8でさえあの狭さ…
アルトバンがよくね？
762 /名無しさん[1-30].jpg sage 2019/04/08(月) 20:12:08.20 ID:aXXT9SBg0
見積もりした。悩む。
見積もりした。悩む。
それよか、あのかっこの悪さで900諭吉もするの？冗談かと思った
金利で220万年なんてきちがいの沙汰w
よか、下取りが気になる
何乗ってんの？
何乗ってんの？
>>221
予約に100万円ぐらい必要だったはず。
今年の分の予約はもうないので、来るのは、大分後だよ。
家ならしかたがないけど、車の金利に200万円以上払うなんてもったいない。
予約に100万円ぐらい必要だったはず。
今年の分の予約はもうないので、来るのは、大分後だよ。
家ならしかたがないけど、車の金利に200万円以上払うなんてもったいない。
そこまで借金してまで 他社製のスープラなんて乗りたがるのが不思議
他社製だからかもしれん
わかってねーな
BMWの直6ターボをトヨタ保証で乗れるってことが大事
BMWの直6ターボをトヨタ保証で乗れるってことが大事
金利でフィットあたりが買えるw
有るけど、イラネw
わざわざ「有るけど」ってとこが涙を誘うわ
トヨタ嫌いだけど、レクサスLC500の街中での存在感は凄いね、
スープラも800万程度で同じ様な存在感があるなら買いかもな
スープラも800万程度で同じ様な存在感があるなら買いかもな
>>238
え？年収一千超えてりゃ余裕でしょ？でも欲しいとか思えんわ。デザイン醜悪過。月に15万も払うとかナイナイ
え？年収一千超えてりゃ余裕でしょ？でも欲しいとか思えんわ。デザイン醜悪過。月に15万も払うとかナイナイ
最新ポルシェが一番欲しい
金はないから絶対買えない
というスイスポ乗りです
金はないから絶対買えない
というスイスポ乗りです
>>241
Z33スイスポ なら十分じゃね？
MT.AT両方試乗したけど どっちでも十分楽しめるわ、コスパ最高だし。
スイスポ で今は我慢して 貯蓄に励め！
Z33スイスポ なら十分じゃね？
MT.AT両方試乗したけど どっちでも十分楽しめるわ、コスパ最高だし。
スイスポ で今は我慢して 貯蓄に励め！
>>242
型式は知らんけど現行型のスイスポ青
これはこれでいい車で満足してる
逆にポルシェ買えても今の環境では
ポテンシャルの1%位しか出せない
腕もないしね
型式は知らんけど現行型のスイスポ青
これはこれでいい車で満足してる
逆にポルシェ買えても今の環境では
ポテンシャルの1%位しか出せない
腕もないしね
>>243
現行な33ですね。十分スポーツカーですよ。
現在の高性能スポーツカーなんて 公道で性能をまともにに発揮なんかさせれないから ちょっとした雰囲気が楽しめたらと思う。
自分も車に乗せられてる感じ 笑。
現行な33ですね。十分スポーツカーですよ。
現在の高性能スポーツカーなんて 公道で性能をまともにに発揮なんかさせれないから ちょっとした雰囲気が楽しめたらと思う。
自分も車に乗せられてる感じ 笑。
理想はポルシェのオープン
手が出るのはロードスターRF
手が出るのはロードスターRF
>>245
RF ＭＴも試乗してきた。
乗り味よ良いけど、オープン機構を何度も試させて貰って そちらの方が面白いかったわ
RF ＭＴも試乗してきた。
乗り味よ良いけど、オープン機構を何度も試させて貰って そちらの方が面白いかったわ
ホンダは１.0ターボや1.5ターボがあるんだから
つぎのフィットでどんどんだしてほしい
ぬるいハイブリッドでもいいけど、
せめてRSというならターボくらいのせろっつーの。
つぎのフィットでどんどんだしてほしい
ぬるいハイブリッドでもいいけど、
せめてRSというならターボくらいのせろっつーの。
>>240
俺は年収900万程度、かみさんも共働きで年収800万程度、世帯年収ではかなりあると思うけど、このスープラは買えないなぁ
それ以前に、世帯年収の割になんだか生活苦しい
俺は年収900万程度、かみさんも共働きで年収800万程度、世帯年収ではかなりあると思うけど、このスープラは買えないなぁ
それ以前に、世帯年収の割になんだか生活苦しい
自称お金持ちさん一杯でいいですね
私は普通の年収しかないから
スイスポやロードスターまで位しか手がでません
私は普通の年収しかないから
スイスポやロードスターまで位しか手がでません
>>248
趣味でサーキット走行やレースだと
ターボは壊れやすいだけのネガ装置
ライバルも付けて無い
趣味でサーキット走行やレースだと
ターボは壊れやすいだけのネガ装置
ライバルも付けて無い
>>249
案外税金とか引かれるもの多くて、真水は少ないんだよね。月15諭吉も車のローン払ったら生活立ち行かなくなるわ
案外税金とか引かれるもの多くて、真水は少ないんだよね。月15諭吉も車のローン払ったら生活立ち行かなくなるわ
自称だけどねww
>>249
今はそうおもってるかも知れないけど、子供が独立し、自宅ローン完済したら メチャ裕福に感じるよ。
引退後は、2人の年金で悠々自適じゃないか。
俺も引退したら最後の車は もっと贅沢する予定
今はそうおもってるかも知れないけど、子供が独立し、自宅ローン完済したら メチャ裕福に感じるよ。
引退後は、2人の年金で悠々自適じゃないか。
俺も引退したら最後の車は もっと贅沢する予定
人生最後の愛車は維持費が安くないと老後直ぐに手放さないといけなくなりそう。
アルファロメオを新車で買って12年乗ってるけど去年はアチコチ壊れだして修理に百万以上かかったから次に買う車は考えてしまうわ。
そんなに蓄えも無いし、スープラなんて収入が無くなったら絶対に維持できないw
アルファロメオを新車で買って12年乗ってるけど去年はアチコチ壊れだして修理に百万以上かかったから次に買う車は考えてしまうわ。
そんなに蓄えも無いし、スープラなんて収入が無くなったら絶対に維持できないw
楽しみ方は其々だけど
シトロンやらランボやらスイフトやら軽まで
都度治す愉しみ、存在感アピールする快感、感性に響くフィーリング、無い物ネダリを克服する快感
それぞれで愉～い！ってのがよいね！
シトロンやらランボやらスイフトやら軽まで
都度治す愉しみ、存在感アピールする快感、感性に響くフィーリング、無い物ネダリを克服する快感
それぞれで愉～い！ってのがよいね！
バイクというの選択
有名企業の担当課長レベルで800とか余裕で超えるよ
匿名掲示板で年収自慢するという
人間のクズにはなりたくないですね
人間のクズにはなりたくないですね
俺は持病持ちで、眼の病気もあるから楽しめなくなっても、嫁、子供に運転して貰って助手席てたのしんだり、自宅内 リビング隣に駐車場を改築して 眺めて老後を過ごしたい。
密かな夢だな
密かな夢だな
そもそも教員なんてしみったれた奴ばかりで車に金かける訳がない。
クソガキとモンスターペアレンツの相手なんざ1千万貰ってもお断りだわ
教員が羨ましいまで読んだ
ダブルインカムは羨ましい
子供私大に入れたらそれで終わり。
ダブルインカム（子供は独立して）NOキッズ
RAV4が予想以上に安く出た。
だいたい５０～１００万くらい安い。
もうFFでいいんだし、ハイブリッドでなくてもいいし。
あれ、買えそうな気がする、まで来た。
だいたい５０～１００万くらい安い。
もうFFでいいんだし、ハイブリッドでなくてもいいし。
あれ、買えそうな気がする、まで来た。
年収1000万以上って5%くらいらしいから、ここでそれ書くと95%を敵に回すわな
RAV4って随分大きくなったもんだな
未だに初代シティ・ランナバウトのイメージが抜けんわ
未だに初代シティ・ランナバウトのイメージが抜けんわ
維持費等のメリットを考えて普通車から初めて軽に乗り換えたが、しんどいわ
懐具合に余裕も出てきたので今年発売予定のカローラスポーツワゴンを買う
懐具合に余裕も出てきたので今年発売予定のカローラスポーツワゴンを買う
軽は車ではなく、軽という車ではない別の乗り物だと思っている
いくらまってもハイラックスサーフもう出そうにないんで
RAV4でもいいようなきがしてきた。
今日はここまできた。
RAV4でもいいようなきがしてきた。
今日はここまできた。
キャンプや車中泊もしないからもう軽でもいいかと思ったが事故ったら死ぬなと考え直してヴェゼルにした。40代だったらシビックHBにしたかも。
荷室長基準で車を選ぶのか？
自分は、安全性を考えて軽から普通車に乗り換えた。でも、これから長い人生がある息子に、繰り返し言っても、軽がいいと言ってきかない。車を交換したいくらいだ。確かに軽は、小回りがきいて、幅の狭い道など運転しやすい。娘も軽がいいみたいし、困ったものだ。
特に横幅がヤバイね
側突ね
側突ね
>>281
たまに遠出の車中泊するから真っ直ぐ寝れるのは良い、
なのでcx8 を検討してたんだがこれも候補に来たよ。
たまに遠出の車中泊するから真っ直ぐ寝れるのは良い、
なのでcx8 を検討してたんだがこれも候補に来たよ。
車中泊…風呂も入れないでよく寝れるな
昔欲しかったのがハイラックスサーフ、テラノ、ミューウイザート、という
ラインだったけど、あの時は東京住みだったので
駐車場がバカ高くて断念。
いまは田舎住みだし、ヴェゼルが適当なとこなんだけど、
四角い車が好き。
ラインだったけど、あの時は東京住みだったので
駐車場がバカ高くて断念。
いまは田舎住みだし、ヴェゼルが適当なとこなんだけど、
四角い車が好き。
普通車中泊前に日帰り温泉くらいはいるだろ
>>285
俺は山行くから2泊くらいは耐えられるが
相方が無理なので夕方に温泉施設見つけて入ってるよ
しかしRAV4のツートンええな、
旧型はスバル車が登ってた坂を登れなかったが今回のは行けそうやな、そんな状況ないやろけど。
俺は山行くから2泊くらいは耐えられるが
相方が無理なので夕方に温泉施設見つけて入ってるよ
しかしRAV4のツートンええな、
旧型はスバル車が登ってた坂を登れなかったが今回のは行けそうやな、そんな状況ないやろけど。
新車ポルシェオープンが激しく欲しい
だれか買ってオレに100万で売ってくれ
ミニカーじゃなくてな
オレのカラダでよければ好きに使ってくれていい
だれか買ってオレに100万で売ってくれ
ミニカーじゃなくてな
オレのカラダでよければ好きに使ってくれていい
春だなおい
>>291
オレには「トヨタの本気」ってよりレクサスと同じ匂いがするんだけど
乗出し200万のアルテが突然エンブレ変えて350万！みたいなw
オレには「トヨタの本気」ってよりレクサスと同じ匂いがするんだけど
乗出し200万のアルテが突然エンブレ変えて350万！みたいなw
結局死ぬまでダイハツミゼットとデメキン360には乗れなかったな
まだ生きてるんだろ
>>285
家でも車中泊でもほぼ毎日お風呂に入るけど。酒を飲んで帰りのタクシー代浮かすときは、別ね。
家でも車中泊でもほぼ毎日お風呂に入るけど。酒を飲んで帰りのタクシー代浮かすときは、別ね。
>>292
ポルシェのオープンに何を求めるの？
718ボクスターを試乗したけど、あんなにパワーはいらない。
ポルシェのオープンに何を求めるの？
718ボクスターを試乗したけど、あんなにパワーはいらない。
340馬力のオープンにマニュアルで乗ってるけど、こんなにクソ馬力あるとスピード出てしゃーない。街中とかかえって運転面倒くさい。60になったら売却する
Z３７をたまたま高速でみたけど、
早いけど、くそださくみえた。
もっとデザイナーに金出せよと思った。
早いけど、くそださくみえた。
もっとデザイナーに金出せよと思った。
金でどうにかなる事じゃない。
外観は重要な品質特性だと思うが、もしそこにメーカーが投資をしないとしたら
値段を気にしてクルマを選んできた消費者にも一因があるんじゃないかな
そして昨日も、ブレーキ検査の不正で大量リコールが報道されてたけど、その理由は
人や時間の不足、設備の老朽化、教育の不徹底と書かれてた。
本当に大事なものを削ってまで安さを追求するのには疑問をかんじる。
値段を気にしてクルマを選んできた消費者にも一因があるんじゃないかな
そして昨日も、ブレーキ検査の不正で大量リコールが報道されてたけど、その理由は
人や時間の不足、設備の老朽化、教育の不徹底と書かれてた。
本当に大事なものを削ってまで安さを追求するのには疑問をかんじる。
予算400万円で買える大人のクーペが欲しいんだけど見つからない。
中古で探せばそれなりのものは有るんだけど維持費が高くつくからね。
中古で探せばそれなりのものは有るんだけど維持費が高くつくからね。
いや、かなりの確率でジジイが乗ってる気がする。てか実感。
オレも400万でクーペかオープンを探してる。オレの場合は中古なんだけど、NSXかZ34ロードスターで迷ってます。
50代後半か、もしくは60代の方がブルーのデカい羽付けたWRX乗ってた
まぁ居るんだろうけど俺もまだ乗れるな
次は余り年齢考えず車選ぼう
まぁ居るんだろうけど俺もまだ乗れるな
次は余り年齢考えず車選ぼう
86は大学生の頃に友達がAE86に乗ってたから若者の車のイメージしか無いんだよな。
運転させてもらったことが有るけどゴーカートみたいだったし。
今のは実際にはジジイしか乗ってないんだろうけどw
運転させてもらったことが有るけどゴーカートみたいだったし。
今のは実際にはジジイしか乗ってないんだろうけどw
ロドスタは定年後の人しか見たとき無い
若い人は子供も居るしミニバンだろな
若い人は子供も居るしミニバンだろな
86のターゲットは40代以上だろ？若い奴らはその中古で十分ってか、新車価格も高くなったからな
>>315
プジョー406クーペ
アルファロメオGT
辺りをイメージしてる
このうちの一台は今の愛車だよ
プジョー406クーペ
アルファロメオGT
辺りをイメージしてる
このうちの一台は今の愛車だよ
昔あったレクサスSC風が有ればね～
BMW4シリーズのカブリオレとか良いよな。高いけど
青空駐車の時点で候補から外れ。
ヘッドライトが曇ってるヤツは貧乏
>>320
カーショップの一皮むく商品でも
結構キレイになる
電動ドライバ持ってればバフをつけて磨けば
ピカピカ
RAV4でたね いいな
カーショップの一皮むく商品でも
結構キレイになる
電動ドライバ持ってればバフをつけて磨けば
ピカピカ
RAV4でたね いいな
>>319
月極青天井で幌を数台乗り継いでるけど
何の不満、煩わしさ、面倒臭さは無いよ
何だか、在日、支那の人なのかなw？？
月極青天井で幌を数台乗り継いでるけど
何の不満、煩わしさ、面倒臭さは無いよ
何だか、在日、支那の人なのかなw？？
86か～、、、
トヨタって狙い過ぎるとかならずはずすんだよな。
トヨタって狙い過ぎるとかならずはずすんだよな。
重いし馬力詐欺やでな
>>315
大人のクーペって言えば
マセラティ、ジャガーXK、メルセデスCL、BMW6だろう。
大人のクーペって言えば
マセラティ、ジャガーXK、メルセデスCL、BMW6だろう。
大人のクーペでレクサスの名前があがらないトヨタの悔しさ。
クーペ乗ってる人は本当に金持ちなんだなって思う
レビンでデートして、結婚を期にマークIIに替えて、子供が出来てからはワンボックス。
２人の生活に戻って、後部座席が実用的でない８６か、C-HRに戻る。
それでいいんじゃない？
２人の生活に戻って、後部座席が実用的でない８６か、C-HRに戻る。
それでいいんじゃない？
勝手にまとめないように。くれぐれも。
結婚しても子供が大きくなるまでクーペに乗り続けたけど、
今ではチャイルドシート義務付けだから無理だろうな
今ではチャイルドシート義務付けだから無理だろうな
事故の無い時代は後どれ位で来るんだろう？
3次元の世界で「移動」する概念がなくなるのは、ドラえもんが22世紀、
スタートレックもその頃らしい。お互い生きてるといいな。
スタートレックもその頃らしい。お互い生きてるといいな。
真面目な自動車メーカーで選ぼう！ ＝ ホンダ マツダ トヨタ
スズキ スバル ＝ 当然ダメ
スズキ スバル ＝ 当然ダメ
>>322
ガラス製のヘッドライトで内側が曇ることがあってな。
その場合は磨きようが無いのでアセンブリ交換になるよ。
ガラス製のヘッドライトで内側が曇ることがあってな。
その場合は磨きようが無いのでアセンブリ交換になるよ。
4シリーズのカブリオレはホロじゃないんだけどな
スバルのデザインの飽きた。
いつまであののば～っとしたデザイン続けるんだか。
いつまであののば～っとしたデザイン続けるんだか。
バルブ外してその穴からウエスを巻き付けた棒を入れて磨く
クーペ→セダン→軽ターボ→セダン→1BOX→ミニバン→ステーションワゴン→コンパクト→ラストは軽ワゴン（非トール）かな
茶色く黄ばんだプラスチックレンズは、一皮剥いだ位ではどうにもならんよ
材質が化学変化でああなるらしいよ
レンズじゃないが、洗濯排水口、浴室排水口のプラスチックパーツは、ワイドハイターEX溶かした水に浸けて、紫外線に当てると新品時の素材色が復活する
ネットで見て実践したらホントだった
透明レンズは知らん。 が…挑戦者いるかなw
材質が化学変化でああなるらしいよ
レンズじゃないが、洗濯排水口、浴室排水口のプラスチックパーツは、ワイドハイターEX溶かした水に浸けて、紫外線に当てると新品時の素材色が復活する
ネットで見て実践したらホントだった
透明レンズは知らん。 が…挑戦者いるかなw
30万円くらいの手頃な中古車を買って色んなパーツを取り付けて楽しむ。
こんな楽しみがいつの間にか消えてて寂しい。
いい歳こいた大人のやる事じゃないと分かっていながら今のうちにやりたかったな。
テンロクのそっけないセダン、シンプルな装備でMTなんて市場に存在すらしてない。
こんな楽しみがいつの間にか消えてて寂しい。
いい歳こいた大人のやる事じゃないと分かっていながら今のうちにやりたかったな。
テンロクのそっけないセダン、シンプルな装備でMTなんて市場に存在すらしてない。
>>343
自宅に大型ガレージでもあればそんなことも
できると思うが、
ディスカバリーチャンネルか、BS11でやる
旧車レストアを見てそれである程度満足してる。
自宅に大型ガレージでもあればそんなことも
できると思うが、
ディスカバリーチャンネルか、BS11でやる
旧車レストアを見てそれである程度満足してる。
早期退職して郊外にシャッターあり大型ガレージ付きの家を買ったけど、
もう弄る気力が失せていたと言うね・・もうね・・・
もう弄る気力が失せていたと言うね・・もうね・・・
現状ビルトインじゃないからなー
でもリビングから眺めるのには憧れる
でもリビングから眺めるのには憧れる
いっそ車中泊専門で。
家たたき売ってキャンピングカー買って駐車場だけ借りてそこに住むっていうのもええな
(´･ω･`) それは不便だと思うのん・・
キャンピングカーだと固定資産税が掛からないのかな
あくまでも車だからな。
エアコンの清流板のスポンジが腐って剥がれただけ
その張り直しに30万
その張り直しに30万
三菱のアイを買ったよ。
なんか楽しい。
なんか楽しい。
やっぱり固定の住所がないと困るから、安い賃貸マンションを借りてそこを拠点にする。
気が向けば、車中泊、ホテルやウィークリーマンション、貸別荘など好きなところで暮らすってのが良いよ。
気が向けば、車中泊、ホテルやウィークリーマンション、貸別荘など好きなところで暮らすってのが良いよ。
ちょくちょく高速使ってドライブに行くけど2～3人だったら軽で十分かな
レンタカー借りて試してみたら?
