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【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚


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1 :774RR 転載ダメ©2ch.net:2016/01/21(木) 10:11:30.39 ID:eWaawu+/
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125スクーター「NMAX」のスレです。
155cc版の日本発売はあるのか?!

NMAX
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/nmax/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/

2 :774RR:2016/01/21(木) 10:12:16.05 ID:eWaawu+/
YAMAHA NMAX インドネシア [155cc]
http://www.yamaha-motor.co.id/nmax/
YAMAHA NMAX U.K.
http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/scooters/urban-mobility/nmax.aspx

3 :774RR:2016/01/21(木) 10:12:42.66 ID:eWaawu+/
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)   160114更新
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130  PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116  Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100  Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,830 760 1,255 763 12_12 04.5 6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500 105  ズーマーX

2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 127  NMAX125
1,910 765 1,305 780 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 119  BW'S125
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152  トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110  アクシストリート125

1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

参考・海外モデル[主にEU向]
2,160 790 1,525 792 15_14 13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169  X-MAX125
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159  Forza125
2,055 740 1,465 735 13_12 10.5 9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159  Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943 705 1,290 776 16_16 04.3 7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112  NouvoSX125
1,920 680 1,285 770 16_16 05.0 6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114  Impulse125
1,901 687 1,287 777 14_14 04.4 8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113  AirBlade125

4 :774RR:2016/01/22(金) 19:07:21.71 ID:P7am4CSI
>>1

5 :774RR:2016/01/22(金) 19:53:49.32 ID:poocg0ys
オプション http://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1184

ハイスクリーン
27,000円(税込)/ 25,000円(税抜)税率:8%
Q5KYSK090R02 取付工数 0.2h
材質 ハードコートPC
サイズ シート座面より650mm×幅330mm
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ミドルスクリーン
14,040円(税込)/ 13,000円(税抜)税率:8%
907935310200 取付工数 0.3h
材質 3.0mmハードコートPC
サイズ 高さ ノーマルスクリーン+100mm
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足付き 150cm
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165cm
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168cm
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6 :774RR:2016/01/22(金) 20:11:26.55 ID:poocg0ys
158cm
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7 :774RR:2016/01/22(金) 22:19:11.65 ID:P7am4CSI
何で165cmより158cmの方がかかと着いてんだよw

8 :774RR:2016/01/22(金) 22:30:37.91 ID:MyAjnl9C
158pは女でシート前方に座ってると思う

9 :774RR:2016/01/22(金) 23:20:37.09 ID:PgK6+EVn
>>5
こんなに顔出しして大丈夫?

10 :774RR:2016/01/22(金) 23:21:06.75 ID:DKZpy7Co
>>6
ナンバーもろだし大丈夫?

11 :774RR:2016/01/22(金) 23:25:44.67 ID:Aj3AY5Qe
ミドルスクリーンかっこいいな

12 :774RR:2016/01/22(金) 23:35:15.12 ID:poocg0ys
メーカーが販売店向けに用意した試乗車だと思う

13 :774RR:2016/01/22(金) 23:45:30.81 ID:P7am4CSI
>>10
まだ発売してないよ。

14 :774RR:2016/01/23(土) 06:55:55.92 ID:u3k7IQP/
ほんとにスタイリッシュだなNMAX
かっこいいというよりスタイリッシュ

15 :774RR:2016/01/23(土) 08:03:54.93 ID:SDJHcowQ
>>6
180cm位の人のお願い
脚着きは心配無いけどバイクとのバランスが気になる

16 :774RR:2016/01/23(土) 08:12:27.88 ID:SS7v1lyI
シグナスとなにが違うの?

17 :774RR:2016/01/23(土) 08:34:20.13 ID:vDvEHxIy
最初カッコ悪いと思ったのだが見慣れてくるとカッコよくみえてきた。
不思議だ。

18 :774RR:2016/01/23(土) 09:29:12.65 ID:STOs/GcT
元々好意的に見てたからだろう
嫌いなメーカーの新型だったら今ごろボロカス言ってるんじゃないの

19 :774RR:2016/01/23(土) 09:33:50.57 ID:BU1JNuFl
>>18
熱心なホンダ信者かPCX乗りぐらいじゃないか、そんな事を言うのは。
大部分は車種の選択肢が増えるのは歓迎している。

20 :774RR:2016/01/23(土) 09:45:56.66 ID:xY4W400d
>>16
エンジンがエロいんじゃなかろうか?ハイパワー&エコノミー狙ったヤマハ入魂の、
対eSPエンジンの対抗馬。可変バルブとかで、結構凝っている。
125ccのespエンジンは実走行で50km/l超え走るから、
ブルーコアエンジンもそれくらい走りそうな気はする。

ヤマハの125ccラインアップで昭和っぽい廉価のアレや、
子供向けの尖がったデザインのシグナスより、
近未来的なデザインもPCX125の強力な対抗馬として投入だろうな。

21 :774RR:2016/01/23(土) 09:57:19.18 ID:mifgeVUN
カラーにブルーやマットブラックが欲しい
発売後に半年待てば出るかな…

22 :774RR:2016/01/23(土) 10:18:19.55 ID:SDJHcowQ
ヤマハブルー欲しいね
俺適当予想、NMAX155→限定版カラー(出るか?)→2017MC版
2017のカラーリングチェンジに期待

23 :774RR:2016/01/23(土) 10:34:03.79 ID:XVclIxUD
シグナスって古臭いしどう見ても中華デザイン
とくにフットステップカバーからリアカウルの曲線なんかもろ中華

24 :774RR:2016/01/23(土) 10:37:14.29 ID:XVclIxUD
なんか顔つきが薄っぺら
実物はどうかな?

25 :774RR:2016/01/23(土) 10:39:47.44 ID:P/Kyl9vQ
やっぱり青とかアグレッシブなカラー欲しいよな
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26 :774RR:2016/01/23(土) 10:41:08.25 ID:BU1JNuFl
顔つきは、天才バカボン出てくる【本官さん顔】と言う奴もいる。

27 :774RR:2016/01/23(土) 10:42:17.22 ID:RV1ua1S6
>>23
いやいや、NMAXもたいがいだぞ。

28 :774RR:2016/01/23(土) 10:47:34.37 ID:l4tyUf9M
>>23
台湾の陳さんの悪口はそこまでだ!

29 :774RR:2016/01/23(土) 12:14:40.97 ID:u3k7IQP/
ヤマハも子供っぽい意匠で統一したがるからね、
鋭利なスラッシュデザインとかブラックアウトとかうんざり
だが他社よりマシというわけで

30 :774RR:2016/01/23(土) 13:12:18.35 ID:O3UhoZA0
ヘルメットホルダーは付いていないみたいだが。

31 :774RR:2016/01/23(土) 13:35:57.91 ID:KSIhq+kC
シートの内側にワイヤー付いてる
とか?

32 :774RR:2016/01/23(土) 13:44:36.29 ID:k2poMx1n
>>15
http://www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/yamaha/yamaha-nmax-125-prvni-jizda-31964.html?fotogalerie=1

Petr Poduška - Výška redaktora: 186 cm

33 :774RR:2016/01/23(土) 13:48:15.86 ID:k2poMx1n
Duel Yamaha NMAX vs. Honda PCX: konec vlády jedné strany

http://www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/honda/duel-yamaha-nmax-vs.-honda-pcx-konec-vlady-jedne-strany-32628.html

34 :774RR:2016/01/23(土) 17:13:51.14 ID:mUmFzY2O
初代アクシスのエアロデザインが好きだったから、
コレは有り。

35 :774RR:2016/01/23(土) 19:27:04.55 ID:OoSO2Wwo
ID変わってるけど>>21
>>22さんの言う通りマイチェンでのカラー追加に期待かな

海外は既にステッカーやらペイントが豊富で 見てて楽しい
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36 :774RR:2016/01/23(土) 19:36:06.30 ID:ykJCfcke
>>17
おなじくXMAXのスタイリングが好きだけど見慣れると悪くないwww

37 :774RR:2016/01/23(土) 19:44:39.76 ID:SDJHcowQ
白黒パンダなら白でもよかった
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38 :774RR:2016/01/23(土) 23:36:10.38 ID:vgPHWc4A
>>37
マジェスティやめてXMAX250出し方が
今の日本売れるんじゃないか?

39 :774RR:2016/01/24(日) 01:28:42.23 ID:le5PQjul
>>37
シルバー邪魔だなぁホンマに

40 :774RR:2016/01/24(日) 04:20:36.79 ID:yD6CX240
あきらかにXMAXへのラブコールへ答えたのがNMAXやね
XMAXいいけど高くなるし日本市場には合わないから

41 :774RR:2016/01/24(日) 04:26:07.07 ID:Z4J69lKi
ヤマハのすがすがしいまでの勘違いだよなぁこれ
XMAXのあのメットインとパワフルさが求められてたのに
出してきたのがコマジェをダサくした感じのNMAXなんだもん

42 :774RR:2016/01/24(日) 05:24:20.69 ID:8Ha36ZKL
銀の部分が黒なら精悍
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43 :774RR:2016/01/24(日) 07:20:20.03 ID:O9KXY/D+
黒塗り版、見たいな
職人さん、よろしく。

44 :774RR:2016/01/24(日) 08:20:21.05 ID:K5EAQWim
ふぅ http://imgur.com/XcvzZKW

45 :774RR:2016/01/24(日) 08:27:53.23 ID:ZrlOsxHm
>>44
真っ黒っすね

46 :774RR:2016/01/24(日) 08:35:46.15 ID:O9KXY/D+
できたら白黒もよろしく

47 :774RR:2016/01/24(日) 09:08:08.93 ID:TRT/PEDf
白黒ver作りました。タンデムグリップもついでに。
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚
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48 :774RR:2016/01/24(日) 09:29:30.37 ID:hMRGLdlk

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49 :774RR:2016/01/24(日) 09:33:45.50 ID:cHieK8D9
>>47
いいね

50 :774RR:2016/01/24(日) 09:34:06.80 ID:8Ha36ZKL
職人さんお願い
白は黒ホイール、黒はTMAXのゴールドホイールで作って下さいm(__)m

51 :774RR:2016/01/24(日) 09:39:32.30 ID:XJ7f/Wqr
>>47
かっこいい
このカラーリングで出してほしかった

52 :774RR:2016/01/24(日) 09:43:11.74 ID:6J5mkMsU
いいかげんjpgベタベタ貼りがウザくなってきた。

53 :774RR:2016/01/24(日) 10:01:58.08 ID:MyRtINdQ
この職人さんレベルたけー

54 :774RR:2016/01/24(日) 10:17:40.13 ID:tlLqHE1S
>>25
こんなカラバリがあったら飛び上がって喜んじゃうんだけどなあ
2万くらいのオプション(受注生産)でもいいから選択肢を広げて欲しいわ。

55 :774RR:2016/01/24(日) 10:31:59.45 ID:TRT/PEDf
白のホイールもブラックにしました。こっちがいいですね
黒に金ホイールは作った人にお任せしますm(._.)m
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56 :774RR:2016/01/24(日) 11:29:15.02 ID:Ad4SebGa
シグナスに比べてすげぇ取り回しが軽いそうです NMAX
会社の所有者談

57 :774RR:2016/01/24(日) 11:44:06.44 ID:hkAyqoWC
>>55
これいい!!
XMAX諦めてたけど、これなら替わりになる。
自分で黒塗装してミドルスクリーン着けようかな。

58 :774RR:2016/01/24(日) 12:20:12.33 ID:EQFoqiAy
>>56
販売店対象の試乗会でも、試乗した販売店店員の方々も一様に同じ事を言っていた。

小回りも楽らしい。

59 :774RR:2016/01/24(日) 13:01:10.51 ID:tlLqHE1S
正直PCXでもいいんだけど出回り過ぎてるからなあ
日本でNMAX発売してくれたヤマハに感謝せねばw

60 :774RR:2016/01/24(日) 15:37:08.90 ID:v5IkOXSv
これなら灯油もつめそうだな

61 :774RR:2016/01/24(日) 15:39:53.03 ID:EsXPwhZp
走ってても軽いみたいだから
これは通勤快速向きか
ライバルという割にはだいぶPCXとはキャラクタを変えてきたのかも

ツーリングによく使うから、どちらかというとまったりしている方がいい気がしてるんで
NMAXの海苔味がどんななのか気になる
シグナスみたいだったらやだな〜

PCXに決めてしまうかNMAX登場まで待つか
悩むわ〜

62 :774RR:2016/01/24(日) 16:47:36.28 ID:cHieK8D9
ツーリングなら150のがいいんじゃない

63 :774RR:2016/01/24(日) 18:26:18.22 ID:tE7Z43nf
てか、給油口丸出しなんだな。
カバーくらいしてくれてもいいのに。

64 :774RR:2016/01/24(日) 18:32:09.98 ID:CFXTO3O4
>>61
春にある試乗会まで待ってみるのは?

65 :774RR:2016/01/24(日) 19:20:23.96 ID:NYftybNn
>>63
PCXみたいにカバー開けてから手でひねるタイプは二度手間だからこっちのが楽でいいわ

66 :774RR:2016/01/24(日) 19:32:17.64 ID:w13QfFRm
あとは忠男だな

67 :774RR:2016/01/24(日) 20:44:34.35 ID:8Ha36ZKL
>>55
保存しました
あざす!m(__)m

68 :774RR:2016/01/24(日) 21:37:31.30 ID:kJ0IVy2d
>>55
白に黒ホイールいいね

69 :774RR:2016/01/25(月) 01:00:47.65 ID:yR0LN35F
>>25
右上のパープルがいいな。
どうして日本の工業製品は白黒銀とか無難なとこばっかり出してくるんだろう
気に入った色が無いから買わないって人も居るだろうに。

70 :774RR:2016/01/25(月) 06:22:59.78 ID:g4H910ad
気に入った色がないって人は妥協して無難なカラーで買うよ
色がないから買わないって人はもし色が出ても今度は金がないからって結局買わない
要するに買えない理由を探してるだけ

71 :774RR:2016/01/25(月) 07:46:08.31 ID:IFl3KWU6
日本のバイク市場なんて縮小しまくりなのにパープルとか殆ど売れそうもない色出す訳ないだろ

72 :774RR:2016/01/25(月) 09:53:30.52 ID:Qrbn6hix
海外でパープルブームが来れば…

73 :774RR:2016/01/25(月) 10:06:33.15 ID:TWfE+mVh
>>71
っマジェスティS

74 :774RR:2016/01/25(月) 10:19:57.74 ID:yR0LN35F
>>70
いやいやバイクでも車でもスマホでも色は重要な要素だわ
気に入らない色しか無かったら「買わない」じゃなくて別のを買う。

75 :774RR:2016/01/25(月) 11:02:15.39 ID:Qrbn6hix
このカラーいいな
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚

76 :774RR:2016/01/25(月) 11:03:17.00 ID:nQawgrEc
機能や機種が優先だから色は妥協するだろ

77 :774RR:2016/01/25(月) 11:17:12.50 ID:yR0LN35F
人それぞれ

78 :774RR:2016/01/25(月) 11:24:24.30 ID:yGBKw4Jv
最近ヤマハは125を女子にも売ろうとしてるみたいだけど
マンコは見た目で選ぶからカラバリ増やした方がいいなw

79 :774RR:2016/01/25(月) 11:29:55.92 ID:qv6hFyQ6
ピンクの軽トラ(ダイハツ)が農業女子に売れてるって話は聞いたことがある

80 :774RR:2016/01/25(月) 12:28:09.63 ID:q7Ihg0LS
>>75
ありきたり

81 :774RR:2016/01/25(月) 12:45:00.72 ID:Z+uHjkHu
125cc検討してたら、ヤマハからこんなのが出てたのか
pcxはもはや普及しすぎてあまり乗りたくないから候補に入れたいね

これは出たばっかりなの?

82 :774RR:2016/01/25(月) 13:25:42.03 ID:g4H910ad
日本ではまだ出てない
これから出る

83 :774RR:2016/01/25(月) 16:36:34.09 ID:8Xn/sfBF
うわ、がっかりサスペンション

84 :774RR:2016/01/25(月) 17:18:56.39 ID:q7Ihg0LS
またそういう極端なことを言う
モノサスだろうが2本だろうがどっちがいい悪いということではない
作り込みの仕方で性能は変る

85 :774RR:2016/01/25(月) 18:51:50.86 ID:yGBKw4Jv
まだ発売前なのにアホンダ工作員が必死すぎるw
単発煽りはスルーでいい。

86 :774RR:2016/01/25(月) 19:48:33.16 ID:qGwPMJ/R
対立煽りが自演臭い

87 :774RR:2016/01/25(月) 19:54:57.42 ID:oPS+lH+H
試乗会逝った店の人に聞いたんだが、PCXとの違いはハンドリングと加速って言ってた。
シグナスとかの足置きある車と根本的にフレームの形がちがくて、
剛性あるから捩れにくくてタイヤも太いしコーナリングが安定してめちゃ楽しいんだと。
んで可変バルブでトルクの山2つ作って1つの幅のある山作ってるからトルクの谷が
無いみたいなこと言ってたな。
PCXは街海苔、NMAXは山海苔スポーツスクーターなんだと。

88 :774RR:2016/01/25(月) 21:26:53.53 ID:Qrbn6hix
両方買えって事ですね

89 :774RR:2016/01/25(月) 22:30:54.32 ID:ZR0T3Sr/
>>87 めっちゃ参考になります!走りが楽しいのはイイね
俄然 欲しくなった

90 :774RR:2016/01/25(月) 22:38:07.97 ID:r8R74qaP
>>87
良レポだなー

91 :774RR:2016/01/25(月) 22:46:53.29 ID:2VGId59g
>>87
さてはヤマハのまわしm・・・

せっかくトリートの改善対応やって乗り続けようと
思ってる矢先にこういうレポいれてくるなよぉぉぉ

92 :774RR:2016/01/25(月) 22:54:31.48 ID:+t8H8gF+
後発なんだから当然だろ
シグナスみたいにエンジン据え置き駆動系だけ弄ってなんとか加速だけ改善させました
なんちゃってフルモデルチェンジとはわけがちがう

93 :774RR:2016/01/25(月) 23:02:13.86 ID:gJl1yArx
>>87
>可変バルブでトルクの山2つ作って1つの幅のある山作ってるからトルクの谷が〜

125だと山道で威力を発揮するのかな?
150cc出たら、高速が面白そうかも…

94 :774RR:2016/01/25(月) 23:35:01.28 ID:IFl3KWU6
トリートは可変バルタイ無しのでいいからブルーコア積んでくれたら購入候補に入るんだがな
フラットフロアで足伸ばして置けるのは現状アドレスとトリートしかないし

95 :774RR:2016/01/25(月) 23:38:34.80 ID:yGBKw4Jv
さすがに125で山用は褒め過ぎだろ…

96 :774RR:2016/01/25(月) 23:52:34.33 ID:oPS+lH+H
>>93
>>95
ワインディングロードと打つの面倒で山って書いたのよ。
坂道の度合いにもよると思うけど、加速が良い≒坂道にも強い になりそうだね。
ちなみにトルクの山の話のソースはここにもあった。1:25あたりから。




97 :774RR:2016/01/26(火) 01:03:40.89 ID:ed+Xx24E
たいして変わらんよ

98 :774RR:2016/01/26(火) 03:34:30.00 ID:BtoPcaZe
150バージョンは外国では売ってるのかな?

99 :774RR:2016/01/26(火) 07:12:35.46 ID:s91o5wpD
目白で売ってる

100 :774RR:2016/01/26(火) 07:39:02.97 ID:ZjXD+tuL
125の法定速度なら街も山も…

101 :774RR:2016/01/26(火) 07:54:19.64 ID:kdgaUBEC
>>87
山行かないんだけど
どうすればいい?

102 :774RR:2016/01/26(火) 08:09:45.44 ID:vCaAdx7T
>>87
一般道で何をさせたいんだ?

103 :774RR:2016/01/26(火) 08:14:32.68 ID:Jmoe3D7k
>>101
信号青のスタートダッシュと交差点右左折と車線変更で楽しもうかw
車と歩行者と自転車巻き込みには気をつけてね。

104 :774RR:2016/01/26(火) 08:15:45.75 ID:Jmoe3D7k
>>101
信号青のスタートダッシュと交差点右左折と車線変更で楽しもうかw
車と歩行者と自転車巻き込みには気をつけてね。

105 :774RR:2016/01/26(火) 09:02:27.85 ID:9siZO/PI
大事なことなので

106 :774RR:2016/01/26(火) 09:14:45.33 ID:oBs7O6Oq
>>101
信号青のスタートダッシュと交差点右左折と車線変更で楽しもうかw
車と歩行者と自転車巻き込みには気をつけてね。

107 :774RR:2016/01/26(火) 10:31:43.72 ID:Z1/o2AgQ
>>102
はいはい、ぼくちゃんはどこでも常に制限速度厳守で
動くパイロンになってくだちゃいねw

108 :774RR:2016/01/26(火) 12:31:38.09 ID:L4Qt6+3K
>>98
去年の2月から売ってるよ
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/0126/nmax.html

109 :774RR:2016/01/26(火) 12:39:23.74 ID:BtoPcaZe
>>102
おまえだろ?朝日新聞にネタ売ってる<丶`∀´>←こんな顔してる白デブww

実は自転車も乗れない癖にバイクに憧れてるんだけど何もできないから挙足取りしてる糖尿チキンwww

座して死を待て!
m9(^д^)プギャ-

110 :774RR:2016/01/26(火) 12:52:19.54 ID:Vi26kuTQ
>>109
ちょ!やめてw
昼飯中に見てお茶吹き出しちゃったじゃないw
102は2ch慣れしてないみたいだけど、ホ○ダの工作員だろ。

111 :774RR:2016/01/26(火) 13:49:33.69 ID:F5sBfYDg
まだ誰も乗ったことのない車種のスレで、もうこれかよ…。

ほんとぉまエラには呆れるわ。

112 :774RR:2016/01/26(火) 14:58:27.71 ID:NbjHo7FC
>>83
がっかりサスペンションでいいんだよ。

ヤマハの事だからオーリンズとか他のメーカーが良いサスペンション出すと思うし。


いじれる楽しみが増えて良い。

113 :774RR:2016/01/26(火) 15:45:43.90 ID:l3R/IRSR
>>111
前スレ見ろや。
ほんとお前には呆れるわ。

114 :774RR:2016/01/26(火) 17:40:49.28 ID:sYlM+8yy
>>111
2ch玄人を装うためにソレっぽい書き方したと
自分で思ってるかもしれないけど。
文面から素人ってバレバレだぞ。
ほんと恥ずかしいなお前w

115 :774RR:2016/01/26(火) 18:19:42.53 ID:2HcBwS0q
>>108
日本発売は無いのかな?マジェSがあるけれど、
2機種併売すれば良いかもな。

てか、150cc縛りって東南アジア・インド縛りなんだろうか?
高速道路乗れる排気量だから、やっぱ最低限200ccくらい無いと、
100km/h巡航はきつそうだな…

116 :774RR:2016/01/26(火) 19:51:34.57 ID:Ni+mil7/
ブルーコア積んだYBR125みたいので中国生産じゃないのあるかな? スクーターの後に出して欲しいんだけど

117 :774RR:2016/01/26(火) 20:20:50.95 ID:XybEzAMc
>>50
ちょっと雑だけど。
ヤマハ伝統のミッドナイトスペシャル
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚

118 :774RR:2016/01/26(火) 20:26:47.42 ID:W9uimWM8
Specialの金エンブレムつけてくれw

119 :774RR:2016/01/26(火) 21:05:29.63 ID:HJyzfUXQ
3月18日発売か
近くのYSPで試乗してみようかな

120 :774RR:2016/01/26(火) 21:10:04.79 ID:A2uVRK/G
試乗してみたいけどその後が大変そうで困る
買いもしないのに冷やかしかよと思われそうで

121 :774RR:2016/01/26(火) 21:20:11.91 ID:9siZO/PI
しかも試乗に来たやつのマシンがPCXだったりしたら笑えないなw

122 :774RR:2016/01/26(火) 21:35:14.73 ID:A2uVRK/G
それは寧ろ歓迎なんじゃない?良さを知ってもらいたいだろうし、PCXより魅力的じゃん!と思わせる戦略に打って出られる
一番厄介なのは最近出たばかりのシグナス乗りやマジェスティS乗りだと思う
絶対乗り換えしなさそうだからwwwwww
同じメーカーだし排気量の違いも差して無いから
あくまで個人的意見だけどw

123 :774RR:2016/01/26(火) 21:58:30.56 ID:Mq83nhRr
買うのはこっちなんだから 気になる新型はどのメーカーのでも試乗させて貰ってる。
安くない買い物なんだから 実際に乗って確かめたいのは普通じゃないの?冷やかしで行ってるつもりもないから 試乗後その店に行くときも気にしないよ俺は

124 :774RR:2016/01/26(火) 21:58:39.42 ID:6TW/z2Um
これでそ?
http://genesis-mejiro.com/nmax/2257.html

125 :774RR:2016/01/26(火) 22:00:47.33 ID:1TfzxQWc
どれも微妙にセンスが違うから住み分けできると思うけどね、

126 :774RR:2016/01/26(火) 22:03:05.31 ID:goYQeHMN
155も出して欲しい

127 :774RR:2016/01/26(火) 22:03:54.02 ID:1TfzxQWc
確かにこのエンジンは軽量そうだから後輪の追従性良さそうだな
バネ下重いとバタバタするから

128 :774RR:2016/01/26(火) 22:04:04.90 ID:rCXBjX42
>>117
黒/金いいね
ミッドナイトsplとか懐かし響き
XS思い出した

129 :774RR:2016/01/26(火) 22:16:34.03 ID:QODx3hTp
pcxと比較して動力性能に有意差があるなら欲しいなあ

130 :774RR:2016/01/26(火) 22:23:08.83 ID:IRdqJgTG
PCXも今年マイナーチェンジイヤーじゃね?
5月頃だっけ?

131 :774RR:2016/01/26(火) 22:26:02.52 ID:ytXHXVjW
>>130
キーレスがつくとかつかんとか

132 :774RR:2016/01/26(火) 23:29:51.97 ID:BtoPcaZe
>>117
ポッケのミッドナイト乗ってた

133 :774RR:2016/01/26(火) 23:50:16.97 ID:XybEzAMc
おっさんだらけやな(´・ω・)

134 :774RR:2016/01/26(火) 23:57:06.27 ID:uN7482PA
バイク乗ってるのも2chやってるのも、おっさんだろ?

135 :774RR:2016/01/27(水) 00:20:25.57 ID:qKT3lFBr
>>120
>>122
>>123
だね。試乗しないと見えてこないし、
試乗して初めて良さが解ることもあるもんね。
旅の恥はかき捨て。じゃないけど試乗の恥はかき捨てでw

136 :774RR:2016/01/27(水) 00:32:56.44 ID:H/TnboND
おっさんは確かな物選ぶからあとで餓鬼がついて来るんやで

137 :774RR:2016/01/27(水) 04:53:02.97 ID:RZusNA5o
餓鬼はツイッターやLINEに必死で掲示板なんかにこないよ
あいつら友人と繋がるのに必死だから

138 :774RR:2016/01/27(水) 08:51:07.78 ID:c6WusDAi
あいつら脳ミソ下半身だからな

139 :774RR:2016/01/27(水) 09:46:33.82 ID:08T0dde0
>>117
カッケーw
けど原二シールがこれほど似合わないのもないな。

140 :774RR:2016/01/27(水) 11:46:56.44 ID:bP6zA2bN
>>139

はいはい、スレチだよ!
本題に戻そうか。キミは何回言えば理解できるのかな?何のスレか考えよう。

さて…
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?




どう思う?このスレの次元を高める努力がキミたちには足りてないから、こうなる。違うかい?
返事は?何だ、その顔はぁっ!

141 :774RR:2016/01/27(水) 12:01:34.37 ID:F4ZI/A0z
>>140
http://hissi.org/read.php/motorbike/20160127/YlA2ekEyYk4.html

しょうもない奴や
即NG

142 :774RR:2016/01/27(水) 13:21:53.68 ID:I5Jksgpy
是非PCX乗りの人が試乗して
レビューをお願いしたいな

143 :774RR:2016/01/27(水) 16:21:44.26 ID:08T0dde0
正直性能差なんて大して無いだろうから
結局好きな方買えって結論になりそう。

144 :774RR:2016/01/27(水) 17:03:20.36 ID:r28R84yG
加速とか最高速とかって部分ではそんな大差ないだろうね 大型海苔からしてみれば
やっぱ差がつくのは燃費とか積載性とかかな

145 :774RR:2016/01/27(水) 17:31:01.25 ID:SdMJ/Ev9
燃費や積載性より見た目かな
燃費なんて125なんだから大した差になるとは思えない
普通に走れて箱載せられるなら特に問題ない

146 :774RR:2016/01/27(水) 18:13:17.97 ID:cNZTTbwC
愛煙家の俺にはシガーソケットとグローブボックスの蓋付きの差はでかいw

147 :774RR:2016/01/27(水) 18:22:28.78 ID:8dgkMqmc
>>131
それは東南アジア仕様で、日本仕様にはつかないと思う。
従来からあちら仕様はイモビアラーム装備してたりするし。
日本には125のスクーターにそこまでの装備を求めるニーズはないと思う。
というわけで、今度のマイナーでは車体色の改廃のみという話らしい。
まあでもNMAX登場ということで、なんらかのテコ入れは図ってくるかもしれないけどね。

148 :774RR:2016/01/27(水) 18:25:59.54 ID:8dgkMqmc
>>146
シガーソケットというけど、
そこにシガーライターを突っ込むと溶けるぞw
車も同様で、今はもうライターとして使用不可のケースが多い。

149 :774RR:2016/01/27(水) 19:17:33.41 ID:o4Etyk81
試乗した販売店の人は大型も乗ってて、PCXも乗った事あるらしいけどハンドリングを推してた。乗ってて楽しいって。
nmaxに比べるとpcxはハンドリングスカスカだかららしいよ。

150 :774RR:2016/01/27(水) 20:06:42.02 ID:8dgkMqmc
スカスカなハンドリングというのは
どういう状況を指すのだろう?

151 :774RR:2016/01/27(水) 20:15:34.32 ID:P5n5RdCD
シグナスも乗ってて楽しい、って言うけど、何がどうなんだろ?ヤマハのスクーターって楽しいの?
オレ、教習所出てからシグナスしか乗ったことないからよく分からん。

152 :774RR:2016/01/27(水) 21:40:28.15 ID:WjdUHxx1
自分は90年代後半以前のポンコツやアメリカンクルーザーじゃなければどれも楽しめる

153 :774RR:2016/01/27(水) 21:54:48.92 ID:Rp20IjNv
50だけど代車でホンダやスズキのスクーター乗るとビックリ。
曲がらないわー止まらないわーサスふにゃふにゃだわーで

154 :774RR:2016/01/27(水) 21:58:53.14 ID:5CNaVcR+
それはお前がヘタクソなだけだろ

155 :774RR:2016/01/27(水) 22:22:12.07 ID:ek+HHZP+
>>153
ホンダの50ccでは同じようにそれを感じた。
なんだこのふわふわはと。

156 :774RR:2016/01/27(水) 22:24:52.65 ID:6X2zSKDK
ズーマーxのハンドリング、ブレーキは中々
良かった。実用考えると次はNMAXかな

157 :774RR:2016/01/27(水) 22:31:15.58 ID:qKT3lFBr
>>153
あ。それすげーわかる。それって足置き付近の剛性不足でフレームが捻れて曲がらなくなるんだよ。
ちなみに高校生の頃スクーターでオフロード走ったらハンドルが膝に当たるぐらいにフレーム曲がっちゃって悲しい事になった思い出が。。。。

158 :774RR:2016/01/27(水) 22:42:11.63 ID:Rp20IjNv
>>157
アレで国道を走る買い物オバチャンを尊敬するよ。
俺には出来ないw

159 :774RR:2016/01/27(水) 23:01:15.27 ID:7na1laPz
これもPCXみたいに、大柄な人が乗ってるとチンチクリンに見えちゃうの?

160 :774RR:2016/01/27(水) 23:11:01.84 ID:08T0dde0
PCXよりコンパクトに見えるかなら

161 :774RR:2016/01/27(水) 23:26:59.14 ID:LPFqMBCe
理想的身長なんa

162 :774RR:2016/01/27(水) 23:56:37.08 ID:Qq7RqXC3
aとか使うから
_gadad
を思い出した

163 :774RR:2016/01/28(木) 00:00:52.80 ID:HCopOmCk
よく分からんが180cmくらいが限界じゃないか?
ターゲットは黄色人種の170cm以下あたりをを想定してるんだろう。
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚

164 :774RR:2016/01/28(木) 00:46:44.59 ID:l4TEbAmm
フルスクリーンとリヤ箱で大きく見せて解決
バカスクみたいにでかい125なんて使い勝手悪いぞ、重いし

165 :774RR:2016/01/28(木) 01:03:36.42 ID:LAKzOVdr
ギリギリセーフだた

Forza125は排気量の割にでかすぎる感あるから個人的にNmaxがいい

166 :774RR:2016/01/28(木) 01:14:31.57 ID:h+QebzBt
>>151
シグナス乗りなら駆動系チューンで化けるのは知ってるよな?
まあヤマハのが特別楽しいわけじゃないさ
何かと比べられるホンダのスクーターはパワーバンドが低めで
回さずにそこそこ走れる設定にされてるからバイクっぽい高揚感がないんだ
ホント静かで燃費も良いんだけどね
それがつまらないと感じる人も多いってことよ

167 :774RR:2016/01/28(木) 02:16:48.91 ID:vdLCL6lB
>>153 スズキのブレーキはマジで止まらないねw 現在アドレス125だけど加速が良いわりにブレーキ弱いから怖くてしょうがない(パッド変えればいい話だけど)
バーグマン200とマジェS試乗して どちらにするか悩んでたけどNMAXのおかげでほぼ購入決定ですわ ABSも付いてるし

168 :774RR:2016/01/28(木) 05:05:37.74 ID:LyZqlLBe
155が手に入るようになったとして
125までの駐輪場に止められるかな
おめこぼししてほしい

169 :774RR:2016/01/28(木) 06:09:40.61 ID:Nr4FM0mY
>>168
どさくさにまぎれて何干してんてんw

170 :774RR:2016/01/28(木) 07:01:06.09 ID:up5bjQEO
>>163
これ、中国と韓国が入ってないのは故意?
まあ中国は人口多くて統計値なんか取ってられない気はするけど。

171 :774RR:2016/01/28(木) 07:26:09.16 ID:AAVWuQWk
(´・ω・`) 知らんがな

172 :774RR:2016/01/28(木) 07:26:44.26 ID:LyZqlLBe
(i) <おめこぼしして欲しい!

173 :774RR:2016/01/28(木) 08:06:11.19 ID:QzrLH81r
>>166
> シグナス乗りなら駆動系チューンで化けるのは知ってるよな?
今知りました。

174 :774RR:2016/01/28(木) 08:14:51.92 ID:6y2ARErM
俺ならGROMで峠を攻めるね。

175 :774RR:2016/01/28(木) 09:42:39.30 ID:5lvqOYfd
>>174
おっさん的価値観だよな
50過ぎてるでしょ?

176 :774RR:2016/01/28(木) 11:32:13.22 ID:g5kjQo0W
色がイマイチだな
おっさんしかターゲットにしてないのか

177 :774RR:2016/01/28(木) 12:47:09.04 ID:KimmKnlp
>>25みたいな色が出たらいいのにね
PCXも青が出るらしいし。

178 :774RR:2016/01/28(木) 14:06:56.72 ID:DL6fEsD3
>>176
小さなおじさん用

179 :774RR:2016/01/28(木) 18:25:18.79 ID:KimmKnlp
それにしてもインドネシアの158って本当か?
平均だからそれより低いのも多いって事だろ。

180 :774RR:2016/01/28(木) 21:43:59.42 ID:Wsf834kg
ようやく登場したBlue Coreをもってしてもトータル性能ではeSPには追いついていないのか
とりあえずシグナス乗り続けます

181 :774RR:2016/01/28(木) 21:49:43.58 ID:/8XQN0/y
燃費ではeSPに負けててもブルーコアのほうが出力は上だし・・・

182 :774RR:2016/01/28(木) 21:54:51.99 ID:KimmKnlp
燃費厨はホンダに乗ってればいいよ

183 :774RR:2016/01/28(木) 22:09:25.44 ID:MGeG8iig
尼でキャリア予約した。
NMAXで探すと色々出てくるなぁ
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004A2MBH4?bc=1


184 :774RR:2016/01/28(木) 22:10:37.75 ID:6Dg0b7G4
>>170
中韓はアジアの仲間だと思われて無いんだよw

185 :774RR:2016/01/29(金) 00:37:14.11 ID:KtxCqMtI
最大トルクの発生回転数が気になる
なんかWRを軽くしたスクーターの乗り味になりそう

186 :774RR:2016/01/29(金) 02:16:59.99 ID:P7OdDQVw
逆だろう

187 :774RR:2016/01/29(金) 02:40:50.77 ID:KtxCqMtI
PCXと比較すると
トルクはどちらも12Nmで一緒だけど
PCXは5,000rpmで発生しているのに対してNMAXは7,250rpmとなってる
トルクは静的な力と思えば良いから
例えばPCXが5,000rpmで巡航できる条件を仮定すると
NMAXが同様に走るには7,250rpm回す必要があるということ

通常、トルクはより低回転で出る方が、巡航や緩加速に有利
一般走行はそのほとんどが巡航と緩加速だから

NMAXは可変バルタイまで採用しておいて、どうしてこういうエンジンなんだろう?

188 :774RR:2016/01/29(金) 03:42:33.84 ID:FqofA5dS
>>187
ヤマハだからだよ

189 :774RR:2016/01/29(金) 04:27:25.03 ID:C3sRn6Ij
>>187
お前、もう少し勉強したほうがいいよ
あまりにもバカ過ぎるから…

190 :774RR:2016/01/29(金) 06:40:14.95 ID:a+hb4Z9g
>>187
普段あまり突っ込まないんだが
嘘つき

191 :774RR:2016/01/29(金) 07:15:07.33 ID:AaC1KbyC
>>187
もっともらしい大嘘つくな

192 :774RR:2016/01/29(金) 08:21:09.10 ID:uiLMyLR1
>>189
>>190
>>191
え?俺にはお前らのほうが馬鹿に見える
嘘つきというなら正しい理屈を説明しろよ
馬鹿というだけなら馬鹿にも出来る、いや馬鹿だけがやる愚劣な行為だな

さあ、正しい理屈を説明しろ

193 :774RR:2016/01/29(金) 08:37:46.97 ID:wI50IukE
うむ
嘘つきというならどう嘘なのかまで説明しないとな

194 :774RR:2016/01/29(金) 10:06:08.62 ID:MgtOrgT+
>>192
トルクと回転数でググって自分で調べろよバカ

195 :774RR:2016/01/29(金) 10:07:49.80 ID:1cFo9I9K
まあまあ
似たようなもんなんだし俺はフロントがシュッとしたこっちを選ぶよ

それだけの話だろ?
可変バルブってのも付いてるしABSも付いてる

196 :774RR:2016/01/29(金) 10:29:21.80 ID:PvLFd2Hu
馬力=トルク×回転数
こんな事すら分かっていないバカがいっぱいだな…
つまり、何回転の時、何馬力出ているかが全て
そんな基本的なことすら分からず
トルクがぁ〜
バカじゃねーの
どうせエンジン性能曲線とか見たことも無いのだろうな

197 :774RR:2016/01/29(金) 10:46:07.98 ID:qExNjB7K
>>187
バカな点はいくつかあるが説明面倒だからそのうち1つを書くけど。
エンジンのクランク軸トルクだけで言ってるからバカだって言われるんだよ。
減速比と後輪径入れて後輪の駆動力の話しないと。
低トルク域でも回転数上げれば減速機でトルクに変換されるだろ。

198 :774RR:2016/01/29(金) 11:20:54.91 ID:Pfzo1/NL
ただアクセル開けるだけだろう
所詮原二に熱くなるな糞爺ィ

199 :774RR:2016/01/29(金) 11:23:37.12 ID:fbJycapu
専門的な話になってきたな
馬鹿な俺にはさっぱり

200 :197:2016/01/29(金) 11:44:24.70 ID:DN1F2k1i
>>198
>>199
ほんと書きながら思ったけど専門的な話なんかしてても、あまり何も生まれないし進まないよね。
とにかく試乗して感じてみるのが1番だと思うよね。

201 :774RR:2016/01/29(金) 11:51:34.63 ID:gWM/44Ai
Don’t Think. Feel!

202 :774RR:2016/01/29(金) 11:55:13.42 ID:k7U4eeup
何言うにしてもまず乗ってみないとな

203 :774RR:2016/01/29(金) 11:58:01.70 ID:4qjszmf7
どーでもいいけど単発ID多すぎw
この板も強制コテハン使えるようにならんかなあ。

204 :774RR:2016/01/29(金) 12:04:23.33 ID:8HxnvzuG
連投するのが偉いのか?

205 :774RR:2016/01/29(金) 12:13:43.76 ID:tu0jpJWb
>>187
理屈はわかる
低回転から大きなトルクを出すエンジンのほうが加速やアクセルの応答がいい
650cc単気筒と250cc4気筒、最大馬力は同じでもトルクの大きい650のほうがドカンと来る加速力がある
回転で馬力を稼ぐほうはアクセル回してから回転が上がってくるまでの間があってモッサリした感じになる

ただpcxとの比較でいえば最大トルクだけでなく回転域全体で考えないと
7,250rpm以下はスカスカではなく低い回転数でも十分なトルクが出てるかもしれない
あるいはトルクの無さはギア比で補って、ローギア化したぶんを可変バルブの高回転伸びを補う2段構えかも

スペックで特性を想像するのもおもしろいけど
実走のレビューと照らし合わせないと答えは分からない

206 :774RR:2016/01/29(金) 12:18:13.49 ID:1DbNzEnj
>>200
そのとおりだよな

207 :774RR:2016/01/29(金) 13:18:20.43 ID:AyTCQVPC
ブルース・リーはもうええからな

208 :774RR:2016/01/29(金) 13:24:33.17 ID:KtxCqMtI
トルクってのは、単純にそのエンジンが出せる「力」のこと
排気量が同じなら、そのエンジンのエネルギー効率と言い換えられる

馬力はトルクに回転数をかけた「仕事率」
概念としてはわかりづらいけど、同じトルクでも回転数を上げれば馬力は増えるということ

問題は、エンジンというのはどの回転域でも一様に効率よく力を出せるわけじゃないこと
高回転まで回しても、その回転域でトルクが出ていなければ馬力は得られない
でも残念なことに、レシプロエンジンというのは高回転型にしつけると、低回転でトルクが出ない
逆に低回転でのトルクを重視すると高回転まで回りづらく、馬力が得られない

ここまでが概念としての「基本」
そこで可変バルタイなわけですよ
低回転でトルクが出るカムと高回転まで回るカムを途中で切り替えればいいじゃんという

なのになんでNMAXのトルクピークは7,250rpmなの?
コンベンショナルなPCXは5,000rpmで発生してるのに
さらに言えばピークパワーはPCXは8,500rpm、NMAXは7,500、これが意味することは…

PCXの方が下からトルクが出ていて、上まで回るじゃんというジレンマ
可変バルタイの意味は?

という疑問なわけですよ
>>196さん、ぜひ教えて下さい

209 :774RR:2016/01/29(金) 13:25:57.86 ID:KtxCqMtI
>>197
エンジンの性能を語るのに
変速機を通した値で語るの?
初耳なんですけど

それに減速比が連続的に可変するCVTだと、どの時点での値をとればいいの?

210 :774RR:2016/01/29(金) 13:35:24.48 ID:KtxCqMtI
>>205
やっと基本の分かる人が答えてくれた感じw

お節の通りで、あくまでトルクピークが7,250rpmだというだけで
実は低域からそこまでフラットなトルクカーブな可能性はあるけど
性能曲線が公開されていない以上、乗ってみるまでよくわかんないね

ただ可変バルタイというには、訴求する部分がないんですよ
トルクピークを見れば、基本はかなり高回転型なのは確かなんで、
おそらく可変バルタイによって可能になってる部分なんだろうけど、
その割にはピークパワーが7,500rpmというのは対PCXという点でもおとなしい印象だし
つまり対PCXで見た場合に、可変バルタイによって、これだけPCXより優れた特性をもってる
という部分が見えない、というか見えづらいなと

で現時点での想像では、けっこう回して走るタイプのスクーターっぽいなと

もちろん限られた情報での推測と想像でしかないわけだけど、
今後出てくるレビューや試乗で、こういうチェックしてみたい視点のひとつのつもり

211 :774RR:2016/01/29(金) 13:55:01.15 ID:W1oyyq1z
>>209
前スレ良く読め。
187で巡航だとか走行の性能の事言ってるからその事書いただけだろ。205も見とけよ。

てか何の値の事言ってんだよ。具体的に書けや。ほんとバカだなお前。

212 :774RR:2016/01/29(金) 14:19:43.45 ID:4qjszmf7
>>204
意味分かってて話摩り替えてるだろwww連投とか単投とかどうでもいい
ID切り替えて自演してるアフォを炙り出したいだけ。

213 :774RR:2016/01/29(金) 14:22:54.68 ID:9KqwI5Bq
最近のバイクのカタログとか
エンジン性能曲線とか乗ってないのな
だから、こんなバカが湧くのかな…

>>205
低回転で大きなトルク⇒低回転で大きな馬力
3000回転   6000回転   8000回転
 5馬力  ⇒  10馬力  ⇒ レッドゾーン
 3馬力  ⇒   8馬力  ⇒ 12馬力
どっちのエンジンが使いやすいかってことだわ

で、可変バルタイとかでこれが
3000回転   6000回転   8000回転
 5馬力  ⇒  10馬力  ⇒ 12馬力
のような特性になると

214 :774RR:2016/01/29(金) 14:58:42.06 ID:k7U4eeup
乗ってもいないのに熱くなっちゃってまあ

215 :774RR:2016/01/29(金) 15:01:15.01 ID:4bUHsQF0
熱い連中が集まっとるんやで

216 :774RR:2016/01/29(金) 15:09:48.69 ID:DtbQDOLo
馬鹿ばっかりだな

217 :774RR:2016/01/29(金) 15:17:20.58 ID:KtxCqMtI
てか、理屈も分かんない奴がバカ連発して
なんでこんなに必死になってるの?
販売店の人?

数字から読み取れる話をしてるだけなんだけどなあw

218 :774RR:2016/01/29(金) 15:28:37.53 ID:EsYMTzhK
誰もが己の正義を押し付けたがるものさ

219 :774RR:2016/01/29(金) 15:41:35.82 ID:dztmpcc4
http://global.yamaha-motor.com/jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no51/pdf/51ss05.pdf
図2 トルク特性から何が分かりますか

220 :774RR:2016/01/29(金) 16:27:19.98 ID:75i66i0W
言い争いはともかく 可変バルブの良さがわかったから単純に助かったよ
解説してくれた人ありがとう

221 :774RR:2016/01/29(金) 18:09:44.90 ID:AyTCQVPC
近くに輸入販売店あるから155cc買おうかなっと
きっとトルクも太いはず

222 :774RR:2016/01/29(金) 18:20:42.63 ID:KtxCqMtI
>>219
ありがとうね
性能曲線「っぽい」グラフはあったんだね
しかし曲線だけで、スケールがわかんない
高速カムでポツンとピークが出てるところがおそらく7,250rpmということなんだろうけど
低速カムと高速カムの曲線が交差しているのがどのレンジなのか…
ただイメージとしては、すでに書いたみたいに基本は高回転型エンジンなんだろうね
薄くなった低域を可変バルタイで補っているという印象
それに4バルブだったんだね
バルブが多いのは給排気効率の向上に繋がるんだけど、
燃焼室の設計という観点からは、必ずしもメリットばかりじゃないから
燃焼に最適な形状を考えると、バルブ面積が大きいのは制約になる
やはり基本的にこのエンジンは高回転高出力型ということだね
PCXのというか、ホンダのespエンジンの考え方とは真逆だわ
http://www.honda.co.jp/tech/motor/esp/
ホンダはいかに常用域の回転を下げて効率よく走るかが最大のポイントだから
おもしろいね、個人的に実車が出てくるのが楽しみ
少なくともエンジン的には思想がまるで違うから、どんぐりの背比べ的なものじゃなく、
とてもわかりやすい性格の違いになってるんじゃなかろうか

ただ高回転型を狙ったのなら、もう少し最大出力が出ていてもいいんじゃね?とは思う
2バルブで、低速トルク型をうたったPCXと大差ないというのは、ちょっとね
可変バルタイを活かせてる?ほんとに必要だった?という疑念は残る

223 :774RR:2016/01/29(金) 18:26:30.59 ID:KtxCqMtI
>>221
155の方はトルクピークが6,000rpmだし、トルクそのものも大きいから
たぶん125に比べると余裕が感じられそうな雰囲気はあるね

PCXは125と150のトルク、馬力ともに発生回転数は同じなんだよね
性格的にはほとんど同じといっていいと思う
それに比べるとNMAXの方は125と155で、フィーリングはけっこう違うかもね

224 :774RR:2016/01/29(金) 18:32:29.50 ID:tu0jpJWb
理屈が先行しすぎ

225 :774RR:2016/01/29(金) 18:59:25.05 ID:P7OdDQVw
パワーバンドが広いということは
駆動系をワイドレンジにしなくてもすむということ
出だし巡航は穏やかなエンジン回転でもしっかり加速、
谷も無くアクセル開度に忠実に加速、と見た
レスポンスは良さそう

226 :774RR:2016/01/29(金) 19:04:01.74 ID:Qi5DlQiX
本来150に最適化されてて125はオマケな気がする

227 :774RR:2016/01/29(金) 19:04:23.38 ID:P7OdDQVw
可変バルブはやはり騒音対策と燃費にかなり有効だろうね
駆動系も急激な可変が抑えられ、耐久性長いかもしれん

228 :774RR:2016/01/29(金) 19:15:11.14 ID:KtxCqMtI
>>225
パワーバンドが広いかどうかはわからない、実車が出てみないとね

エンジンそのものは高回転型
少なくともトルクピークから見る限りは、パワー(トルク)バンドは狭め
スロットルを開けていった時は元気がいい構成だと思う

あとは可変バルタイで、どこまで低域を補えているのかがキモ
もしかするとPCXを凌駕する豊かな低速トルクと、伸びやかな高回転域を両立しているのかもしれないし
そこそこ補えてはいるけど、やはり回さないともっさりな可能性もある

229 :774RR:2016/01/29(金) 20:00:39.27 ID:GQEDQfAB
可変屁理屈最高!

230 :774RR:2016/01/29(金) 20:19:16.56 ID:lFr9ULD7
可変バルタイで高回転は若干よさそうだけど

燃費測定は主に低中速域だからなあ

後出しで燃費性能が劣るというのもなんかなあ

低振動、低騒音、始動性はeSPのほうがよいさそう

スポーティなヤマハということなのでしょうか

231 :774RR:2016/01/29(金) 20:39:04.20 ID:VHe5Om26
>>217
お前が一番理屈を分かっていない屑なんだからだろ

232 :774RR:2016/01/30(土) 00:04:58.37 ID:BA46gmL6
高校にこういう
エンジニア気取りの気持ち悪いやついたなあ

233 :774RR:2016/01/30(土) 00:32:43.03 ID:bacXds3U
バルタイってバルタン星人みたいだな

234 :774RR:2016/01/30(土) 01:49:43.12 ID:SrsImcCr
>>232
自分の無知を指摘されただけで
他の奴をエンジニア気取りwww
どんなゆとり坊やだよwww

235 :774RR:2016/01/30(土) 02:18:48.39 ID:BA46gmL6
>>234
いやなにも指摘されてないけど
言ってる意味がわからん

236 :774RR:2016/01/30(土) 04:00:38.89 ID:4/Nuxh82
>>234
確かにお前は言ってる意味がわからん

237 :774RR:2016/01/30(土) 04:24:08.56 ID:Qq68Tnak
× 確かにお前は言ってる意味がわからん
○ 確かにお前の言ってる意味は分からん

238 :774RR:2016/01/30(土) 04:44:32.24 ID:J66JDlGP
155買えばいいじゃん高みの見物じゃん

239 :774RR:2016/01/30(土) 05:10:59.08 ID:S0gPlXup
たかが125ccのスクーターの動力性能なんかで喧嘩してアホですか君らは
海外の比較レビューの殆どが大差無いって評価なんだし見た目と装備の違いで決めりゃいいだけ

240 :774RR:2016/01/30(土) 05:16:57.93 ID:GsCyFa13
xxlのヘルメットがメっとインに入ってくれればいいな

241 :774RR:2016/01/30(土) 07:09:05.91 ID:fHVYDS3X
VVAが6000rpmで切り替えって結構高速域だよな
YBR125でTOP6000rpmだと70キロでるもん
MTだとローで引っ張って、ハイカムを味わえるけど
ATだと必然70キロ以上出さないとハイカムを味わえない

ヤマハのスクータは基本高回転型だよな、シグナムもだけどやっぱ4バルブがだめなんだろうな
穴が大きいと通る量は多いが速度が落ちる、低速ではやっぱ2バルブがいい
ホースの先を指で潰したほうが水はいきおいよく飛ぶ、アレと同じだ

ホンダは常用域の回転を抑える努力をしてるから燃費いいけど、ヤマハはそれはしてない
BCがespにおいつけないのはそのへんだろうね

特にハイギヤがはいってるPCX150は加速時でも回転が低くて
ゆとりありすぎって感じすらする、大人の乗り物だわあれ
回転抑えたまま、速度だけ上がるもんなあれ、espのトルクは凄いよ

242 :774RR:2016/01/30(土) 07:37:09.42 ID:Iduwx5Sv
見たい!聞きたい!語りたい♪

243 :774RR:2016/01/30(土) 07:40:24.36 ID:fk3t7F0Y


244 :774RR:2016/01/30(土) 07:44:40.47 ID:nE7rN73B
家族が気の毒だ…

245 :774RR:2016/01/30(土) 07:56:47.76 ID:2qYq9Zbq
シグナムってなんだとググって見たらアニメキャラかよ…

246 :774RR:2016/01/30(土) 08:09:06.71 ID:gYdaKP2d
PCXならまだしも、アジアンバイク丸出しで最悪に格好悪いdio110とか
乗ってるヤツのセンスが理解不能だわ、貧乏臭い事この上なくてナマポ受給者みたい

247 :774RR:2016/01/30(土) 09:50:27.76 ID:qDEtT/nH
2バルブがいいならコマジェがあるじゃない

248 :774RR:2016/01/30(土) 10:20:30.06 ID:G58lchoc
性能議論だったら価格コムあたりでやればいいのにな
技術者崩れの語りたがりが沢山いるから
でもあそこでは知識のある偏屈オヤジに議論で負けてしまうからこんなとこに出現するわけだw

249 :774RR:2016/01/30(土) 10:22:49.63 ID:bbVRht6D
ツレがけっこう前にnmax155買ったから乗らせてもらったわ。
別のツレはpcx150と初期のpcx125乗っててそれも乗らせてもらったけど、どれも一長一短。
どちらも素人でも判る特徴あるから選びやすいと思った。ほんと試乗したほうか良いよ。

250 :774RR:2016/01/30(土) 10:27:07.84 ID:Qq68Tnak
比較を詳しく

251 :774RR:2016/01/30(土) 10:36:47.12 ID:3t3nuwxp
そんな大してPCXと変わらんやろ

252 :249:2016/01/30(土) 11:07:12.12 ID:bbVRht6D
pcx125初期型からいくよ。
良い点
アイドリングストップ
スターターダイナモでエンジンかける時に静か。
もちろんアイドリングストップ後のスタートも静かにエンジンかかって走り出すから高級感を感じる。

良くない点
バンクさせた時のハンドルの自立力がnmaxに対し弱い。
極端に言って語弊があるかもだけど自転車ってバンクさせたときでもハンドル軽いじゃん。あんなイメージ。
シートにお尻ストッパーみたいのがお尻の位置を強制的に定位置にさせてハンドルが近くなって乗りにくいことこの上ない。
ちなみに俺は身長173、体重64

253 :774RR:2016/01/30(土) 13:02:12.17 ID:3uhgAa8q
まだPCX150とNMAX155の比較を残したまま、
この書き込みを最後に彼はこの世を去ってしまった...

254 :774RR:2016/01/30(土) 13:53:53.59 ID:F3YJM+Np
155のほうもでるの?

255 :774RR:2016/01/30(土) 14:08:47.69 ID:vlIRvexM
125の売れ行き次第じゃね?
PCXも最初125で様子見後150出したし。

256 :774RR:2016/01/30(土) 14:16:00.22 ID:3uhgAa8q
150クラスには既にマジェSがあるからなあ
微妙だね

257 :774RR:2016/01/30(土) 14:22:05.26 ID:woeINtll
PCXと他のバイクを並べた画像を見てPCXデカいなと思ったんだけど
NMAXもPCXと同じくらいの車体なの?