高速走ってると結構な台数の軽を見るけど、中の人はいろいろ大変なんだね…
回転数こそ今の経は抑えてるけど、振動やパワー不足は否めないし
回転数こそ今の経は抑えてるけど、振動やパワー不足は否めないし
まぁバイクで走ってるよか遥かに安全だと思うけど、それでも高速で事故ったら命は危ういわな
対面通行の高速なんてほんと命がけ
>>366
去年まで欲しい普通車が無くて、比較的気に入ってた軽のトールワゴンのターボをメインにしてたんだけど、東京 大阪間も何度か走だたりしたけど微振動で身体へのダメージてとても疲れるのは本当。
台風の中も高速道を走った経験あるけど強風で1車線くらい流れるよ。
近距離ならたーぼなら大丈夫、往復300kmならリミッターが効く140km付近で走り抜けれるわ。
去年欲しい普通車を買ったので軽はサードカーへ
去年まで欲しい普通車が無くて、比較的気に入ってた軽のトールワゴンのターボをメインにしてたんだけど、東京 大阪間も何度か走だたりしたけど微振動で身体へのダメージてとても疲れるのは本当。
台風の中も高速道を走った経験あるけど強風で1車線くらい流れるよ。
近距離ならたーぼなら大丈夫、往復300kmならリミッターが効く140km付近で走り抜けれるわ。
去年欲しい普通車を買ったので軽はサードカーへ
>>369
ファーストカー、セカンドカーは、何に乗っているの？
まさか１人で3台ではないよね。
自分なら、軽を売り払うな。維持費がもったいないから。
ファーストカー、セカンドカーは、何に乗っているの？
まさか１人で3台ではないよね。
自分なら、軽を売り払うな。維持費がもったいないから。
犯罪自慢って？
夢でアウトバーン走ってたんだよきっと
単に今時の軽ターボの実情を書いただけ。
夜の伊勢湾岸道走って見れば皆がそれくらいで走ってるぞ
夜の伊勢湾岸道走って見れば皆がそれくらいで走ってるぞ
オレも夢でならよく走ってるよ
なんで走るんだよ？
夢の中でなら何やっても自由だからw
軽自動車は街乗り、通勤程度に使ってりゃ便利な乗り物。
それ以外を期待したり、間に合わせようとするから無理が来る。
それ以外を期待したり、間に合わせようとするから無理が来る。
しにたくねーから
まず軽は対象にはなりえない
まず軽は対象にはなりえない
【外道】50代、人生最後の愛車を…
に見えたw
どうも疲れが溜まっている様だ
に見えたw
どうも疲れが溜まっている様だ
死ぬときはバイクの上で死にたいな
女の上で死にたい
腹上死 最高！
でも既婚者で 相手が嫁ならちょっと恥ずかしい。
妾かなんかなら最高！
でも既婚者で 相手が嫁ならちょっと恥ずかしい。
妾かなんかなら最高！
パッソルがほしい。
(´･ω･`) う～ん・・
膣痙攣で合体のまま救急車ってかー
女の潮吹きは見たことあるけど、膣痙攣は無いなぁ
潮吹きって小水じゃないの？
どうでもいいけど
どうでもいいけど
道程しかいねーのかよ
おまえは膣痙攣見たことあるのかと
腟痙攣じゃないが、横浜で新型アルピーヌを見た。思ったよりもでかい。
というか名前を借りた別の車だなぁ。新しいもの好きにはいいかも。
というか名前を借りた別の車だなぁ。新しいもの好きにはいいかも。
>>395
あるから言ってんだろ道程野郎
あれは抜けなくなるんじゃなくて入らなくなるの
お前には100年早えーわ
あるから言ってんだろ道程野郎
あれは抜けなくなるんじゃなくて入らなくなるの
お前には100年早えーわ
膣痙攣はあるけど入ったまま救急車は無いって事ダロ
モヘンジョダロ
>>397
え？マジで見たことあるのか？都市伝説かと思ってたわww
因みに道程では無いけどねww
え？マジで見たことあるのか？都市伝説かと思ってたわww
因みに道程では無いけどねww
50代以上スレで道程なんているのかよw
居たらそいつは魔法使いだ
居たらそいつは魔法使いだ
素人どーてーならいるんじゃね？
てか、ネットでドヤ顔とか想像してる奴ってキモいわ
てか、ネットでドヤ顔とか想像してる奴ってキモいわ
軽でもいいが、コンパクトカーが1番いい。
軽もコンパクトも室内の広さは似たり寄ったり。
でも鉄板は軽はぺっらぺら
死にたくないから軽は絶対乗らん
死にたくないから軽は絶対乗らん
バイクよりは100倍安全だと思って乗ってる
200万の軽と200万のコンパクトではどっちを買う？
軽は装備てんこもりでついてる
それだけ基本骨格などに金がかかってない証拠
軽など車ではない 人の車の助手席でも乗りたくない
軽は装備てんこもりでついてる
それだけ基本骨格などに金がかかってない証拠
軽など車ではない 人の車の助手席でも乗りたくない
普通に二車線の国道走ってて、なんかの拍子に、斜め後ろから接触されたとするじゃん。そのまま体制崩して道路脇の電柱に横からぶつけると。電柱側の乗員、下手したら死ぬのが軽。怪我で住むのが普通車。軽はとにかく横幅に問題ありだね。
軽なんて若者に乗らせるなや。
軽を所有運転して良いのは、50代以上とナマポ 限定にすれば良いや。
50代でも一定以上の納付がある人は、国にとって有益だから禁止ね。
軽を所有運転して良いのは、50代以上とナマポ 限定にすれば良いや。
50代でも一定以上の納付がある人は、国にとって有益だから禁止ね。
側面から衝突されて横倒しになった軽を2、３度見たな。
どれも戦車から出るように窓から運転者が這い出てきた。
どれも戦車から出るように窓から運転者が這い出てきた。
ベンツCクラスが激安だけど地雷かな
compressorって書いてあるやつ
compressorって書いてあるやつ
極端に安いのはニコイチとかワケありを疑えよ
GT2RSが欲しいが全く手が出ないおれは
スイフトのターボのMTに満足している
わりきればまぁそれなりにいい車
リコールらしいが
スイフトのターボのMTに満足している
わりきればまぁそれなりにいい車
リコールらしいが
今日、若い頃憧れたFIATのX1/9見たわー
♪赤い靴履いてた男の子 ライムグリーンのFIATで～
♪赤い靴履いてた男の子 ライムグリーンのFIATで～
アウディに乗って新東名を200キロ出して
捕まった２０歳の無職のガキ。
親が全部悪いんだよ！親も刑務所に入れろ！
捕まった２０歳の無職のガキ。
親が全部悪いんだよ！親も刑務所に入れろ！
確か法定速度の100キロごえは即逮捕起訴有罪の流れだったような
アウディが羨ましいのか
ハタチが羨ましいのか
無職で車に乗れるのが羨ましいのか
親が買ってくれるのが羨ましいのか
ハタチが羨ましいのか
無職で車に乗れるのが羨ましいのか
親が買ってくれるのが羨ましいのか
爺としては、二十歳だけは羨ましい
>>422
120km制限の試験運用区間だった。
100kmオーバーにならないから、刑務所に行かないかもしれないね。
120km制限の試験運用区間だった。
100kmオーバーにならないから、刑務所に行かないかもしれないね。
外車だとリミッターが180km/h以上のものもあるだろう。高速で210km/h出すのってそんなに特別なことなんだろうか？
>>425
なんか色々条件あるかもね。200km越えとかも悪質度からすると１発逮捕じゃないのかな。
なんか色々条件あるかもね。200km越えとかも悪質度からすると１発逮捕じゃないのかな。
たまに物落ちてるから、スピードそこそこにしとかないと、200kmで落下物くらうと即死の悪寒
直線だろうが普通のドライバーならベンツやポルシェでも200キロ出すのは体感的恐怖で大半の人が無理だろうね。
逆に言えば大抵のドライバーなら180迄なら直線だと出せると思う。
逆に言えば大抵のドライバーなら180迄なら直線だと出せると思う。
ドイツ車は国産車とは造りが違うよ
ただ最近は分からないけど
ベンツやポルシェで２００は余裕の安心速度だよ
国産スポーツだと１６０でも怖くなるけど
ただ最近は分からないけど
ベンツやポルシェで２００は余裕の安心速度だよ
国産スポーツだと１６０でも怖くなるけど
ワイが乗ってる国産車は300km/hでナビシートの人と普通に会話ができるらしい
>>432
あやふやなのでアウトバーンググってたら、凄いのあった(笑)
日本車もやるね
あなたのも、この車なのかな？
あやふやなのでアウトバーンググってたら、凄いのあった(笑)
日本車もやるね
あなたのも、この車なのかな？
300キロ出して会話てf1ドライバーかよ
>>426
特別なことだと思う。
君が実際に200km出して、名前、住所などを公にできるか？
考えてみると分かるだろう。
特別なことだと思う。
君が実際に200km出して、名前、住所などを公にできるか？
考えてみると分かるだろう。
会社のサクシードでも追い越し車線で150kmは出る。
しかも荷物満載でな。
しかも荷物満載でな。
池袋の事件みたいになる前に止めとけ。
トゥデイハミングも160キロはノーマルで出る
VOXYのハイブリットでも
160Kは軽く出る
160Kは軽く出る
一般道では、パワーダウンさせるボタンが必要だな？
キンコンの復活だな
軽で高速走ると、80キロ超えたらキンカンうるさかった
高速で常に追越車線な車
ドイツ車
営業車
プリウス
白か黒のミニバン
ドカチ
全部DQNかよ
ドイツ車
営業車
プリウス
白か黒のミニバン
ドカチ
全部DQNかよ
でもあれだな
70歳以上は最新の「自動ブレーキ付き車両」に限るとか限定することも必要だな
トヨタは内部留保ばかり積み上げないでプリウス全部回収して
最新のシステム装備してから返品しろよ
70歳以上は最新の「自動ブレーキ付き車両」に限るとか限定することも必要だな
トヨタは内部留保ばかり積み上げないでプリウス全部回収して
最新のシステム装備してから返品しろよ
ＨＶに乗って燃料代節約しても事故って人殺しちゃったら
元も子もないな。
元も子もないな。
87歳の爺さんが自らハンドルをにぎって
何をしたくてどこに行こうとしたのか気になる。足が悪いと報道もあるが、
都内の利便性を持ってしても限界なのか。
何をしたくてどこに行こうとしたのか気になる。足が悪いと報道もあるが、
都内の利便性を持ってしても限界なのか。
お金が有りそうなんだから、お手伝いさんとかハイヤーとか利用すればいいのに
高級老人ホームに自ら入居するとか
高級老人ホームに自ら入居するとか
息子、息子嫁に金管理任せてて ケチくさかったんだと思うよ。
普通ならタクシーだな
普通ならタクシーだな
HVは燃料代がって言うが
元々同格の非HV車よりそれ以上の価格なので高い買い物してるって気付いてないアホや
環境がって言うが巨大なバッテリーを処理するのに非HV車りより環境負荷かけてるって知らない馬鹿が買うんだよ。
要は自己中の間抜けが買う物。
元々同格の非HV車よりそれ以上の価格なので高い買い物してるって気付いてないアホや
環境がって言うが巨大なバッテリーを処理するのに非HV車りより環境負荷かけてるって知らない馬鹿が買うんだよ。
要は自己中の間抜けが買う物。
はいはい。
どうでもいい話だが、HV=Hybrid Vehicleの略なので、HV車って言ってるヤツはアホにしかみえない。
>>454
はいはい高学歴、上級国民様ですね。
世間ではHV車で通ってるから別に構わないし、そんなの突っ込みどころじゃ無いと思うで
はいはい高学歴、上級国民様ですね。
世間ではHV車で通ってるから別に構わないし、そんなの突っ込みどころじゃ無いと思うで
こーゆー奴に限ってネイティブと会話出来ないw
しかしプリウスミサイル恐ろしいな。東大出て、高級官僚、経営者と来て、まだまだこれから先のある２人の命奪うってのは。
行政なんとかせーよ。どれくらいが適当か分からんが、75位からは自動ブレーキ付きじゃないとダメな限定免許にしろよ。そうすりゃためこんだ蓄財を放出して景気対策にもなるだろ
行政なんとかせーよ。どれくらいが適当か分からんが、75位からは自動ブレーキ付きじゃないとダメな限定免許にしろよ。そうすりゃためこんだ蓄財を放出して景気対策にもなるだろ
お金を持っているだろうから、最新のプリウスPHVが買えただろうに。
自動ブレーキなどのアクティブ安全性能を重視したい人は、プリウスよりプリウスPHVね。
トヨタの同じような車でも、安全性能が違うからね。
自動ブレーキなどのアクティブ安全性能を重視したい人は、プリウスよりプリウスPHVね。
トヨタの同じような車でも、安全性能が違うからね。
俺たちが80代の頃には流石に、
昔は人間が車を運転してらしいよ、その前は馬が引いてたらしいよw
って言ってんだろうな
昔は人間が車を運転してらしいよ、その前は馬が引いてたらしいよw
って言ってんだろうな
自動運転
駐車場で、一番出口(人用)に近い所に停めてくれるのか？
隣の車がギリギリの所に停めていて、ドアを開けられないということはないのか？
右折の矢印が出ない信号で対向車が途切れない時、いつまででも右折を待ち続けるのか？
駐車場で、一番出口(人用)に近い所に停めてくれるのか？
隣の車がギリギリの所に停めていて、ドアを開けられないということはないのか？
右折の矢印が出ない信号で対向車が途切れない時、いつまででも右折を待ち続けるのか？
まぁ、免許は70歳で一旦打ち切りにして
それ以降は自動ブレーキ付き又はマニュアル車限定とすれば簡単なのに
しないのはまだ票のボリューム層だからだろうな
それ以降は自動ブレーキ付き又はマニュアル車限定とすれば簡単なのに
しないのはまだ票のボリューム層だからだろうな
アメリカで銃規制するよか難易度低いだろうに。
老人プリウスミサイル規制頼むわ～
老人プリウスミサイル規制頼むわ～
65歳以上はMT限定にすればよいのではないだろうか。
坂道発進で後続車にぶつけるだろうな
>>468
それで一度でも事故起こしたら免許取り上げでよいのでは？
まあ最近の車ははMT車でもヒルストップアシストがあるから下がらないけど。
それで一度でも事故起こしたら免許取り上げでよいのでは？
まあ最近の車ははMT車でもヒルストップアシストがあるから下がらないけど。
自動化に期待したい。部分的なアシストでも事故が避けられるなら助かる。
不安も分かるが、大局的な判断は人がして、細かい作業を機械に
まかせるとか、役割の分担なら理解しやすくなるかと。
不安も分かるが、大局的な判断は人がして、細かい作業を機械に
まかせるとか、役割の分担なら理解しやすくなるかと。
国産車、ドイツ車を新車のみで色々乗ったけど馬力低くてもやっぱドイツ車が乗りやすい
最後はＶＷゴルフかな
最後はＶＷゴルフかな
そんな人はマニュアルでもクラッチ踏まないで
暴走すると思う
何故、マニュアルだとぽうそうしないの？
暴走すると思う
何故、マニュアルだとぽうそうしないの？
>>468
若い頃乗ってたマーチターボ(5MT)はクラッチにクセがあって扱い難くて難儀した
乗り始めた頃は坂道発進でエンストしまくってたな…
若い頃乗ってたマーチターボ(5MT)はクラッチにクセがあって扱い難くて難儀した
乗り始めた頃は坂道発進でエンストしまくってたな…
マニュアルの方が操作が複雑になる。だから、認知能力が衰えた人間は、オートマより事故を起こしやすいと思う。
>>472
逆になぜマニュアル車でもATと同じで暴走すると考えるのか？
AT比率が大幅に低い欧州では踏み間違い事故が米国や日本と比較して低いよ。
今の法律では無理だけど、MT限定にできれば大幅に事故件数を下げる可能性はあるよ。
逆になぜマニュアル車でもATと同じで暴走すると考えるのか？
AT比率が大幅に低い欧州では踏み間違い事故が米国や日本と比較して低いよ。
今の法律では無理だけど、MT限定にできれば大幅に事故件数を下げる可能性はあるよ。
MTだと止まるろうとする時に
反射的にクラッチ切る動作するからな
惰性で突っ込む可能性はあるが加速暴走はしないので
生存率はAT暴走よりは格段に上がる
反射的にクラッチ切る動作するからな
惰性で突っ込む可能性はあるが加速暴走はしないので
生存率はAT暴走よりは格段に上がる
>>467
賛成～！
でも原因はそこじゃないトカ言い出す輩が大多数。
難しいよな
本人はブレーキ踏み替えたつもり…
実はアクセル全開！横浜銀蝿？永ちゃん？クールス？
60歳以上は、MT意外ダメ！でこの手の哀しい事故？なるべくして起きた悲惨な、事故過信の老人。
間違いなく規制すりゃあ減ると思うよ。
賛成～！
でも原因はそこじゃないトカ言い出す輩が大多数。