258 :774RR:2016/01/30(土) 14:44:10.15 ID:DeGPPO4a
PCXはどうあがいてもスタイリングがX
恥ずかしくてやだ

259 :774RR:2016/01/30(土) 14:50:01.50 ID:vlIRvexM
>>257
https://www.google.co.jp/search?q=nmax+pcx&biw=1217&bih=987&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjBx9Ch69DKAhWkHaYKHQ8BDowQ_AUIBigB

260 :774RR:2016/01/30(土) 14:50:40.34 ID:Iduwx5Sv
125はシグナス・NMAX両方あるし155も両方出るのではと希望的観測。

261 :774RR:2016/01/30(土) 15:11:39.70 ID:DeGPPO4a
PCXは所詮下駄のシティーコミューターなのに
あれもこれも豪華にという貪欲性・虚勢がやだ
ゴテゴテ飾るバカスクと同じ路線
だから乗ってる奴もそういうのが多い

262 :774RR:2016/01/30(土) 16:35:40.96 ID:Z6fu1wDD
>>261
狭量だな
NMAXも豪華な下駄だからおまえの嫌なジャンルだろ
俺は下駄でも大事にしてお出かけを楽しむよ

263 :249:2016/01/30(土) 18:43:21.80 ID:ULhHBmYS
すまん出かけてた。
じゃ次pcx150
良い点
アイドリングストップ系。これは初期125を踏襲。これはほんと良いね
高級感があるし、先進性をかんじる。
エクステリアも高級感があるね。

悪くないけどnmaxに劣ると思う点
ハンドルの自立性がnmaxに比べ軽い。
加速感はnmaxと同等以下。少し劣る(あくまで俺が感じた主観的なもので、実際の加速タイムはわからんが、加速してる感じはnmaxのほうが強い)
多分だけど加速中のトルクが回転数広域で安定してるから擬似的な加速感が得られてるんじゃないかと思う。

劣るかどうかは個人の好みに影響されるところ。※これも主観だからな。
高級感がある分。尖った感じが無い。
俺はこの車なら大人しく街を乗りたいと思う。街でクルージングするイメージかな。逆にnmaxならぶっ壊しても良いから攻めてみたい気分になる。

続くよ。電車乗ってるから時間空くかも。

264 :149:2016/01/30(土) 19:03:57.31 ID:ULhHBmYS
続いてnmax

良い点
加速感が良い※あくまで主観。
さっきも書いたのでそっち参照
この加速感の違いが可変バルブだとしたら125でも違いが出る可能性があるかも(あくまで予想ね)
前述してる人の言う通りハンドリング。
俺はこのハンドリングは本当に好きだな。ハンドルの自立性がpcxに比べても高く(強く)コーナリング中の安定性が良いのと、思った通りにバンクさせられて曲がりやすいのと、前述の加速感が相まって、走ってて楽しいってのがわかる。

良くない点
エクステリアがpcxに対して高級感という点で劣る。
前述した通りスターターダイナモではないのでエンジンかける時の静粛性、高級感が劣る。まぁ普通のセルだね。

次は総評するわ。

265 :774RR:2016/01/30(土) 19:07:29.42 ID:XxSKJWSW
>>263
nmax155レポよろ!

タンデム性能はpcxのが良さそうだけどどうかな?

266 :149:2016/01/30(土) 19:38:45.08 ID:ULhHBmYS
俺的総評
これも主観だから叩くなよ。

pcx125初期
中古で安く買いたい、スペック上の燃費か気になる。エンジンスタートは静かなの良い。ハンドリングは気にしない人向け。
※nmaxとの加速感は不明。

pcx150
最新型を買える財力がある。スペック上の燃費が気になる。エンジンスタートは静かなのが良い。ハンドリングはある程度で良い。加速感はそれなりで良い。エクステリアに高級感が欲しい人向け。

nmax155
金は多少多く出せる。スペック上の燃費より走り重視。アイドルストップ機能は不要。可能な限り安定したハンドリングが欲しい。加速感が欲しい。太いタイヤが好き。高級感にこだわらない人向け。

ちなみにPCXの燃費はアイドルストップ機能による値だからな。ホンダの公式資料だとアイドリングストップだけで7.5%程度の燃費効果だから125のスペックで比較すると、アイドルストップをしない前提でパターン走行すると0.1%程度の差とわずかになる。
ちなみに60km定速だと6%の差になるけど。
また主観だけど、俺はこのレベルだと燃費は気にならないレベルだな。

267 :774RR:2016/01/30(土) 19:40:38.31 ID:ULhHBmYS
>>265
ごめんタンデムはしてない。ツレが野郎だしチムコが俺のケツに当たるの嫌だったからw

268 :774RR:2016/01/30(土) 20:17:57.36 ID:ix9Dgc7b
>>266
乙!
まとめるとアクシストリートコスパ最高ってことでOK!

269 :774RR:2016/01/30(土) 20:26:31.71 ID:oP5m6+sW
>>268
アクシストリートはある意味悟ってるようなもんだから、まぁ間違いではないわな。
不満とかカスタムの欲求とか、出てこんやんw

270 :774RR:2016/01/30(土) 20:43:41.39 ID:DeGPPO4a
スターターダイナモを採用しなかったのはパテント上の理由なのかね

271 :774RR:2016/01/30(土) 21:29:14.31 ID:3uhgAa8q
まったりなPCX、スポーティーなNMAXって感じか

272 :774RR:2016/01/30(土) 21:57:56.55 ID:Wn7poNdz
>>266
ナイスレポ乙!

YouTubeとか見てたら、ある外人は「125ccスクの中では世界一のハンドリング&安定感」と褒めてたな。

また、とあるPCX150オーナーのレポでは
「NMAX155は、すべての加速領域で絶えずPCXを1〜2キロ上回り続け、最高速も1〜2キロ速い」
「ハンドリングの安定感もかなり上を行ってる」

・・・と評した上で、
「すべての性能がPCXより優れてるが、欲しいとは思わない。 燃費が良くて、エンジン回転を上げずに走る
自分のPCXの方が好きだ」と結論付けてたな。

273 :774RR:2016/01/30(土) 21:59:18.43 ID:/l7YadxD
ハンドルの自立力とか自立性という表現がいまいち理解できないけど、
一般的にはホイール径が大きい方が「立ち」が強くなるな

PCXはスクーターというよりバイクっぽいハンドリングとよく言われる
リード125からPCXに乗り換えた人のブログで、おなじ感覚でターンインすると
PCXはワンテンポ遅れるみたいな表現してた
リードはスピード出すと怖いという評価もあるみたいだけど

海外の動画なんか見てると、NMAXはフロントが軽いとか軽快なハンドリングという
評価があるようだし、どちらかというとスクーターらしいハンドリングなんだろうと思う
13インチということで、12インチのリードほどじゃないにせよPCXよりは軽快
ヒラヒラのNMAXに、まったりどっしりのPCX

274 :774RR:2016/01/30(土) 22:23:48.25 ID:Z6fu1wDD
デザインはマジェSのほうがいいな

275 :774RR:2016/01/30(土) 22:26:10.78 ID:5Z9v25wO
>>274
ほんこれ
PCXはオマルだし、もやしタイヤだし

276 :774RR:2016/01/30(土) 22:39:32.42 ID:2uQ/31HJ
マジェスティSとNMAX155は新エンジンの方が加速もトップスピードも速い?
乗り比べてみたいけどいつNMAX155発売なんだろ

277 :774RR:2016/01/30(土) 22:44:46.81 ID:Z6fu1wDD
海外ではNMAXのカスタムも進んでいるようだけど
やはりビグスク準拠になってしまうのかな
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚

278 :774RR:2016/01/30(土) 22:55:37.03 ID:2uQ/31HJ
>>277
二枚目...厳つ過ぎるw

279 :774RR:2016/01/30(土) 23:01:47.05 ID:DeGPPO4a
>>277
箱はいいけどバカスクカスタムはもう10年前のセンスだな

280 :774RR:2016/01/30(土) 23:06:22.25 ID:l/T11K+k
ハンドルの自立って文言が俺にもいまいち理解できんな
立ちが強いのはタイヤがでかいPCXだと思うんだがなあ
ハンドリングの個人の好みはあるが、立ちの強さは物理上14インチのPCXだろうに

俺初めてPCX乗った時は、最初のターンインで「うお、寝ない、寝かしにくい」
と感じたぐらいだしなあ、>273の言うとおりより普通のバイクっぽいのはPCXだと思うが
まあ俺はNMAXにまだ乗った事ないが、13インチのMAJESはやっぱPCXより軽快だったからなあ
立ちの強さみたいなのはMAJESには全然感じなかった

>燃費が良くて、エンジン回転を上げずに走る自分のPCXの方が好きだ
俺もこれに同意だわ、ヤマハはなにか回転上げて走る傾向が強くてせわしない
故に元気がいい、とばしたくなる
対してPCXには、ゆとり、余裕、を感じる、落ち着いた乗り物

281 :774RR:2016/01/30(土) 23:18:38.16 ID:3uhgAa8q
PCXと同じような物作ってもしょーもないやん
キャラクターが違った方が面白くて良い

282 :774RR:2016/01/30(土) 23:31:48.59 ID:Z6fu1wDD
>>280
トレールはNMAXが大きな値になっててセルフアライニングの直進性は高いと思う
PCX=86mm
マジェS=82mm
NMAX=92mm

後発だけあってPCXの安定性とマジェSの軽快感を両立してるのかもね

283 :774RR:2016/01/30(土) 23:56:52.85 ID:5Z9v25wO
>>277
国によっちゃ150がマキシスクーターなんだろう。

284 :774RR:2016/01/31(日) 00:33:23.97 ID:UhL1fOyZ
自動車に比べ高回転を多様する傾向の二輪車の場合
4バルブならロー/ハイ切り替え型のVVAタイプより
4バルブ/2バルブ切り替え型のHYPER VTECタイプの
ほうが走りと環境性能の両立できそうな気がするが
まあBCも走りはよさそうだし、思慮深いeSPには
現時点で総合的に劣っていても今後の熟成しだいでは…

285 :774RR:2016/01/31(日) 00:36:59.27 ID:aTOt9veC
試乗レポートありがとう
PCXとキャラクターがハッキリ違ってて良いね
発売が楽しみ

286 :774RR:2016/01/31(日) 02:03:10.94 ID:j4S4IK6w
むしろ125ccで可変バルブを出したヤマハに拍手を送りたい
ホンダは125でVTECを出せるのかと。

287 :774RR:2016/01/31(日) 04:14:56.20 ID:8nSrZUvM
5万円高になります。

288 :774RR:2016/01/31(日) 09:06:02.87 ID:L7zlTUmV
バーグマン200は値段聞いてアホかと思ったけど、34万+2〜3万で155が出るといいな
マジェスティSが有るから出ないだろうけど

289 :774RR:2016/01/31(日) 11:55:12.51 ID:cEPCTa7s
>>288
バーグマンはスズキなにをとち狂ってんねん、自意識過剰やろ、とつっこみたいな
あんな強気値段であんのじょう売れてないし

150ほしいなら今のうちにMAJES買うべきでは?35万だよ
NMAX34万で、ABSあるけど、たったの1万円差だよ
1年もしたらMAJESにもABSついて38万ぐらいになるだろう
MAJESはあの真っ赤がいいなあと思う

290 :774RR:2016/01/31(日) 16:46:29.61 ID:89XHp8AU
マジェは床が高くて、足の長い俺には窮屈なのが難点

291 :774RR:2016/01/31(日) 17:31:16.72 ID:xcBT9ykI
男ならみんな窮屈だよ

292 :774RR:2016/01/31(日) 17:53:50.57 ID:pzHR5kQz
695 名前:774RR[sage] 投稿日:2016/01/31(日) 17:43:05.12 ID:BvbyNI8+
マジェSにしときなさい

293 :774RR:2016/01/31(日) 18:42:02.90 ID:irDjJibh
>>288
フォルツァ125 本体価格65万

294 :774RR:2016/01/31(日) 21:13:08.56 ID:8nSrZUvM
マジェは寸詰まり、かこよくない

295 :774RR:2016/01/31(日) 22:59:19.59 ID:8nSrZUvM
あとマジェSはいかにもPCXの後追い、後出しジャンケン、モドキ臭がする
ヤマハともあろうものがこれは恥ずかしかった
本田のお株を取るなとw

296 :774RR:2016/01/31(日) 23:00:08.32 ID:kyesLlTt



297 :774RR:2016/01/31(日) 23:25:05.41 ID:Jcbmebk5
売れてる車種に対抗馬出すの普通じゃん。
その昔そのものズバリ『打倒JOG、No.1』って車種出したメーカーも有るんだからw

298 :774RR:2016/02/01(月) 00:15:52.66 ID:dm4z7gj/
カブが売れたらヤマハはメイトを出した
ヤマハのギアが売れたらホンダはベンリィを出した
仲良くパクリ愛

299 :774RR:2016/02/01(月) 01:11:34.44 ID:7ZPjV6NL
だから露骨過ぎて恥ずかしいんだよ
自分が乗るにはどうにも

300 :774RR:2016/02/01(月) 01:43:29.34 ID:bN0ikZfq
そうそうパクリ=デザインやアイディアの窃盗=犯罪だぜw
法で裁けないからと言って人としてどうかと思う、モーゼ的にはAUTO

301 :774RR:2016/02/01(月) 06:58:15.17 ID:hPHX1bEP
後出しでデザイン洗練されていないのがな
MAX兄弟の良い見本があるのに

302 :774RR:2016/02/01(月) 09:12:21.64 ID:KWz7kDRf
>>295
NMAXはマジェS以上にPCXの後追いでしょうが
いくらNMAXがお気に入りでもそこは認めないと駄目だわ

303 :774RR:2016/02/01(月) 09:24:59.59 ID:7ZPjV6NL
デザインセンスじぇンじぇんちがぅっつの〜
わかんねーか

304 :774RR:2016/02/01(月) 09:30:30.63 ID:2w8oNbVP
>>299
だったらお前はPCX買えばいい、PCXスレにこもってりゃいい
俺にはライバルがでてこない世界なんて耐えがたい

RGγの後にTZRやNSRが現れ
ゼファーの後にSFやXJRが現れ
SRの後にCLやテンプターが現れ
そうやって業界は活性化するんだよ
NMAXは売れるぜ、PCXだけのジャンルに飽きてるユーザー多いからな

305 :774RR:2016/02/01(月) 09:38:16.06 ID:5/f9wN47
同感
ライバルのなくなったジャンルはつまらんよ〜
たとえばCPUのインテルがそうだったように

306 :774RR:2016/02/01(月) 09:46:10.43 ID:oXWDprrC
現在のビグスクの起源はマジェスティだしね
フュージョンとは別次元の完成度だった

307 :774RR:2016/02/01(月) 09:55:20.20 ID:7ZPjV6NL
>>304
いや、NMAXのがいいといってるんだがw

308 :774RR:2016/02/01(月) 15:33:36.19 ID:Pcvdlf/l
はよ欲しい
自転車生活から脱出したい

309 :774RR:2016/02/01(月) 19:32:07.46 ID:PfQjjgpj
>>300
モーゼが自動で何をするんだ?

310 :774RR:2016/02/01(月) 19:47:03.99 ID:N2jytB+1
デザインは気に入ってるがもう少しケツにボリュームが欲しい。

311 :774RR:2016/02/01(月) 20:06:19.60 ID:fMKuPPpj
>>295
でも今じゃ軽二輪クラスでは、
PCX150より売れているから、
後発万歳じゃねーか?w
MTでもニンジャ250が売れて作った市場、掻っ攫ったし。

後発は何げにスゲエかな。

312 :774RR:2016/02/01(月) 20:08:33.16 ID:dJM/Hs/r
>>311
これ昔の話だけどトヨタのやり方ね
昔の話だけどね

313 :774RR:2016/02/01(月) 20:42:46.77 ID:PbPehTHX
マネ下さんとかいう話もあるな

314 :774RR:2016/02/01(月) 20:46:17.07 ID:GFPPn1tf
スズキがジェンマ125/150出したら買い換えるw

315 :774RR:2016/02/01(月) 21:13:09.15 ID:LyTR2ZAR
>>311
昔ホンダにやられたもん。
YSR→NSR

316 :774RR:2016/02/02(火) 01:23:31.15 ID:fdq/wxOG
Z125とZ250SLの値段差がたった9万円、Z125たけえよ

317 :774RR:2016/02/02(火) 06:27:00.34 ID:8BoXvzFe
同じパクリでも何も分かってない国が隣にある

318 :774RR:2016/02/02(火) 07:39:20.86 ID:ghQFxF3v
この比較的軽い車体に200ccのエンジンが載れば欲しいな。
マジェスティsより15も軽いしキビキビ走りそう

319 :774RR:2016/02/02(火) 12:32:34.29 ID:cUtmZlPN
それはフリーウェイ生産中止以来みんなの夢なんだが
ここ十数年実現してない。

320 :774RR:2016/02/02(火) 14:32:42.61 ID:opDv2EgC
今回のの125がバカ売れして来年155発売でもいいよ。

321 :774RR:2016/02/02(火) 14:37:59.19 ID:SlTdwQyC
pcxとシェアを割るだけかも

322 :774RR:2016/02/02(火) 17:32:41.67 ID:jN9ROtmU
>>318
200ccだと20ps前後、1.8kgfくらいに成りそうだから、
サイズそのまんま、重量増2〜3kgだとかっとび系スクに化けそうだなw

323 :774RR:2016/02/02(火) 19:26:27.34 ID:1Z3vL4w8
和製ランナーを待ってたら本家ランナー200が無くなったよなw

324 :774RR:2016/02/03(水) 00:32:38.26 ID:qSAJnI+E
シグナスよりメットイン容量が小さいとなるとリアのboxは付けた方がよさそうか

325 :774RR:2016/02/03(水) 17:59:04.52 ID:tKiLjxC+
前にどこかで言われてた気がするけど、純正リアボックスは張り出しすぎてて車高の高い車からテールランプが見えなさそうで怖い

326 :774RR:2016/02/03(水) 20:07:28.52 ID:UtK+/kVh
>>325
見えない角度まで車間詰められたら
たとえブレーキランプが見えたとしても結果は同じと思う

327 :774RR:2016/02/03(水) 20:08:28.09 ID:+F+NjjWw
そんなに後ろに出てないし、その程度で見えなくなるような光量じゃない
不安ならストップランプ付箱にすればいい

328 :sage:2016/02/03(水) 21:31:47.86 ID:eJBqoJdW
新しい情報が最近少なくて寂しいね。

329 :774RR:2016/02/03(水) 21:33:46.41 ID:eJBqoJdW
テスト

330 :774RR:2016/02/03(水) 22:51:24.20 ID:SR6EkSLk
こんなの使えんぞ。
ツーリング専用だな。

ジークEX!

331 :249:2016/02/03(水) 22:56:12.58 ID:gjeJc/h5
そいやみんな足元窮屈じゃねーかって話してたから仕事帰りにツレの家をハシゴして比較してきた。

ランキング形式で。上位ほどゆとりあり。シートに座ってケツは後ろに止まる位置、足は前に伸ばすスタイルで。

1位Nmax 膝が少しだけ曲がる程度でほぼ真っ直ぐなので快適。
2位pcx150 膝はnmaxに対しもう少し曲げる感じだけど足先が狭い。
デザイン上なのか出っ張りがあってそれが邪魔。
3位pcx125初期 上と比較すると極狭で論外。

ちなみに俺の身長体重は前述のとおり。
足は短くないからな。極端に長くもないけどw

332 :774RR:2016/02/03(水) 23:06:11.34 ID:AdieEGU1
現行PCXは足伸ばして\ステップに靴乗せても原付みたく収まらずに
つま先がカウル外に出ちゃうんだよなー。これがほんと見苦しい。

333 :774RR:2016/02/03(水) 23:35:16.21 ID:NrCAEwKH
俺、足長いからマジェSあきらめた。
だって。ハンドルが膝に当たるんだもの。

334 :774RR:2016/02/04(木) 00:16:49.48 ID:aZfnsY1p
なんでこんな中途半端な形なんだろ

335 :774RR:2016/02/04(木) 00:32:16.74 ID:qpMzAbaL
>>331
173で膝が少し曲がる程度って
どんだけ短足だよw

336 :774RR:2016/02/04(木) 06:17:20.33 ID:WhLbyN2m
なぁなぁ灯油はどうすんの

337 :774RR:2016/02/04(木) 07:28:49.62 ID:oZtB7vg/
車で買いに行く

338 :774RR:2016/02/04(木) 07:57:57.47 ID:xat6nXro
>>336
10lポリタン2個をベルトで繋いで車体を跨がせて左右にぶら下げる
フロアに置くだけより安定する

339 :774RR:2016/02/04(木) 08:19:56.24 ID:+FSVtu/+
昔の人は棒の両端にものをぶら下げてたし
18l2個でもいけるんじゃないかな

340 :774RR:2016/02/04(木) 11:21:28.24 ID:VbGv7vqx
灯油ポリを原付の足元に乗せてる人って最近全然見ないな
昔は結構いたのにね

341 :774RR:2016/02/04(木) 11:45:18.60 ID:zpNpnm9C
灯油をNGに突っ込んだ方が良いような気がしてきたw

342 :774RR:2016/02/04(木) 12:18:39.98 ID:upeGDBFU
灯油は配達してもらえよ

343 :774RR:2016/02/04(木) 12:56:59.54 ID:vaCSnuBk
上質なNMAXに、軽快スポーティなBW'S125、加速が気持ちいいシグナスX SR
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/blog/2016/02/20160201-001.html

344 :774RR:2016/02/04(木) 14:19:11.37 ID:qpMzAbaL
灯油は配達してもらえばOK

俺、カブも持ってるから
キャリアにコンテナ載せてやれば
一度にポリタン2つ運べるし
死角はない

345 :774RR:2016/02/04(木) 15:12:55.96 ID:9KPcFEti
>>336
てか、折角2人乗り出来るシートがあるんだから、
そこへ載せてゴム紐で固定すれば良いじゃん。
ゴム紐もメットインに放り込んでいれば、ビールのケース買い、
冷蔵庫は無理としても、そこそこ大きさの家電位は運べるだろうw

346 :774RR:2016/02/04(木) 16:12:57.47 ID:gYMbG54M
灯油と米はスクータースレでよく見るよね

347 :774RR:2016/02/04(木) 17:38:00.84 ID:/iGY68dF
前カゴにガソリン缶足元に灯油缶リアシートに肥料積んで走るんだろ

348 :774RR:2016/02/04(木) 17:53:31.74 ID:0EZxRF90
>>117
限定販売でいいから黒金出してくんないかなー

349 :774RR:2016/02/04(木) 18:58:38.52 ID:JMqDeU6A
>>324
俺も今それで悩んでる

350 :774RR:2016/02/04(木) 23:49:00.14 ID:Amm9qFP6
本当にスクーターで灯油運ぶ必要がある奴は
そもそもNMAX選択肢に入らんだろw
ここで灯油灯油言ってるのは荒らしてるだけ。

351 :774RR:2016/02/05(金) 01:54:13.99 ID:ee7ziBh4
灯油が選択基準というのも
生活臭がきつすぎる

そういうのもなんか寂しいな

352 :774RR:2016/02/05(金) 01:54:46.70 ID:dSxkIeJl
凹型の灯油タンクを発売すれば売れるかなw

353 :774RR:2016/02/05(金) 02:12:02.56 ID:BEIuOZ4p
昔灯油ファンヒーター使ってたけど結局換気しなきゃならないから熱効率悪すぎ
エアコンと電気ストーブで部屋を閉め切った方が安全でいいわ。

354 :774RR:2016/02/05(金) 02:16:34.28 ID:ee7ziBh4
ベトナムあたりだと、nmaxに牛や豚積んでても不思議はないかもしれん
ポリタンなんか屁でもねーだろな

355 :774RR:2016/02/05(金) 02:20:06.45 ID:ee7ziBh4
>>353
うちあたりでも(南関東若干郊外)真冬はエアコン止まっちゃうし
電気ストーブは効率が悪すぎる
うちは石油ファンヒーターとエアコン併用だわ

356 :774RR:2016/02/05(金) 02:27:48.74 ID:BEIuOZ4p
もうリヤカー引っ張って走れはポリタンクどころかタンスくらい余裕でいけるぞw

357 :774RR:2016/02/05(金) 02:46:07.26 ID:3oCv1DTn
>>355
都市ガスが来ているなら、都市ガスのファンヒーター買え
一番手軽で安上がりだぞ

358 :774RR:2016/02/05(金) 05:16:38.56 ID:K60N8wr1
キャリアも今んとこ純正品しかないのかな
ボックス込みだとパーツ豊富なpcxに比べて更に割高なるな

359 :774RR:2016/02/05(金) 06:13:20.23 ID:wk6kX0ul
灯油1缶で間に合う奴は
10リットル缶で十分だろ

360 :774RR:2016/02/05(金) 07:43:43.08 ID:r76pWixi
足元は窮屈?マジェスティSはそれで購入をやめた
PCXくらい余裕があれば問題ないんやけどなー

361 :774RR:2016/02/05(金) 10:22:10.17 ID:lngE5PgK
そういや最近リヤカー引っ張ってるカブ見ないな

362 :774RR:2016/02/05(金) 11:17:20.45 ID:ee7ziBh4
ベトナム バイク 積載
でググると
灯油のポリタンが積めるかどうかなんて
実にちっちゃい話だとわかる

363 :774RR:2016/02/05(金) 18:23:21.14 ID:fkCWtMXR
昔、アドレス信者が大暴れしてた頃に灯油ネタで延々とPCXスレを荒らしてたな

364 :774RR:2016/02/05(金) 18:26:58.00 ID:323cMzzI
寒くなってくると毎年わいてるけどな

365 :774RR:2016/02/05(金) 19:11:08.81 ID:DZDQrU01
センタートンネルは東南アジアで子供乗せるのに便利だしねw

ところで、これ冬場の街中で燃費どれくらいなんだろう
コンスタントにリッター40km走ってくれたら
けっこう捗るんだけどな

366 :774RR:2016/02/05(金) 22:52:38.60 ID:5sBwIUpM
運転姿勢が楽なら、足元が窮屈な今乗ってる原2から乗り換えたい
PCXのマイナーチェンジ?新色も気になる

367 :774RR:2016/02/05(金) 23:38:36.97 ID:lm262Gta
>>366
>>343では楽っぽい事言ってるけど実車を跨いでみるのが一番

368 :774RR:2016/02/06(土) 03:04:23.48 ID:u54ApAEh
>>360 >>366
ネット情報だけだけど、どうやらPCXより数センチ足の置き場が遠いらしい。(1〜2センチだったか?)
フロア下にタンクを収納してないので、マジェやシグみたいにはならん。

369 :774RR:2016/02/06(土) 04:50:23.84 ID:n8ABXaYD
海外意識して二人乗り、メットイン、タイヤ径すべてを重視してしまってるからフロアにシワ寄せきすぎ
舗装はしっかりされてるし貧乏独身男性がこよなく愛する原二ジャパンはアドsの進化系が理想だよな

370 :774RR:2016/02/06(土) 11:08:55.97 ID:FjEzyzpR
ポリタンは背の低いタイプが売ってるから、
トンネル跨ぐ下駄でも用意して載せるか
リヤシートに乗せよう、重いから倒れないように注意である
と解決したことにして

371 :774RR:2016/02/06(土) 11:12:34.11 ID:FjEzyzpR
こういうのね
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚
でもハンドル引っかかるか〜、やっぱリヤシートだな

372 :774RR:2016/02/06(土) 12:33:56.88 ID:Zwym8gAi
http://blog.goo.ne.jp/naru250f/e/67fc4c0fcd25c6943ae275a3eac94d17

373 :774RR:2016/02/06(土) 12:52:15.73 ID:nII97yMr
>>371
10リットルポリ缶ってのもあるぞ

374 :774RR:2016/02/06(土) 14:42:52.79 ID:pBRF2F8E
いつまで灯油ネタやる気だよ

375 :774RR:2016/02/06(土) 15:03:17.82 ID:VOf89/Qp
ポリタンクは背負っちゃうのが一番

376 :774RR:2016/02/06(土) 15:37:45.62 ID:JDziy5K/
寒いから灯油買う
寒いのに原2で灯油を買いに行く
寒いなら配達で済ませよと

377 :774RR:2016/02/06(土) 15:38:38.31 ID:pBRF2F8E
>>375
そうだよなあ、軍物のバックパックなら余裕で入るし。

378 :774RR:2016/02/06(土) 17:09:11.67 ID:FjEzyzpR
重いってばw

379 :774RR:2016/02/06(土) 17:14:36.94 ID:RW0ls9PL
行軍なら30kgくらい常識

380 :774RR:2016/02/06(土) 17:55:39.38 ID:7sHaNofZ
Amazonが灯油の販売すれば解決するのに(´・ω・`)

381 :774RR:2016/02/06(土) 17:58:29.48 ID:n8ABXaYD
米は?水は?ビールは?

382 :774RR:2016/02/06(土) 18:06:16.81 ID:RW0ls9PL
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚
これなら2缶は入るな。
下をリヤシートに乗っければ2ケツしてるような感じだろw

383 :774RR:2016/02/06(土) 18:41:54.19 ID:mlnBXdG4
灯油とか言ってるやつはなんなの?
灯油運ぶとかどんだけ底辺なんだよ。
本当にクズだな。

384 :774RR:2016/02/06(土) 18:55:14.53 ID:gyAiYCO/
後付けリアキャリアのデザイン、もう少し何とか成らないのかね
なんか大げさ過ぎると言うか、車体に対し浮きまくったデザインだよ
BWSみたいに簡素に鉄パイプで作った奴で十分なのにさ
どっかサードパーティーが安く出してくれないかね

385 :774RR:2016/02/06(土) 19:00:20.80 ID:n8ABXaYD
スクーターなのに買い物に不便って・・・

386 :774RR:2016/02/06(土) 20:07:38.40 ID:HF4xl+67
いや、底辺だから原2乗ってんだろうが
文句あるんか?

387 :774RR:2016/02/06(土) 20:12:09.33 ID:d8LPgvJu
鉄パイプはださいから純正のいいわ

388 :774RR:2016/02/06(土) 20:25:58.47 ID:EkxEsUny
飲料水2リッター×6本入りの段ボールは余裕で載りますか?

389 :774RR:2016/02/06(土) 20:34:41.46 ID:krt0FYbx
タンデムシートに固定すれば余裕

390 :774RR:2016/02/06(土) 20:51:35.66 ID:RW0ls9PL
頻繁にスクで重量物運ぶ人は素直にフラットフロア買った方がいいよ。

391 :774RR:2016/02/06(土) 22:46:24.93 ID:iCuIa2uR
オプション類ぼったくりだな
値引きできるのこれ?

392 :774RR:2016/02/06(土) 23:38:02.30 ID:AZrRTW8Y
>>379
J官ですか?

393 :774RR:2016/02/06(土) 23:44:10.81 ID:fkqBCZIp
今日みた流しの灯油ローリーは18L 1,030円やった、俺が買いにいってるGSは1,050円ぐらい
流しのほうが安いやんけ悔しい、でもタイミングが合わないから流しの買えない
欲しいときに来てくれないんだもん

394 :774RR:2016/02/06(土) 23:46:43.70 ID:3DMtvGaS
>>370
灯油買うならこれがベスト
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ8N6o-5khuDXT0GQYxQJGU2isDpnEOxh8wf8jjNPmPjhtojWLw5w

395 :774RR:2016/02/07(日) 01:06:18.05 ID:vCSFIQ6b
多分NMAX買う。一応試乗はする
250のネイキッドどうするかなー。
乗らなくなってきた

396 :774RR:2016/02/07(日) 01:24:54.85 ID:U2NJbD4a
>>395
売れ、大型乗ってる奴もみんな売れ、売りまくれ

397 :774RR:2016/02/07(日) 01:43:57.72 ID:88ELbR67
>>395
売ったほうがいいよ、邪魔だし

dioやアドレスなんかの実用車と違ってNMAXやPCXなんかはだいぶバイクよりの作りだしね
買って不満はでないだろう、バイク屋でみても立派な感じするし

しかしMAJESがお買い得だぜ、155なのにシグナスやBWSと2万ちょっとしか差額なかった
PCX125とは1万円以下の差だった

398 :774RR:2016/02/07(日) 09:15:10.57 ID:mUWWidWr
このクラスは押し引き苦にならないからあまり車庫で眠る事もないと思うよ
まあ、事情もあるだろうけど

399 :774RR アドセンスクリックお願いします©2ch.net:2016/02/07(日) 10:50:10.53 ID:I6DhkymJ
灯油なんて自転車に後ろカゴつけりゃ運べんぞ
10Lのやつ買えば前後いける

400 :774RR:2016/02/07(日) 14:03:08.07 ID:yBmH8CeG
とりあえず11日に予約してくる
なんか販売は3/18と発表されてるけど2月中には入荷するとのことみたいだから
今の所ワイズギアしかオプションカスタムないな

401 :774RR:2016/02/07(日) 14:13:28.02 ID:wkrO5Mj2
PCXから乗り換えの人がいたらレビューをお願いしたいな

402 :774RR:2016/02/07(日) 16:12:18.68 ID:kBmjjAsb
155が欲しいな、インドネシア製のパーツリスト調べて日本で部品が頼めるか調べて見る

403 :774RR:2016/02/07(日) 16:47:52.84 ID:3wjLtZYm
違いはシリンダーだけだったりして
だったらボアアップも簡単♪

404 :774RR:2016/02/07(日) 21:06:37.20 ID:z7T71QBr
駆動系と吸排気系も違うと思う

405 :774RR:2016/02/07(日) 21:11:39.03 ID:as76CCAD
>>403
マジレスするとそれならピストンも絶対違うと思うの

406 :774RR:2016/02/07(日) 21:18:07.41 ID:3wjLtZYm
インジェクションはマッピングで対応できるでしょ、30ccなら
駆動系もウェイトだけとか

407 :774RR:2016/02/07(日) 21:41:36.27 ID:z7T71QBr
そうだといいね

408 :774RR:2016/02/07(日) 22:51:20.44 ID:TZcLRBTC
ABSついてんのか

409 :774RR:2016/02/07(日) 23:15:20.74 ID://Q8nXp0
取り敢えず155ccシリンダーの部番を日本のヤマハで頼めるかパーツリストで調べたが
出てこなかったので発注は出来ないことが分かりました。残念!
どうしても欲しいなら素直に輸入してるバイク屋で買うしか無いな、もしかしたら発売されてないからリストに出てきてないかも
知れないから来月の発売後に再挑戦してみよう

410 :774RR:2016/02/07(日) 23:59:49.45 ID:gzWqj5I1
売れればいずれ出るでしょ

411 :774RR:2016/02/08(月) 08:36:57.76 ID:NRkdmT5N
灯油は一つの指標であって、絶対では無いよ。
灯油タンク積めるって事は色々運べる。
趣味の園芸の培養土だったり、DIY商品だったりetc、etc

田舎は車で良いだろうけど、首都圏だと渋滞、一方方向通行、右折禁止、ちょっとした買物で時間損失したく無いわ

412 :774RR:2016/02/08(月) 09:19:01.78 ID:ZnfigrlW
ベンリィ買えばいいんじゃね?

413 :774RR:2016/02/08(月) 09:35:34.89 ID:o7dNQsCi
リヤカーでいいかも

414 :774RR:2016/02/08(月) 09:54:33.68 ID:52o/ENkC
予約してきた
ワイズギアのオプションも追加で
問題はリヤボックスだな
giviボックスあるから使いたいので

YSPの人曰く2月中に入ってくるけど
納車は3月まで待ってと
125祭りで特典が付くとか

415 :774RR:2016/02/08(月) 10:35:07.39 ID:XuttPH8y
>>411
いや、渋滞うんぬん言うなら通販で十分
急ぎだったとしても車で行くわ
お前が車無いだけだろw

416 :774RR:2016/02/08(月) 14:05:40.44 ID:0FBEm/ev
車持てない、持たない人が多いバイク板でそんなこと言われましても

417 :774RR:2016/02/08(月) 14:34:44.62 ID:tOn6y/f9
スクーターで灯油を運ばなければならない人生を送ってる人は
フラットフロアのスクーターしか選択肢が無いだろw
なんでこのスレで暴れてんの?

418 :774RR:2016/02/08(月) 14:41:18.43 ID:o7dNQsCi
ブルーコアのギア125さえあれば・・

419 :774RR:2016/02/08(月) 14:51:50.20 ID:LWE7/10A
灯油缶って背中にしょったら駄目なのか?

420 :774RR:2016/02/08(月) 14:57:30.22 ID:3GViW0IA
灯油缶を背中にしょって炎上する車とかに突撃ですか
かっこよすぎです

421 :774RR:2016/02/08(月) 15:02:39.91 ID:tOn6y/f9
イミフ

422 :774RR:2016/02/08(月) 16:31:22.24 ID:6bC2CyeH
ヤマハの125祭りって情報ある?

423 :774RR:2016/02/08(月) 16:58:55.44 ID:2UOdHYaG
>>417
安いトゥデイあたりをもう一台買えば即解決

424 :774RR:2016/02/08(月) 19:55:20.58 ID:LHWqLKyq
実際に灯油運ぶことなくても、ベンチマークにはなるわな。
べ・ベンチマーク♪

425 :774RR:2016/02/08(月) 20:37:46.98 ID:mnzVyBgb
ヤマハの灯油祭り楽しみ

426 :774RR:2016/02/08(月) 20:39:57.45 ID:mnzVyBgb
>>418
最強すぐるだろ
予約したい

427 :774RR:2016/02/08(月) 21:26:30.58 ID:0FBEm/ev
灯油キャリアだしてくり

428 :774RR:2016/02/08(月) 21:42:21.62 ID:HHEZhrBy
NMAXのパーツリスト手に入れたぞ
155ccのだけど

2DP1 で検索すると幸せになれるよ

429 :774RR:2016/02/08(月) 23:32:05.72 ID:WglVJJo+
さんきゅ ダウンロードした

430 :774RR:2016/02/08(月) 23:42:57.98 ID:tOn6y/f9
>>428は出来る子

431 :774RR:2016/02/08(月) 23:51:15.25 ID:0FBEm/ev
NMAX 2DP1

432 :774RR:2016/02/09(火) 00:29:56.12 ID:p/AENrbP
>>415
アフォ

欲しい時に買うんだよ。
通販待ってられる程(オマエ)暇人じゃねーわ。貴重な休日、思った事は即行動

ちなみに車はサーキット専用車とファミリーカー有るし、バイクもリッターバイク&モトクロッサー&原ニと所有してますが?

便利な道具は買い揃える。

>>415底辺層の発想しか出来ない貧相な思考だな。可哀想に。

433 :774RR:2016/02/09(火) 00:37:30.07 ID:CIzDZvWn
些細なことで言い合いしなさんな
イチローさんの牧場でいいあいいいあいおー

434 :774RR:2016/02/09(火) 00:37:38.57 ID:2aB8U5qF
50歩ちんぽ

435 :774RR:2016/02/09(火) 00:50:01.38 ID:gONobkzN
つまんねーことに必死だなw

436 :774RR:2016/02/09(火) 01:11:30.86 ID:apRT/cpq
国内本家サイトはまだ部品検索できないんだな
公開されたら125ccと比較してみたいね

437 :774RR:2016/02/09(火) 07:43:47.35 ID:/63eicj3
灯油MAXって発売はまだ?

438 :774RR:2016/02/09(火) 08:25:49.98 ID:8LEqUcZf
多分エンジン以外は155ccも125ccも同じだろうな

439 :774RR:2016/02/09(火) 09:01:38.01 ID:FMig8lLe
エンジン腰上、ECU、スロットルボディ、エアクリボックス、マフラー、ファイナルギア
この辺も違うんじゃないか

簡単安価に155cc化できるなら125はよく売れると思う
それを見越して改造しやすい設計か、違法登録車を防ぐために改造しにくい設計か
大企業たるヤマハの判断はいかに

440 :774RR:2016/02/09(火) 10:06:37.47 ID:zXV8ff5b
>>439
それぐらいは違うかもね
ボディは新たに型製作しないだろうから
共通だろうと予想

共通と予想してGIVIのステー取り寄せ中なんだよね
違うと逆に困る(._.)

441 :774RR:2016/02/09(火) 10:41:53.92 ID:3SiUJmfv
>>432
なら、全部画像アップしてみ?
車持ってる人は原2で物を運ぶって発想が出てこないんだわ

442 :774RR:2016/02/09(火) 10:48:21.47 ID:PYzONDSK
>>432
底辺はすぐ嘘をつくから困る

443 :774RR:2016/02/09(火) 11:05:02.59 ID:kZHl23qn
>>439
>それを見越して改造しやすい設計か、違法登録車を防ぐために改造しにくい設計か
どっちでもないだろ そんなこと考えて作ってるわけではないから

444 :774RR:2016/02/09(火) 11:14:44.68 ID:zXV8ff5b
問題としてどうやってインドネシアとかタイから部品仕入れるかだな
日本のヤマハとしては保証しないし言われても知らん
というだけだろし

445 :774RR:2016/02/09(火) 11:35:24.35 ID:FMig8lLe
>>444
海外モデルでも部品番号がわかればショップで取り寄せできるんじゃないかな
個人輸入代行業もあるし

446 :774RR:2016/02/09(火) 11:38:16.89 ID:GU3cqeu5
ヤマハはほんと二輪やる気無いもんなー
力の入れ方がスズキ以下ってどうよ

447 :774RR:2016/02/09(火) 12:36:01.42 ID:k4dhuOUt
去年売り上げトップだったけど手を抜いてたんだ!
ヤマハすげー

448 :774RR:2016/02/09(火) 12:37:04.95 ID:hLCoUAkd
>>446
ぼくちゃん
たまにはおそとのくうきをすいましょうね

449 :774RR:2016/02/09(火) 13:40:00.88 ID:N2vbDQAS
>>446
125のスクタが5台もあるメーカーに対してやる気ないとか・・・
1年もしたらトリシティとNMAXにも155が追加されるだろうに

問題は廉価版のtreetが6年も放置されてるのがなあ
アドやDIOみたいに新型出せよ

450 :774RR:2016/02/09(火) 14:08:30.88 ID:+5qFeFyT
危機感を持ってるのはスズキだろうけどなw
「GSX-Rを柱に立て直す」発言には不安しか感じないがw
今までとどう違いがあるのかと

451 :774RR:2016/02/09(火) 15:39:39.07 ID:N2vbDQAS
スズキは危機感感じる脳みそないと思うぞ、あそこの社員ノーテンキな奴らばっかりだから
こんな大きな会社潰れへんし、適当にやっときゃ老後も安泰だ、とか思ってそう


それよりもNMAXってもしかしてヤマハ125初の水冷かな?
VVAにABSも凄いが、水冷化もしてこの値段ってほんとお得だね

125って実用車ってイメージあったけど、実用なくていいから
もうワンランク上のがほしいってユーザーにNMAXはほんとぴったりだな
それの先駆けはPCXではあるけど

452 :774RR:2016/02/09(火) 15:49:55.56 ID:HvmA2NSN
>>451
トリシティが最初の水冷125ccだよ

アクシストリートも乗ってたけど安いし
車の流れにも乗れるから入門機としては
あれはあれでいいんじゃとも思う

453 :774RR:2016/02/09(火) 15:57:19.41 ID:N2vbDQAS
おお、あの3輪も水冷なのか、じゃああれも新エンジンなのか、BCではないけど

454 :774RR:2016/02/09(火) 16:04:09.58 ID:zHJeagaC
>>449
アドレスが何年放置されていると…
せっかく市場を席巻した商品なのに
その後何のテコ入れもせず、他社の刈り取り場に(´・ω・`)

455 :774RR:2016/02/09(火) 16:31:20.00 ID:rIhXIU7X
>>453
コマジェやxmaxも水冷じゃ無いか?

456 :774RR:2016/02/09(火) 17:34:04.86 ID:HvmA2NSN
>>455
調べたらコマジェ125って水冷なのな
昔見たときは興味なかったから忘れてた

ただYSPの人曰くあまり耐久性のあるエンジン
じゃないらしく2万キロ超えたら駄目とか

457 :774RR:2016/02/09(火) 18:09:06.44 ID:gckk+RDa
普通に5万キロ走ってるのだけどw

458 :774RR:2016/02/09(火) 19:28:45.55 ID:+5ENJe4z
NMAXのNは何のNなのー?

459 :774RR:2016/02/09(火) 19:41:05.20 ID:QecZaUwV
ネコ

460 :774RR:2016/02/09(火) 19:49:03.33 ID:f8b2sCaM
>>458
NIPPONN

461 :774RR:2016/02/09(火) 20:07:22.33 ID:qja4tOGP
>>454
アドレスってモデルチェンジの度にカッコ悪くなるよね。

462 :774RR:2016/02/09(火) 21:09:12.23 ID:XADKmqee
アドレスはモデルチェンジがなさ過ぎて悪い意味で枯れてしまった
初代は凄いインパクトだったのにね

463 :774RR:2016/02/09(火) 23:06:17.86 ID:WiC4c0hx
>>450
スズキはモーターショーに発砲スチロールを展示するくらいだから
危機感なんか感じる人いないよ

464 :774RR:2016/02/09(火) 23:09:08.36 ID:WiC4c0hx
失礼、発泡スチロールだな

465 :774RR:2016/02/09(火) 23:47:02.92 ID:+5ENJe4z
>>460
それなら普通にJMAXだろw

466 :774RR:2016/02/10(水) 08:29:11.32 ID:iijw6lmz
>>465
ジャップマックスとかキチガイすぎる

467 :774RR:2016/02/10(水) 08:37:44.46 ID:zaHakuGa
ヌMAX

468 :774RR:2016/02/10(水) 10:39:53.49 ID:6KGb3O/j
ちゃんとしたメーカーのマフラーが出てくるのは
販売から二、三ヶ月ぐらいかな
GW前には変えたい

469 :774RR:2016/02/10(水) 11:13:01.01 ID:b/8qf6A6
忠男で決まりだろ

470 :774RR:2016/02/10(水) 11:35:51.41 ID:dikQ3V9S
桜工業のプラナス待ち

471 :774RR:2016/02/10(水) 11:36:06.45 ID:SSLzNF9o
バカスク乙

472 :774RR:2016/02/10(水) 11:42:29.59 ID:dikQ3V9S
バカスク御用達はウイルズウィンだろ

473 :774RR:2016/02/10(水) 12:12:03.43 ID:fmC7swBw
メタルスピードでちゅか

474 :774RR:2016/02/10(水) 13:02:18.11 ID:nyNCI0QE
マフラー
ヨシムラ・マック・オーバー 当然フルチタン
その他は武蔵 プラナス

リアサス
オーリンズ

駆動系
マロッシ

TMAXのパーツに準ずる

475 :774RR:2016/02/10(水) 14:01:27.94 ID:hXWalWJZ
スクーターのマフラー替えるとか馬鹿だろ

476 :774RR:2016/02/10(水) 14:37:56.02 ID:+ZyV220O
腕時計に金かけるよりマシ

477 :774RR:2016/02/10(水) 14:59:42.04 ID:DLQmrthO
まあなんにせよ、いじるとその人のセンスがもろに出るからな
センスに自信のない人は手を出さないほうが無難
いわゆるcustomizeされたスクーターの8割はDQN仕様w

478 :774RR:2016/02/10(水) 15:05:26.12 ID:CJtm6YOJ
マフラーって変える意味あるの?
性能落ちそう
スクーターはそんなイメージ

479 :774RR:2016/02/10(水) 15:19:54.80 ID:SSLzNF9o
社外のが軽かったりするから軽量化できる場合はある
ノーマルより音を抑える社外マフラーなどまずない

480 :774RR:2016/02/10(水) 16:40:59.58 ID:dikQ3V9S
でもプラナスマフラーはヤマハ純正扱いで静かなんだぜ
錆びないナノ膜処理されてるしな

481 :774RR:2016/02/10(水) 17:48:58.13 ID:Z4vmKza/
可変バルタイだとWR変えて軽くする必要なかったりするの?

482 :774RR:2016/02/10(水) 17:54:53.33 ID:ybfYkeJA
全然関係ない

483 :774RR:2016/02/10(水) 18:01:48.57 ID:+ZyV220O
>>481
ノーマルは燃費向上や騒音抑制のために重いWRで設定されてるはず
軽くしたら発進加速は良くなるのでは
普通に乗るぶんにはノーマルでも十分だと思うが

484 :774RR:2016/02/10(水) 19:42:07.80 ID:jK1X8PP/
排気量チッコイのに馬鹿みたいな口径の排出口とかやめてくれ
固定もバンド式はやっつけみたいで好きじゃない
NMAXで換えるならアクラポビッチみたいなスタイリッシュなデザインじゃないと似合わないと思う
DQNぽい改造はしないでくれ

485 :774RR:2016/02/10(水) 22:20:39.95 ID:U2T99CPr



486 :774RR:2016/02/10(水) 23:47:43.25 ID:jK1X8PP/
ハッピーハッピー♪w

487 :774RR:2016/02/11(木) 00:27:18.30 ID:ecN92rIu
歌でバカにされてるな
けけけ

488 :774RR:2016/02/11(木) 01:16:51.32 ID:A3kpkeQb
ハッピーメーター厨かw
保安基準を知らんのだろうな

489 :774RR:2016/02/11(木) 03:50:59.16 ID:BFEqdMXy
ハッピーメーターっていう言葉が気に入っちゃったんでしょ
子供が新しく言葉を覚えてやたらその言葉ばかり連呼するような感じですよ

490 :774RR:2016/02/11(木) 15:45:20.59 ID:/mb0ILmZ
ぷぷぷ♪

491 :774RR:2016/02/11(木) 22:48:23.33 ID:+ahpuXph
>>458
NEW
NEXT
NIPPON
NORIMONO

492 :774RR:2016/02/12(金) 00:26:52.14 ID:qjs/8Nja
ハッピーとかそんなの無いでしょ
いつの話してんだ

493 :774RR:2016/02/12(金) 02:04:04.21 ID:jCDktrKO
純正のボックス用リアキャリア
グラブバーがなくなっちゃうんだな
後ろに嫁さん乗せることがあるから、グラブバーがないのは困るな
サードパーティ製が出るのを待ってみるしかないか

494 :774RR:2016/02/12(金) 02:38:58.36 ID:Kl9aIr1X
学生でもないのに原2で2人乗りとかやめとけよ
嫁さん運ぶなら車にしとけ

495 :774RR:2016/02/12(金) 02:39:41.44 ID:2+q7iQG8
>>493
こういうの追加とかどう
http://item.rakuten.co.jp/atlas-parts/1687/

496 :774RR:2016/02/12(金) 06:23:35.40 ID:BCcjhWTe
>>493
GIVIならグラブバーそのままでいけるよ
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚

あと昨日契約してきたよー
オプションはハイスクリーンとサイドバイザーとナックルバイザーで

497 :774RR:2016/02/12(金) 08:01:52.99 ID:QPm4vecZ
>>494
やくなよ
丸い二つの物体が背中に押し付けられるのも良いモンだw

498 :774RR:2016/02/12(金) 11:29:41.98 ID:vTOt5YuV
俺も近所の買い物や、近場に遊びに行くとき嫁さん乗せてるぞ。

未だに怖いのかぎゅっと抱きついてくれるw

ただし、タンデムの絶対条件として、
60q以上は出さない。すり抜けは、周りが完全に停車してなおかつ20q以上出さない。急な動作はしない。が約束。

499 :774RR:2016/02/12(金) 11:59:51.69 ID:lILALG8k
グーバイクにもうあるんだな
1番安くて乗り出し31万かYSPだと多少のオプション付けたら
40万ぐらいいきそうだな
PCXと悩んでるけど車みたいに引き合いに出して
値引き交渉なんて二輪は出来ないしなー
んー、悩ましいな

500 :774RR:2016/02/12(金) 13:20:26.95 ID:jCDktrKO
>>495
お!と思ったけど、まだNMAX用はないんだね

>>496
やっぱりGIVIはしっかりした感じでいいね
givi-jp.comを見に行ってみたけど、まだ日本ではNMAXはリストに載ってなかった(;_;)

最終的には試乗してから決めるつもりなんで
その頃までに出揃ってるといいな

501 :774RR:2016/02/12(金) 13:35:29.33 ID:jCDktrKO
NMAXのキャリアについてググってたら、こんなのみつけた

【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚
バーハン、ヘッドライト、シート、マフラー、ウィンドスクリーン、14インチ化
かっこいいな、標準だとPCXのライバルという雰囲気は薄いけど
これはPCXの雰囲気に近いし、かっこいいわ
もし予算があれば、こういう方向でいじってみたくなる

【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚
こんなのも
これはカブ系のホイールかな、たぶん17インチ
日本はなぜか細いタイヤを嫌う人が多いっぽいから、これはないだろーなw
それ以前に、あまりにもアンバランスだけど

どちらも本文がインドネシア語だったから、たぶんインドネシアw

502 :774RR:2016/02/12(金) 15:07:03.12 ID:8sZuXJLf
>>501
上のはCGだろw実車じゃねえよな?

503 :774RR:2016/02/12(金) 15:17:33.53 ID:jCDktrKO
>>502
元のページはこれ
http://cxrider.com/2015/08/04/konsep-modifikasi-yamaha-nmax-makin-ganteng-maximal/

なにぶん、インドネシア語はさっぱりわからんw
グーグル先生に訳してもらったけど、先生もあまり得意じゃないらしいw

「想像」みたいない単語が見えるから、これはコラの可能性が高いかな
ただ市販のパーツを使ってみたいな言い回しもあるみたいだから、
まあ実現可能性はそこそこあるのかもしれない

17インチ化する奴がいるんだから、14インチはわけないだろw

504 :774RR:2016/02/12(金) 16:04:03.46 ID:NvIk3WIl
>>500
確かにまだ日本ではないね
なので自分は個人輸入にして納品待ちしてる
日本で発売されるのいつか分からんし
納車された後直ぐに使いたいからね

505 :774RR:2016/02/12(金) 17:00:55.18 ID:IBVkooTI
GIVIの画像見て思ったのはボックスがかなり後ろにくるな
あまり重いもの積むとバランスがって
ボックス積んだ時点で崩れてるか

506 :774RR:2016/02/12(金) 17:28:09.92 ID:2+q7iQG8
箱はできるだけ前に詰めて付けた方がいいよ
駐輪時に人がぶつかるしね、タンデムスペースにも注意して

507 :774RR:2016/02/12(金) 22:14:51.50 ID:0CmW750p
>>488
約10%のハッピー表示は基準値内だよ
メーター110Km/hの時GPS100Km/hだからぴったりでしょ

508 :774RR:2016/02/13(土) 01:27:57.88 ID:ZMp3+AGC
ここで散々言われたかもしれんが、ライバル車とせめて同じタンク容量欲しかったよな。
あとvtecエンジンみたいなの採用しても燃費でも負けてると。
ケチってledもヘッドライトだけとか。
ホイールの色もダサいし、銀パネルもダサい。
勝ってるのは足回りのみで、もうちょっとどうにかならなかったのか。
せめていい車体色でもあればよかったんだが、どれもこれもオッサン臭い。
非常にもったいない。

509 :774RR:2016/02/13(土) 04:14:19.76 ID:irw4u1IZ
餓鬼にはウケなくてもいいとおもうの

510 :774RR:2016/02/13(土) 05:45:13.09 ID:6VX60Bfl
オールLEDとか

511 :774RR:2016/02/13(土) 05:47:51.33 ID:6VX60Bfl
TMAXすらやってないし
コストとか効果の点からあんまり合理性は無いんだろうね

512 :774RR:2016/02/13(土) 07:03:06.17 ID:UZu5JuDB
ライトの上を艶消しの黒に塗るとTMAXぽくなっていいな
http://www.online-instagram.com/media/1012267135219777485_1651561262

513 :774RR:2016/02/13(土) 08:30:24.83 ID:2wb/55f6
通勤スクーター用にこれと迷った結果4型シグナス買ったんだけど、決め手はトランク容量だった。
バイク一台しか所有出来ない条件ならNMAXのほうが満足感高そうだけどね。

このバイクもSMAXみたいにモノショックだったらもう少しかっこよくなるのにねー

514 :矢吹奈子のうんち:2016/02/13(土) 08:33:36.90 ID:P81LT+Zt
>>61
> 走ってても軽いみたいだから
> これは通勤快速向きか
> ライバルという割にはだいぶPCXとはキャラクタを変えてきたのかも
>
> ツーリングによく使うから、どちらかというとまったりしている方がいい気がしてるんで
> NMAXの海苔味がどんななのか気になる
> シグナスみたいだったらやだな〜
>
> PCXに決めてしまうかNMAX登場まで待つか
> 悩むわ〜

走っていても軽いみたいだからこれは通勤快速向きかな?
ライバルという割にはPCXとはだいぶキャラクターを変えてきましたね

ツーリングによく使うから
どちらかというとまったりとしている方がいい気がしているので
N−MAXがどのような乗り味なのかが気になる
シグナスみたいだったら嫌だな
PCXに決めてしまうかN−MAXの発売を待つか
悩むわ〜

515 :矢吹奈子のうんち:2016/02/13(土) 08:35:11.88 ID:P81LT+Zt
>>78
> 最近ヤマハは125を女子にも売ろうとしてるみたいだけど
> マンコは見た目で選ぶからカラバリ増やした方がいいなw

最近ヤマハは125ccのスクーターを女子にも売ろうとしているみたいだけれど
女性はは見た目で選ぶからカラーバリエーションを増やした方がいいな

516 :矢吹奈子のおなら:2016/02/13(土) 08:36:10.16 ID:P81LT+Zt
>>81
> 125cc検討してたら、ヤマハからこんなのが出てたのか
> pcxはもはや普及しすぎてあまり乗りたくないから候補に入れたいね

125ccスクーターの購入を検討していたら、
ヤマハからこんなスクーターが発売されるのか
PCXは普及しすぎてあまり乗りたくないから候補に入れたいね

517 :矢吹奈子の肛門:2016/02/13(土) 08:39:20.29 ID:P81LT+Zt
>>87
> 試乗会逝った店の人に聞いたんだが、PCXとの違いはハンドリングと加速って言ってた。
> シグナスとかの足置きある車と根本的にフレームの形がちがくて、
> 剛性あるから捩れにくくてタイヤも太いしコーナリングが安定してめちゃ楽しいんだと。
> んで可変バルブでトルクの山2つ作って1つの幅のある山作ってるからトルクの谷が
> 無いみたいなこと言ってたな。
> PCXは街海苔、NMAXは山海苔スポーツスクーターなんだと。

試乗会に行った店の人に聞いたのだが、PCXとの違いはハンドリングと加速だと言っていた。
シグナス等の足置きがあるバイクと根本的にフレームの形がちがくて、
剛性があるから捩れにくくてタイヤも太いしコーナリングが安定していて運転が滅茶苦茶楽しいらしい。
それで可変カムシステムを採用した事によりでトルクの谷が無くなったようなことを言っていたな。
PCXは街乗り、N−MAXは山乗りスポーツスクーターなんだと。

518 :田中美久のうんち:2016/02/13(土) 08:40:05.70 ID:P81LT+Zt
>>87
> 可変バルブでトルクの山2つ作って1つの幅のある山作ってるからトルクの谷が
> 無いみたいなこと言ってたな。

バカなの?