難しいよな
本人はブレーキ踏み替えたつもり…
実はアクセル全開！横浜銀蝿？永ちゃん？クールス？
60歳以上は、MT意外ダメ！でこの手の哀しい事故？なるべくして起きた悲惨な、事故過信の老人。
間違いなく規制すりゃあ減ると思うよ。
事故は踏み間違いばかりでないからね。
MT限定にしても意味がないよ。
MT限定にしても意味がないよ。
>>478
いやいや日本の保険会社が、MTの事故率はATの約半分って統計データを出しているし、
やれば必ず効果あることを、意味がないとは？？？
いやいや日本の保険会社が、MTの事故率はATの約半分って統計データを出しているし、
やれば必ず効果あることを、意味がないとは？？？
今回の事故は87歳だけど、俺らも他人事じゃないな。
間違いなく若い頃よりも視力・聴力・反射神経が劣ってる。
俺も「まだまだ運転できる」うちにハンドルを手放すよ。
還暦を過ぎたら確実にこだわり要素を排除した安全志向で車選びする。
だからこそ今次に買替となる車種が総決算の一台になるだろうな。
間違いなく若い頃よりも視力・聴力・反射神経が劣ってる。
俺も「まだまだ運転できる」うちにハンドルを手放すよ。
還暦を過ぎたら確実にこだわり要素を排除した安全志向で車選びする。
だからこそ今次に買替となる車種が総決算の一台になるだろうな。
そこなんだよな。痴呆がどうとか言ってんけど、結局運動神経が衰えてんだから更新を毎年行って、適切な運転が出来るか判断すりゃいいだけ。なんでお役人様はこんな簡単な事が分かんないんだ？このままだと間違いなくこの手の事故は増加の一途
年齢を重ねるほど、運転に自信を持つという調査がある。
65歳以上の高齢者は年齢が進むほど「運転に自信がある」
https://www.zaikei.co.jp/article/20190212/494403.html
65歳以上の高齢者は年齢が進むほど「運転に自信がある」
https://www.zaikei.co.jp/article/20190212/494403.html
筑波で炎上したスポーツカーってなんだろう？
俺もMTスポーツ車も持ってるけど、MTで満足なドライビングが出来なくなったらATも乗るの諦めるわ。
現行てm.高齢者講習なんか 通すのが目的レベルで なんだかな～
現行てm.高齢者講習なんか 通すのが目的レベルで なんだかな～
MTでも認知ならローで引っ張って事故おこす
おバカさん同士の闘い
>>483
その一方で米国のデータだけど、NHTSAは踏み間違いで店などに突っ込む事故は65歳以上のドライバーが多いと言っているし、
コンシューマーレポートは年間1400万人が65歳以上のドライバーによる事故で巻き込まれていると報告しているよね。
なので、65以上のジジババで「運転に自信がある」というのは戯言に過ぎないよね。
その一方で米国のデータだけど、NHTSAは踏み間違いで店などに突っ込む事故は65歳以上のドライバーが多いと言っているし、
コンシューマーレポートは年間1400万人が65歳以上のドライバーによる事故で巻き込まれていると報告しているよね。
なので、65以上のジジババで「運転に自信がある」というのは戯言に過ぎないよね。
>>493
これだけ事故が増えてるのに有効な手を打たない行政もアレだけど、
事故を起こして人を傷つけるまで運転を辞められないのも不幸。
これだけ事故が増えてるのに有効な手を打たない行政もアレだけど、
事故を起こして人を傷つけるまで運転を辞められないのも不幸。
まぁ何と言うか…
引き際の美学を知らずしてボケてしまった悲劇だな
引き際の美学を知らずしてボケてしまった悲劇だな
今回の池袋事故 元官僚だからか？
一般人なら○○容疑者と報道されるのに
○○さんとか ○○氏とか報道してるよな？
元偉いさんだと扱い違うのは何で？
マスコミもふざけてるよな 俺が被害者の旦那なら暴れてるぞ ふざけるな 死刑にしろと
ブレーキ踏んでないし 歩行者を全く避けてないし ドライブレコーダーの会話もおかしい
傷害致死じゃねえよ 殺人
一般人なら○○容疑者と報道されるのに
○○さんとか ○○氏とか報道してるよな？
元偉いさんだと扱い違うのは何で？
マスコミもふざけてるよな 俺が被害者の旦那なら暴れてるぞ ふざけるな 死刑にしろと
ブレーキ踏んでないし 歩行者を全く避けてないし ドライブレコーダーの会話もおかしい
傷害致死じゃねえよ 殺人
>>485
そうか、ありがとう。
テレビでちらっと流れた画像だと
フロントオーバーハングが異様に
長かったから、なにかとおもったよ。
そうか、ありがとう。
テレビでちらっと流れた画像だと
フロントオーバーハングが異様に
長かったから、なにかとおもったよ。
70歳なり一定年齢で運転免許の返上はやるべき。
ただ、電車バス無料の敬老パスを導入しないと実現困難だろうな。
ただ、電車バス無料の敬老パスを導入しないと実現困難だろうな。
少し前には90過ぎのババアが赤のプリメーラで暴走してたよな。80過ぎてからの運転とか言語道断。即逮捕で老人ホーム強制送りでいいだろ
>>487
賛成～
いきなりスレタイに戻るけど、人生最後の愛車を選ぶということで
2年前にMTの空冷ポルシェを買った。すごく楽しい。
でも、このMT車を楽しく運転できなくなったら免許返上するかな。
賛成～
いきなりスレタイに戻るけど、人生最後の愛車を選ぶということで
2年前にMTの空冷ポルシェを買った。すごく楽しい。
でも、このMT車を楽しく運転できなくなったら免許返上するかな。
空冷ポルシェを壊す前に返上しろよ
今日、交差点に進入中に アクアが信号無視で突っ込んできてUターンしていった。
大きな交差点で 並走車も急ブレーキ、ギリギリの無視では無いタイミングで。
運転してたのは御老人で 何食わぬ顔、信じられん光景だった。
大きな交差点で 並走車も急ブレーキ、ギリギリの無視では無いタイミングで。
運転してたのは御老人で 何食わぬ顔、信じられん光景だった。
繁華街の一方通行を逆走する老人も
顏の表情はごく普通で、逆にこっちを見て
何だ文句あるのか？ ってな感じが多い。
顏の表情はごく普通で、逆にこっちを見て
何だ文句あるのか？ ってな感じが多い。
時速20kmくらいでトロトロ走ってる軽の後ろについたが、
俺の後ろも連なってきたので軽くクラクション鳴らしたら
次の信号で止まって、ジジイが降りてきて
「あんた、わしを煽るのか！」と大声で怒鳴られた。
俺の後ろも連なってきたので軽くクラクション鳴らしたら
次の信号で止まって、ジジイが降りてきて
「あんた、わしを煽るのか！」と大声で怒鳴られた。
オレならエアガンで撃つ
いや、俺なら流れを変えるかな
自販機かコンビニで飲み物買う
危うき…に近寄らず…w
自販機かコンビニで飲み物買う
危うき…に近寄らず…w
イライラしても仕方ないので
accで車間取って追尾かな
accで車間取って追尾かな
アドビは糞
俺ならあっさりと抜き去るわ。
危ないと思ったら信号待ちで、右折レーンに入り信号が変わるタイミングで抜いていく。
違反だけど、やり過ごす一つの方法。
危ないと思ったら信号待ちで、右折レーンに入り信号が変わるタイミングで抜いていく。
違反だけど、やり過ごす一つの方法。
違反どころか危険極まりないダメなやり方の見本
あまりいらいらしないほうがいいよ。
向うが道をまがっていくかもしれないんだし。
向うが道をまがっていくかもしれないんだし。
それがさあ
「この先で自分は曲がるからいいや」と思って我慢してたら
遅い車も自分の行く方に曲がると言うねもうね・・・
「この先で自分は曲がるからいいや」と思って我慢してたら
遅い車も自分の行く方に曲がると言うねもうね・・・
>>517
だから、自己責任だよ。高速道路で同じようにトロトロ運転で譲ってくれない時は、左車線、または最内側の車線から抜くわ。
だから、自己責任だよ。高速道路で同じようにトロトロ運転で譲ってくれない時は、左車線、または最内側の車線から抜くわ。
そもそも法定速度以下で走るということが
速度オーバーの違反より迷惑が大きいという事実。
速度オーバーの違反より迷惑が大きいという事実。
俺なら飲酒か薬を疑って通報するわ
皆さん、事故のリスクからは可能な限り距離を置きましょう。残りの人生を棒にふるのはあまりに勿体無い。
性格の悪い人間は多くいる。そういう人の車に近づかない。
それよりも、明らかに信号の意味や前の車が停車した意味を
理解できない運転手は、危険だよ。
それよりも、明らかに信号の意味や前の車が停車した意味を
理解できない運転手は、危険だよ。
これから老後を迎えるにあたり、今の車を大事に乗りたいと思う。
この車で軽い事故でもを起こしたら免許を返納する。
ちな、マニュアル６速でブレンボブレーキがついてる。
この車で軽い事故でもを起こしたら免許を返納する。
ちな、マニュアル６速でブレンボブレーキがついてる。
惜しい。
ニュルブルクリンク北コースのタイムが８分切ってるＦＦの中古です。
ニュルブルクリンク北コースのタイムが８分切ってるＦＦの中古です。
BRZSTIかとオモた
>>518
50にもなって、馬鹿の極みだな
「自己責任」だ？他人が死んだどう責任とるんだ？
他人を巻き込む前に勝手に自爆して死んでくれ
50にもなって、馬鹿の極みだな
「自己責任」だ？他人が死んだどう責任とるんだ？
他人を巻き込む前に勝手に自爆して死んでくれ
>>526
フィットベースのシャシーをベースに、開発者達が好き勝手に魔改造した方の黒ですわ。
現行用のプロトタイプ車。
いろいろ言われたが、これはこれで楽しい。
サイドブレーキもレバー式だし、
年寄りにはちょうど良い。
フィットベースのシャシーをベースに、開発者達が好き勝手に魔改造した方の黒ですわ。
現行用のプロトタイプ車。
いろいろ言われたが、これはこれで楽しい。
サイドブレーキもレバー式だし、
年寄りにはちょうど良い。
>>531
医者でもないのに便所の落書きの5chで偉そうな事言う前に、簡単な台詞すら間違える自分の脳ミソの心配でもしとけ
医者でもないのに便所の落書きの5chで偉そうな事言う前に、簡単な台詞すら間違える自分の脳ミソの心配でもしとけ
些細なことでいちいち亀レスして喧嘩売ってw
その荒み方は栄養学的なものなのか？ 俺も医者じゃないけど
その荒み方は栄養学的なものなのか？ 俺も医者じゃないけど
春になるとニュートリノの量が多いから
仕方ない
仕方ない
以前、718ボクスター買っていいかと家族に聞いて、飽きれられたり無視されたりしたと書いた。
今日、退職金が予想より多かったと妻に話すと、「700万円の車買ったら」と言われた。
「買わないよ」と即答した。
今日、退職金が予想より多かったと妻に話すと、「700万円の車買ったら」と言われた。
「買わないよ」と即答した。
そして加害者になる
532は前頭葉に問題ありそう、池袋事故する前に免許返上すべし
>>540
ならピック症とやらを証明してみん
どーせ出来ないからケチな言い訳でもすんだろカス
お前は前頭葉どころか存在自体に問題有りだわ
ならピック症とやらを証明してみん
どーせ出来ないからケチな言い訳でもすんだろカス
お前は前頭葉どころか存在自体に問題有りだわ
やだな攻撃的なじーさん
どうせリアルも鼻つまみ者だろ。相手にするのやめよーぜ
>>542>>543
既に枯れ果てた爺いどもで傷の舐め合いでもしてろ
てか、逃げてばかりいないでピック症の証明は？
今までもこれから逃げ回るチキンな人生楽しめ
既に枯れ果てた爺いどもで傷の舐め合いでもしてろ
てか、逃げてばかりいないでピック症の証明は？
今までもこれから逃げ回るチキンな人生楽しめ
キチから逃げる、避けるのは世間ではチキンとは言わないな wｗ
ポルシェのホームページで 現行 素911の見積もり・オプション選びをしていったら、1300万が1900万になっちまった。
やはり高値の華だ。
ケイマンにするか、中古の911にするか、悩む
やはり高値の華だ。
ケイマンにするか、中古の911にするか、悩む
>>549
試乗したことあるの？
素ボクスターに試乗してきたけど、300馬力でも、自分には持て余し気味だった。
試乗したことあるの？
素ボクスターに試乗してきたけど、300馬力でも、自分には持て余し気味だった。
>>551
あんな高そうなの試乗はおろか正規代理店の中にも入った事無いです。
外車の新車はBMW５シリとそれに近い金額の2シーターを過去に所有してたくらいです。
今は国産300馬力オーバーのMT車に乗ってて、ポルシェもMT車がほしな～て軽い段階です。
サーキアにも行かないし、飛ばすわけでも無く、のんびり大人のスポーツカーで楽しみたいなーて。
外車 新車で2000万近くのスポーツタイプはやはり高値の華 ですね。
あんな高そうなの試乗はおろか正規代理店の中にも入った事無いです。
外車の新車はBMW５シリとそれに近い金額の2シーターを過去に所有してたくらいです。
今は国産300馬力オーバーのMT車に乗ってて、ポルシェもMT車がほしな～て軽い段階です。
サーキアにも行かないし、飛ばすわけでも無く、のんびり大人のスポーツカーで楽しみたいなーて。
外車 新車で2000万近くのスポーツタイプはやはり高値の華 ですね。
リーマンショックの穴埋めで全て消えたけど（泣
>>552
BMW５とかリッチですね。
911は高値の花ですが、ボクスターなら、普通に買えそうですね。
羨ましいです。
アルベルやランクルみたいに、高くても値落ちが少ないなら、考えてみたいですね。
自分の場合、最大でも素ボクスターまでですね。
BMW５とかリッチですね。
911は高値の花ですが、ボクスターなら、普通に買えそうですね。
羨ましいです。
アルベルやランクルみたいに、高くても値落ちが少ないなら、考えてみたいですね。
自分の場合、最大でも素ボクスターまでですね。
>>553
いずれ資産運用を子供に託すことになる。
早く資産運用の仕方を覚えてもらいたい。
自分は、両親が共稼ぎで堅実にお金を貯めとくれた。
そのお金を自分が資産運用していたら、今頃ポルシェに乗って闊歩していたのに。
いずれ資産運用を子供に託すことになる。
早く資産運用の仕方を覚えてもらいたい。
自分は、両親が共稼ぎで堅実にお金を貯めとくれた。
そのお金を自分が資産運用していたら、今頃ポルシェに乗って闊歩していたのに。
高級車を扱う中古屋のショールームにSLS-AMGがあった、1730万円
その後ろに置いてあったのがトヨタのアルファード、1730万円
あんなのもあるんだね知らなかったよ
その後ろに置いてあったのがトヨタのアルファード、1730万円
あんなのもあるんだね知らなかったよ
モデリスタで1,500万超えをリリースしてんだから別におかしくないだろ
おかしいと言う以前に最低グレードが300万円台のクルマにそんな大金を払って買いたくないわ
レクサスの高級ミニバンがアルファードの
バッチ違いとか、だれがかうんだよ、
と思ったら国内販売なしとか、、、
バッチ違いとか、だれがかうんだよ、
と思ったら国内販売なしとか、、、
子供がアルベルのどちらかに乗っている
自分で運転はしたくないけど、中の居心地は良いな
自分で運転はしたくないけど、中の居心地は良いな
たまに湧く攻撃的なジジイが笑える
同一人物なのかな
同一人物なのかな
攻撃的な な
そーゆー時は「攻撃的な奴」が正解
爺いしかいないんだから
ま、どーでもいーけどな
爺いしかいないんだから
ま、どーでもいーけどな
何故、うを使わずにーで対応するか？
俺は逆に打ちづらい。
俺は逆に打ちづらい。
走り屋仕様のランエボに爺さんが乗っていたが見た目に違和感を感じた
あれなら軽自動車のがまだまともに見える
恥ずかしくないのかね？
あれなら軽自動車のがまだまともに見える
恥ずかしくないのかね？
若い頃、ジェミニやブルーバードを外観地味にさり気なく乗ってるオッチャンに憧れた。
俺も年を取ったらあんな風に車と接したい、と。
この年になって外車や高級車を見ても、あの時のオッチャン以上の格好良さを感じない。
むしろ70～80年代の旧車の方に魅了されてる。
「いつかはクラウン」の甲斐性には届かない人生になったけれど、最後の車は手頃な価格で硬派に走るのを探したい。
俺も年を取ったらあんな風に車と接したい、と。
この年になって外車や高級車を見ても、あの時のオッチャン以上の格好良さを感じない。
むしろ70～80年代の旧車の方に魅了されてる。
「いつかはクラウン」の甲斐性には届かない人生になったけれど、最後の車は手頃な価格で硬派に走るのを探したい。
>>571
横から恐縮だが、なんでそれを嘲笑うんだ？
ずっと憧れてて、やっと乗りたい車を手に入れたかも知れない。
家庭やサイフの事情、仕事の都合などで若い頃に車をガマンした人はザラに居る。
ドン・キホーテで何が悪い？年齢相応って何だ？
横から恐縮だが、なんでそれを嘲笑うんだ？
ずっと憧れてて、やっと乗りたい車を手に入れたかも知れない。
家庭やサイフの事情、仕事の都合などで若い頃に車をガマンした人はザラに居る。
ドン・キホーテで何が悪い？年齢相応って何だ？
先代からＥクラスを新車購入してる。新車W212購入、乗り換えで今は新車でW213のE400。333馬力だからそれなりに速い、四駆で高速道路や雨で安定感抜群で満足してる。
W212の時は確か250馬力そこらだったから遅くて物足りなかった
W212の時は確か250馬力そこらだったから遅くて物足りなかった
>>576
羨まだわ～。
一時事業が傾いて 軽乗り に爆下げ、その後回復して車道楽 復活したけど 維持費が安いのに慣れてしまい 国産500万クラスまでしか よう買わんようになったわ。
羨まだわ～。
一時事業が傾いて 軽乗り に爆下げ、その後回復して車道楽 復活したけど 維持費が安いのに慣れてしまい 国産500万クラスまでしか よう買わんようになったわ。
散々車道楽したから今では何でも良くなった
クラウンだアルファードだと何気に乗り回してる方々がいるが
俺の経済力で500万～の車なんて絶対に買えないな。
情けない話だがこれが実態ｗ
俺の経済力で500万～の車なんて絶対に買えないな。
情けない話だがこれが実態ｗ
半分は作り話だと思った方がいいよ。
それぞれの価値観で乗りたいクルマを語ってくれたほうが皆も楽しめるかと。
それぞれの価値観で乗りたいクルマを語ってくれたほうが皆も楽しめるかと。
>>579
そこそこリセールの良い車を買っておけば500万を超える高額車も怖くないよ
ただ外車の値落ちは凄まじいので、新車で買える人は素直にすごいと思う
そこそこリセールの良い車を買っておけば500万を超える高額車も怖くないよ
ただ外車の値落ちは凄まじいので、新車で買える人は素直にすごいと思う
20年持ってたケータハム7は380万で買って20年後に200万で売れたわ
俺はR34GT-Rを値上がり前に手放したのが悔やまれるわ～
でも今みたいにプレミアが付いたらまだ乗っていたかも？
でも今みたいにプレミアが付いたらまだ乗っていたかも？
>>582
ケータハムは良いね。
エリーゼ初期型12年乗って 550万がメーター等壊れたままで300万で売れた。
ケータハムは良いね。
エリーゼ初期型12年乗って 550万がメーター等壊れたままで300万で売れた。
高値で売れても、維持費がかかっているからね。
趣味に1000万円使ってもいいかなと思いはじめているんだけど、
車ではなく国内外旅行だね。
趣味に1000万円使ってもいいかなと思いはじめているんだけど、
車ではなく国内外旅行だね。
良いんじゃないの冥土の土産だ
身体が自由にならなくなる日が来るかもしれない
過去の楽しかった日々を反芻するために思い出は絶対必要
身体が自由にならなくなる日が来るかもしれない
過去の楽しかった日々を反芻するために思い出は絶対必要
俺も最近よく考えることがある。
あと何年生きられるか判らないんだから
変に節約や自重なんかしないで可能なら好きなことをしたらいいと。
あと何年生きられるか判らないんだから
変に節約や自重なんかしないで可能なら好きなことをしたらいいと。
ときどきニュースで救急車を寄付する人の話題があるけど
似た発想なのかもしれんね。かっこいいと思う。
似た発想なのかもしれんね。かっこいいと思う。
自分勝手な金の使い方って意味じゃ同じかもだが、節約や自重をしないのと救急車を寄付するのではベクトルが逆じゃね？
ランドセルくらいなら送れるだろう？
これまで何10年か生きてきて、ある日振り返って、積み重ねてきたことを確かめたくなる。
その先の行動は違うけど、気づいてベクトルを見直すことが大きいんじゃないかって思った。
その先の行動は違うけど、気づいてベクトルを見直すことが大きいんじゃないかって思った。
ベクトルの向きは関係ないだろ。
自分が納得する方向で構わないと思う。
自分が納得する方向で構わないと思う。
陰気なスレになったな。
おまいらのチンコのベクトルは
やっぱり下向きか？
やっぱり下向きか？
左曲がりです
現在車中泊旅行中。
次の車は、最低トヨタのアルベルのアクティブ安全性能と同等以上にしたい。
次の車は、最低トヨタのアルベルのアクティブ安全性能と同等以上にしたい。
いまステーションワゴンに乗っていて
買ったときは車中泊とか思ったけど、
そんなことしやしない。
買ったときは車中泊とか思ったけど、
そんなことしやしない。
うち帰って布団で寝た方がいいに決まってるw
車中泊も2人じゃきついな、夫婦ならいいのかな
自分は独身だから関係ないけど
自分は独身だから関係ないけど
>>599
50代の知り合いが
N-WGN購入記念で20歳前後の息子含む
家族4人で車中泊した話を聞いた時
なんか可哀想で泣けてきた記憶があります
50代の知り合いが
N-WGN購入記念で20歳前後の息子含む
家族4人で車中泊した話を聞いた時
なんか可哀想で泣けてきた記憶があります
キャンプのテントでさえ嫌だな
畳に布団がいちばん
畳に布団がいちばん
車中泊は冬の早朝の富士山観に行くのに一人で行くな。バッテリーに冬用シュラフと電気毛布で快適。目が覚めたら赤富士が拝める。家族でやると貧乏旅行感半端ないからな
車中泊のメリットの一つは早出できること。
遅くなると、渋滞にはまり、駐車場の待ち時間も大変。
遅くなると、渋滞にはまり、駐車場の待ち時間も大変。
>>605
俺は連休に遠出するときは初日の夜明け前に都内を出発して首都圏を抜けた辺りのSAで仮眠を取ることにしてる。
現地に早く着けるから観光地もまだ混んでないしストレスフリーだわ。
俺は連休に遠出するときは初日の夜明け前に都内を出発して首都圏を抜けた辺りのSAで仮眠を取ることにしてる。
現地に早く着けるから観光地もまだ混んでないしストレスフリーだわ。
いつもうまくいくとは限らないw
連休は最終に日帰りすると、どこも空いてる。19時過ぎとか観光地ガラガラ
当たり前すぎて、、、
19時過ぎに観光地に着いて何をするんだろう……
ほっとけや温泉で夜景とかね
ほったらかし温泉
仏屋温泉か
古寂れた温泉かな
どこにあるんだろう
古寂れた温泉かな
どこにあるんだろう
50代で人生最後の車ってｗｗ
ほったらかし温泉は山梨だよ。日の出や夜景観ながら入れる露天風呂。東京から2時間ちょいだから、連休最終日の午後からガラガラの中央道走って、温泉浸かって、温玉揚げでもくってのんびり帰宅して、すぐ寝て出社と。紅富士の湯で夕焼けの富士山観てって手もある
人のすることにケチつける気は更々ないが、
なんかせわしなくて落ち着かないなw
なんかせわしなくて落ち着かないなw
>>572
俺も悪いがカッコ悪いと思う
爺さんって何歳の爺さんかは解らんが身体能力が落ちた年齢でハイパフォーマンスの
車に乗ってどうなの？って思うけどな安全装備満載の高級セダンの方がまだマシだとは
思う。
俺も悪いがカッコ悪いと思う
爺さんって何歳の爺さんかは解らんが身体能力が落ちた年齢でハイパフォーマンスの
車に乗ってどうなの？って思うけどな安全装備満載の高級セダンの方がまだマシだとは
思う。
まぁ、混雑してるより良いけどな。自分基準だw
カッコいいとか、悪いとか何なの？
車くらい好きなの乗りゃいいだろ
車くらい好きなの乗りゃいいだろ
カッコ良いとか悪いとかの基準は何なん？
高性能て？ それも主観だろ？
きっと50.60代で リッターバイクのライダーも同じようにみてる？
俺は逆にカッコ良い と思う派だな
高性能て？ それも主観だろ？
きっと50.60代で リッターバイクのライダーも同じようにみてる？
俺は逆にカッコ良い と思う派だな
考え方や感じ方が人それぞれということがよく分かった。
人は人。自分は自分。それでいいじゃん。
人は人。自分は自分。それでいいじゃん。
他人の目を気にすことなく
好きな車に乗ってくれ。
プリウスが好きでも、Nボックスが好きでもいいじゃないか。
好きな車に乗ってくれ。
プリウスが好きでも、Nボックスが好きでもいいじゃないか。
プリウスミサイル発射！
不謹慎だった。
たとえ比喩であってもやはりプリウスが出るか
昨日、近所のセブンイレブンに行ったら、店の駐車場側の壁が数十センチ凹んでいました。
雑誌コーナーだけが休止していましたが営業中で、怪我人は出なかったのでしょう。
広い駐車場の片隅で、とっくに車の運転をやめたであじいさんがこっちを見ていました。
辺りを見回すと、後期高齢者ばかり。
このままでは、店も閉鎖かも･･･
日本中で、こういった光景が見られるんですね。
次は、あなたの家の近所かもしれません。
当人が気をつけてもダメですが、まあ、気をつけて！
雑誌コーナーだけが休止していましたが営業中で、怪我人は出なかったのでしょう。
広い駐車場の片隅で、とっくに車の運転をやめたであじいさんがこっちを見ていました。
辺りを見回すと、後期高齢者ばかり。
このままでは、店も閉鎖かも･･･
日本中で、こういった光景が見られるんですね。
次は、あなたの家の近所かもしれません。
当人が気をつけてもダメですが、まあ、気をつけて！
先刻買い物行くのに歩いてたら喉を鳴らす如くの懐かしいキャブレター吸引音
何事ならんと振り向き見ればオーバーフェンダー＆Gノーズ＆2桁33ナンバーの240ZG！
いやぁ眼福眼福
何事ならんと振り向き見ればオーバーフェンダー＆Gノーズ＆2桁33ナンバーの240ZG！
いやぁ眼福眼福
>>629
最近じゃ旧車バブルでアホみたいに高騰しちゃってんから10年前に買っときゃ良かったわ
最近じゃ旧車バブルでアホみたいに高騰しちゃってんから10年前に買っときゃ良かったわ
300Cツーリング乗り出したが飛ばさなくても運転が楽しい
後期高齢者のカミカゼミサイル怖い
ポルシェ暴力すぎw
ブルーバードの最終型（U14)を探してる。
小型セダンで地味な箱型、なるべく実近の年式で5MTを探すとこれに思いついた。
小型セダンで地味な箱型、なるべく実近の年式で5MTを探すとこれに思いついた。
今所有してるフィアット500 と、まだ自社生産してた頃のサンバーディアスワゴン、この二台を部品が出なくなるまで乗ろうかなと現時点では思ってる。
>>636
中期モデル・NA・走行距離10万ちょいだけど、それでもよければ（笑）
当分廃車にはしないと思うけど…
中期モデル・NA・走行距離10万ちょいだけど、それでもよければ（笑）
当分廃車にはしないと思うけど…
>>638
ありがとう。
興味の無い人からすると、何の変哲も無い車かもしれないけど、お互いこれからも大切に乗っていきましょう。
ありがとう。
興味の無い人からすると、何の変哲も無い車かもしれないけど、お互いこれからも大切に乗っていきましょう。
その車には興味ないけど、良い話風に聞こえたw
実現する訳もない他愛のない話だけど。
わからないよ
昔、古いパチンコ台の売買スレがあって、捨てアドで連絡して実際に取り引きしたことある
昔、古いパチンコ台の売買スレがあって、捨てアドで連絡して実際に取り引きしたことある
ジジイはMT好きだよねー
メーカーが年寄り向けにMT設定する訳だわ。
メーカーが年寄り向けにMT設定する訳だわ。
アルトワークスのMTとか面白そうな予感
ホンダS660はエンジン音がまんま軽トラでMTだったけど今ひとつだった
グランドcivicの1.5Lのキャブレター仕様のMTがバランス良くて振り回すの面白かったな。FFだったけど。
軽トラも2シーターMRが標準仕様だもんね。
それか！
今日55ナンバーのだるまセリカとすれ違った。乗ってるのどうみても60代のハゲ爺さんだった。当時から所有してるとオーナーとしとるわな
希に当時ナンバーの二代目ソアラとかあぶ刑事レパード見るな
乗ってる人は50代位、やはり当時の新車から乗ってるのかね
貧乏くさいと言われてた時も有っただろうに、今見ると逆にカッコいいけど
乗ってる人は50代位、やはり当時の新車から乗ってるのかね
貧乏くさいと言われてた時も有っただろうに、今見ると逆にカッコいいけど
現在、車中泊旅行中。
旧車は故障が怖い。安心して遠出できない。外車はコスパがよくない。
用途を考えると、最新の国産車になるだろうな。
旧車は故障が怖い。安心して遠出できない。外車はコスパがよくない。
用途を考えると、最新の国産車になるだろうな。
車中泊するような遠距離旅行では旧車も外車もデメリットが大きく、最新国産車に落ち着くってことではないのか。
>>651
指摘してくれてありがとう。
車中泊旅行で、家から数百キロ離れた所に行く。
そんな所で故障されたら、たまったものではない。旧車だと、部品が手に入りにくくて修理に時間がかかることもある。
車中泊旅行のメリットは、コスパが高いこと。日本一周も考えているんだけど、ホテルを使うより10万円以上安くつく。外車は元々高い上に、下取りが安くなる。コスパ重視する車中泊旅行者は選ばない。
指摘してくれてありがとう。
車中泊旅行で、家から数百キロ離れた所に行く。
そんな所で故障されたら、たまったものではない。旧車だと、部品が手に入りにくくて修理に時間がかかることもある。
車中泊旅行のメリットは、コスパが高いこと。日本一周も考えているんだけど、ホテルを使うより10万円以上安くつく。外車は元々高い上に、下取りが安くなる。コスパ重視する車中泊旅行者は選ばない。
人生最後の愛車で車中泊という理解でいいのか? なんか混線してる気がするが
好きな車に乗って日本一周したい、ってたまに聞くよ。
若い頃バイクでそれやりたかったっけ
仕事に明け暮れてたなあ
仕事に明け暮れてたなあ
50代で人生最後の車って設定がちょっと微妙かな。70代になってそろそろ運転アブねーかなとなって、半分自動運転の車で他人に迷惑かからないように後10年って感じじゃね？
オレは60歳定年になったら、フリード＋みたいな車中泊できる車買って、あちこちキャンプ場巡りしたいと思うわ。
オレは60歳定年になったら、フリード＋みたいな車中泊できる車買って、あちこちキャンプ場巡りしたいと思うわ。
らんたいむの車中泊を見過ぎだろ
車中泊は室内広めのバンかワゴン車がいい
車中泊は室内広めのバンかワゴン車がいい
>>657
車中泊が先に来る。
いつまでできるか分からないけど、車中泊旅行を楽しみたい。人生最後の車も、当然車中泊に最適な車。
車中泊が先に来る。
いつまでできるか分からないけど、車中泊旅行を楽しみたい。人生最後の車も、当然車中泊に最適な車。
>>661
フリードスパイクは、後席をフラットにした時、座って頭が天井につかないのがよい。
カーテンをはるのに毎回座って作業するからね。
プロボックスもレボーグもだめだった。
フリードスパイクは、後席をフラットにした時、座って頭が天井につかないのがよい。
カーテンをはるのに毎回座って作業するからね。
プロボックスもレボーグもだめだった。
年取って車中泊やってると小便が近いと大変だろうに
>>664
確かに飲み会の後の車中泊で、毎回コンビニまで5分歩くのはつらい。ビールを飲んでいるので夜中に2、3回行くことになる。
それ以外は、トイレに近い所に停めるようにしているよ。
確かに飲み会の後の車中泊で、毎回コンビニまで5分歩くのはつらい。ビールを飲んでいるので夜中に2、3回行くことになる。
それ以外は、トイレに近い所に停めるようにしているよ。
風呂とトイレが心配だから
ビジネスホテルか最悪健康ランドでもいいから
泊まれる施設がいいや。
ビジネスホテルか最悪健康ランドでもいいから
泊まれる施設がいいや。
車中泊専用の駐車場があってトイレとシャワーも併設されてるといいな
あと肝心の車が普通のフルフラットじゃなくて
完全にまっ平らになると寝心地良さそうなんだけどな
そうなると軽じゃ無理だよな
軽じゃおっかねーし、やっぱりハイエースかキャラバンみたいの
あと肝心の車が普通のフルフラットじゃなくて