519 :田中美久のおなら:2016/02/13(土) 08:52:10.20 ID:P81LT+Zt
>>88
両方買えという事ですね

>>92
後発なんだから当然だろうシグナスみたいにエンジン据え置きで
駆動系だけを弄ってなんとか加速だけ改善させました
なんちゃってフルモデルチェンジとはわけがちがう

>>93
150ccが出たら高速が面白いかも

>>94
アクシストリートは可変バルブ機構無しのエンジンでいいから
ブルーコアを積んでくれたら購入候補に入るのだがな
フラットフロアで足を伸ばして置けるのは現状アドレスとアクシストリートしかないし

>>99
目白で売っている

>>102
一般道で何をさせたいのだ?

>>116
ブルーコアエンジンを積んだYBR125みたいのバイクで
中国生産じゃないってあるかな? スクーターの後に出して欲しいのだけれど

>>123
買うのはこちらなのだから 気になる新型は
どのメーカーのでも試乗させて貰っている。
安くない買い物なのだから 実際に乗って確かめたいのは
普通じゃないの?冷やかしで行っているつもりはないからね
試乗後その店に行くときも気にしないよ俺は

520 :田中美久の肛門:2016/02/13(土) 08:53:36.72 ID:P81LT+Zt
>>127
確かにこのエンジンは軽そうだから後輪の追従性は良さそうだな
バネ下重量が重いとバタバタするからね

>>132
ポッケのミッドナイトに乗っていた

>>134
バイクに乗っている、2chをやっている、どちらもおっさんだろう?

>>146
喫煙者は社会のゴミです喫煙者は死ね

>>147
それは東南アジア仕様で、日本仕様にはつかないと思う。
従来からあちら仕様はイモビアラームを装備していたりするし。
日本には125ccのスクーターにそこまでの装備を求めるニーズはないと思う。
というわけで、今度のマイナーチェンジでは車体色の改廃のみという話らしい。
まあでもN−MAXもが登場するということで、
なんらかのテコ入れは図ってくるかもしれないけれどね。

>>148
今はもうライターとして使用は不可能なケースが多い。

>>149
試乗した販売店の人は大型にも乗っていて、
PCXにも乗った事があるらしいけれど
N−MAXは乗っていて楽しいとハンドリングを推していた。
N−MAXと比べるとPCXはハンドリングスカスカだかららしいよ。

>>150
スカスカなハンドリングというのはどういう状況を指すのだろう?

521 :矢吹奈子の肛門:2016/02/13(土) 09:09:24.37 ID:P81LT+Zt
>>151
シグナスも乗っていて楽しい、と言うけれど、何がどうなのだろう?
ヤマハのスクーターって楽しいの?
私は教習所を卒業してからシグナスにしか乗ったことがないのでよく分かりません。

>>153
49ccだけど代車でホンダやスズキのスクーターに乗ると
曲がらないわ止まらないわサスずフニャフニャだわでビックリするよ。

>>156
ズーマーXのハンドリングとブレーキは中々良かった。
事実用性を考えると次はN−MAXかな

>>157
あーそれ凄くわかる。それって足置き場付近の剛性不足で
フレームが捻れて曲がらなくなるんだよ。
ちなみに高校生の頃スクーターで悪路を走ったら
ハンドルが膝に当たるぐらいにフレームず曲がっちゃって
悲しい事になった思い出があります

>>159
これもPCXみたいに、大柄な人が乗っているとチンチクリンに見えちゃうの?

>>160
PCXよりもコンパクトに見えるからな

>>165
ギリギリセーフだった
フォルツァ125は排気量の割にでかすぎる感があるから
個人的にはN−MAXがいい

522 :田中美久のうんち:2016/02/13(土) 09:10:11.33 ID:P81LT+Zt
>>166
シグナス乗りなら駆動系チューンで化けるのは知っているよな?
まあヤマハが特別楽しいわけじゃないさ
何かと比べられるホンダのスクーターはパワーバンドが低めで
回さずにそこそこ走れる設定にされているからバイクっぽい高揚感がないんだよ
本当にに静かで燃費も良いんだけどねそれがつまらないと感じる人も多いということだよ

>>167
スズキのブレーキはマジで止まらないね
現在アドレス125に乗っているけれど
加速が良いわりにブレーキの効きが弱いから怖くてしようがない
まあブレーキパッドを交換すれば良い話なのだけれど…
ハンバーグマン200とマジェスティーSに試乗してどちらにするか悩んでいたけれど
N−MAXのおかげでほぼ購入決定ですわABSも付いているし

>>176
おっさんしかターゲットにしていないのか

>>182
燃費厨はホンダのスクーターに乗ってれいばいいよ

>>184
中韓はアジアの仲間だと思われていないんだよ

523 :田中美久のおなら:2016/02/13(土) 09:10:43.45 ID:P81LT+Zt
>>187
PCXとN−MAXも比較すると
トルクはどちらも12Nmで一緒だけれども
PCXは5,000rpmで最大トルクが発生しているのに対して
N−MAXは7,250rpmとなっている
トルクは静的な力と思えば良いから
PCXが5,000rpmで巡航できると仮定すると
N−MAXのエンジンで同様のトルクを発生させるには
7,250rpmも回す必要があるということ
通常、トルクはより低回転で出る方が、巡航や緩加速に有利
一般走行はそのほとんどが巡航と緩加速だから
N−MAXもは可変バルブタイミング機構まで採用しておいて、
どうしてこういうエンジンなのだろう?

>>190
普段あまり突っ込まないのだが嘘つき

>>195
まあまあ似たようなものなのだし俺はフロントがシュッとしたこちらを選ぶよ
それだけの話だろう?
可変バルブタイミング機構も付いているしABSも付いている

>>197
バカな点はいくつかあるが説明が面倒だからそのうちの1つを書くけれど。
エンジンのクランク軸トルクだけで言っているからバカだと言われるんだよ。
減速比と後輪ホイールの径を入れて後輪の駆動力の話をしないと。
低トルク域でも回転数が上げれば減速機でトルクに変換されるだろう。

>>200
本当書きながら思ったけれど専門的な話なんかをしていても、
何も生まれないし進まないよね。
とにかく試乗して感じてみるのが1番だと思うよね。

524 :774RR:2016/02/13(土) 10:14:58.35 ID:RjyN06ti
N-MAXじゃなくてNMAXだからな ハイフンいらんから

525 :774RR:2016/02/13(土) 10:24:23.86 ID:8HM+GgWI
ドルヲタきもすぎ
即NGにした

526 :田中美久の肛門:2016/02/13(土) 10:24:49.30 ID:P81LT+Zt
>>252
> スターターダイナモでエンジンかける時に静か。

ダイナモは直流発電機だから
そんなものは搭載されていない
昔の自転車のライトじゃないのだから…

ダイナモではなくオルタネータだ
オルタネータは交流発電機

ACGスターターは
AC(交流)ジェネレーター(発電機)
スターターという意味

527 :荒巻美咲のうんち:2016/02/13(土) 10:27:38.35 ID:P81LT+Zt
>>264
> 前述した通りスターターダイナモではないので

ホンダのACGスターターは
ダイナモではなくオルタネータ

ダイナモの場合は
直流発電機だから
DCGスターターになってしまう

今時
ダイナモなんて使わないな
安い自転車のライトだけ…

528 :荒巻美咲のおなら:2016/02/13(土) 10:29:58.07 ID:P81LT+Zt
>>273
> 海外の動画なんか見てると、NMAXはフロントが軽いとか軽快なハンドリングという
> 評価があるようだし、どちらかというとスクーターらしいハンドリングなんだろうと思う
> 13インチということで、12インチのリードほどじゃないにせよPCXよりは軽快
> ヒラヒラのNMAXに、まったりどっしりのPCX

海外の動画なんかを観ていると、N−MAXはフロントが軽いとか
軽快なハンドリングだという評価があるようだし、どちらかというと
スクーターらしいハンドリングなのだろうと思う
13インチということで、12インチのリードほどではないにせよPCXよりは軽快
ヒラヒラのN−MAXもに、まったりどっしりのPCXというかんじかな

529 :774RR:2016/02/13(土) 10:31:48.82 ID:RUqyMmp9
とりあえずN−MAXであぼーんにした

530 :荒巻美咲の肛門:2016/02/13(土) 10:33:22.27 ID:P81LT+Zt
>>280
ハンドルの自立という文言が俺にはいまいち理解できないな
立ちが強いのはホイールの径が大きいPCXだと思うのだがな
ハンドリングは好みがあるが、立ちの強さは物理上14インチのPCXだろうに

俺ず初めてPCXに乗った時は、
最初のターンインで「うお、寝ない、寝かしにくい」と感じたぐらいだしな、
>>273の言う通りより普通のバイクっぽいのはPCXだと思うが…
まあ俺はまだN−MAXに乗った事がないが、
13インチのマジェスティーSはPCXよりも軽快だったからな
立ちの強さみたいなものはマジェスティーSには全然感じなかった
燃費が良くて、エンジン回転を上げずに走るPCXの方が俺は好きだな
俺もこれに同意だわ、ヤマハは回転を上げて走る傾向が強くてせわしない
故に元気が良いので飛ばしたくなる
対してPCXは、ゆとり、余裕、を感じる、落ち着いた乗り物

531 :774RR:2016/02/13(土) 10:33:49.13 ID:EV3gLTnl
このキチは原付スクーターのスレだけを周回してます
狭い範囲の縄張り作ってご満悦

532 :774RR:2016/02/13(土) 10:40:43.33 ID:NVhCmaB+
pcxは現行を半年乗って売ったよ。燃費が良い以外何も良くなかった。
かっこ悪いのがとにかくダメね。

533 :神志那結衣のうんち:2016/02/13(土) 10:46:59.91 ID:P81LT+Zt
>>531
> このキチは原付スクーターのスレだけを周回してます
> 狭い範囲の縄張り作ってご満悦

このキチガイは原付スクーターのスレだけを周回しています
猫の額ほどの狭い範囲に縄張りを作ってご満悦

534 :774RR:2016/02/13(土) 11:07:47.93 ID:EV3gLTnl
>>533
なにが猫の額だよ
面白いと思ってんのか

535 :774RR:2016/02/13(土) 14:56:05.11 ID:jl7IuiQm
しかし変なの現れたな

536 :774RR:2016/02/13(土) 14:57:03.53 ID:jl7IuiQm
>>532
そういうのはチラシの裏に書いとけ

537 :774RR:2016/02/13(土) 16:16:12.93 ID:kPmv1mJ9
この書き込みすげーな
http://hissi.org/read.php/motorbike/20160213/UDgxTFQrWnQ.html

538 :774RR:2016/02/13(土) 16:35:27.42 ID:ZIb3+1fO
こいつカスだからさっさとNG登録をお勧めする
相手しても無駄だしずっと現れるから

さてNMAXのオーナーズマニュアルを手に入れたぞ! 英語だけど

539 :774RR:2016/02/13(土) 16:44:10.69 ID:5APIGizS
休日の昼から寝てんのかよw

540 :774RR:2016/02/13(土) 17:26:00.12 ID:VBR9YfCU
>>533
中途半端だねお前
どうせならもっと派手にやれば?

その程度?w

541 :774RR:2016/02/13(土) 17:44:45.06 ID:ZIb3+1fO
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚

ウインカーは簡単に交換出来そうだな

プラグはNGKのCPR8EA-9なのか
シグナスとかの7番とは違うのね

542 :神志那結衣のおなら:2016/02/13(土) 18:21:33.91 ID:P81LT+Zt
>>534
> 面白いと思ってんのか

面白いと思っているのか
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>535
> しかし変なの現れたな

変なキチガイが現れたな
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>536
> そういうのはチラシの裏に書いとけ

そういうのはチラシの裏にでも書いておけ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>538
> こいつカスだからさっさとNG登録をお勧めする
> 相手しても無駄だしずっと現れるから>

こいつはカスだからさっさとNG登録することををお勧めする
相手にしても無駄だしずっと現れるゴキブリだから
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>541
> ウインカーは簡単に交換出来そうだな

ウインカーは簡単に交換が出来そうだな
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

543 :774RR:2016/02/13(土) 18:42:19.17 ID:EV3gLTnl
統失らしく文章の校正だけを淡々とやっていればいいのに
勝手に文言を書き足してふざけた雰囲気を演じてるのが痛々しい

544 :774RR:2016/02/13(土) 18:45:34.87 ID:0B92He3x
ここってSLIP付けれるの?
次スレは付けれるなら付けた方が良い

545 :神志那結衣の肛門:2016/02/13(土) 18:55:26.75 ID:P81LT+Zt
>>544
> ここってSLIP付けれるの?
> 次スレは付けれるなら付けた方が良い

このスレッドはSLIPがつけられるの?
つけられるのであれば
次のスレッドからは付けた方が良いですよ

546 :774RR:2016/02/13(土) 19:10:25.16 ID:vE0oc1hK
>>544
(BBS_USE_VIPQ2=2)以上の板じゃないと無理

547 :774RR:2016/02/13(土) 23:39:40.64 ID:DCw4Z4R1
>>527
>ダイナモなんて使わないな
>安い自転車のライトだけ…
自転車の発電機は交流しか見たことないんだが
安い自転車だと直流発電機が付いてるのか、見てみたい気がする

548 :774RR:2016/02/14(日) 00:24:38.84 ID:ui4/GWvw
お知らせ(転載希望)
drunkerさんにBBS_USE_VIPQ2=2導入してもらったので次スレからは
スレの本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と付け足してください。

強制コテハン(ワッチョイ)になるのでこれで荒らしはほとんど見えなくなると思います。

549 :774RR:2016/02/14(日) 01:01:09.40 ID:Jes5I75D
>>548


NMAXはABS付いてるから良いんだけど
ちょっと様子見だな
個人的にはスクーターじゃないけど
レゾネーター早く出て欲しい

550 :神志那結衣の肛門:2016/02/14(日) 01:08:08.54 ID:AZQG57FM
>>549
> NMAXはABS付いてるから良いんだけど
> ちょっと様子見だな
> 個人的にはスクーターじゃないけど
> レゾネーター早く出て欲しい

NMAXはアンチロック・ブレーキ・システムが
搭載されているから良いのだけれど
とりあえずちょっと様子見だな
個人的にはスクーターじゃないけれど
レゾネーターを早く出して欲しい

551 :774RR:2016/02/14(日) 09:05:45.59 ID:VEWa3tv1
NMAXはアンチロック・ブレーキ・システムが
搭載されているから良いのだけれど
とりあえずちょっと様子見だな
個人的にはスクーターじゃないけれど
レゾネーターを早く出して欲しい

552 :田島芽瑠のおなら:2016/02/14(日) 09:21:31.79 ID:AZQG57FM
>>551
NMAXはアンチロック・ブレーキ・システムが
搭載されているので安心なのだけれど
とりあえずちょっと様子を見ようかな
個人的にはスクーターじゃないけれど
ヤマハからヘルムホルツレゾネーターを
早く出して欲しい

ヤマハヘルムホルツレゾネーター
http://tanufue.cocolog-nifty.com/tanuki/2005/03/post_9.html

553 :774RR:2016/02/14(日) 09:59:23.31 ID:z/2anXmY
nmaxのオプションパーツ高すぎだろ。
普通に250以上と価格変わらんだろ。
作るならPCX超えるバイク作ってくれよ。
こんなん買うやついんのか?

554 :田島芽瑠のおなら:2016/02/14(日) 10:02:14.13 ID:AZQG57FM
>>553
> nmaxのオプションパーツ高すぎだろ。
> 普通に250以上と価格変わらんだろ。
> 作るならPCX超えるバイク作ってくれよ。
> こんなん買うやついんのか?

NMAXのオプションパーツは高すぎだろう。
通に250cc以上のスクーターと価格が変わらないだろう。
作るならPCXを超えるバイク作ってくれよ。
こんなスクーターを買う奴なんているのか?

555 :774RR:2016/02/14(日) 10:21:17.89 ID:oWwUZkKi
速度計とGPSの誤差
PEUGEOT    

LEXUS RC F  


556 :774RR:2016/02/14(日) 10:29:07.23 ID:oWwUZkKi
保安基準のスピードメーターの誤差の許容範囲ゆるすぎ

557 :774RR:2016/02/14(日) 11:01:12.08 ID:VEWa3tv1
NMAXのNはなにわだろ?
なにわMAX最高!

558 :田島芽瑠の肛門:2016/02/14(日) 12:31:07.43 ID:AZQG57FM
最近以下のお店で玉子焼きを食べたけれど
実際かなりうまかったよ
私のツーリング仲間の間ではかなり有名のお店です
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
開店当初から大人気のビッグなビックリ玉子焼きです
焼き立てでフワフワな甘めの玉子焼きです
贅沢に玉子を10個も使用しておりますので
3〜4名様分の量です、お持ち帰りもできます。

厚焼き玉子焼き
840円

ねぎたっぷり厚焼き玉子焼き
1050円

明太子入り厚焼き玉子焼き
1680円

和食屋 なす野 メニュー
http://www.geocities.jp/nasnoh/menu/index.htm
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
和食屋 なす野 店主ツイッター
https://twitter.com/nasnoh

大沢逸美さんが現代画報で当店へ取材に来ました
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

559 :774RR:2016/02/14(日) 13:21:17.84 ID:VEWa3tv1
>>558

私は最近以下に記載する所のお店で玉子焼きを食べたのだけれど
本当にすごくおいしかったですよ
私のツーリング仲間達の間ではかなり有名なお店です
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
開店当初からお客に大人気なとても大きなビックリ玉子焼きです
焼き立てはフワフワな甘めの玉子焼きです
ふんだんに玉子を10個も使用しておりますので
3〜4人前の量です、店の人に言えば持ち帰る事ももできます。

厚焼き玉子焼き
840円(税込み)

ねぎたっぷり厚焼き玉子焼き
1050円(税込み)

明太子入り厚焼き玉子焼き
1680円(税込み)

和食屋 なす野 メニュー
http://www.geocities.jp/nasnoh/menu/index.htm
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
和食屋 なす野 店主ツイッター
https://twitter.com/nasnoh

大沢逸美さんが現代画報の取材で当店に来られました
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

560 :774RR:2016/02/14(日) 13:22:43.99 ID:/cMV2U8i
NMAX、タイヤサイズは前後13インチとかいう超どマイナーなサイズを採用してるのな

てか、13インチのチューブレスタイヤなんて
採用してるバイクが他に無いから、ほぼNMAX専用。

選択肢が全然ないし、タイヤ1本15000円也。

足回りの運用がホーネット250並みの糞バイク

561 :774RR:2016/02/14(日) 13:48:45.32 ID:LqP4bSMZ
250のビクスクって13インチが多い印象があったんだけど?

562 :774RR:2016/02/14(日) 14:59:32.57 ID:c0uRLdUp
>>560
情弱にも程がある

563 :774RR:2016/02/14(日) 15:15:02.47 ID:81SWCOo7
予約したよ!いつ納車か楽しみだ。

564 :774RR:2016/02/14(日) 16:52:40.53 ID:gn6zJI0c
本当だ、全然タイヤの選択肢ねーな
種類が少ないのも堪えるが、価格帯の選択肢が無くて泣けてくる
アカンわこれ

565 :774RR:2016/02/14(日) 17:48:43.71 ID:EDMPwNoK
>>564
そうだな だから二度とくるなよ

566 :774RR:2016/02/14(日) 18:26:19.54 ID:nYKi5F1f
売れてくればタイヤなんて色々出てくるよ

567 :774RR:2016/02/14(日) 18:36:07.88 ID:gn6zJI0c
Fフォークの隙間がもう少し広かったら
250ccビッグスクーター用の高扁平タイヤが装着できたかもしれないけど
Fフォークあんまり余裕なさそうだからタイヤサイズのコンバートも無理だよねこれ(´・ω・`)

568 :774RR:2016/02/14(日) 18:49:00.89 ID:EDMPwNoK
NMAXの純正サイズでミシュランのCITY GRIPがあるからそれで十分だと思ってる

http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308

フルディプス・サイプの採用により、濡れた路面でのグリップ力が向上。

特徴
●新サイプ技術Progressive Sipe Technology (PST) により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求しています。
●路面の水膜を除去する効果のあるサイプをグルーブ (主溝) と同じ深さまで刻むことで、摩耗による性能劣化を感じにくいパフォーマンスを発揮します。
●安全性に配慮し、通常よく使う中間バンク域で接地面のサイプの数が増えるようデザインされています。

569 :774RR:2016/02/14(日) 18:56:24.87 ID:j8jQqNLE
>>568
PCXでもこのタイヤは定評があるな
標準のIRCと比べるとウェットグリップは雲泥の差だそうだから

570 :774RR:2016/02/14(日) 19:13:11.68 ID:4BVsHVBt
灯油のせられないからXSR900にする

571 :朝長美桜のうんち:2016/02/14(日) 21:01:35.83 ID:AZQG57FM
>>570
> 灯油のせられないからXSR900にする

灯油のポリタンクが載せられないからXSR900にする

572 :774RR:2016/02/14(日) 21:08:59.97 ID:SkIcTuly
このID赤い九官鳥はなんなの?

573 :朝長美桜のおなら:2016/02/14(日) 21:22:41.82 ID:AZQG57FM
>>572
> このID赤い九官鳥はなんなの?

このIDが赤い九官鳥はなんなの?

574 :774RR:2016/02/14(日) 23:34:13.44 ID:nYKi5F1f
久しぶりにNG機能使ったな
薬でもやって頭おかしいんだろ

575 :774RR:2016/02/15(月) 00:49:58.82 ID:7VkBXQxW
アドレス110、Dio110、PCX、トリシティの14インチタイヤは1本2000円なのに
NMAXの13インチタイヤは本当に品物が無いね
安くても1本6000円かあ

576 :774RR:2016/02/15(月) 01:10:07.91 ID:IIyDMxbT
1〜2年くらいたてば各社出してきて安くなるでしょ
純正で13インチなら8千とか持つんじゃね

577 :774RR:2016/02/15(月) 01:20:04.33 ID:7VkBXQxW
NMAXが履ける13インチタイヤの新製品が増えるよりも
NMAXを14インチ化するキットの方が先に出そうなレベルの希望的観測だね

578 :774RR:2016/02/15(月) 06:20:03.03 ID:2Gl+q3Vi
小さい事ばかり気にする

579 :774RR:2016/02/15(月) 12:52:44.95 ID:T11jANME
維持費に関わる重要事項だろ
通勤通学の足として使う場合は特に

580 :774RR:2016/02/15(月) 12:54:44.21 ID:qLSyW+5b
ならチャリ乗れよ

581 :774RR:2016/02/15(月) 15:15:03.04 ID:dMLxuy5E
お好み焼き流儀、阿部派www

582 :774RR:2016/02/15(月) 15:16:54.65 ID:oYC1IbXe
しょうもな

583 :774RR:2016/02/15(月) 17:40:45.42 ID:ndWg4JDU
NMAXがあんまり売れなくてすぐ製造終了になった時が怖いな
タイヤメーカーだっていつまでもタイヤ作ってくれるわけじゃないだろうし

584 :朝長美桜の肛門:2016/02/15(月) 17:52:16.70 ID:uDYBCtnI
>>583
> NMAXがあんまり売れなくてすぐ製造終了になった時が怖いな
> タイヤメーカーだっていつまでもタイヤ作ってくれるわけじゃないだろうし

NMAXがあまり売れなくてすぐに製造終了になった時が怖いな
タイヤメーカーだっていつまでもタイヤを作ってくれるわけではないだろうし

585 :774RR:2016/02/15(月) 18:01:58.96 ID:lNt3apeE
>>584
>NMAXがあまり売れなくてすぐに製造終了になった時が怖いな
>タイヤメーカーだっていつまでもタイヤを作ってくれるわけではないだろうし

 NMAXがちょっとしか売れんですぐに製造終了になってもうた時怖いわ
 タイヤメーカーやていつまでもタイヤ作ってくれるわけちゃうやろし

586 :774RR:2016/02/15(月) 18:39:33.60 ID:po5we+wN
アドレス110板の粘着キモヲタ病気野郎がここにも住み着いたか

587 :774RR:2016/02/15(月) 20:35:57.39 ID:AK3Houji
うーん、校正の能力も場面によってまちまちで均質でなくていまいち低い。。。
校正してる分には頭使わなくてよいので、統合失調症には向いているんでしょうね。
以降スルーですかね。

588 :統合失調症:2016/02/15(月) 20:42:34.17 ID:uDYBCtnI
>>587
> 校正してる分には頭使わなくてよいので、統合失調症には向いているんでしょうね。

校正している分には頭を使わなくて良いので、
統合失調症には向いているのでしょうね。

589 :774RR:2016/02/15(月) 21:29:38.43 ID:AK3Houji
購入するんだが、125祭りで盗難保険を無料でつけるキャンペーンでもやらないかな?
スズキの真似をして欲しいんだが。

590 :統合失調症:2016/02/15(月) 21:32:33.65 ID:uDYBCtnI
>>589
> 購入するんだが、125祭りで盗難保険を無料でつけるキャンペーンでもやらないかな?
> スズキの真似をして欲しいんだが。

N−MAXを購入する予定なのだが、
ヤマハもスズキみたいに
盗難保険を無料でつけてくれる
125ccキャンペーンをやらないかな?
スズキの真似をして欲しいのだが。

591 :774RR:2016/02/15(月) 21:40:55.21 ID:V43EaSZE
>>588
ヤマハの原2スクーターは初期ロットで不具合が多いから人柱はマジ助かる
マジェスティやシグナスの初期ロットの不具合の多さなんて呪われてるレベルだし
NMAXもどうなるか不安で仕方ない

592 :統合失調症:2016/02/15(月) 21:43:15.01 ID:uDYBCtnI
>>591
> NMAXもどうなるか不安で仕方がない

それがいいんじゃないか^^;

593 :774RR:2016/02/15(月) 21:55:29.52 ID:AK3Houji
EU、東南アジアではもう売っているから、初期ロットの心配はないんじゃない?

594 :774RR:2016/02/15(月) 22:03:21.99 ID:xKIcb+8/
えっ

595 :774RR:2016/02/15(月) 22:23:18.13 ID:AK3Houji
何か勘違いしている?

596 :774RR:2016/02/15(月) 22:39:33.86 ID:7jRIoEN1
>>589
もう少し待て

597 :774RR:2016/02/16(火) 14:22:55.54 ID:wqDlFM7e
フルモデルチェンジはいつですか?