完全にまっ平らになると寝心地良さそうなんだけどな
そうなると軽じゃ無理だよな
軽じゃおっかねーし、やっぱりハイエースかキャラバンみたいの
いやいや、最強車中泊車はフリード＋だって。セカンドセートから後ろ真っ平らになるし、帰りの高速、ほぼ自動運転だぜ。びっくりだわ
不便さを楽しむ思考がないと車中泊は無理だな
>>666
車中泊旅行のガイドブックに、泊まる場所とセットで近くの温泉も書いてある。
道の駅のトイレもウォッシュレットの所がけっこうある。
歯磨きをトイレの洗面所でするのが嫌なら無理。
車中泊旅行のガイドブックに、泊まる場所とセットで近くの温泉も書いてある。
道の駅のトイレもウォッシュレットの所がけっこうある。
歯磨きをトイレの洗面所でするのが嫌なら無理。
>>669
不便さを快適化しようと、車に手を加えている人は多いね。
君の言う通り、それを楽しんでいる人は多いと思う。
自分はめんどくさいの思ってるんだけど。
不便さを快適化しようと、車に手を加えている人は多いね。
君の言う通り、それを楽しんでいる人は多いと思う。
自分はめんどくさいの思ってるんだけど。
なんだか車中泊スレみたい…w
車中泊とか貧乏臭いことしたくないわ。
まともな旅館に泊まって温泉入って美味い飯食えよ
時間を自由に使えるのはうらやましい。サラリーマンやってるとまとまった休暇は固定されがちだし
今年から有給休暇すら会社が指定できる制度が加わって選択の自由度が下がった。
10連休なんてそうやって実現してる。
今年から有給休暇すら会社が指定できる制度が加わって選択の自由度が下がった。
10連休なんてそうやって実現してる。
風呂とか別に入らなくても平気だけど、手足は伸ばして眠りたい
あと寝返り大好きなので、140×200程度の安眠スペースが必要
あと寝返り大好きなので、140×200程度の安眠スペースが必要
けさテレビで秘境駅の話題がでてたけど、
車中泊とやってることがかぶる気がする。
どちらもわざわざ苦労してしかも得られるものが
あまり評価されない。
俺には無理だけど、がんばってくれ、という心境。
車中泊とやってることがかぶる気がする。
どちらもわざわざ苦労してしかも得られるものが
あまり評価されない。
俺には無理だけど、がんばってくれ、という心境。
いい加減、車中泊ネタお腹いっぱい。
個人的には道の駅板ででもやってほしい。
個人的には道の駅板ででもやってほしい。
車を選ぶ上での話題だから、いいじゃあーりませんか
なんかキャンピングカーは税金安いて聞いたけど
普通の車でも設備つけたら安くなるのかな
なんかキャンピングカーは税金安いて聞いたけど
普通の車でも設備つけたら安くなるのかな
キャンピングカーが走ってるのを見ると車自体が辛そう。
あれはあくまでも目的地に着いてから真価を発揮する
乗り物ってことかw
あれはあくまでも目的地に着いてから真価を発揮する
乗り物ってことかw
あの小さなタイヤではギリギリなんだろうね。空気圧不足だと高速でパンクしやすい。パンクするとバランス崩して、転倒する。大抵中の人達シートベルトしてないから、放り出されて死亡事故
車中泊=貧乏臭いって視野の狭い奴は、貧乏宿でも三ッ星ホテルでも好きなとこ泊まればいいだけ
だって車中泊の人99％は宿代節約でしょ？
こうやって老害という名の生き物に変貌していくんだね。
車中泊の話題って盛り上がるんだな
俺の周りではやっぱり旧車が流行って？る
ハコスカ･ケンメリ各2名ローレル1名
俺も昔のチャレンジャー欲しかった
俺の周りではやっぱり旧車が流行って？る
ハコスカ･ケンメリ各2名ローレル1名
俺も昔のチャレンジャー欲しかった
軽井沢の万平ホテルとかで泊まるのもいいけど どつちかつと、川沿いのキャンプ場で川の音聴きながら車中泊の方が気持ちよく寝れるのを最近発見した。寝る前にトンボの湯とかに入りゃサッパリするし。まぁ1人で行動できる時に限るけど
おやおや…（笑）
とにかく他人を罵倒したくなるのはある種の病気なんだろうな
先日 高速SAで 爆音が…振り向いたら S30 Zが2台でツーリング休憩に入ってきた。
L型のエンジン、マフラー音 久々に感動したわ
L型のエンジン、マフラー音 久々に感動したわ
MR2スレも覗いたりしますが、若い頃乗っていたAWですら結構部品が欠品してるみたいです。
車両価格もですが、維持するのも大変なんでしょうね。
車って乗ってなんぼっていう考えなので、盆栽車にするのも個人的には違う気がするし、思い入れはあっても購入対象では無いかな…
車両価格もですが、維持するのも大変なんでしょうね。
車って乗ってなんぼっていう考えなので、盆栽車にするのも個人的には違う気がするし、思い入れはあっても購入対象では無いかな…
言葉足らずでした。
過去に乗っていた車種含め、旧車の類いは個人的に購入対象では無いと言いたかった。
部品取りに数台確保できたり、ふんだんに金をかけられるなら、また乗りたいとは思うけど。
過去に乗っていた車種含め、旧車の類いは個人的に購入対象では無いと言いたかった。
部品取りに数台確保できたり、ふんだんに金をかけられるなら、また乗りたいとは思うけど。
旧車じゃないけど、ランチアストラトスのレプリカて良いから 買えたらな～。
憧れだー
憧れだー
連休のせいだろうと思うけど
FDが走っていた。
まだパーツがあるんだな。
FDが走っていた。
まだパーツがあるんだな。
車中泊なんてするなら旅行なんてするなよ。それに道の駅とかで車中泊とか迷惑。
↑頭の悪い子供↑
道の駅での車中泊は問題視されることがあるので気をつけたほうがいいですよ。
道の駅で車中泊している連中のみすぼらしさときたらもうね・・・
洗濯物干していたり火を使ってたりキャンプ場へ行け！と思うけどな
キャンプ場代を払うことさえ勿体ないと思ってるんだろうね
みんな蔑んだ目で見ているんだよ？「自由でいいなあ」なんて誰も思わない
洗濯物干していたり火を使ってたりキャンプ場へ行け！と思うけどな
キャンプ場代を払うことさえ勿体ないと思ってるんだろうね
みんな蔑んだ目で見ているんだよ？「自由でいいなあ」なんて誰も思わない
オレはキャンプ場で車中泊派。一泊2-3千円だ
話が急変するが車を停車させて運転席で待機してるのって結構周囲から目立つな。待ち合わせとかで人待ちしてたり送迎だったりだろうけど。
他の車からはまだしも歩行者目線からは結構目立つ。運転席にいる人が人間ウオッチングしてるみたいに通行人を見ているとさらに目立つ
他の車からはまだしも歩行者目線からは結構目立つ。運転席にいる人が人間ウオッチングしてるみたいに通行人を見ているとさらに目立つ
車上生活ルンペンが湧いてるスレはここですか？
加齢臭がするから風呂毎日入れよ。くせーぞオマエ
最後の車に初期のNSXをと思ったけれど、散々悩みましたが
普通のサラリーマンにはちょっと難しくて諦めました。さて何にしようかなぁ。50代で似合うスポーツカーが欲しいですね。
普通のサラリーマンにはちょっと難しくて諦めました。さて何にしようかなぁ。50代で似合うスポーツカーが欲しいですね。
>>708
ロードスターのRFとかは？
国産？ 外車？
俺はS660 買っちゃおうか て思ってるわ。
ロードスターのRFとかは？
国産？ 外車？
俺はS660 買っちゃおうか て思ってるわ。
初代NSXって600～800くらい？
ああいうのが好きで、でも購入価格なり、その後の維持管理が厳しいとなると、セダンベースで四駆みたいなのは候補から外れるのかなぁって勝手に想像するんだけど。
アルファロメオ4CやアルピーヌA110も似たような価格帯だし、それより程価格帯だと最後の愛車にするには少し中途半端な国産FRorFFしかないような…？
中途半端っていうのがNSXみたいな車と比べてって意味ですが。
ああいうのが好きで、でも購入価格なり、その後の維持管理が厳しいとなると、セダンベースで四駆みたいなのは候補から外れるのかなぁって勝手に想像するんだけど。
アルファロメオ4CやアルピーヌA110も似たような価格帯だし、それより程価格帯だと最後の愛車にするには少し中途半端な国産FRorFFしかないような…？
中途半端っていうのがNSXみたいな車と比べてって意味ですが。
>>708
タマ数はすくないだろうけど
Zがいいとおもうよ。
中古車でもZ３２以前さえ
つかまなければ補修もらくだし。
タマ数はすくないだろうけど
Zがいいとおもうよ。
中古車でもZ３２以前さえ
つかまなければ補修もらくだし。
まぁ、金が使えるのも身体が自由に動く間だけだぜ、と死んだ親父が言っていた。スポーツカー乗るなら60台前半までかもな。それ以降は運動神経極端に落ちるからダメらしい。
で、今340馬力のロードスターのMTに乗ってる。そろそろ身体が付いていかない感は出て来たorz
で、今340馬力のロードスターのMTに乗ってる。そろそろ身体が付いていかない感は出て来たorz
>>713
お父さん、よいことを教えてくれたね。
最近、肉体の衰えを感じ、自分もそう思うようになった。
お父さん、よいことを教えてくれたね。
最近、肉体の衰えを感じ、自分もそう思うようになった。
初代も現行も運転が上手じゃないと狭い道とかで電柱とかに擦って修理代大変そう。オールアルミボディーだから板金がなぁ…
幅広のクルマでは狭い道は走らないようにするのよ
ナンバー切って飾っときゃイイじゃん。土日に車の前にキャンプ用のローチェアでも据えてのんびりコーヒーでも飲んでろよ
>>708
空冷911はどうです？ 964とか993とか。
MTだとちょっと高いけどすごく楽しいよ。
空冷911はどうです？ 964とか993とか。
MTだとちょっと高いけどすごく楽しいよ。
>>718
あの辺って物に対して値段が高くなりすぎてませんか？
中国人が値段気にせずポルシェなら何でも買ってくれるから964で650万なんてのもあった。
昔なら 200万切っていたのになぁ
あの辺って物に対して値段が高くなりすぎてませんか？
中国人が値段気にせずポルシェなら何でも買ってくれるから964で650万なんてのもあった。
昔なら 200万切っていたのになぁ
>>719
ごめんなさい。MTだともっと高いですね。
あまり手のかからない程度の良い964, 993MTだと800万くらいからですかね。
でも993後期だと280ps以上あるし、エアコンも（壊れていなければ）良く効くし快適ですよ。
それでいてABS以外の余計な電子制御が入っていないから、乗せられてる感が無いし楽しいですよ。
ごめんなさい。MTだともっと高いですね。
あまり手のかからない程度の良い964, 993MTだと800万くらいからですかね。
でも993後期だと280ps以上あるし、エアコンも（壊れていなければ）良く効くし快適ですよ。
それでいてABS以外の余計な電子制御が入っていないから、乗せられてる感が無いし楽しいですよ。
走りを楽しみたい、と一口に言っても人それぞれ。
殆どの人は峠をカリカリに攻めたり最高速を競ったりしない。
走り屋系の車でもドレスアップを楽しむ程度、法定速度内の巡航が気持ち良かったり、山坂道がキビキビしてればいい程度。
つまり最大公約数はマーク２やクレスタあたり。
殆どの人は峠をカリカリに攻めたり最高速を競ったりしない。
走り屋系の車でもドレスアップを楽しむ程度、法定速度内の巡航が気持ち良かったり、山坂道がキビキビしてればいい程度。
つまり最大公約数はマーク２やクレスタあたり。
俺自身も結局、1.6～2Lの箱型セダンをベースに細々パーツを取り付けて遊びたい。
ワインディングを気持ちよく流せる程度の走りが欲しい。
80年代の昭和ヤンキー風な趣味がいいな。
出来れば今のような大径化した足まわりでなく、13～14インチでホイールを楽しみたい。
内装は70年代風でメーターパネルはアナログメーターだらけ、パネルはウッドかアルミが理想。
今の技術で、どこかのメーカーがレトロ復刻してほしい。
ワインディングを気持ちよく流せる程度の走りが欲しい。
80年代の昭和ヤンキー風な趣味がいいな。
出来れば今のような大径化した足まわりでなく、13～14インチでホイールを楽しみたい。
内装は70年代風でメーターパネルはアナログメーターだらけ、パネルはウッドかアルミが理想。
今の技術で、どこかのメーカーがレトロ復刻してほしい。
KP61の復刻を希望。
新車価格で150万円くらい、120ps程度のFRハッチを作ると
中古車になったら若い子の練習用に良いんじゃないかい？
新車価格で150万円くらい、120ps程度のFRハッチを作ると
中古車になったら若い子の練習用に良いんじゃないかい？
昨日のNSXの方の、NSXに代わる代替車種って、やっぱNSXになるんじゃないかな…
散々悩んだって書いてあったし、他の車種を購入したところで、これがNSXだったらって自分なら思い続けそう。
散々悩んだって書いてあったし、他の車種を購入したところで、これがNSXだったらって自分なら思い続けそう。
最後なんだから思い切って本当に乗りたいクルマを買っちゃえば良いのにと思う
俺は車を買うたびに｢これをずうっと乗るんだ｣って気持ちてチョイスしてきた！
>>708
アストンマーチンとかジャガーとかのクーペはいかがでしょう。
若者には似合わない優雅なスポーツですよ！
アストンマーチンとかジャガーとかのクーペはいかがでしょう。
若者には似合わない優雅なスポーツですよ！
マセラティもそうだけど、普通のサラリーマンが手を出せる車両価格じゃない気がしますが…
まだまだ最後じゃないだろうから、繋ぎの安い車で我慢すべきだと思う。
でないと、次に買おうと思う時困る。
でないと、次に買おうと思う時困る。
いやいや乗るなら今でしょ
50過ぎればいつ死んでもおかしくないからな
50過ぎればいつ死んでもおかしくないからな
スレタイで最後って言っちゃってるからね
何度もループしてるけど50代の今で最後はないよね
今ならまだ趣味車で楽しんで最後は安全装備満載で
まったりかな
何度もループしてるけど50代の今で最後はないよね
今ならまだ趣味車で楽しんで最後は安全装備満載で
まったりかな
>>731
確かに輸入車の中古は1年落ちで100万くらい値が下がったりする車種もあるので、新車にこだわらない人にはいいかもしれません。
でも高級輸入車は中古でも高いですよ、元の値段が値段なだけに。
それに新車保証が切れるあたりから故障が頻発する車もあるだろうし、調子を維持する為にも予防整備は必須ですよね。
高級車、スポーツタイプは保険の料率も高いし、輸入車は国産車以上にトータルで考えないといけないんじゃないでしょうか。
確かに輸入車の中古は1年落ちで100万くらい値が下がったりする車種もあるので、新車にこだわらない人にはいいかもしれません。
でも高級輸入車は中古でも高いですよ、元の値段が値段なだけに。
それに新車保証が切れるあたりから故障が頻発する車もあるだろうし、調子を維持する為にも予防整備は必須ですよね。
高級車、スポーツタイプは保険の料率も高いし、輸入車は国産車以上にトータルで考えないといけないんじゃないでしょうか。
琵琶湖の接触事故とかみてると、交差点侵入する時に右折待ちがいる時は速度落とすの必須だなと再認識
右折待ちのおばはんが、前見てなかったらしい。スマホでもやってたのか
こうやって推測やデマが拡散していくんだな
前の車について行って無理矢理右折強行した説もあるよ
御三家はもう外車って感じではないね。今は現行911位じゃないと外車の優越感は味わえない。
え？ベンツ現行Ｓクラスなら優越感？
並行車や中古１年落ちとかだとかなり安くなるからさ
その点、911のりセールは良くて値落ちは緩やか
え？ベンツ現行Ｓクラスなら優越感？
並行車や中古１年落ちとかだとかなり安くなるからさ
その点、911のりセールは良くて値落ちは緩やか
優越感で所有するってw
好きなのに乗れよ
好きなのに乗れよ
>>735
保険料はその車の事故率で決まるから、セダンよりクーペの方が台数少ない分、保険料は安かったけどね。
但しポルシェなど飛ばす車は事故率が高いから保険料も高いかもしれないがアストンやジャガーはあまり飛ばす人少ないしから事故率低く保険料も安いみたい。
保険料はその車の事故率で決まるから、セダンよりクーペの方が台数少ない分、保険料は安かったけどね。
但しポルシェなど飛ばす車は事故率が高いから保険料も高いかもしれないがアストンやジャガーはあまり飛ばす人少ないしから事故率低く保険料も安いみたい。
しれない
らしい
みたい
らしい
みたい
車を持つのはリスク。
大型店の駐車場でゼロクラウン、古いレクサス、マークXなど古めの車があると、注意してみてしまう。
大抵、70過ぎの白髪のじいさんが偉そうにして乗っている。
せめて、安全装置付きの軽に乗り換えてはと思う。
大型店の駐車場でゼロクラウン、古いレクサス、マークXなど古めの車があると、注意してみてしまう。
大抵、70過ぎの白髪のじいさんが偉そうにして乗っている。
せめて、安全装置付きの軽に乗り換えてはと思う。
安全装置って何なんだろうね
MT
>>746
今はヤンキーがそんな車に乗ったりはしないのか？
10年ちょい前、ショッピングセンターの立駐で、若造が運転するセンチュリーが割り込んできたんで譲ってやったら、案の定、前の車に追突した
今はヤンキーがそんな車に乗ったりはしないのか？
10年ちょい前、ショッピングセンターの立駐で、若造が運転するセンチュリーが割り込んできたんで譲ってやったら、案の定、前の車に追突した
転職して通勤時間が一時間になった
前の車についていく車がほしい
NBOXでええのか？
NVANについてるか？
前の車についていく車がほしい
NBOXでええのか？
NVANについてるか？
安全装置が付いてりゃ、事故が起こらないわけじゃなし。
安全装置を過信というか、頼り過ぎてる気がする。
安全装置を過信というか、頼り過ぎてる気がする。
いや 毎日たからちっとだけでも楽になるもんかなーとオモテ
誰がどんな車に乗ろうともその人の自由だろう
>>751
ホンダセンシング楽だよ。最近のはハンドルも自動で制御してくれる。高速なんか勝手に走る
ホンダセンシング楽だよ。最近のはハンドルも自動で制御してくれる。高速なんか勝手に走る
>>755
ホンダセンシングに、
夜間に人が飛び出してきたとき、自動で避けたりブレーキしたりする機能があるの？
トヨタのベルファイア、RAV 4、カローラスポーツにはついている。
ホンダセンシングに、
夜間に人が飛び出してきたとき、自動で避けたりブレーキしたりする機能があるの？
トヨタのベルファイア、RAV 4、カローラスポーツにはついている。
自由と責任。
ちょっとしたミスでも、子供を巻き込む大事故になる恐れがある。
ちょっとしたミスでも、子供を巻き込む大事故になる恐れがある。
>>758
そこまでホンダの安全技術が進んでないと受け止めることにする。
ホンダの安全技術が進歩するまで、ひとまずまつとするか。
そこまでホンダの安全技術が進んでないと受け止めることにする。
ホンダの安全技術が進歩するまで、ひとまずまつとするか。
水は低きに流れ、人は易きに流れる。
世界的にも優れてるのは最新のアイサイトだな。
本田とかの廉価版のやつは、速度が40キロ以上とかじゃないと自動運転作動しないとか。インサイトとかは0キロから
本田とかの廉価版のやつは、速度が40キロ以上とかじゃないと自動運転作動しないとか。インサイトとかは0キロから
アイサイトなのかインサイトなのかはっきりしろ
お前ら運転やめろよ
>>756
嫁のフィットは
残念ながら夜と人には弱い^^:
だけど対物は良いし
高速でのACCはイライラしなくて良い。
90キロ位で走ってる大型車の後ろ走ってれば
割込みもされづらいから良いよ。
俺のBMWには無いから
新しい3シリーズ辺り欲しい。
嫁のフィットは
残念ながら夜と人には弱い^^:
だけど対物は良いし
高速でのACCはイライラしなくて良い。
90キロ位で走ってる大型車の後ろ走ってれば
割込みもされづらいから良いよ。
俺のBMWには無いから
新しい3シリーズ辺り欲しい。
今回の大津市の事故の場合でアイサイトだったらどれだけ有効だったのだろうか？
なるほどね。ドライバーの高齢化は既に見えてるんだから新車は運転支援装置を義務化すべきだな。役人はこういった仕事がいつも遅い。世界に先駆けて日本がやるべきことだろ。メーカーの事情がとか言い出したら何も進まない。
そして軽でも車両価格250万時代へ。
アイサイトのOP代なんて10万くらいだった気がする
衝突防止支援と、オフにできないオートライトは義務で良いな
あと飲酒検知装置と無免防止装置
衝突防止支援と、オフにできないオートライトは義務で良いな
あと飲酒検知装置と無免防止装置
アイサイトはスバルの装置。インサイトはホンダの車で、これには最新のホンダセンシングが入ってる
この先人口減る一方なんだから、更なる交通インフラ整備の方が賢明な気がします。
今だって自主返納促してる流れなんだし。
今だって自主返納促してる流れなんだし。
日本人は衝突しそうになるとハンドルで避けようとする傾向が
強いそうだ。対して外国はぶつかるままかスピードを落として
ぶつかる。
強いそうだ。対して外国はぶつかるままかスピードを落として
ぶつかる。
日産党としては最後の目標を見失った形だ。
P10プリメーラのような車を再び世に、と叶わぬ夢で終わりそう。
P10プリメーラのような車を再び世に、と叶わぬ夢で終わりそう。
馬鹿な国交相だな
辞めちまえ
辞めちまえ
創価の大臣 仕事しねーな。
なーんも責任取りたくねーんだろ～な～、適当公明だし
なーんも責任取りたくねーんだろ～な～、適当公明だし
すると標識設置の仕方と標識へのイタズラで事故が増える可能性もあるな
>>752
確かに安全装置にたよりきるのはよくない。しかし、スバルのＣＭによると、アイサイトを装着した車は、事故が激減している。
次の車は、レベルの高い安全装置のついた車にしたい。
確かに安全装置にたよりきるのはよくない。しかし、スバルのＣＭによると、アイサイトを装着した車は、事故が激減している。
次の車は、レベルの高い安全装置のついた車にしたい。
最近、背が高い箱形のタクシーが増えてきたと思ってたが、
もうセダン型は作ってないんだね
もうセダン型は作ってないんだね
>>778
アイサイトとセンシング持ってるけど、追突事故は間違いなく減ると思う
70歳以上は義務化して欲しいよな
幼児ひき殺しも被害少なめで済んだだろうし
アイサイトとセンシング持ってるけど、追突事故は間違いなく減ると思う
70歳以上は義務化して欲しいよな
幼児ひき殺しも被害少なめで済んだだろうし
子育ても終わっただろうし元暴走族仲間と
シャコタンで道交法守って走るってのどう？
シャコタンで道交法守って走るってのどう？
爺になったら、しょこたんのファンクラブに入って猫でも飼う。
欲しい車の話してんのに安全装備の話ばっか・・・
50代ってこんな老け込んでるもんか？
俺の周りは違うけどなｗ
50代ってこんな老け込んでるもんか？
俺の周りは違うけどなｗ
安全装備の話は大津であんな事故があったから話の流れだろ
何をイキってるやら
何をイキってるやら
自分自身への戒めも込めてだけど、いい年してるであろう大人が草生やしてみたり、最後に人によっては癇に障りそうな一言を付けてみたり。
そういう人達の、日頃の運転ってどうなんだろうって思ってしまう。
匿名だから感情に任せて書きたい事書いて大丈夫、車という鉄の塊の中にいるから、時に他人の反感買う運転しても構わない…
もしもそういう考え方の人がいるのなら、車選び以前の問題ですよね。
そういう人達の、日頃の運転ってどうなんだろうって思ってしまう。
匿名だから感情に任せて書きたい事書いて大丈夫、車という鉄の塊の中にいるから、時に他人の反感買う運転しても構わない…
もしもそういう考え方の人がいるのなら、車選び以前の問題ですよね。
全車安全装置義務化にすりゃいいだけ
国産軽もフェラーリも
確実に事故減るだろ
国産軽もフェラーリも
確実に事故減るだろ
>>788
そら逆だわ
自分が老け込んで自分の運転技術に不安になってるから大津の事件に脳がロックオンしてんだろ
明日は我が身と安全装備に興味が集中してんだろ？
ここの連中がみんなそんな感じなんだなっていう感想だよ
イキってるって、自分がイキられてると感じたって話だよね？
あとさ、>>789みたいに紳士然としてりゃ正義面して人を逆批判することは全然問題ないみたいなスタンスとる奴も気にいらないねえ
イイトシして草生やすって、便所の落書き同等の５ｃｈで何言ってんだよｗ
俺が他人の反感買う運転してるDQNだったらあんたは嬉しいんだろうけどさ
50代にもなって想像上の悪人にしかマウンティングできないわけ？
悲しい年の取り方だねえ・・・車選びに現れてる通りだわｗ
そら逆だわ
自分が老け込んで自分の運転技術に不安になってるから大津の事件に脳がロックオンしてんだろ
明日は我が身と安全装備に興味が集中してんだろ？
ここの連中がみんなそんな感じなんだなっていう感想だよ
イキってるって、自分がイキられてると感じたって話だよね？
あとさ、>>789みたいに紳士然としてりゃ正義面して人を逆批判することは全然問題ないみたいなスタンスとる奴も気にいらないねえ
イイトシして草生やすって、便所の落書き同等の５ｃｈで何言ってんだよｗ
俺が他人の反感買う運転してるDQNだったらあんたは嬉しいんだろうけどさ
50代にもなって想像上の悪人にしかマウンティングできないわけ？
悲しい年の取り方だねえ・・・車選びに現れてる通りだわｗ
アメ車のワゴンが好き
カプリスワゴン｣ビュイックリーガルワゴン･AMCイーグル･ダッジマグナム…
カプリスワゴン｣ビュイックリーガルワゴン･AMCイーグル･ダッジマグナム…
どう思おうが個人の勝手なんだろうな。客観的に見で頭悪そうな奴がディスられるのも当然だわ。
>>790
そう簡単にできることではないよね。
衝突軽減ブレーキは、後付けできないから、フェラーリ等は輸入できなくなる。
安全装置は、高齢者が運転する場合の条件にする方が現実的だと思う。
そう簡単にできることではないよね。
衝突軽減ブレーキは、後付けできないから、フェラーリ等は輸入できなくなる。
安全装置は、高齢者が運転する場合の条件にする方が現実的だと思う。
>>794
そう簡単にできることではないよね。
安全装置を高齢者が運転する場合の条件にしても、高齢者を年齢で規定するか免許更新時に判断するか等の定義付けが困難だし、仮に高齢者の定義が明確になっても、対象者全員への買い替え義務付けは徹底できない。
衝突軽減ブレーキは、後付けできないから、フェラーリ等は輸入しないのが現実的だと思う。
そう簡単にできることではないよね。
安全装置を高齢者が運転する場合の条件にしても、高齢者を年齢で規定するか免許更新時に判断するか等の定義付けが困難だし、仮に高齢者の定義が明確になっても、対象者全員への買い替え義務付けは徹底できない。
衝突軽減ブレーキは、後付けできないから、フェラーリ等は輸入しないのが現実的だと思う。
明日は加害者だね
自動ブレーキが歩行者回避出来る速度域って、そんなに高くないんだろう？
>>797
国沢さんのサイトによると、
アルファード、クラウン、カローラスポーツで
大人で45km＋アルファー
子供で40km＋アルファー
夜間ＯＫ
これが世界トップクラスの性能のようだ。
国沢さんのサイトによると、
アルファード、クラウン、カローラスポーツで
大人で45km＋アルファー
子供で40km＋アルファー
夜間ＯＫ
これが世界トップクラスの性能のようだ。
>>795
やってやれないこてはないと思う。
免許更新時の高齢者の認知症テストは義務化している。また、認知症だと判定されたら、免許を返納させることもできるようになったからね。
やってやれないこてはないと思う。
免許更新時の高齢者の認知症テストは義務化している。また、認知症だと判定されたら、免許を返納させることもできるようになったからね。
>>785
安全装備って
ブレンボのブレーキとか
高剛性シャシーとか
ニュルブルクリンクのタイムアタックとか
ですか？
安全装備って
ブレンボのブレーキとか
高剛性シャシーとか
ニュルブルクリンクのタイムアタックとか
ですか？
経済的に妥協して軽自動車、高齢に対処して安全装備車。
それは文字通り人生最後の車だろうけど何か違うなあ。
ここでは自分の車人生の集大成として、本当に乗りたい車を最後の車選びと言いたい。
余命はともかく、自由の利く時間はさほど残されてないから。
ヘタすりゃ視力の衰えでネットすら卒業する時がいつ来るか分からない。
それは文字通り人生最後の車だろうけど何か違うなあ。
ここでは自分の車人生の集大成として、本当に乗りたい車を最後の車選びと言いたい。
余命はともかく、自由の利く時間はさほど残されてないから。
ヘタすりゃ視力の衰えでネットすら卒業する時がいつ来るか分からない。
車人生なんて言ってるあたりから、既に、時代から取り残されていることが分かる。
車は、所有から利用の時代に変わったのだ。
車は、所有から利用の時代に変わったのだ。
>>794
簡単に出来るとは思わないが、いつまでもそんな悠長な事言ってんからまるで進まない悪い癖が常態化してる。国もメーカーもチラチラ周りの動向を横目で見てるだけで本気で事故を減らそうとは思っていないとしか見えない。
簡単に出来るとは思わないが、いつまでもそんな悠長な事言ってんからまるで進まない悪い癖が常態化してる。国もメーカーもチラチラ周りの動向を横目で見てるだけで本気で事故を減らそうとは思っていないとしか見えない。
>>800
高齢者の高齢者講習も、基準も判断もめちゃザルのいうのが実態なんだよな。
基準が無いから現場も判断出来ないでしょうに。
やはり一番は 、同居してる家族なりの説得、生活協力しか無いのが現状。
うちも、池袋のような事故を起こされて加害者になりなくないから、週に3日夫婦どちらかが実家に泊まり買い物等外に連れ出すようになったら 本人から免許返上の相談が出たな
高齢者の高齢者講習も、基準も判断もめちゃザルのいうのが実態なんだよな。
基準が無いから現場も判断出来ないでしょうに。
やはり一番は 、同居してる家族なりの説得、生活協力しか無いのが現状。
うちも、池袋のような事故を起こされて加害者になりなくないから、週に3日夫婦どちらかが実家に泊まり買い物等外に連れ出すようになったら 本人から免許返上の相談が出たな
メーカーが後付けの被害軽減機能を出す動きもあるようだ。障害物センサーと急加速を抑制する
機能があるらしい。少しでも事故が防げるなら価値があると思う。
旧型プリウスのペダル踏み間違い事故を防げ！ 純正後付け部品に再注目
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00010005-autoconen-bus_all
機能があるらしい。少しでも事故が防げるなら価値があると思う。
旧型プリウスのペダル踏み間違い事故を防げ！ 純正後付け部品に再注目
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00010005-autoconen-bus_all
クルマのせいじゃないよ
人生100年なんてバカな提灯揚げてるのが根本的な問題
人生100年なんてバカな提灯揚げてるのが根本的な問題
人生百年と車の運転を結びつけるのもどうかと。
車は自動運転に向かってる
絶対にそうなる
世界中が高齢化してるからね
自動化したら小学生でも100歳でも車に乗れるようになる
せいぜいそれまでに「運転」を楽しもうや
何でも不便なうちの方が楽しめる
絶対にそうなる
世界中が高齢化してるからね
自動化したら小学生でも100歳でも車に乗れるようになる
せいぜいそれまでに「運転」を楽しもうや
何でも不便なうちの方が楽しめる
世の中は、自動運転化が進み、個人で車を所有しない方向に進む
私的には、高齢による運転能力低下、定年による収入減が見込まれる
自分で運転するための車を購入するのは、本当に次が最後かもしれない
そう思うと、フェラーリは無理でもポルシェくらい乗ってみたい
私的には、高齢による運転能力低下、定年による収入減が見込まれる
自分で運転するための車を購入するのは、本当に次が最後かもしれない
そう思うと、フェラーリは無理でもポルシェくらい乗ってみたい
話は脱線するが、韓国の法学者や司法関係者は
制定した法律に遡及効果まであることに疑問を持たないのか？
制定した法律に遡及効果まであることに疑問を持たないのか？
>>815
ボクスターやケイマンなら買えないこともないけど、コスパが悪すぎる。