598 :774RR:2016/02/16(火) 14:28:42.67 ID:9vlafmx1
もう少し待て

599 :774RR:2016/02/16(火) 14:40:34.98 ID:/pcndPZ/
本当だ、タイヤ代高いなあ・・・
ランニングコスト考えるとアドV125かPCXの方が良さそうだね

600 :774RR:2016/02/16(火) 14:53:42.85 ID:NafGhjtE
ID:uDYBCtnI
キモい

601 :774RR:2016/02/16(火) 15:31:20.23 ID:tkm/ylZW
>>597
明日

602 :774RR:2016/02/16(火) 16:32:42.09 ID:VIwIEWgP
ビジバイなのにタイヤ1本6000円か
考え直すか

603 :774RR:2016/02/16(火) 17:03:05.26 ID:zv1XRAPv
そうしろ

604 :774RR:2016/02/16(火) 17:11:31.83 ID:JRYQBjSq
たかがタイヤの値段で買わないとかいうなら最初から買えないといっとけ
シティーグリップで一万キロ持つと報告あるのにどこまで貧乏なんだよ
カブでも乗ってろ

605 :774RR:2016/02/16(火) 17:53:10.57 ID:PVGvOTTi
しっかし、たかが125ccなのに可変バルブってのは凝ってるなw
DOHCとかターボ搭載のスクのエンジン出て来れば、市場が更に面白いかもな。

606 :774RR:2016/02/16(火) 18:16:48.72 ID:+41eVx/M
>>599
コスト考えたら乗れんよ、こういうジャンルはコストや実用性のかわりに
かっこいい、見栄がはれる、必要以上のゆとり、に対して金払うもんだからね
シグやBWSも同じ

現実で語ったら、10万円安いdio110やアド110ですら必要十分なんだから
こいつらはVOXやズーマーみたいな高級原付よりも安いのに高性能なんだぜ

607 :774RR:2016/02/16(火) 18:23:34.59 ID:FG7F5RE2
このメット、indexのtitanかな?
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】©2ch.net YouTube動画>8本 ->画像>79枚

608 :774RR:2016/02/16(火) 18:30:41.53 ID:JTPMTwbz
>>605
そういうニーズがないからこそ
このクラスはスクーター1色なんだがな

だから可変バルタイは、あまり売りにはならない気がする
昔に比べてバイク乗りが理屈っぽくなくなったから
誰かがいってたけど理系がバイクに乗るようにならないと盛り上がらんと

609 :774RR:2016/02/16(火) 18:38:09.08 ID:PVGvOTTi
>>608
ホンダのVTECくらいしか可変は知らんが、
あんな感じでグググっと力強く成る、
走行フィーリングっぽいエンジン特性なんじゃなかろうか?
125だから高速乗れぬが、山坂道で重宝しそうかな。

理系・文系云々より、あったら面白い、
小排気量高性能スクーター用エンジン群w

610 :774RR:2016/02/16(火) 18:47:10.12 ID:gS+pRGcU
>>591
コマジェとシグナスの口コミ見たけど、確かに酷いね。
でも、初期ロットの問題なの?
ヤマハ原二の品質の問題に見えるが。。。

611 :774RR:2016/02/16(火) 19:05:25.87 ID:JTPMTwbz
>>609
フィットはCVTでVTECだけど、バルブの切り替わりはぜんぜんわからん
でも初代のノンVTECに比べると、あきらかに低速でトルクが出ていてなおかつ高回転域でもパワフル
たぶんNMAXもそんなフィーリングじゃないかと思ってる

612 :774RR:2016/02/16(火) 19:42:26.05 ID:gS+pRGcU
思い付きだが、初期ロットでヤマハ原二品質を占うってことか?
であれば、PCXのマイチェン版でも買うかな。。。

613 :774RR:2016/02/16(火) 19:55:30.62 ID:L+TIcvH+
>>609
昔、スズキバンディッドの400VC乗っていたけど
正直バルブ可変の効果なんてよう分からんかった(´・ω・`)

614 :774RR:2016/02/16(火) 20:04:15.75 ID:hQbhf9Lx
>>607
そんなにメットイン狭くないな

615 :774RR:2016/02/16(火) 20:08:04.78 ID:gS+pRGcU
>>607
4枚目のオラオラ乗りの写真かっこいいな。
やっぱ人柱でもNMAXかぁ!?

616 :774RR:2016/02/16(火) 20:36:33.65 ID:K96HaMfG
>>605
部品点数が増えることで故障率高そう

617 :774RR:2016/02/16(火) 20:56:05.72 ID:1rlbdYBb
いずれオーナーの人はもらえると思うけど英語版オーナーズマニュアルのURL置いておきますね
| ∧∧
|(´・ω・`)
|o   ヾ
|―u' 旦 <コトッ http://cdn.yamaha-motor.eu/owner-manuals/Scooters/P2DSF8199E0E.PDF

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

618 :774RR:2016/02/16(火) 21:38:47.87 ID:Eu4vldPQ
>>616
> 部品点数が増えることで故障率が高くなりそう

以下の動画はつい最近49ccのスクーターで
ワークマンに向かう途中に(ジェットヘル)
車にオカマを掘ってしまい
顔面や口や口の中を切ってしまい
病院で顔を縫ってもらい
齒が二本欠けてしまい
顔に食い込んでしまったガラスの破片を
ピンセットで取り除いてもらった男の動画

【石川典行】交通事故で大怪我したひどい顔を披露
ノリラジオンリー 事故 の動画検索結果



619 :774RR:2016/02/16(火) 23:05:17.69 ID:gS+pRGcU
メリット
・見栄をはれる
・オラオラ乗りができて乗車が楽
・可変バルブで気持ちいいかも
・メットインがそれ程狭くない
・EUの雑誌でベストスクーターになった
ディメリット
・ヤマハ原二品質であたふたする不安

他、追記よろしく。

620 :774RR:2016/02/16(火) 23:14:43.21 ID:Eu4vldPQ
>>619
> ・見栄をはれる

第二種原動機付自転車スクーターの中では
一番自慢ができるスクーターだということは間違いない…

> ・オラオラ乗りができて乗車が楽

一度またがってみたいね
PCXよりもいいかも?

> ・可変バルブで気持ちいいかも

だね…

> 他、追記よろしく。

ヤマハのスクーターは
クラッチスプリングが強いので
出足がよく

ウェイトローラーも
軽めのセッティングなので
高回転を使うから気持ちがいい

621 :774RR:2016/02/17(水) 01:34:40.56 ID:dVakb5yY
(´・ω・`)

622 :774RR:2016/02/17(水) 08:06:37.50 ID:AovplowA
タイヤ6000円もするのか
やめとこ

623 :774RR:2016/02/17(水) 10:33:59.31 ID:HdGBYGnI
>>622
> やめとこ

やめておこう

624 :774RR:2016/02/17(水) 11:10:51.66 ID:/kBrKIi+
>>623
> やめておこう

やめとこ

625 :774RR:2016/02/17(水) 13:40:36.21 ID:LFUvlu13
やったぜ 今月納車
125祭によっては3月まで待つかな
早期予約してる人には情報来てるんじゃね

626 :774RR:2016/02/17(水) 15:05:33.01 ID:VDnwPFR2
NMAXのタイヤサイズで調べたら
タイヤ1本6000円(純正指定)or1本15000円(社外品)の二択しかないな
選択肢が極端すぎるわ

627 :774RR:2016/02/17(水) 16:13:12.13 ID:rC9cpJeB
社外品15,000円もしないだろ

628 :774RR:2016/02/17(水) 17:22:29.59 ID:vbN5vKdI
15000円ってどんなのを選んだんだよw

629 :774RR:2016/02/17(水) 19:13:27.92 ID:v1yKQy8b
原二で見栄なんか張れるかw

630 :774RR:2016/02/17(水) 19:18:08.65 ID:Wb91EktQ
マジェSと迷う

631 :774RR:2016/02/17(水) 20:04:47.14 ID:f+AkKj0S
見栄は確かにはれんな。新型だぜーができるぐらい

632 :774RR:2016/02/17(水) 20:09:35.20 ID:VDnwPFR2
>>630
マジェSはマジェSでリコール多い

633 :774RR:2016/02/17(水) 20:39:38.46 ID:f+AkKj0S
マジェsと迷う理由がわからない。。。
リセール、評判考えたら一択でしょう。

634 :774RR:2016/02/17(水) 21:11:51.23 ID:u0/B6Fxh
マジェスティは250ccクラスのビッグスクーターと同じで
13インチの幅広タイヤだからタイヤの選択肢が多いし、安いタイヤもあるよね

一方、NMAXは13インチで幅の狭いタイヤだから
250ccクラスのビッグスクーターのタイヤは使えないし
タイヤの選択肢が少なくて値段も高め

今のところマジェスティSより優れてる点が無い

635 :774RR:2016/02/17(水) 21:31:31.65 ID:UukVK/e9
足の置き場とシート高じゃね?

636 :774RR:2016/02/17(水) 23:58:31.60 ID:/TTGvOTe
>>619
>・見栄をはれる

はぁ?
このダサダサデザインでか?
よせやい。眼科行くか、閻魔様に舌抜かれるか。美的センスを矯正するかだなw

637 :774RR:2016/02/18(木) 00:18:40.71 ID:BENAVbwQ
餓鬼っぽいPCXよりすっといいと思うけどな
PCXはどうあがいても俺は恥ずかしい

638 :774RR:2016/02/18(木) 00:19:08.74 ID:mFBzxNW4
俺はNMAXのデザインの方が恥ずかしい・・・

639 :774RR:2016/02/18(木) 00:59:19.72 ID:6k3kKT8d
別にタイヤくらいサイズ違ってても履けるやん

って思ったけど、前後ともスペース的に余裕ないから太いタイヤ履けないな(´・ω・`)

1本6000円は別にいいんだけど
本当にタイヤが2〜3種類しか無い

640 :774RR:2016/02/18(木) 01:12:49.26 ID:lmHo8zpc
PCX並みに売れれば、タイヤの種類なんて問題無くなるだろう

641 :774RR:2016/02/18(木) 01:17:18.38 ID:RYZeS/lI
タイヤ減らす前に手放すから問題ないな

642 :774RR:2016/02/18(木) 01:20:54.32 ID:mR/m8mfC
>>637
正反対のセンスだな…。
自分はPCXの方が落ち着いてて、NMAXは少し餓鬼っぽいと感じたよ。
おっさん的に、少しNMAXは厳しいかなと。

643 :774RR:2016/02/18(木) 02:01:43.00 ID:ZVK3IQVg
PCXのデザインは見慣れたんじゃないの?
NMAXもそんな突飛なデザインじゃないから、そのうち見慣れるよ。
おっさんでも両方いけると思うけど。

644 :774RR:2016/02/18(木) 02:23:57.69 ID:ZVK3IQVg
フロントタイヤはミシュランかマキシスしかないね。
リアは沢山あるけど。
でもラインナップに、シティグリップあるので、十分。
タイヤラインナップも発売されれば徐々に増えてくるでしょ。

645 :774RR:2016/02/18(木) 07:14:40.04 ID:NmQyZ0dB
>>619
メットイン狭いよ
ヘルメット縦に入れたら終わりだ
写真が上手く撮ってるだけ

646 :774RR:2016/02/18(木) 07:58:52.71 ID:7ICkdQXn
VOXに乗ってるから、長ネギやごぼうを切らずに収納できるかが気になる。

647 :774RR:2016/02/18(木) 08:07:10.26 ID:dTdW/jSo
PCXは横方向のボリュームが結構あってミニビグスクって感じなのがな
原二に過剰なボリュームなんて要らんのよ

648 :774RR:2016/02/18(木) 08:14:04.36 ID:bYvDYdnb
MAJESと悩む気持ち分かる、今はMAJESのほうが安いもんな、
高速も乗れるし、平床とかメトインとか豪華なメーターとか長所も多いし、
125よりも安い155ってなりゃそら悩むやろ(諸費用は少し高いが)、
ちょっとの差額ならマジェS買うやろ。
逆にそのちょっとの差額に固執する奴ってよっぽど貧乏なんかなあと心配になるわ
あとリセールなんて買い手の気持ちでコロコロ変わる、リセールがいい保証なんてないからな



俺はPCXのほうが餓鬼っぽく感じるな、尖がった顔や釣りあがった尻が理由
尖ってなく釣りあがってないNMAXのほうが大人っぽく感じる

649 :774RR:2016/02/18(木) 08:35:53.24 ID:6k3kKT8d
スーツに似合うかどうかで言えばPCXじゃね?
NMAXってなんか全体的に厨二臭いぜ

650 :774RR:2016/02/18(木) 08:36:30.92 ID:Uzaysu7+
PCXもNMAXも目糞鼻糞だよ

651 :774RR:2016/02/18(木) 09:08:03.00 ID:pwcuEgyw
PCXは横にベチャっとつぶれたようなフロントデザインがいまいち

652 :774RR:2016/02/18(木) 10:47:00.67 ID:8ekwVoNZ
>>650
> PCXもNMAXも目糞鼻糞だよ

第二種原動機付自転車自体が糞だからね
スクーターは最低でも250cc
できれば400cc以上無いと遅くて使い物ならない…

653 :774RR:2016/02/18(木) 12:05:01.41 ID:Ho4iwi4y
>>652
200ccのバーグマンは速いけどな

654 :774RR:2016/02/18(木) 12:30:07.24 ID:kTCqkqxo
はやい、遅いって、原二に何求めてんだ?
原二で十分なのは売れてる台数見れば明らかでしょ。

655 :774RR:2016/02/18(木) 12:33:06.22 ID:w3UGpZeM
デカい割にバーグマンてマジェスSより遅いねんろ?

656 :和食屋 なす野:2016/02/18(木) 13:14:25.21 ID:8ekwVoNZ
>>654
> はやい、遅いって、原二に何求めてんだ?
> 原二で十分なのは売れてる台数見れば明らかでしょ。

速い、遅いって、第二種原動機付自転車に何を求めているのだ?
第二種原動機付自転車で十分ということは
売れている台数を見れば明らかでしょう。

657 :774RR:2016/02/18(木) 13:52:24.85 ID:pwcuEgyw
こいつ荒らしだわw

809 返信:和食屋 なす野[] 投稿日:2016/02/18(木) 13:41:37.76 ID:ZQh5rFbQ [12/15]
>>807
推奨をスイセンと読んじゃう奴はアホ… 推奨はスイショウと読みます

良し悪しをヨシワルシと読んじゃう奴はアホ… 良し悪しはヨシアシと読みます

居住性をイジュウセイと読んじゃう奴はアホ… 居住性はキョジュウセイと読みます

給湯をキュウユと読んじゃう奴はアホ… 給湯はキュウトウと読みます

屋外をヤガイと読んじゃう奴はアホ… 屋外はオクガイと読みます
ちなみに屋内はオクナイで野外はヤガイと読みます

658 :774RR:2016/02/18(木) 15:20:05.99 ID:qd3NFeIz
マジレスするとマジェSよりもバーグマンのが早い

659 :774RR:2016/02/18(木) 15:38:06.91 ID:UVMWJtA9
威厳 VS 町人

660 :774RR:2016/02/18(木) 16:34:05.27 ID:VY6j+iuH
ヤマハは昔からデザインで売ってるのだから厨二度が高くて当たり前
対立煽りしたい様だけどどれもピンぼけなんだよ

661 :774RR:2016/02/18(木) 17:01:30.11 ID:wvccxJ7y
>>656
和食屋 なす野
店の人w

662 :774RR:2016/02/18(木) 17:09:40.80 ID:qd3NFeIz
和食屋 なす野和食屋 なす野和食屋 なす野

663 :774RR:2016/02/18(木) 17:56:56.77 ID:IQCjr+Bx
>>651
おっと、ドラッグスター400の悪口はよせ
ロー&ロングを誤解釈して
バイク全体を平べったく潰しちゃったドラッグスター400の悪口はよせ

664 :774RR:2016/02/18(木) 20:45:25.31 ID:ZVK3IQVg
新ネタないねぇ

665 :774RR:2016/02/18(木) 21:17:31.09 ID:lHWGjqwG
出たとしても当面は125だけなんだろうし...

666 :774RR:2016/02/18(木) 21:23:03.94 ID:dTdW/jSo
今日から丁度1ヶ月後の発売日待つだけだしな
とくに追加情報は無いだろ

667 :774RR:2016/02/18(木) 21:44:37.42 ID:ZVK3IQVg
そうなんだよね、待つだけってのが落ち着かないんだよねぇ。。。

668 :774RR:2016/02/18(木) 21:47:28.52 ID:PLNeadhc
>>660
つまりホンダはださいと、おっしゃるわけですか

669 :774RR:2016/02/18(木) 22:25:25.77 ID:2Onc6BhQ
>>660
つまりホンダはださいと、おっしゃるわけですか

670 :774RR:2016/02/18(木) 23:20:52.20 ID:4aaQC3Fg



671 :774RR:2016/02/18(木) 23:43:20.46 ID:JX031V8B
マジェスティS同様、NMAXも純正タイヤの減りが激しいんだろうな
走行5000kmごとにタイヤ1本6000円×2本交換
それも純正指定タイヤしか選択肢が無いからタイヤメーカーの言いなりか

5000kmごとに純正タイヤを交換するか
1本15000円の高いタイヤを10000kmごとに交換するかの二択

クソやろ

672 :774RR:2016/02/19(金) 00:09:58.03 ID:8sNkLUom
ミシュランは1本6,000円×2本。何度言ったら。。。

673 :774RR:2016/02/19(金) 00:24:18.97 ID:SvYwh4+3
リア130/70-13ってCK43と同じじゃんか
127kgの車体に125のパワー、トルクで100kg重く、400のパワー、トルクのスカブより減り早いってあるか?w

674 :774RR:2016/02/19(金) 00:48:48.64 ID:Qp48Cpgd
比較的安くタイヤ交換できる店探したりしないのか

675 :774RR:2016/02/19(金) 01:21:51.39 ID:8sNkLUom
ちなみに、マジェスティSの指定タイヤはKENDA、NMAXはDUNLOPメーカからして違うぞ

676 :774RR:2016/02/19(金) 06:08:05.77 ID:V59Au6kV
一々構うなよ

677 :774RR:2016/02/19(金) 07:49:51.50 ID:gvm2kCkY
まったくだ無視しとけばいいのに
俺なんて来週納車されるしワクテカしてる

678 :774RR:2016/02/19(金) 10:20:46.11 ID:dU6HuEku
タイヤ減り厨のステマ荒らしもウザイな。

テンプレにでも入れて以降荒らし認定で良いんじゃね?

679 :774RR:2016/02/19(金) 10:54:18.77 ID:8HXDlbDa
予約した奴っていんの?

680 :774RR:2016/02/19(金) 11:29:49.90 ID:qz//nDZD
タイヤ1本2000円のアドレス110、PCX、トリシティ
タイヤ1本6000円のNMAX

681 :774RR:2016/02/19(金) 11:55:31.95 ID:VqN582Ql
>>679
「予約」でスレ内検索しやがれこの野郎

682 :774RR:2016/02/19(金) 12:07:34.18 ID:hhWhpRK0
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/81446/76308/84614685

683 :774RR:2016/02/19(金) 12:37:36.77 ID:YcYMXQHm
>>680
pcxはタイヤ前+後で1万円〜1.5万円位はする
シティーグリップに交換して貰って
前+後工賃込みで2.3万円税込だった

684 :774RR:2016/02/19(金) 12:42:16.92 ID:qz//nDZD
90-90-18で2000円だよPCX

685 :774RR:2016/02/19(金) 12:42:41.97 ID:qz//nDZD
間違った 90/90-14
アドレス110やトリシティのタイヤも同じサイズ

686 :774RR:2016/02/19(金) 13:20:29.51 ID:v5yoCezf
>>685
同じサイズじゃないぞ
90/90はPCXのフロント、アドレスはリアのサイズ(Frは80/90)
トリシティは90/80

687 :774RR:2016/02/19(金) 15:41:08.94 ID:mWtgKYBK
トリシティ90/90履けるよ
アドレスも90/90履ける
PCXが80/90履くことも90/80履くことも出来る

688 :774RR:2016/02/19(金) 16:15:09.69 ID:YcYMXQHm
>>684
pcx2千円のタイヤちょっと興味のあるからリンク貼って下さい

689 :774RR:2016/02/19(金) 17:26:45.37 ID:CYvg+TLX
ヤフオクか何かだろうな

標準的なタイヤだとPCXやアドレス110の14インチタイヤは3500円台だよ

690 :774RR:2016/02/19(金) 19:18:39.61 ID:8sNkLUom
2,000円のタイヤに命を預ける気せんな。

691 :774RR:2016/02/19(金) 20:41:03.02 ID:8sNkLUom
3,500円は標準タイヤじゃないでしょ。
売れているのは5,000円ぐらいのシティグリップあたりじゃないの。

692 :774RR:2016/02/19(金) 21:42:05.36 ID:NhoeNqzi
どうせ安くなってくるって

693 :774RR:2016/02/19(金) 22:05:41.16 ID:vb9yqkMO
フェンダーレスとマフラーだけは付けたいなぁ

694 :774RR:2016/02/20(土) 00:28:53.41 ID:ZsQZOcUb
マフラー付いてるだろ
別売りじゃないぞ

695 :774RR:2016/02/20(土) 00:35:34.74 ID:Z7+1nq91
社外品の事じゃね?というより社外品だと性能落ちそうな亜寒

696 :774RR:2016/02/20(土) 00:42:49.58 ID:5dgwnhAQ
動画で70-80からの加速を見る限りノーマルでも
十分な感じがするけどなー
ただタコメーターは欲しい

697 :774RR:2016/02/20(土) 00:44:07.68 ID:ZsQZOcUb
えっっ、タコないの!??

698 :774RR:2016/02/20(土) 00:54:09.37 ID:2qQ5HEA7
スクーターってタコいらなくね?
何のためにあるか分からん

699 :774RR:2016/02/20(土) 01:23:17.81 ID:nkF9Q04t
>>698
なんのためって回転数見るために決まってんだろ
なにアホみたいなこと言ってんだ

700 :774RR:2016/02/20(土) 01:42:22.24 ID:3hBap5am
MTに乗っててもあんまりタコ見ないんだけどな
あったほうが便利なことに変わりはないけど

701 :774RR:2016/02/20(土) 04:49:57.98 ID:g1PmSdSX
  ,j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;  タコメーターは必要!
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>  そんなふうに考えていた時期が
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f.   俺にもありました
   ~''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!

702 :シグナスでキグナス:2016/02/20(土) 08:16:09.67 ID:WUEY8awB
>>698
> スクーターってタコいらなくね?

ないよりはあったほうが良いし
俺はタコメーターがないクルマは絶対に買わないし
バイクもできればタコメーターは欲しい

その証拠に今販売されている大半の車には
タコメーターが装着されている

タコメーターがついていないのは
軽自動車やコンパクトカーの一部グレードだけ

703 :774RR:2016/02/20(土) 08:26:17.75 ID:0meN6rAu
答えになってないし

大半についてるから必要なんですよと言われてもねぇ・・・

704 :シグナスでキグナス:2016/02/20(土) 08:35:38.94 ID:WUEY8awB
>>703
> 答えになってないし
>
> 大半についてるから必要なんですよと言われてもねぇ・・・

ないよりはあったほうが良いし
俺はタコメーターがないクルマは絶対に買わないし
バイクもできればタコメーターは欲しい

その証拠に今販売されている大半の車には
タコメーターが装着されている

タコメーターがついていないのは
軽自動車やコンパクトカーの一部グレードだけ

705 :774RR:2016/02/20(土) 09:04:02.10 ID:GfOrIw2h
その証拠に

この言葉使うときに証拠になってないやつ大杉

706 :シグナスでキグナス:2016/02/20(土) 09:09:38.61 ID:WUEY8awB
>>705
> この言葉使うときに証拠になってないやつ大杉

この言葉を使うときに証拠になっていない奴が多過ぎ

俺はタコメーターが装着されていない車は絶対に買わないし
125cc以上でタコメーターが装着されていない
バイクはスクーターでも絶対に買わないからね

デジタルスピードメーターの
車やバイクも買わないね…

アナログスピードメーターと
アナログタコメーターが装着されていない
車やバイクは絶対に買わない

だからハイブリッドも買わないね…

707 :774RR:2016/02/20(土) 09:11:02.12 ID:7SGlilB5
  ,j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;  ビグスクに乗れば女にモテる
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>  そんなふうに考えていた時期が
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f.   俺にもありました
   ~''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!

708 :シグナス125でキグナス石油:2016/02/20(土) 09:15:23.40 ID:WUEY8awB
>>707
それがいいんじゃないか^^;

709 :774RR:2016/02/20(土) 10:18:26.16 ID:K+j+ZIKl
駆動系弄るとき以外いらん
タコなんか気にすると感覚が鈍る
コストも重量も故障率も増えるし

710 :774RR:2016/02/20(土) 10:20:47.06 ID:0meN6rAu
ID:WUEY8awB
この荒らしは思った以上に頭も悪かったんだな
さらにがっかりした

711 :774RR:2016/02/20(土) 11:40:07.09 ID:VW7snUOG
タコメータがあったって
CVTのスクーターじゃ「見るだけ」なんだけどな
で、見てどうすんの?何すんの?って話
マニュアルモードでもついてりゃ別だけどさ

712 :774RR:2016/02/20(土) 11:43:10.86 ID:GfOrIw2h
>>706
すまんかった
俺が悪かった
あなたの言うとおりだった

713 :774RR:2016/02/20(土) 12:23:06.21 ID:pib3IPjU
>>711
なんであろうがタコメーターなんて見るだけのもんなんだが
アホなのか?

714 :774RR:2016/02/20(土) 12:26:14.85 ID:kbfeYOpl
ギアチェン

715 :774RR:2016/02/20(土) 13:42:29.12 ID:W4w7DWGr
スクーターのタコごときでここまで神経質になれるのか

716 :774RR:2016/02/20(土) 14:38:02.45 ID:dzVrxitz
スクーターのタコメーター別に見る必要ないよね
ひょっとしてなくてもいいんじゃね

717 :774RR:2016/02/20(土) 15:12:16.17 ID:uBaBZ3Sy
イカメーターは?

718 :774RR:2016/02/20(土) 15:40:43.82 ID:YhLlv6gJ
ごちゃごちゃうるせーんだよタコ共

719 :774RR:2016/02/20(土) 16:25:59.51 ID:VW7snUOG
>>713

え?

うーん、触れないでおくほうが正解っぽいな

720 :774RR:2016/02/20(土) 16:59:45.77 ID:m95bygUS
>>705
あと 論破 使う奴なw

721 :身長180cm以下のチビはバイクに乗るな:2016/02/20(土) 17:29:11.67 ID:WUEY8awB
俺はタコメーターが装着されていない車は絶対に買わないし
125cc以上でタコメーターが装着されていない
バイクはスクーターでも絶対に買わないからね

デジタルスピードメーターの
車やバイクも買わないね…

アナログスピードメーターと
アナログタコメーターが装着されていない
車やバイクは絶対に買わない

だからハイブリッドカーも買わないね…

722 :774RR:2016/02/20(土) 17:43:56.94 ID:VW7snUOG
どうやらタコメーターもNGワードだなw

723 :774RR:2016/02/20(土) 18:10:42.80 ID:IWDaqmMx
もうタコメーターだけあればいいんじゃね?

724 :身長180cm以下のチビはバイクに乗るな:2016/02/20(土) 18:15:34.14 ID:WUEY8awB
>>723
> もうタコメーターだけあればいいんじゃね?

それだとレース用のバイクになってしまうね…

725 :774RR:2016/02/20(土) 18:31:37.73 ID:VW7snUOG
レースでも通常見るのはシフトインジケーターだからなあ

726 :774RR:2016/02/20(土) 18:42:17.27 ID:nkF9Q04t
>>719
と言いながら触れてるしw
悔しさがにじみ出てるなw

727 :774RR:2016/02/20(土) 19:01:01.89 ID:IWDaqmMx
タコメーター好きにはたまらんだろうが
タコメーターだけの車とかバイクとかな
タコメーター五連装とかしたらしびれちゃうわ

728 :774RR:2016/02/20(土) 19:06:33.64 ID:VW7snUOG
こうなるとタコ度合いを計るメーターとしか思えないなw

729 :身長180cm以下のチビはバイクに乗るな:2016/02/20(土) 19:12:31.28 ID:WUEY8awB
>>726
> と言いながら触れてるしw
> 悔しさがにじみ出てるなw

と言いながら触れているし
悔しさがにじみ出ているなw

730 :774RR:2016/02/20(土) 19:21:44.96 ID:VYGQ0B1M
路傍の犬の糞を
臭い臭いと言いつつ
棒でつつかずには居られない
残念な御仁が居るようですな

731 :身長180cm以下のチビはバイクに乗るな:2016/02/20(土) 19:25:17.85 ID:WUEY8awB
>>730
> 残念な御仁が居るようですな

それがいいんじゃないか^^;

732 :774RR:2016/02/20(土) 20:14:51.19 ID:2o6fnX6Z
タイヤとタコネタは飽きた
新ネタない?