車に年100万円使うのなら、半分にして残りのお金で旅行したいな。
ボクスターやケイマンなら買えないこともないけど、コスパが悪すぎる。
車に年100万円使うのなら、半分にして残りのお金で旅行したいな。
>>808
駐車場用みたいだね。センサーの範囲が3mだから、今回のケースの場合は、あるだけましといった程度だろう。
駐車場用みたいだね。センサーの範囲が3mだから、今回のケースの場合は、あるだけましといった程度だろう。
>>818
市場導入済みの車に対する対策として大メーカーが動いたことが大きいと思う。
もっともこれらの車種は後付できるよう設計されていたのだろうけど。
市場導入済みの車に対する対策として大メーカーが動いたことが大きいと思う。
もっともこれらの車種は後付できるよう設計されていたのだろうけど。
あれだけ連日プリウスの事故が報道されれば、企業イメージにも関わるからな
儲けてるんだからユーザーに還元の意味を込めてたタダでやればいいのにな
儲けてるんだからユーザーに還元の意味を込めてたタダでやればいいのにな
洗車するより己の容姿を磨かないと
俺は買いたい車に軽減ブレーキさえオプションに無かったから、探してこれを付けたわ。
いざという時にブレーキ効くわけじゃ無く警報音のみだけど 警報鳴るタイミングが早いので 警報音が鳴らないような運転を心がけると凄く安全運転になるわ。
・後付けできる衝突防止補助システム
モービルアイ製品
各国の自動車メーカーに採用・搭載されているモービルアイのカメラセンサーを、あなたの車にも取り付け可能です。
車両のフロントガラスに取り付けたカメラが前方車両・歩行者・オートバイ・車線を検知。追突警報・車間警報・歩行者警報・車線逸脱警報など、衝突の危険が迫るとアイコン表示とビープ音による警報を発して、居眠り・ふらつき・過労・脇見運転等による交通事故を防ぎます。
いざという時にブレーキ効くわけじゃ無く警報音のみだけど 警報鳴るタイミングが早いので 警報音が鳴らないような運転を心がけると凄く安全運転になるわ。
・後付けできる衝突防止補助システム
モービルアイ製品
各国の自動車メーカーに採用・搭載されているモービルアイのカメラセンサーを、あなたの車にも取り付け可能です。
車両のフロントガラスに取り付けたカメラが前方車両・歩行者・オートバイ・車線を検知。追突警報・車間警報・歩行者警報・車線逸脱警報など、衝突の危険が迫るとアイコン表示とビープ音による警報を発して、居眠り・ふらつき・過労・脇見運転等による交通事故を防ぎます。
>>822
新車のモービルアイの衝突防止補助システムの性能は高いと聞いている。
だから、後付けのものの性能も悪くないと思う。取り付け場所や設定もプロがしてくれるから、信頼性も高いと思う。本体価格と取り付け、設定合わせると約20万円。自動ブレーキまでついた新車の衝突防止補助システムの二倍？の価格は高い。
新車のモービルアイの衝突防止補助システムの性能は高いと聞いている。
だから、後付けのものの性能も悪くないと思う。取り付け場所や設定もプロがしてくれるから、信頼性も高いと思う。本体価格と取り付け、設定合わせると約20万円。自動ブレーキまでついた新車の衝突防止補助システムの二倍？の価格は高い。
それが今は下がり始めてるんだよ。
中古も多少は出回ってる。
中古で2万から4万…取り付け料別途4万位。
新品型落ちで取り付け料込みで15万位。
ただ取り付け施策を持ってる人、車検公認の取り付け施設があまりにも少ないのが現実だね。
トラックや観光バスに一時期国が補助金出してたけど、これを一般にまで広げられたらかなり安くなると思うけどね
中古も多少は出回ってる。
中古で2万から4万…取り付け料別途4万位。
新品型落ちで取り付け料込みで15万位。
ただ取り付け施策を持ってる人、車検公認の取り付け施設があまりにも少ないのが現実だね。
トラックや観光バスに一時期国が補助金出してたけど、これを一般にまで広げられたらかなり安くなると思うけどね
漫然運転してたら同じだよ。
そんなこと言ってたらキリがないと思えないのが意味不
安全装置があれば事故しないとでも思ってるのが意味不
ここにきて日本のドライバーが自分の運転技術に
不安を持ち始めて来たかw
不安を持ち始めて来たかw
高齢になるほど事故を起こさない自信が増えるというアレなー
>>831
まぁ好きに思ってればいいよ。
職業運転手なので、サンドラやレジャーより状況判断含め運転スキルは上だから。
まぁ好きに思ってればいいよ。
職業運転手なので、サンドラやレジャーより状況判断含め運転スキルは上だから。
それでオマンマ食ってる自負があるならそんなこと言わんなあ
>>827
馬鹿だねー
誰が事故がなくなるなんて一言でも言った？
いい歳してんだから考えてもの言えよ
馬鹿だねー
誰が事故がなくなるなんて一言でも言った？
いい歳してんだから考えてもの言えよ
>>832
最近の配送業者も 位置情報、音声録音機能付ドラレコに 安全装備付き車両への買い替え、後付け安全装備を付けたりしてるよ。
そういう世の中の流れたけどね
最近の配送業者も 位置情報、音声録音機能付ドラレコに 安全装備付き車両への買い替え、後付け安全装備を付けたりしてるよ。
そういう世の中の流れたけどね
>>835
それは不正や事故といったコンプライアンスを重視したり、サービス品質を向上する意味での対策じゃないか?
少なくともドライバーを事故から守るために営利企業が投資するとは考えにくい。
それは不正や事故といったコンプライアンスを重視したり、サービス品質を向上する意味での対策じゃないか?
少なくともドライバーを事故から守るために営利企業が投資するとは考えにくい。
安全装置を付けると、危険な時は警報音がなる。それで警報音が鳴らないように安全運転をするようになるそうだ。事故も激減するそうだ。
この人手不足に事故とか起こされるとたまらん。多少の投資は仕方ない
そろそろスレタイに沿った話に戻せよ。
轢くなよ
大概の運送会社には無事故手当ってのがあってドライバーはその月が無事故なら手当が貰えるし、会社側も余計な出費や保険料が抑えられる
駕籠かき雲助の手当なんて、このスレと関係ないだろ。
職業ピラミッドのド底辺職なんて、中古の軽を後生大事に乗ってりゃいい。
職業ピラミッドのド底辺職なんて、中古の軽を後生大事に乗ってりゃいい。
最後の車に安全装置がついていなかったら、つけたいね。
JAFが販売している安全装置付きドラレコはよいのだろうか？
モービルアイの約４分の1の値段。
自分で取り付けるから、正確性は劣るだろうね。
モービルアイもそうだったと思うけど、単眼カメラは、一時代前といった感じ。それ以上を求めるとなるのと、新車を買うしかないしね。
JAFが販売している安全装置付きドラレコはよいのだろうか？
モービルアイの約４分の1の値段。
自分で取り付けるから、正確性は劣るだろうね。
モービルアイもそうだったと思うけど、単眼カメラは、一時代前といった感じ。それ以上を求めるとなるのと、新車を買うしかないしね。
ボルボから中古のパッソに乗り換えた。もう車もなんでもいいや。
今朝のモーサテ(テレビ東京)
トヨタの社長が言ったところによると、自動ブレーキは、新車ベースで8割装着されている。今後は、保有ベースでその割合を上げていくことを考えていかなければならない。
後付け安全装置の開発が今後進むのが期待できる発言だね。
トヨタの社長が言ったところによると、自動ブレーキは、新車ベースで8割装着されている。今後は、保有ベースでその割合を上げていくことを考えていかなければならない。
後付け安全装置の開発が今後進むのが期待できる発言だね。
天理教の分会から出て１秒後に親子を跳ね飛ばす。
信心が足りないか。
信心が足りないか。
846＝834
20年前のジャガーXJ買おうと思ってる 、あのシャープなデザインを1度は乗りたかった最後の夢。
ストレート6の妙に車高の低いやつな。
ボンネットにジャガーのマスコットついてるやつ。
内装は最高だよ。
ボンネットにジャガーのマスコットついてるやつ。
内装は最高だよ。
それこそ無事にうち帰ってこれるのか？それも一興！
中身がフォードモンデオのジャガーもあったから
それでもいいんじゃないか？
それでもいいんじゃないか？
それ、パチモンジャガー感は否めない
>>851
ワンオーナー ガレージ保管 7万キロ、程度が良いので決めました。メインでは乗らないので年50万予算みとけば維持できるかと？
ワンオーナー ガレージ保管 7万キロ、程度が良いので決めました。メインでは乗らないので年50万予算みとけば維持できるかと？
>>855
７万㌔も乗れば一通りのダメ部品は壊れて交換してる筈だから
日常メンテさえしっかりやればビビることなく遠出もできるよ。
７万㌔も乗れば一通りのダメ部品は壊れて交換してる筈だから
日常メンテさえしっかりやればビビることなく遠出もできるよ。
>>856
壊れ始めるのはこれからだろ。
俺のアルファロメオは10万キロ手前であちこち壊れ始めて去年は百万以上飛んでったよw
壊れ始めるのはこれからだろ。
俺のアルファロメオは10万キロ手前であちこち壊れ始めて去年は百万以上飛んでったよw
まぁ金の使い道に困ってんだから、ボログルマに金つぎ込むのもいいと思うよ
ジャガーじゃなくてジャグワーな
ついでにメルセデスじゃなくてメルツェデスなw
ついでにメルセデスじゃなくてメルツェデスなw
ジャ グュアーだよ
中学生時分にjaguarに乗っていたわ。
運動靴だけど
運動靴だけど
月星ジャガー(三菱ギャラン)Σだろ？
>>712
708です。助言ありがとうございました。結局Z34 のロードスターを買うことになりました。いつもだいたい10年以上乗るので、趣味の車はこれが最後になるんだろうと思います。事故には気をつけてカーライフを楽しみたいと思います。
708です。助言ありがとうございました。結局Z34 のロードスターを買うことになりました。いつもだいたい10年以上乗るので、趣味の車はこれが最後になるんだろうと思います。事故には気をつけてカーライフを楽しみたいと思います。
英国だから
ジャギュアかと
ジャギュアかと
中学生がいるのか？
死んじまってもう何年だよ
【終身雇用守るの難しい】トヨタ社長が“限界”発言 ★12
http://2chb.net/r/newsplus/1557851473/
http://2chb.net/r/newsplus/1557851473/
徳大寺さんの形見のネクタイは、図柄がクラシックカーのフランス製。大事に使わせてもらっている。
やぶれかぶれで安い中古の軽を買って車検不適合上等！でいじってやろうと思うときがある。
若い頃ずっと車を持てなくて中年になってやっと手に入れたのは家族用のファミリー車だったから。
欲しいときに我慢し続けた辛さ、遠巻きに同世代が楽しそうにしてたのを横目で見る寂しさ。
車が好きだったのに思い出したくない思い出がよぎる複雑な気持ちで、当たり障りのない安上がりなカーライフに終始してきた。
どうせ今更と思いつつも、時代遅れと悟ってても、それでもどこか消化不良なのでバカをやろうかなと。
若い頃ずっと車を持てなくて中年になってやっと手に入れたのは家族用のファミリー車だったから。
欲しいときに我慢し続けた辛さ、遠巻きに同世代が楽しそうにしてたのを横目で見る寂しさ。
車が好きだったのに思い出したくない思い出がよぎる複雑な気持ちで、当たり障りのない安上がりなカーライフに終始してきた。
どうせ今更と思いつつも、時代遅れと悟ってても、それでもどこか消化不良なのでバカをやろうかなと。
丸目ジャガーを100万で買って200万メンテかかっても300万のクラウン買うより良い人生になりそう
徳さんが絶賛してた車買ったけど、いまいち？だった。20年経つけどまだ乗ってるwある意味形見
ジャガーは2000年くらい以降(フォード傘下)だとあんまり壊れんよ。
フォード傘下のジャガーは必ずエアサスが壊れて大金が飛ぶと聞いた
VWとAudiのDSGは遅かれ早かれ壊れる
PorscheはAudiを捨てるみたい
PorscheはAudiを捨てるみたい
ネットで縦読みしただけだけど故障に関してだけ言えば、デュアロジックよりダメな子っぽいな@DSG
縦読みじゃ普通だよな
轢くなよ
>>880
何に乗っていたの？
ゴルフ？
自分は徳さんは好きだけど、家計を含めた家の状況で車を買ってきた。
何に乗っていたの？
ゴルフ？
自分は徳さんは好きだけど、家計を含めた家の状況で車を買ってきた。
だね
だから今だからこそ背伸びをしない範囲での
趣味車を選びたいね
「嫁がー」とか「孫がー」とか言い出しても
何をチョイスするのかは結構自分次第
だから今だからこそ背伸びをしない範囲での
趣味車を選びたいね
「嫁がー」とか「孫がー」とか言い出しても
何をチョイスするのかは結構自分次第
>>891
いやもうね、今となっては恥ずかしくて言えんわww
エンジンキビキビ動いて、ユーティリティ最高、車はこれでイイ！とか半ばヤケクソ気味に書いてた。
いやもうね、今となっては恥ずかしくて言えんわww
エンジンキビキビ動いて、ユーティリティ最高、車はこれでイイ！とか半ばヤケクソ気味に書いてた。
ミニバンのはしりみたいな車
ミニバンの走りと言えば初代エスティマとマツダMPVだな
オデッセイ？
日産バネット？
タウンエースサーフ、ライトエースサーフ、マスターエースサーフ。
やっぱりスポーツカーがいいな
モナコとか動画でスーパーカー走ってるの見ると
金持ちが集まる国なんだと思う。外国人限定？
ロンドンもスーパーカーやR32が走ってる動画で
R32はやたら空ぶかしで爆音たててるけど
乗ってるのはアラブ人風だから金持ちかな
モナコとか動画でスーパーカー走ってるの見ると
金持ちが集まる国なんだと思う。外国人限定？
ロンドンもスーパーカーやR32が走ってる動画で
R32はやたら空ぶかしで爆音たててるけど
乗ってるのはアラブ人風だから金持ちかな
>>900
続き、別にスーパーカーが羨ましいわけじゃなくて
なんかスポーツカーでいいんだけど
街の環境が車とマッチしてるんだよね
なんか日本だと、歩道が狭いのか
縁石のカマボコみたいな出っ張りが見っとも無いのか
電柱がじゃまなのか、看板が多過ぎなのか
なんか絵的に違うよね
続き、別にスーパーカーが羨ましいわけじゃなくて
なんかスポーツカーでいいんだけど
街の環境が車とマッチしてるんだよね
なんか日本だと、歩道が狭いのか
縁石のカマボコみたいな出っ張りが見っとも無いのか
電柱がじゃまなのか、看板が多過ぎなのか
なんか絵的に違うよね
コペンほしくなった
>>896
2000年ごろにトヨタのラウムとか絶賛してたな。車はこれがあれば他何もいらないとか、今の時代に求められる最高の車とか書いてあったような記憶。
徳田大寺は焼きが回っか、ヤケクソかなって思った。
2000年ごろにトヨタのラウムとか絶賛してたな。車はこれがあれば他何もいらないとか、今の時代に求められる最高の車とか書いてあったような記憶。
徳田大寺は焼きが回っか、ヤケクソかなって思った。
助手席か車椅子に乗っておっしゃられてもなあ
2000年くらいはまだピンシャンしてた様な
ミニバンのはしりと言えばプレーリーでしょ。
プレーリーは、120万円ぐらいで安いから、買いたいと思ったね。
徳さんの評価は、高くなかったと思う。
徳さんの評価は、高くなかったと思う。
徳爺、ファンカーゴ絶賛してなかったか？
特大痔を懐かしむコーナーかよｗ
評論家に影響を受けた奴が多いって事なんだろうけど、自分的には笹目二朗氏が好み。
日産でレパードのチューニングをしていたそうだけど、1000km走る試乗記とか
メーカー系の合理的な考え方を教わった。
日産でレパードのチューニングをしていたそうだけど、1000km走る試乗記とか
メーカー系の合理的な考え方を教わった。
↑？？？なデバイスを装着したクルマで周遊旅行して
燃費が良くなったとか、トルクが出るとか書いちゃう人だろ。
とっても信用できん。
燃費が良くなったとか、トルクが出るとか書いちゃう人だろ。
とっても信用できん。
>>902
通勤用にコペンとかs660とか良いなと思ってたけど、同僚がNなんとかパンダ顔のからs660に乗り換えて後悔してるの見て止めた