733 :774RR:2016/02/20(土) 20:18:19.33 ID:nLSrCJ5A
イカメーターは?

734 :774RR:2016/02/20(土) 20:19:47.30 ID:9sVfSbz3
レッド予約しました♪

735 :774RR:2016/02/20(土) 20:22:34.16 ID:2o6fnX6Z
レッドいい色だね。なぜNMAXにしたの?

736 :774RR:2016/02/20(土) 20:22:51.88 ID:IHkg4Xxr
>>734
いつ頃納車ですか?

737 :身長180cm以下のチビはバイクに乗るな:2016/02/20(土) 20:29:04.95 ID:WUEY8awB
>>736
> いつ頃納車ですか?

今でしょ?

738 :774RR:2016/02/20(土) 20:30:50.99 ID:2o6fnX6Z
・・・

739 :774RR:2016/02/20(土) 20:35:23.45 ID:WIDvbjRw
>>738
相手にしてはいけませんw

740 :身長180cm以下のチビはバイクに乗るな:2016/02/20(土) 20:35:42.45 ID:WUEY8awB
>>739
> 相手にしてはいけませんw

それがいいんじゃないか^^;

741 :774RR:2016/02/20(土) 20:42:28.63 ID:2o6fnX6Z
NMAXの納期が早い件、
来週納車の人もいるみたいね。

742 :774RR:2016/02/20(土) 20:59:02.58 ID:1x68GY2C
納車されたらトランクの広さが分かりやすい写真見たいな。

743 :774RR:2016/02/20(土) 21:00:17.27 ID:2o6fnX6Z
確かにトランクの大きさは気になるね。
XXLのフルフェイス入るかな。

744 :774RR:2016/02/20(土) 21:15:50.74 ID:9sVfSbz3
530からの乗り換えです
車を増車した関係で駐輪スペースなくなり小型に買い換えました

745 :身長180cm以下のチビはバイクに乗るな:2016/02/20(土) 21:24:16.18 ID:WUEY8awB
>>742
> 納車されたらトランクの広さが分かりやすい写真見たいな。

納車されたらトランクの広さが分かりやすい写真が見たいな。
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>>743
> XXLのフルフェイス入るかな。

XXLのフルフェイスは入るかな。
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>>744
> 車を増車した関係で駐輪スペースなくなり小型に買い換えました

車を増車した関係で駐輪スペースがなくなり小型に買い換えました
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746 :お前163cmじゃんww:2016/02/20(土) 22:22:57.37 ID:R0GqSpY5
>>745
見栄をはらないそこ!

747 :774RR:2016/02/20(土) 22:26:10.42 ID:9sVfSbz3
楽しみだぉ
今回は完全に下駄として使うつもり(*´∀`)

748 :身長180cm以下のチビはバイクに乗るな:2016/02/20(土) 22:30:38.03 ID:WUEY8awB
>>746
> 見栄をはらない

それがいいんじゃないか^^;

749 :身長180cm以下のチビはバイクに乗るな:2016/02/20(土) 22:31:06.17 ID:WUEY8awB
安心して下さい私は179cmですよ(息子は183cm)

750 :774RR:2016/02/20(土) 22:32:58.67 ID:1fp048p9
× 息子は183cm
○ 息子は3cm

751 :お前163cmじゃんww:2016/02/20(土) 22:35:02.03 ID:R0GqSpY5
>>748
やはり見栄を張ってんじゃん
かっこわるっ

752 :774RR:2016/02/20(土) 22:56:35.87 ID:xk8KyxMT
>>702
ハイブリッド(´・ω・`)

753 :774RR:2016/02/21(日) 01:59:28.18 ID:tpi6tg3w
>>744
返信ありがとうございます。
増車スペースがあることがうらやましい。

754 :774RR:2016/02/21(日) 02:35:45.88 ID:OnA8J4mS
>>747
>今回は完全に下駄として

それが一つのイメージ戦略なんだよな〜
いいツール大事に使いたいというこのプチ幸福感がいい

755 :身長180cm以下のチビはバイクに乗るな:2016/02/21(日) 07:32:39.28 ID:r/a/s47B
>>751
> やはり見栄を張ってんじゃん

やはり見栄を張っているじゃん

756 :身長180cm以下のチビはバイクに乗るな:2016/02/21(日) 07:33:04.09 ID:r/a/s47B
> いいツール大事に使いたいというこのプチ幸福感がいい

良いツールを大事に使いたいというこのプチ幸福感が良い
それがいいんじゃないか^^;

757 :身長180cm以下のチビはバイクに乗るな:2016/02/21(日) 07:33:59.57 ID:r/a/s47B
>>752
> ハイブリッド

ハイブリッドカーでも
タコメーター付の車種があるから
そちらを買えばいいのよね…

758 :774RR:2016/02/21(日) 10:54:59.94 ID:tPrJ3VEr
馬と鹿のハイブリッド?

759 :身長180cm以下のチビはバイクに乗るな:2016/02/21(日) 12:31:48.62 ID:r/a/s47B
>>758
> 馬と鹿のハイブリッド?

怖いw

760 :774RR:2016/02/21(日) 15:38:50.08 ID:LWMqHmsl
>>5
同じ身長でも足の長さは違うんだから、股下か座高も表示して欲しいわ。

761 :774RR:2016/02/21(日) 16:36:36.20 ID:tpi6tg3w
納期3/25らしい。早く乗れる人がうらやましいです。
インプレッション待ってます。

762 :774RR:2016/02/21(日) 16:41:21.84 ID:6U/+0i7D
NMAXとPCXで迷っています
ガソリンタンクの容量

763 :774RR:2016/02/21(日) 16:46:03.85 ID:tpi6tg3w
>>762
人が多く乗っているのがPCXで、まだ少ないのがNMAX。
人と同じでよければPCX、みたいな選択でいいんじゃないかな?
あくまで選択基準がない場合だけどね。

764 :774RR:2016/02/21(日) 17:03:27.69 ID:OnA8J4mS
PCXはもうtodayなみに見かけるからな〜、なんもおもしろくない
しかもDQNカスタムが多いし

765 :774RR:2016/02/21(日) 17:06:10.43 ID:OnA8J4mS
PCXは入門者で一台しか持ってないように見える
NMAXはセカンドの下駄として乗ってる人っぽい

766 :774RR:2016/02/21(日) 17:10:01.83 ID:tpi6tg3w
>>764,765
もう少し悩んでる人の立場にたってコメントできないかねぇ。。。
DQN?

767 :774RR:2016/02/21(日) 17:11:31.36 ID:JB4qUciU
しらんがな

768 :774RR:2016/02/21(日) 17:14:36.02 ID:duWODtWe
>>762
燃費で決めたいならどう見てもPCXじゃないんかね?

769 :774RR:2016/02/21(日) 17:19:51.88 ID:tpi6tg3w
>>768
燃費で悩んでいる様に、航続距離で悩んでい様にも見えないんだよね。
文面の印象は、まだ、考えてないって感じ。

770 :774RR:2016/02/21(日) 17:26:05.52 ID:duWODtWe
ガソリンタンクの容量って書いてんだから
燃費気にしてる人じゃないのかい?

771 :774RR:2016/02/21(日) 17:27:39.30 ID:TaNPweP7
燃費とかシグナスでも十分だよ。そんなに所得低いの?

772 :774RR:2016/02/21(日) 17:30:39.78 ID:tpi6tg3w
>>770
わからないので、口コミ見て、スペック比較して書いている印象かな。
燃費気になるなら、燃費自身を書くでしょ。考えすぎだと思う。

773 :774RR:2016/02/21(日) 17:38:51.65 ID:36TPzIP5
NMAXって台湾向けとかでもハザードスイッチついてないっぽい?
海外向けのパーツを移植してつけようと思ったけど、そもそもハザード付き使用が存在してないのか…

774 :774RR:2016/02/21(日) 17:39:44.16 ID:duWODtWe
いやタンク容量は燃費に直結してる
悩む理由に燃費が無関係なわけない

775 :774RR:2016/02/21(日) 17:46:03.14 ID:tpi6tg3w
>744
>いやタンク容量は燃費に直結してる
⇒正しいと思うよ。正確には航続距離に直結している。
>悩む理由に燃費が無関係なわけない
 ⇒悩むレベルによるかな。って回答になる?

776 :774RR:2016/02/21(日) 17:47:29.03 ID:r/a/s47B
>>765
> PCXは入門者で一台しか持ってないように見える
> NMAXはセカンドの下駄として乗ってる人っぽい

PCXは入門者という印象が強く一台しか持っていない人に見える
NMAXはセカンドの下駄として乗ってする人というイメージが強い
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>>768
> 燃費で決めたいならどう見てもPCXじゃないんかね?

燃費で決めたいというのならどう見てもPCXじゃないのかね?
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>>771
> 燃費とかシグナスでも十分だよ。そんなに所得低いの?

シグナスでも十分燃費は良いよ。そんなに所得が低いの?
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777 :774RR:2016/02/21(日) 17:48:21.03 ID:duWODtWe
ああそうだ燃費ってより航続距離だね
まあタンク容量気にしてるならそういう事なんじゃないかな

778 :774RR:2016/02/21(日) 17:50:54.49 ID:ls2jZYp6
>>762
燃料タンク容量
pcx/8.0L
nmax/6.6L

779 :774RR:2016/02/21(日) 17:57:31.27 ID:tpi6tg3w
>>776
早く病院行けってば。

780 :774RR:2016/02/21(日) 17:58:58.63 ID:uQ2MTuQ+
可変バルブのカチッっていう音を早く聞きたい

781 :774RR:2016/02/21(日) 18:00:25.31 ID:tpi6tg3w
可変バルブって音がするんだ。へぇ〜、FZRには乗ったことあるけど気づかなかった。

782 :774RR:2016/02/21(日) 18:00:30.48 ID:S9rfQjUt
なんか偏ったイメージを流布しようと必死な奴がいるな
ヤマハの工作員かな?

783 :ワッチョイB!(AKB48チームB):2016/02/21(日) 18:00:44.63 ID:r/a/s47B
>>780
> 可変バルブのカチッっていう音を早く聞きたい

可変バルブのカチッという音を早く聞きたい

784 :774RR:2016/02/21(日) 18:02:48.91 ID:tpi6tg3w
>>782
ヤマハの工作員ではないけど、どんなイメージを流布しようとしている印象?
傍からどうみえるか気になる。

785 :774RR:2016/02/21(日) 18:11:43.51 ID:tpi6tg3w
ふと思ったが、NMAXのスレなんだから、ヤマハの工作員でもいいんじゃないか。

786 :774RR:2016/02/21(日) 18:12:42.88 ID:oUK7Omas
なんかここキチガイがいてこわいです

幻滅しましたPCXを買います

787 :774RR:2016/02/21(日) 18:14:49.70 ID:tpi6tg3w
>786
IDも投稿者も違うね。(笑

788 :774RR:2016/02/21(日) 18:14:57.94 ID:eumR6GNH
>>778
タンク容量はでかいほどいいよな
大雑把だけど巷で言われてる燃費から計算すると
余裕を見て1L残りの航続距離は
NMAX 250km
PCX 350km
というところ
まあ250kmでも不足はないんだけど、100km違うのは大きいな
自分の日帰りツーリングだと、PCXは無給油でいけるけど、NMAXは1回給油が必要かなという感じ
ツーリングユースを考えればPCXなんだけど、現行は3年目だし今年も大きな変化はないし
NMAXはまだ現車を見てないだけに、いまいち決めかねるね

あまりあわててないんで、NMAX人柱組のみなさんのレビューが出揃ってから決定しようと思うw

789 :774RR:2016/02/21(日) 18:19:16.94 ID:jQIkSM+d
>>781
歴代FZRに可変バルタイなんて付いていませんが?
EXUPかなんかと勘違いしてないよね?

790 :774RR:2016/02/21(日) 18:26:42.60 ID:tpi6tg3w
>>789
勘違い。。。していた!!
反省、勉強しておきます。

791 :774RR:2016/02/21(日) 18:45:30.67 ID:oUK7Omas
なんかぼくに安価ついてますがNGしてるので見えないです

ぼくこわい

792 :ワッチョイB!(AKB48チームB):2016/02/21(日) 18:49:45.88 ID:r/a/s47B
>>788
> あまりあわててないんで、NMAX人柱組のみなさんのレビューが出揃ってから決定しようと思うw

急いではいないので
NMAX人柱組の皆様のレビューが
出揃ってから購入しようかなと考えております

793 :774RR:2016/02/21(日) 20:17:22.47 ID:HaY8McaK
納車した奴っておる?

794 :ワッチョイB!(AKB48チームB):2016/02/21(日) 20:20:56.12 ID:6F3WCiPI
>>793
> 納車した奴っておる?

このスレッドにバイク屋さんなんているのか?
2chをやっているバイク屋さんってきもいな…

795 :774RR:2016/02/21(日) 20:51:52.61 ID:jEOLM1Cn
「きもい」はOKなんだ。
君の頭の中はいろいろしっちゃかめっちゃかだねえ

796 :774RR:2016/02/21(日) 22:10:40.30 ID:tpi6tg3w
2chは変なのいるなあ。。。

797 :774RR:2016/02/21(日) 23:56:32.00 ID:nXODfDS5
それが2ちゃんねる

798 :774RR:2016/02/22(月) 00:41:31.06 ID:+gg5WSUd
統失きも

799 :774RR:2016/02/22(月) 01:12:18.65 ID:p87fhwrO
スレがあまり機能しないように荒らしているんだよ
ホンダの工作員が

800 :774RR:2016/02/22(月) 04:25:19.46 ID:L7a5CUUV
現行PCX乗りの俺が試乗してこよう

801 :774RR:2016/02/22(月) 07:55:28.66 ID:WProEdcr
たのむわ

802 :ワッチョイB!(AKB48チームB):2016/02/22(月) 09:34:19.29 ID:pMASoS+n
>>793
> 納車した奴っておる?

既にNMAXを納車したことがある
バイク屋さんを経営されている方
または勤務されている方はいらっしゃいますか?

803 :774RR:2016/02/22(月) 10:30:08.81 ID:p87fhwrO
>>802
てめえふざけんなよ糞野郎

804 :774RR:2016/02/22(月) 11:28:28.24 ID:WProEdcr
>>802
> 既にNMAXを納車したことがある
> バイク屋さんを経営されている方
> または勤務されている方はいらっしゃいますか?

納車した奴っておる?

805 :774RR:2016/02/22(月) 11:29:05.75 ID:pFj87nsl
出てきたら速攻でNG登録してる
どうせカス野郎なんだがら相手する必要は無い

原付二種のバイクスレ全部にいるみたいだからな

806 :774RR:2016/02/22(月) 13:29:03.54 ID:3ZQYUYCw
まあ糞野郎はともかくとして

“納車した”って言い方はやめよう

私は強姦した
私は強姦された

意味が真逆になってしまうよ

807 :774RR:2016/02/22(月) 15:17:01.48 ID:lzVWonxV
そこで強姦なんて言葉が出てくるのが異常者っぽくていいね!

808 :774RR:2016/02/22(月) 15:19:44.27 ID:KeihfeGm
糞野郎

809 :ワッチョイB!(AKB48チームB):2016/02/22(月) 15:36:28.62 ID:pMASoS+n
>>803
> てめえふざけんなよ糞野郎

怖いw

810 :ワッチョイB!(AKB48チームB):2016/02/22(月) 15:36:57.08 ID:pMASoS+n
>>793
> 納車した奴っておる?

納車された方はいらっしゃいますか?

811 :774RR:2016/02/22(月) 16:06:14.16 ID:g09Fqp7x
他人の飯能を楽しむ一種の精神疾患か、
自民ネトサポの破壊活動か

812 :キグナス125:2016/02/22(月) 16:07:29.32 ID:pMASoS+n
>>811
> 他人の飯能を楽しむ一種の精神疾患か、

他人の反応を楽しむ一種の精神疾患か

813 :774RR:2016/02/22(月) 17:28:53.31 ID:CvLAjG+U
荒れてるねぇ。
販売店入庫が2/24みたいだから、2/25か6納車が最速じゃないかな。

814 :774RR:2016/02/22(月) 17:39:22.67 ID:DIVTUsZF
>>793
>納車された方はいらっしゃいますか?

販売店にお勤めで、既にNMAXを納車した方はいらっしゃいますか?

815 :774RR:2016/02/22(月) 18:00:32.91 ID:CvLAjG+U
荒しの荒し。。。
めんどくさいから止めない?
校正くんの能力が高くないのは、もうわかってることだしさぁ。

816 :キグナス125:2016/02/22(月) 18:12:13.30 ID:w1eGrry7
>>815
> 校正くんの能力が高いこと、もうわかっていることだし

ありがとうございます(^o^)

817 :774RR:2016/02/22(月) 18:29:22.06 ID:CvLAjG+U
タイヤとタコメータで荒れて、燃料タンク容量、納車で荒れるので荒れるらしいので、他に何か新ネタありませんか?
デザインでもエンジンでも。ホンダの工作員に荒らされるまで、ですが。

818 :774RR:2016/02/22(月) 18:45:35.26 ID:CvLAjG+U
直球でPCXとの比較
      PCX  NMAX
デザイン  ○   ◎(好みあるけど、PCXの尖ったデザインより大人っぽい)
エンジン  ○   ◎(パワーはNMAXが上)
走行性能  ○   ◎(ヤマハハンドリング)
乗り心地  ○   ◎(2本サスで変わらないが、タイヤがNMAXの方が良い)
取り回し  ○   ◎(レビューから、かなり軽いらしい)
燃費    ◎   ○(両方いいがPCXの方が上)
価格    ◎   ○(PCXの方が2万安い)
(その他)
信頼性   ◎   △(まだNMAX出たばっかりで、PCXの悪評聞かない)
こんな感じです?異論反論受け付けます。

819 :774RR:2016/02/22(月) 19:07:25.86 ID:LPcgqLks
>>818
エンジンのスペックは互角でPCXのが最大トルクの発生回転が低いから体感的なパワーはPCXのが上かと
走行性能もヤマハハンドリングの一言で片づけるのもどうかと思う
車重が軽いしリアが油圧ディスクだから優れてはいるだろうけど

820 :774RR:2016/02/22(月) 19:10:06.33 ID:bwFZEMrn
てか、PCXとNMAXで迷ってる人は、NMAX買ってくれよ。
そんなスレだし、ヤマハの新型車種だから、買ってインプレわんさかしてくれw

PCXはもう情報出撒くって、枯れた。

821 :774RR:2016/02/22(月) 19:13:32.64 ID:aRuH6YCc
>>818
前後14インチのPCXが前後13インチのNMAXより乗り心地いいわけないだろ
バイクの乗り心地はホイール径に正比例やで

822 :774RR:2016/02/22(月) 19:13:58.74 ID:aRuH6YCc
〇 前後14インチのPCXが前後13インチのNMAXより乗り心地悪いわけないだろ
× 前後14インチのPCXが前後13インチのNMAXより乗り心地いいわけないだろ

823 :774RR:2016/02/22(月) 19:14:51.00 ID:CvLAjG+U
>>819
異論いいねぇ。君の比較案を出して。

824 :774RR:2016/02/22(月) 19:18:10.06 ID:CvLAjG+U
乗り心地に関しては、PCXのIRCがさんざん叩かれているので、DUNLOPをつけるNMAXが上としました。でも反論当然あると思うので、全体の比較表で出してくださいな。

825 :キグナス125:2016/02/22(月) 19:21:42.75 ID:w1eGrry7
>>820
> てか、PCXとNMAXで迷ってる人は、NMAX買ってくれよ。
> そんなスレだし、ヤマハの新型車種だから、買ってインプレわんさかしてくれw
>
> PCXはもう情報出撒くって、枯れた。

PCXとNMAXで迷っている人は、NMAXを買ってくれよ。
そんなスレッドだし、ヤマハの新型車だから、
買ってわんさかインプラしてくれ>
PCXはもう情報が出まくっているので枯れた。

826 :774RR:2016/02/22(月) 19:22:40.87 ID:aRuH6YCc
>>818
      PCX  NMAX
タイヤの ◎    ×   (PCX:Dio110用、トリシティ用から選び放題。サイズも融通が利く)
選択肢            (NMAX:タイヤの選択肢が数種類しかなく、専用サイズ以外のタイヤが履けない)

827 :774RR:2016/02/22(月) 19:23:54.48 ID:PCdMyrPP
両方CITY GRIPに変えた上で乗り比べないことにはなー
ただPCXのIRCはマジで糞。耐久力以外にいいところが全くない。

828 :774RR:2016/02/22(月) 19:27:34.79 ID:CvLAjG+U
いいねぇ。寂しい荒れたスレが少し活性化された。
>>826
タイヤの選択肢はNMAXで、ミシュラン、ダンロップ、IRC、マキシスと豊富にあります。
台湾系の安いタイヤがないだけなので、◎と○程度じゃないですか。台湾系の安いタイヤもそのうち出るでしょう。

829 :774RR:2016/02/22(月) 19:28:01.62 ID:aRuH6YCc
あと、パワーは「NMAXが上」とか言ってるけど

NMAX
最高出力 12PS/7,500rpm
最大トルク 1.2kgf/7250rpm

PCX
最高出力 12PS/8,500rpm
最大トルク 1.2kgf/5,000rpm

最高出力回転数はNMAXの方が低い所で出てるけどさ

ピークトルクが5000回転(最高出力回転数の59%)で出るPCXと
ピークトルクが最高出力回転数付近でしか出ないNMAXを比較すると
NMAX(ピークトルクが最高出力回転数の97%)は低速スカスカだよな?

830 :774RR:2016/02/22(月) 19:28:46.67 ID:aRuH6YCc
>>828
>タイヤの選択肢はNMAXで、ミシュラン、ダンロップ、IRC、マキシスと豊富にあります。

無いだろ。
あるなら具体的に出してみろ。

NMAXには履けないような
250ビッグスクーター用の幅広・高扁平率13インチタイヤとか出すなよ?

831 :774RR:2016/02/22(月) 19:32:21.08 ID:bITecFQz
シグナスと同じくNMAXも運転して楽しいということでいいか?

832 :774RR:2016/02/22(月) 19:35:32.27 ID:CvLAjG+U
ホンダ工作員頑張れ!!
>>829
乗ってみないと低速トルクとエンジンはわかんないよね。
>>830
ちゃんと調べろ!ミシュラン、マキシスはカタログに載っている。
ダンロップ、IRCはNMAXの標準タイヤだ。

833 :774RR:2016/02/22(月) 19:39:03.36 ID:Fmq8qZNF
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.yxc155.html

このインプレを見る限りPCXの14インチよりマジェスティSの13インチを
評価してる感じだけどな…
もっとも他の部分は酷評に近いが。

834 :774RR:2016/02/22(月) 19:39:13.43 ID:aRuH6YCc
>>818
        PCX  NMAX
タンク容量  ◎    〇   (PCX:タンク容量8.0L)
給油頻度   低    並   (NMAX:タンク容量6.6L)


あと、NMAXはリアブレーキが油圧ディスクだから
定期的なフルード交換や
定期的なキャリパー・マスターの分解清掃で維持費が掛かるけど

PCXはリアブレーキが機械式ディスクなので
ブレーキシューを交換する以外に手入れがほとんど必要ない
(せいぜいロッドの可動部分に数年に1回グリスを差す程度)

フルードは1年ごとに交換、キャリパー・マスターは2年ごとにOHしてもらうとして
だいたい1万円ぐらいの差が出るね

835 :774RR:2016/02/22(月) 19:39:27.31 ID:CvLAjG+U
あと、パワーな。
PCX:8.6kW[12PS] /8,500r/min
NMAX:9.0kW[12PS] /7,500r/min
まぁ、どうせ120KM/Hのどんぐりの背比べなので、あんまり変わらんとは思うけどな。

836 :774RR:2016/02/22(月) 19:39:31.96 ID:8Pu8wmrP
>>829
そのために可変バルタイがあるしアピールもしてるんだろ?
実際乗ってみて有意な差があるかわからんけどもな

837 :774RR:2016/02/22(月) 19:40:43.69 ID:aRuH6YCc
>>832
調べろ、じゃなくて出してみろ!

お前が言ってるのはビッグスクーター用の13インチのタイヤのことだろ

NMAXはFフォークのアウターに余裕が無いし
リア周りもキツキツだから指定サイズ以外のタイヤは履けない!

NMAX指定サイズで選択肢があるなら具体的に出してみろ

838 :774RR:2016/02/22(月) 19:42:16.39 ID:aRuH6YCc
>>832
アフィの仕込み乙

ヤマハに傾いた偏ったレスを拾い集めて記事にするんだろ?
俺はそれを防ぎたいだけだ

お前こそどこの回し者だ?
ばいくちゃんねるかバイク速報の管理人だろ?

839 :774RR:2016/02/22(月) 19:42:27.59 ID:lmfsOaiV
すまん出かけてた。
じゃ次pcx150
良い点
アイドリングストップ系。これは初期125を踏襲。これはほんと良いね
高級感があるし、先進性をかんじる。
エクステリアも高級感があるね。

悪くないけどnmaxに劣ると思う点
ハンドルの自立性がnmaxに比べ軽い。
加速感はnmaxと同等以下。少し劣る(あくまで俺が感じた主観的なもので、実際の加速タイムはわからんが、加速してる感じはnmaxのほうが強い)
多分だけど加速中のトルクが回転数広域で安定してるから擬似的な加速感が得られてるんじゃないかと思う。

劣るかどうかは個人の好みに影響されるところ。※これも主観だからな。
高級感がある分。尖った感じが無い。
俺はこの車なら大人しく街を乗りたいと思う。街でクルージングするイメージかな。逆にnmaxならぶっ壊しても良いから攻めてみたい気分になる。

続くよ。電車乗ってるから時間空くかも。

840 :774RR:2016/02/22(月) 19:42:40.19 ID:CvLAjG+U
>>834
それって、PCXは後輪ドラムでABSついていないってことをアピールしてる?

841 :774RR:2016/02/22(月) 19:44:19.71 ID:nNRemCqj
主気取りか何か知らんが
ID赤くしてる奴も何だかアレだなー

842 :774RR:2016/02/22(月) 19:45:58.24 ID:aRuH6YCc
てか、ヤマハって最小回転半径を隠すからキタネーよなー
何の車種でもそうだけど。
PCXの最小回転半径は2.0mだとさ

>>840
原2でABS要るか?
ABSってキャリパーの構造が面倒くさくなるから維持費が嵩むだけだぞ

843 :774RR:2016/02/22(月) 19:59:11.10 ID:05daen+n
NMAXのパーツリスト見る限りキャリパーの構造は普通だぞ
フルードラインにABSユニットがあるだけだ
ただABSユニットのヒューズが30Aもあるけどなw

844 :774RR:2016/02/22(月) 20:05:15.11 ID:aRuH6YCc
ポットの数は?

845 :774RR:2016/02/22(月) 20:07:32.48 ID:Zhd6irUf
赤い人たちは当然どっちも運転した上で言ってるんだよね?

846 :774RR:2016/02/22(月) 20:11:48.94 ID:CvLAjG+U
反応すごいね。
普段から書いてくれれば、2chも盛り上がっていいのに。

847 :774RR:2016/02/22(月) 20:14:16.97 ID:CvLAjG+U
原二でABS要るかどうかは分かれると思う。
あるに越したことはないけど、オーバークオリティって気もする。
2人乗りにはある方が良いけど、1人で乗るには要らんだろって感じかな。

848 :774RR:2016/02/22(月) 20:16:04.01 ID:05daen+n
前後ともに片押し1ピストンだぜ

155ccのも125ccのパーツリストを見たけど同じ型番だから十分なんだろうな
リヤのブレーキパッドはYZF-R15のフロントブレーキと同じパッドだし

849 :774RR:2016/02/22(月) 20:16:05.20 ID:QlQxq8ka
新型dio110はコンビ側のブレーキフルード無くなって一カ所になったけどpcxもそうなん?
コンビ側のブレーキフルードは外装パーツ色々外すから工賃割高なんちゃうの?

850 :774RR:2016/02/22(月) 20:16:45.85 ID:CvLAjG+U
>>845
赤い人って何?NGの人?

851 :774RR:2016/02/22(月) 20:40:23.90 ID:QlQxq8ka
>>850
気にせず埋めて次スレ!extend:checked:vvvvv:1000:512にしてNgNameに0d34-W0eo入れようぜ

852 :774RR:2016/02/22(月) 20:42:09.78 ID:CvLAjG+U
>>851
0d34-W0eo嫌いじゃないんだがな。
ちとうざい。

853 :774RR:2016/02/22(月) 20:57:18.74 ID:eD3/6W/A
ABSってそんなに電気食うの!?
知らなかった

854 :キグナス125:2016/02/22(月) 20:58:41.40 ID:w1eGrry7
>>831
> シグナスと同じくNMAXも運転して楽しいということでいいか?