通勤用にコペンとかs660とか良いなと思ってたけど、同僚がNなんとかパンダ顔のからs660に乗り換えて後悔してるの見て止めた
やっぱり初代ゴルフが評価の原点だな。
ゴルフを真似たファミリアハッチバックはよかった。
ゴルフを真似たファミリアハッチバックはよかった。
S660はエンジンがいかんよ。ヤケに軽トラが後ろから煽ってくるな？かと思ったら、自分の車の音かよorz
となるorz
となるorz
50代で人生最後の車って(笑)
>>915
youtubeで外国のコペンの集会見たけど
あっちは660じゃなくて1000か1500だったような
それに合わせて当然車体、足回り、強化してあるだろうから
走りが全然違うだろうな
日本で売らないのは税が高くなって売れないから？
youtubeで外国のコペンの集会見たけど
あっちは660じゃなくて1000か1500だったような
それに合わせて当然車体、足回り、強化してあるだろうから
走りが全然違うだろうな
日本で売らないのは税が高くなって売れないから？
ただでさえニッチな車種だから軽の枠を超えたら更に売れなくなるのは明らかだな
本当は1.0-1.3位迄大きく出来れば色々と面白いのに
本当は1.0-1.3位迄大きく出来れば色々と面白いのに
>>913
嘘～、俺は今マジでS660 交渉中だわ。
同じく通勤用で 1人乗車が殆どなので、一番のネガの荷物の置き場所に困る事は無いし、Nボ ターボもあるからエンジン音が賑やか なのも知ってる。
内装が安っぽいのも試乗したから知ってる。
6速MTで、手頃価格名乗って マツダロードスターも候補だけど、軽で欲しいから。
コペンはFFなので パス
嘘～、俺は今マジでS660 交渉中だわ。
同じく通勤用で 1人乗車が殆どなので、一番のネガの荷物の置き場所に困る事は無いし、Nボ ターボもあるからエンジン音が賑やか なのも知ってる。
内装が安っぽいのも試乗したから知ってる。
6速MTで、手頃価格名乗って マツダロードスターも候補だけど、軽で欲しいから。
コペンはFFなので パス
中古のカプチーノ探してきて手を加えれば
今はS2K乗ってるけど、次に買い換えるならS660よりコペンだな～。電動HTが魅力的。660見た目もガンダムっぽいし。
TBS CM明け久保君さん
スマソ 誤爆
ジムニーで山いってキャッキャしたい
却下したい。
ほんのちょっとだけGLK350AMGが気になってたりする。
>>916 考え方は其々
既出の、後30年乗りたい！
って人もいるわけで…
サニーGXをレストアして乗りたい人
ディノ246をレストアして乗り続けたい人
アヴェンタドールを、30年後も乗り続けたい人
50代で最終選択は有りじゃないのかね？
既出の、後30年乗りたい！
って人もいるわけで…
サニーGXをレストアして乗りたい人
ディノ246をレストアして乗り続けたい人
アヴェンタドールを、30年後も乗り続けたい人
50代で最終選択は有りじゃないのかね？
>>923
同僚が後悔してると言っても、そいつメインがそれだし
余りの低さと後方視界の悪さとか嘆いてだから逆に捉えると趣味車としてなら面白そうだけどね
同僚が後悔してると言っても、そいつメインがそれだし
余りの低さと後方視界の悪さとか嘆いてだから逆に捉えると趣味車としてなら面白そうだけどね
>>933
s660 をメインカーていうのは実践出来たらある意味勇者だね。
自分はほぼ1人乗車、ていうか家族は誰も助手席にはきっと乗りたがらないわ。
s660 をメインカーていうのは実践出来たらある意味勇者だね。
自分はほぼ1人乗車、ていうか家族は誰も助手席にはきっと乗りたがらないわ。
年取ってからの2シーターって、セカンドカーなら乗れるのかなぁ…
20代の頃AW11乗ってたけど、若かったから乗れた気もする。
まぁあれはパワステも無かったし、当時でも乗り降りはヨッコラショって感じだった。
20代の頃AW11乗ってたけど、若かったから乗れた気もする。
まぁあれはパワステも無かったし、当時でも乗り降りはヨッコラショって感じだった。
2シータースポーツは特に乗り降りが大変だね。
40代にエリーゼ乗ってたけどアレの乗り降りはサイドシルが高いわ 幅広いわ 笑。
S660 くらいなら 余裕だと思った。
中長距離の夫婦のロングドライブには向かないだろうね、
夫婦2人で出掛けた場合でも、お産買っても置き場所に困るし。
40代にエリーゼ乗ってたけどアレの乗り降りはサイドシルが高いわ 幅広いわ 笑。
S660 くらいなら 余裕だと思った。
中長距離の夫婦のロングドライブには向かないだろうね、
夫婦2人で出掛けた場合でも、お産買っても置き場所に困るし。
4人乗り2ドアクーペに乗ってるけど、振り向いて後ろの荷物を取るのに苦労する
身体が堅くなってるんだろうな
2人で乗る前提だと、純然たる2シーターは荷物置き場に困りそう
でも2ドアクーペは格好良いので大好き
身体が堅くなってるんだろうな
2人で乗る前提だと、純然たる2シーターは荷物置き場に困りそう
でも2ドアクーペは格好良いので大好き
Zとか、今度のスープラなんかは2シーターでも荷物置き場には困らないだろうな。
86なんかも2シーターみたいなもんだ。
スマートの2シーターはリアエンジンの上にトランクが有って狭いけど便利だった
86なんかも2シーターみたいなもんだ。
スマートの2シーターはリアエンジンの上にトランクが有って狭いけど便利だった
ケータハムの160に唆られる
ほぼ自分専用で、遠出は嫁車（国産2BOX）が理想
ほぼ自分専用で、遠出は嫁車（国産2BOX）が理想
>>939
ケータハムなら スズキの軽エンジンで軽規格のが有ったね。アレは今乗るのは躊躇うわ。
S660 も一緒かな
ケータハムなら スズキの軽エンジンで軽規格のが有ったね。アレは今乗るのは躊躇うわ。
S660 も一緒かな
>>940
それが160ですね
他のケータ見たいにアホ見たいに速くないし
今ならまだ間に合うからね（運転感覚的に）
それが160ですね
他のケータ見たいにアホ見たいに速くないし
今ならまだ間に合うからね（運転感覚的に）
>>941
アレが160なんだ。
ケータハムの保管は屋根付き前提なのでウチは絶対に無理。
国産幌車なら露天でいけそう…エリーゼは普通に雨漏りしてた。
アレが160なんだ。
ケータハムの保管は屋根付き前提なのでウチは絶対に無理。
国産幌車なら露天でいけそう…エリーゼは普通に雨漏りしてた。
エリーゼ普通に雨漏りするんだ？
じゃあ除外だなぁ…
じゃあ除外だなぁ…
いずれにしても体力勝負の車ばかりだな
>>943
自分のは初期型エリーゼだったので、最近のは判らないです。
アレは本当に楽しかったですよ。
最近のはちょっとだけ乗り降りがしやすくなったみたい、でも身体が硬いと辛そうなのは一緒だと思う
自分のは初期型エリーゼだったので、最近のは判らないです。
アレは本当に楽しかったですよ。
最近のはちょっとだけ乗り降りがしやすくなったみたい、でも身体が硬いと辛そうなのは一緒だと思う
>>944
WRXとかシビri なら乗り降り 運転も楽チンなのは確かだよ。
足腰弱くなったら ジムニーが良さそう
WRXとかシビri なら乗り降り 運転も楽チンなのは確かだよ。
足腰弱くなったら ジムニーが良さそう
Ｓは大きいからとＥやクラウン買う人は所詮それまでの人なわけよ。実際に現行Ｓのハンドル握ってる人はギリギリの洗車機枠とか狭いコインパーキングにもドンピシャで入れるからね。Ｓシリーズをフルチェン毎に買い換えるような人はやっぱあらゆる面でセンスある
Sのハンドル握ってる人は、それで飯食ってるんだも当たり前
俺は後ろ乗るより運転を楽しみたい
俺は後ろ乗るより運転を楽しみたい
ショーファーに憧れる奴もいたんだｗ
いましがた来たお客さん、前2輪の大型ストライク。
年齢は60代、つい見せて貰った。
颯爽と発進して帰っていったけど、カッコ良かった、あんな爺さんになりたい
年齢は60代、つい見せて貰った。
颯爽と発進して帰っていったけど、カッコ良かった、あんな爺さんになりたい
ベンツにグロリア寝転んで
ヒルマンからベレットして居たいわw
ヒルマンからベレットして居たいわw
>>950
「ス」が多いw
あれって普通車免許でokだったよね
今の季節は最高だが、夏冬は地獄っぽいから
2台持ち、3台持ちでしか無理だな
「ス」が多いw
あれって普通車免許でokだったよね
今の季節は最高だが、夏冬は地獄っぽいから
2台持ち、3台持ちでしか無理だな
>>952
ずーっと ス を付けて覚えてた、恥ずかしい、死にたい。
普通免許で無いとダメらしい。
バックギア、電動パーキングだった 笑。
カナダのメーカーで調べたら 250万、ハイオク、リッター15kmだって。
ずーっと ス を付けて覚えてた、恥ずかしい、死にたい。
普通免許で無いとダメらしい。
バックギア、電動パーキングだった 笑。
カナダのメーカーで調べたら 250万、ハイオク、リッター15kmだって。
トライクってノーヘルキャップで乗ってる人多い印象だけど、何かあれば死んだり重傷負う可能性高いだろうに、そのあたりどう考えてるんだろうって思う。
車でシートベルトしてない人同様、事故ったら
飛ばされてヘルメットしてても死ぬんじゃないかな
飛ばされてヘルメットしてても死ぬんじゃないかな
東京で問題になってる公道カートだけど、
なんでうちもみたいなド田舎の道走ってるんだ？
しかも運転手はマリオっぽい衣装だし、、、
外人旅行者が代理店にごまかされた感がはんぱない。
なんでうちもみたいなド田舎の道走ってるんだ？
しかも運転手はマリオっぽい衣装だし、、、
外人旅行者が代理店にごまかされた感がはんぱない。
>>953
今は亡き田辺一鶴センセイがブクロでチンピラに絡まれた時に乾坤一擲「ストライ～ク!!」
その大音声に驚いてチンピラ退散の伝説
今は亡き田辺一鶴センセイがブクロでチンピラに絡まれた時に乾坤一擲「ストライ～ク!!」
その大音声に驚いてチンピラ退散の伝説
一鶴さんは日常でも普通人の域を超えて
どっちかいうとキチガイじみてたからなw
どっちかいうとキチガイじみてたからなw
>>923
悪いこと言わんから、ホンダでS660レンタカーやってるのを1日2日借りて遠出でもしてからにしとけ。
あの軽トラエンジン音が気にならなきゃ買えば良い
悪いこと言わんから、ホンダでS660レンタカーやってるのを1日2日借りて遠出でもしてからにしとけ。
あの軽トラエンジン音が気にならなきゃ買えば良い
至近距離、真後ろから軽トラ音だよw
あれに200万超は考えられない
>>962
買う予定のは総額 317万だわ 。
CVTばかりなんだよね、 過去一度MT試乗したことある。
エンジン音が軽トラ並みなのは、同じエンジン積んでるNボ ターボを持ってるから知ってる。
ドライブは近距離、殆ど通勤用
買う予定のは総額 317万だわ 。
CVTばかりなんだよね、 過去一度MT試乗したことある。
エンジン音が軽トラ並みなのは、同じエンジン積んでるNボ ターボを持ってるから知ってる。
ドライブは近距離、殆ど通勤用
よく考えたらメルセデスＳクラスはサイズ大きいから洗車機やコインパーキングに入れるのが大変と躊躇う人はトラック運転手以下とも言える
粘着するけど、スポーツカーにはレスポンスが良くて、抜けの良い排気音が必要だと思う。
S660の軽トラエンジン、締まりのない回転の上がり方で、アクセル離してもダラダラ回ってすぐに回転の下がらない印象の糞エンジン。アレはない。オレは直ぐに売り飛ばした。
アレにVテクみたいなレスポンスのイイエンジン付いたら神ぐるま
S660の軽トラエンジン、締まりのない回転の上がり方で、アクセル離してもダラダラ回ってすぐに回転の下がらない印象の糞エンジン。アレはない。オレは直ぐに売り飛ばした。
アレにVテクみたいなレスポンスのイイエンジン付いたら神ぐるま
20代前半で結婚してから何十年間ずっと車を持って無い。
30万前後の中古車で何か面白いの無い？
1.6Lくらいでアフターパーツが豊富なのを教えて。
独身時代はパルサーに乗ってた。
30万前後の中古車で何か面白いの無い？
1.6Lくらいでアフターパーツが豊富なのを教えて。
独身時代はパルサーに乗ってた。
その何十年か前ならともかく、令和の今30マンで面白い車って考えから補正しないとな
>>966
中古外車や古い国産車。
購入金額30万円で、修理代300万円という車ならあるんじゃないかな。
おもいっきり楽しめると思う。
中古外車や古い国産車。
購入金額30万円で、修理代300万円という車ならあるんじゃないかな。
おもいっきり楽しめると思う。
二十歳くらいで脳が止まってるんじゃないの～？
その頃には中古29万円でそれなりのスポーティーカーが選び放題だったからな
その頃には中古29万円でそれなりのスポーティーカーが選び放題だったからな
ちょい違うが、BMWのE46の318とか320とかそんくらいで出てるだろ。数万キロで痛みのない車案外転がってるぞ
まぁさんガレージ見てメンテ出来りゃ面白いと思うがな
まぁさんの320は6気筒で12万とか言ってなかったかな
まぁさんガレージ見てメンテ出来りゃ面白いと思うがな
まぁさんの320は6気筒で12万とか言ってなかったかな
アルトやミラの中古を買って草レースでも出た方が楽しいでしょ
ATの無改造クラスも有るし
クラッシュしてもリペアパーツは豊富
ATの無改造クラスも有るし
クラッシュしてもリペアパーツは豊富
>>966
昨日、走ってたら滅茶苦茶久し振りにプジョー205GTiを見かけた。
GTi は予算オーバーだけど、イタフラの小型ハッチバックのMTなんかだと安いし面白いと思うよ。
昨日、走ってたら滅茶苦茶久し振りにプジョー205GTiを見かけた。
GTi は予算オーバーだけど、イタフラの小型ハッチバックのMTなんかだと安いし面白いと思うよ。
30万はねぇべ。100とは言わないがせめて7,80万くらい張り込めよ。
スイスポかヴィッツ
かタント
ワゴンRに決定だ
まぁさんガレージ、アルトワークスも拾ってきて、手入れまくって遊んでたな。ロールケージまで入れてサーキット走り回ってるとかなかなかのもんだわ
なんじゃそりゃ
松田優作か？
さすがジジィ
セダンもあるし、ワゴンもある
30万円くらいだったらマーク2やクレスタの中古をドレスアップして楽しむのもアリじゃね？
71クレスタマークⅡは買えないわな
スープラいいなって思う。12年ぶりに買い替え考えてる。通勤にも使って10年乗って定年だ
VWビートルの生産が今年で終わるそうだ。ある意味、VWのアイコンだと思ってたが
電動化の流れには抗えない様だ。乗りたいクルマは手に入いるうちに買うのがいいかもね。
昨年のニュースだけど貼っとくよ。
https://www.bbc.com/japanese/45519323
電動化の流れには抗えない様だ。乗りたいクルマは手に入いるうちに買うのがいいかもね。
昨年のニュースだけど貼っとくよ。
https://www.bbc.com/japanese/45519323
ドル箱のアメリカが規制緩和とかで巨大なSUVに有利になったんで、ビートルが売れなくなった。で、店じまい
トランプ様にはビートルも勝てなかったってことだな
トランプ様にはビートルも勝てなかったってことだな
good bye じゃなくて see you だから
いずれ何かあるかもって話だったけど。
いずれ何かあるかもって話だったけど。
結局、オレには縁が無かった。ビートル
感慨無し
どうでもいい ビートル
どうでもいい ビートル
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【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ13【国産】
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【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ13【国産】
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旧ビートルはちょっと欲しいかも
じゃあ
埋めるね
それでは次スレで
mmp
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