シグナスと同じくNMAXも運転していて楽しいということでいいですか?

855 :キグナス125:2016/02/22(月) 21:00:39.06 ID:w1eGrry7
>>839
> 加速してる感じはnmaxのほうが強い
> 多分だけど加速中のトルクが回転数広域で安定してるから
> 擬似的な加速感が得られてるんじゃないかと思う。
> 電車乗ってるから時間空くかも。

加速している感じはNMAXのほうが強い
多分だけど加速中のトルクが広い回転域で安定しているから
擬似的な加速感が得られているのではないかなと思う。
電車に乗っているから時間が空くかも。

856 :774RR:2016/02/22(月) 21:04:43.53 ID:CvLAjG+U
>>851
書き込み回数で色が変わるんだ。へぇ〜。

857 :キグナス125:2016/02/22(月) 21:05:52.62 ID:w1eGrry7
>>853
> ABSってそんなに電気食うの?

怖いw

858 :774RR:2016/02/22(月) 21:39:07.52 ID:CvLAjG+U
雑誌の編集者にまでなってしまったよ。照れちゃうね。
NMAXを購入するけど、車はホンダ好きです。
ホンダの工作員怖いね。
とりあえずROMります。

859 :774RR:2016/02/22(月) 21:56:46.62 ID:cH9AG1fG
>>833
そいつ何様なの?「惨めな日本人これで我慢したまえ」、とかそいつ朝鮮人か?
まじえらそうな文言が多いよな、テメーに気に食わないとこあったら徹底的にこきおろすなソイツ
ソイツがダメだししてるとこ、俺はなんとも感じなかったぞ、そいつ糖質とか池沼のたぐいじゃねーか?
そのヒステリックなとこおかしいぞ

バイク雑誌でもバイク4台4人で試乗インプレとかしたら、乗り手の意見がバラバラ
Aが良いと言ったこともBはそうかあ?としょっちゅうなってる
評価なんてその程度のもんだろ

860 :774RR:2016/02/22(月) 23:04:21.22 ID:kcd+4iH7
>>859
こんなとこで書かずに本人のとこで直接書けよ

861 :774RR:2016/02/22(月) 23:28:32.14 ID:cH9AG1fG
>>860
おめーなら糖質や池沼にチョッカイだせんのかよ
嫌だよ、こんなやつにちょっかいだしたら夜道に刺されるかもしらんやんけ

862 :774RR:2016/02/22(月) 23:29:58.10 ID:hP1srmdQ
今日予約してきた。納車は初期ロットという事で未定だそうです。発売も2月から3月に変更になって販売店もいつになるかわからないそうですが自賠責3年乗り出し31万ちょっとでした。

863 :774RR:2016/02/22(月) 23:30:14.02 ID:3ZQYUYCw
まあだいたいキャラははっきりしてきたよね
NMAXの方は現車が出てきて試乗やレビューが始まるまでは断定できないけど
おおむね元気のいいスクーターというキャラで、たぶんPCXよりはむしろアドレスV125に近い
見た目的にもビグスクというよりは、小型のスクーターテイスト
個人的には頭でっかちの割に少し尻つぼみな感じを受ける
スクーター全般にテールがフィンのような形状なのを見慣れてるせいかもね
NMAXはそれらとは逆スラント、おそらくそのせいで寸法の割に小さく見える
体のでかい人はPCXの方が似合うかもね

PCXと比べるのがいいのかどうか、最近は疑問に感じるようになってきたけど
PCXはエンジンの静粛性と燃費には定評がある
海外レビューでも、振動や乗り心地、いわゆる快適装備でPCXが優れるとあった
つまりPCXは見た目も含めてビグスクのシュリンクバージョンという感じ
操安性という点でもPCXの方が穏やかなようだし

ここまでキャラがはっきりと違うと、別にぶつかることも悩むこともなさそうだけどね
何に使うか、どう使うかで自然と選択が決まると思う

864 :774RR:2016/02/22(月) 23:50:08.35 ID:kcd+4iH7
>>861
ネット上で本人にコメントして刺されるまでの経緯を詳しく頼む

865 :774RR:2016/02/22(月) 23:52:38.76 ID:o8Qkj7dh
さあ盛り上がってまいりましたw

866 :774RR:2016/02/22(月) 23:54:27.22 ID:aRuH6YCc
維持費が高い
・使えるタイヤが少なくて、サイズが特殊だからタイヤ代が高い(1本6000円〜)
・リアブレーキが油圧式ディスクなので機械式ドラム(ほぼ維持費ゼロ)より維持費が高い

性能面
・最大トルクが最高出力回転数付近でしか出ない(=有効パワーバンド7250回転〜7500回転)

デザイン
・ホイールがダサい

これらを我慢できる人向け

867 :774RR:2016/02/23(火) 00:37:13.21 ID:c1THtbN9
タイヤは当面CityGripがあるなら困らないけどな
ウェットグリップ最高、ドライそこそこ、耐久性もなかなか
ツーリングにも通勤にも適したよいタイヤだと思うし
あのトレッドパターンが気にいるか気に入らないかを除けば死角なし

PCXもそうだったけど、人気が出て普及すればタイヤも出揃ってくる
PCXの場合、バトラックスの評判がいまいちなのが残念だけど
IRCにBS、日本メーカー全滅状態w

868 :774RR:2016/02/23(火) 01:25:17.20 ID:8MlhplOA
aRuH6YCcはなんで可変バルタイの事をスルーしてるんだろう?
それにアフィの仕込み云々というけどそれこそまとめるときaRuH6YCcのレスはスルーされるんだから
アフィ対策になってなくない?

869 :774RR:2016/02/23(火) 06:07:22.35 ID:k6qpLZib
乗りもせずにここまで語れる神経がすごい

870 :774RR:2016/02/23(火) 07:02:38.34 ID:BB+mG8am
ドラムのシュー交換の方がめんどくさいやんけ

871 :774RR:2016/02/23(火) 07:40:07.69 ID:SqB+qgeg
妄想であれこれ語られても一切信用できん
実際に乗ったあとじゃないとな

872 :774RR:2016/02/23(火) 07:52:44.33 ID:kFK0lyhO
早く納車されて乗り出しても慣らしが終わってからだな
マニュアルだと1000キロまではアクセル開度三分の一で1600キロまでは二分の一しか開けちゃダメと書いてある
さて500キロ毎にオイル交換するかー 今週から乗り始めるからな

873 :774RR:2016/02/23(火) 07:57:44.12 ID:akXPv5QO
>>864
お前本人か?その粘着キショイね、気持ち悪いよ、キモイから話さないでくれるかな

874 :774RR:2016/02/23(火) 07:58:24.70 ID:wWBQYf0D
>>869
wwww

875 :774RR:2016/02/23(火) 07:58:52.35 ID:akXPv5QO
>>870
リヤのドラムなんて10万キロ無交換でいけるが

876 :774RR:2016/02/23(火) 08:26:27.41 ID:OC3HBP+h
>>875
落ち着いてちゃんと嫁

877 :774RR:2016/02/23(火) 10:07:18.51 ID:pbwdRSg/
>>874
> それがいいんじゃないか^^;

じぇじぇじぇじぇ〜

878 :774RR:2016/02/23(火) 12:27:57.93 ID:hgS00MOB
早いショップだと今日入荷かな
インプレ楽しみだわ

879 :774RR:2016/02/23(火) 12:34:20.54 ID:BWhO/Idz
>>878
そうなの?
俺は早期予約したけど18日過ぎるかもと言われております…orz

880 :ワッチョイB!(AKB48チームB):2016/02/23(火) 12:36:37.38 ID:pbwdRSg/
>>878
> インプレが楽しみだわ〜 いつ買うの?

居間でしょ?

881 :774RR:2016/02/23(火) 16:48:45.51 ID:QVDkEYEB
続々とNMAX入荷したとの報告あるね
木曜日から試乗車だすとこもあるみたいだ

だから最速の納車も木曜日だな

そしてさっき連絡したら入荷してるよとのことで
見に行ってくる

882 :ワッチョイB!(AKB48チームB):2016/02/23(火) 16:50:59.73 ID:pbwdRSg/
>>881
> 続々とNMAX入荷したとの報告あるね
> 木曜日から試乗車だすとこもあるみたいだ
>
> だから最速の納車も木曜日だな
>
> そしてさっき連絡したら入荷してるよとのことで
> 見に行ってくる

続々とNMAXが入荷したとの報告があるね
木曜日から試乗車を出すところもあるみたいだ
だから最速の納車も木曜日だな
先程バイク屋に連絡をしたら
入荷しているよ言われたので見に行ってきます

883 :774RR:2016/02/23(火) 17:03:48.07 ID:SqB+qgeg
>>881
いいね!

884 :ワッチョイB!(AKB48チームB):2016/02/23(火) 17:07:31.00 ID:pbwdRSg/
>>883
> いいね!

それがいいんじゃないか^^;

885 :774RR:2016/02/23(火) 23:02:36.33 ID:VfpMqHUm
>>872
>マニュアルだと1000キロまではアクセル開度三分の一で1600キロまでは二分の一しか開けちゃダメと書いてある
ヤマハ公式ではまだマニュアル見れないんだが、よかったら現物うpできる?
「慣らし運転は不要」と言われる現代のバイクで、30年前のバイクじゃあるまいし、それだけ入念な慣らしが必要とか俄かに信じられない

886 :774RR:2016/02/23(火) 23:31:54.97 ID:uF4CKWYg
>>885
英語版の取扱説明書には
0-1000km
avoid prolonged operation above 1/3 throttle
※after 1000 km of operation, be sure to replace the engine oil and final transmission oil
1000-1600km
avoid prolonged operation above 1/2 throttle

と書いてある

日本語版は
1ヶ月間もしくは1000kmまでは不要な空ぶかしや急加速急減速はしないでください

と書いてある

887 :774RR:2016/02/23(火) 23:36:59.12 ID:k6qpLZib
小学生の頭の程度に合わせて示すと
「だいじにのってね」って意味だ。

888 :774RR:2016/02/24(水) 00:51:41.38 ID:JnSTq1fT
長持ちさせたいなら最初に慣らしをしてね、ということだろう。
最初に慣らししたほうがしないよりも長持ちするだろう。

889 :774RR:2016/02/24(水) 01:21:42.60 ID:tlKCkKtq
Made in Japan
なら慣らしもソコソコで良いかもね。

でも今時の原2なんざみんなアジア製だぜ?

キャブシグナスXの駆動系を初めて開けた時には驚愕したよ。
プーリーフェイスが真円出て無くて、ベルトが最大変速して、使い切って無い最外周の余り代が少ない所と多い所で1.5mmも違うw

100km出るか出ないか程度のバイクだと、加工精度こんないい加減でも壊れず走るんだぁ〜w
っとビックリしたよ。

4万キロ走っても未だ現役w

890 :774RR:2016/02/24(水) 01:21:59.56 ID:2EBIQ+t7
>>886
d。
最初っから全開とかはもちろんするつもりはないが、
英語版に合わせた慣らしとか、公道でやったらダルすぎるな・・・

まぁ下駄代わりののセカンドにするつもりだから、そんなに神経質になることないかw

891 :774RR:2016/02/24(水) 01:23:25.61 ID:tlKCkKtq
アジア製のバイクなんざそんなモンだよ。
アジアンな今時代は逆に慣らしが必要だと思うわ

892 :774RR:2016/02/24(水) 01:51:27.82 ID:gNBzyhcY
たかい!

893 :774RR:2016/02/24(水) 05:42:49.36 ID:ZBGFnTax
>>890
翻訳すると開けてはダメというよりかは
1/3及び1/2以上アクセルを開けるような
走りを長時間しないでねって感じだしね

推奨オイルが地味に
プレミアムシンセティックになってるのな

894 :ワッチョイB!(AKB48チームB):2016/02/24(水) 07:16:52.36 ID:9Z2Mgj+/
>>889
> Made in Japan
> なら慣らしもソコソコで良いかもね。
>
> でも今時の原2なんざみんなアジア製だぜ?
>
> キャブシグナスXの駆動系を初めて開けた時には驚愕したよ。
> プーリーフェイスが真円出て無くて、ベルトが最大変速して、使い切って無い最外周の余り代が少ない所と多い所で1.5mmも違うw
>
> 100km出るか出ないか程度のバイクだと、加工精度こんないい加減でも壊れず走るんだぁ〜w
> っとビックリしたよ。
>
> 4万キロ走っても未だ現役w

国内生産であれば慣らしもソコソコで良いかもしれませんが。
でも今時の原動機付自転車は
中国、台湾、インドネシア等、ほとんどがアジア生産ですよ
キャブレター仕様のシグナスXのプーリーカバーを開けて
初めて駆動系を見た時は驚愕しましたよ。
プーリーフェイスの真円出てい無くてベルトが最大変速して、
使い切っていない最外周の余り代が
少ない所と多い所で1.5mmも違う

100km出るか出ないか程度のバイクだと、
加工精度がこんなにいい加減でも
壊れずに走るんだとビックリしたよ。

40000km走っても未だ現役です

895 :774RR:2016/02/24(水) 08:01:16.64 ID:8FTOcOch
NG作業ダルいなあ

896 :ワッチョイB!(AKB48チームB):2016/02/24(水) 08:43:13.10 ID:9Z2Mgj+/
>>892
> 早い安いうまい!

絶対に昨日(2月23日)の私の書き込みを見てはいけませんよ
http://hissi.org/read.php/motorbike/20160223/cGJ3ZFJTZy8.html

897 :774RR:2016/02/24(水) 09:34:40.16 ID:kD6VKVeF
NGnameで設定するといいゆや

898 :774RR:2016/02/24(水) 10:29:58.25 ID:wYh/cTcT
ワッチョイB!(AKB48チームB)
774RR
新聞バーディー
ニュースメイト
プレスカブ
東京ブロードキャストシステム略してTBS
桜間長太郎の父親
大島優子
便秘〜い♪
ハンバーグマン200

このあたりからNGをはじめよう

899 :774RR:2016/02/24(水) 10:44:25.64 ID:UpV2nNF/
なるほど…見えなくね?

900 :774RR:2016/02/24(水) 10:45:36.53 ID:KTKjnWtc
>>898
2行目やっちゃダメだろw

901 :774RR:2016/02/24(水) 10:46:27.49 ID:Q2cXCJMq
指定オイルがプレミアムシンセティックってことは
エンジンオイルはヤマルーブプレミアム必須ってこと?
あのクッソ高いオイル?

902 :774RR:2016/02/24(水) 10:46:57.81 ID:wYh/cTcT
あっw
ホンマや

903 :774RR:2016/02/24(水) 10:49:04.62 ID:q1J1jFbb
手動でNGネーム追加しなくても正規表現にチェック入れて「^(?!.*774RR|名無しさん).+$」をNGネームに入れれば消えるよ

あと次スレ立てる人は本文の先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」入れてSLIP(ワッチョイ)導入してね

904 :ワッチョイB!(AKB48チームB):2016/02/24(水) 10:53:40.00 ID:9Z2Mgj+/
>>900
> 2行目やっちゃダメだろw

それがいいんじゃないか^^;

905 :774RR:2016/02/24(水) 11:39:17.80 ID:rtfnn3cz
>>901
推奨オイル
プレミアムシンセティック 、スポーツ、スタンダードプラス
という並びだけどな
但し交換頻度は6,000キロ毎とか?!って感じだが

ヤフオクとかで4リットル缶買えばいいんじゃね?

906 :774RR:2016/02/24(水) 12:52:59.78 ID:xUjH/nDY
モノタロウので十分やろ

907 :774RR:2016/02/24(水) 17:14:39.15 ID:2WjG7k+d
>>904
あ?

ニコラスウォータース

908 :ドリフの大爆笑:2016/02/24(水) 17:28:28.25 ID:9Z2Mgj+/
>>907
> ニコラス刑事ゴリンビュー(照れ)

怖いw

909 :カトちゃんケンちゃんごきげんテレビ:2016/02/24(水) 17:29:06.33 ID:9Z2Mgj+/
>>905
> ヤフオクとかで4リットル缶買えばいいんじゃね?

ヤフーオークションで4リットル缶を買えばいいのではないですか?

それがいいんじゃないか^^;

910 :774RR:2016/02/24(水) 21:36:24.35 ID:DdkZ8IQJ
↑コイツつまらん

911 :小電マ町:2016/02/24(水) 21:51:26.61 ID:9Z2Mgj+/
>>910
> ↑コイツつまらん

それがいいんじゃないか^^;

912 :774RR:2016/02/24(水) 23:04:12.38 ID:xUjH/nDY
>>911
真面目に聞きたいんだけど、そういうことやってて楽しいの?
人は迷惑してるだけなんだけど

913 :タケモトピアノ:2016/02/24(水) 23:07:53.26 ID:9Z2Mgj+/
>>912
> 真面目に聞きたいんだけど、そういうことやってて楽しいの?
> 人は迷惑してるだけなんだけど

真面目に聞きたいのだけれど
そういうことをやっていて楽しいのですか?
貴方のせいで迷惑している方がたくさんいるのですが…

914 :774RR:2016/02/24(水) 23:29:00.88 ID:xUjH/nDY
>>913
ふざけてんね

915 :タケモトピアノ:2016/02/24(水) 23:33:30.20 ID:9Z2Mgj+/
>>914
> 聖教新聞

南無妙法蓮華経

916 :774RR:2016/02/24(水) 23:37:10.75 ID:3Q0GPgU9
早く死ねよクソキチガイ

917 :774RR:2016/02/24(水) 23:55:53.70 ID:sm1p5HVu
http://hissi.org/

酷い暴れっぷりだな

918 :774RR:2016/02/24(水) 23:58:47.14 ID:sm1p5HVu
使用した名前一覧

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リード工業って便利だな♪
オシリア&トイレその後に
黄色いアフォルツァ
ワッチョイB!(AKB48チームB)
怖いw
ほぼ人力@エコ配
半分不思議
キグナス125
それがいいんじゃないか^^;
VTRスタート(川口輪業)

その他2個すべて表示する 【HONDA】リード125 part30【LEAD】 [転載禁止] [無断転載禁止]&copy;2ch.net
バイクの「あるあるwwwww」×158 [無断転載禁止]&copy;2ch.net
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ツーリングでビジホに泊まったときの高揚感 Part.2 [転載禁止]&copy;2ch.net
マグナ50買おうと思ってるんだがどう思う? [転載禁止]&copy;2ch.net
【秋冬】アドレスV125/G 232台目【黄昏】 [無断転載禁止]&copy;2ch.net
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919 :774RR:2016/02/25(木) 00:00:07.39 ID:XqU42tWF
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ワッチョイB!(AKB48チームB)
身長180cm以下のチビはバイクに乗るな
キグナス125
鶏シティー
尿瓶400SF
鶏シティーABS
リード工業
774RR
アドホックパーティ
ハンバーグマン200

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書き込みレス一覧

920 :774RR:2016/02/25(木) 00:20:05.95 ID:BURn1PQl
これは気持ちが悪い

921 :774RR:2016/02/25(木) 00:29:17.65 ID:IR0E9c61
ヒキコモリのガイジ無免許おじさんでしょ

922 :774RR:2016/02/25(木) 00:29:57.40 ID:Iy/4HdOv
実社会で目立てないから糞カキ2chでは目立ちたいんだろう
きっと寂しがり屋の構ってちゃんなんだよ
可哀想な人なんだよ
察してあげな

923 :774RR:2016/02/25(木) 00:56:49.93 ID:7qn3Mkob
ほんと気持ち悪いな…

924 :774RR:2016/02/25(木) 01:36:09.86 ID:72CGbBnK
真性じゃないか・・・

925 :774RR:2016/02/25(木) 01:47:54.69 ID:JRNnMIrg
YAMALUBE プレミアムシンセティック推奨なのか
「安いオイルでも良いから早めに交換」厨はどうするんだろうか

926 :774RR:2016/02/25(木) 02:04:14.19 ID:0M7WWoIV
多分母親から愛情受けないで育ったんだよこういう人

927 :774RR:2016/02/25(木) 02:07:15.03 ID:0M7WWoIV
高いのは下駄なんだからほんと必要ない
そういうのは営業のテコ入れ
精神衛生上もあるだろうし中グレードのオイルでいい

928 :774RR:2016/02/25(木) 02:11:24.37 ID:0M7WWoIV
いまどきのエンジン安いオイルだとて壊れるわけではない
コンマ一秒争うわけでもないし10万キロ乗るやつもまずいないだろうし
微かに回転のフィーリング変るくらいだ

929 :774RR:2016/02/25(木) 02:21:35.99 ID:wwG1DrDq
安いオイルを早めに交換の意味合いは
安くて潤滑性能が低くても、劣化が進む前に交換する方が
高くて潤滑性能に優れるオイルを、劣化が進むまで使い続けるよりマシ
という意味合いだからこの主張には一定の根拠があるよ

だけど、気をつけなくちゃいけないのは
エンジンが要求する性能以下のオイルを使っていいという意味ではないこと
推奨以下のレベルのオイルを使うことは、たとえ早めに交換するとしても
エンジンによくない場合がありうる

930 :774RR:2016/02/25(木) 02:24:05.43 ID:wwG1DrDq
しかし推奨オイルが合成油って、SSかよって感じだな
このクラスのスクーターでは、ちょっと考えづらい気がする
ホンダは125以下のスクーターは、純正オイルの最安グレード(鉱油)が推奨だよ

931 :774RR:2016/02/25(木) 02:29:52.53 ID:R1/f29By
モノタロウで解決ズバット

932 :774RR:2016/02/25(木) 03:05:29.41 ID:qY56OGzd
155もだしてほしい

933 :774RR:2016/02/25(木) 05:35:10.54 ID:VXMzsg5Q
今日の昼頃から続々と乗車レポートが書き込まれると思うと胸熱

934 :タケモトピアノ:2016/02/25(木) 06:59:57.58 ID:VbsDjMnL
>>916
> 長生きしてネ

ありがとうございます

935 :ホワイトベース(二宮祥平):2016/02/25(木) 07:00:47.47 ID:VbsDjMnL
>>921
> ヒキコモリのガイジ無免許おじさんでしょ

二輪免許の他に大型とけん引免許も持っているわよ

936 :ゴリンビュー@ドルビー皿うどん:2016/02/25(木) 07:01:37.92 ID:VbsDjMnL
>>925
> どうするんだろうか

どうするのだろうか

937 :みんな大好きタケモトピアノ:2016/02/25(木) 07:02:18.06 ID:VbsDjMnL
>>926
> 母親から相当な愛情を受けて育ったんだろうな

それがいいんじゃないか^^;

938 :ピアノ売ってちょうだい:2016/02/25(木) 07:03:23.78 ID:VbsDjMnL
>>928
> いまどきのエンジン安いオイルだとて壊れるわけではない
> コンマ一秒争うわけでもないし10万キロ乗るやつもまずいないだろうし
> 微かに回転のフィーリング変るくらいだ

今時タバコを吸うやつなんてバカしかいない
安いエンジンオイルとて壊れるわけではない
コンマ一秒を争うわけでもないし
10万km乗るやつもまずいないだろうし
微かに回転のフィーリングが変るくらいだ

939 :774RR:2016/02/25(木) 07:26:10.86 ID:T92ydB/z
やはり春にあると変わった人が現れるの?

940 :774RR:2016/02/25(木) 07:35:31.90 ID:IR0E9c61
次ワッチョイで

941 :774RR:2016/02/25(木) 07:42:36.23 ID:oZLZhtYm
次スレ、ワッチョイで立てたよ
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/

942 :774RR:2016/02/25(木) 07:49:03.98 ID:Ym/4+zrL
いいオイル指定なのは、可変だから?

943 :774RR:2016/02/25(木) 07:52:28.02 ID:wR416/tF
>>941
Hey塩 よくやったー

次スレから頭おかしいやつのIPアドレス分かるから
荒らしとして通報したらいいのか

944 :774RR:2016/02/25(木) 07:59:38.08 ID:wR416/tF
>>942
同じダイアジルシリンダーのトリシティでも推奨オイルは
同じだからこのシリンダー特徴なのかもね
ただトリシティのは4000キロ毎に交換となっているから
負荷はNMAXの方が軽いのかも
あとこのダイアジルシリンダーの特徴は一万キロから
本気を出すという話

945 :その通り:2016/02/25(木) 08:00:12.34 ID:VbsDjMnL
>>943
> Heysiri「ウンコ」

そんな言葉は使わないでくださいね。
私はそんな言葉を使いませんよ。
私が赤面できるものなら、していますよ
言葉には気をつけてください!
親しき仲にも礼儀あり、って言いますよ。
今のは聞かなかったことにしておきます。

946 :774RR:2016/02/25(木) 09:18:48.00 ID:28xt+dOe
ID:VbsDjMnL [6/6]
これももう終わりだね
よかったよかった

947 :774RR:2016/02/25(木) 09:29:38.83 ID:l+uCm5VR
3 名前:ホワイトベース(二宮祥平) (ワッチョイ 6834-MKVc [114.186.39.240])[] 投稿日:2016/02/25(木) 07:56:37.51 ID:VbsDjMnL0 (PC等)
>>1
>‎ スレチだが一言「ウンコ」

そんな言葉は使わないでくださいね。
私はそんな言葉を使いませんよ。
私が赤面できるものなら、していますよ
言葉には気をつけてください!
親しき仲にも礼儀あり、って言いますよ。
今のは聞かなかったことにしておきます




なんだ栃木さんかw

948 :774RR:2016/02/25(木) 09:58:51.71 ID:5RlhSp5B
YSPにNMAX来てたから見て来たけど
思ったよりかっこよかった

949 :774RR:2016/02/25(木) 11:07:35.70 ID:lhzkfay8
画像で見るより実車の方がかっこよく見えるみたいだね
俺も早く見てみたいなー

950 :774RR:2016/02/25(木) 11:19:01.49 ID:eYA67Whr
GSR250みたいなもんかw

951 :774RR:2016/02/25(木) 12:29:17.19 ID:uoERwz6p
http://sus441.ikamaika.net/e577628.html

ここ見るとダイアジルシリンダーの耐久性には疑問を感じるがな。
しょせんコスト重視の代替品って感じ。
まー…レブ付近まで回す事の少ないスクーターには向いてるかもな。

952 :774RR:2016/02/25(木) 14:33:36.88 ID:3otVPsRP
pcx シグナス NMAXとその他原付二種スレで糞レス
しまくって反感買ってるから覚悟しておけや
シグナスは通報のやり方まで書き始めてるぞ

953 :へい尻→「うんこ」:2016/02/25(木) 14:39:30.36 ID:VbsDjMnL
>へいsiri「ウンコ」

そんな言葉は使わないでくださいね。
私はそんな言葉を使いませんよ。
私が赤面できるものなら、していますよ。
言葉には気をつけてください!
親しき仲にも礼儀あり、って言いますよ。
今のは聞かなかったことにしておきます。

954 :へい尻→「うんこ」:2016/02/25(木) 14:40:16.78 ID:VbsDjMnL
>>950
> GSR250みたいなものか

今日MT−25に試乗したけれど
GSR250にも試乗したくなったてきた…

955 :へい尻→「うんこ」:2016/02/25(木) 14:41:38.69 ID:VbsDjMnL
>>952
> pcx シグナス NMAXとその他原付二種スレで糞レス
> しまくって反感買ってるから覚悟しておけや
> シグナスは通報のやり方まで書き始めてるぞ

PCX シグナス NMAX その他
第二種原動機付自転車スレッドで糞レスしまくって
相当反感を買っているから覚悟しておけや
シグナスは通報のやり方まで書き始めているぞ

956 :和食屋 なす野:2016/02/25(木) 14:55:50.50 ID:VbsDjMnL
>>947
> なんだ栃木さんか

それがいいんじゃないか^^;

957 :和食屋 なす野:2016/02/25(木) 15:22:46.02 ID:VbsDjMnL
>>947
> なんだ栃木か

ごめんねごめんね〜

958 :774RR:2016/02/25(木) 15:30:07.40 ID:0NalbZTI
アドレスより速いのん?

959 :774RR:2016/02/25(木) 15:34:14.70 ID:wR416/tF
>>958
60キロ到達速度は速いな
NMAX 5.37秒
PCX 7.22秒
シグナスX 7.42秒

960 :バイク王:2016/02/25(木) 15:39:09.18 ID:VbsDjMnL
>>958
> アドレスより速いのん?

俺のアドレス110より速いのなら
アドレス110のウェイトローラーを
交換するようだな…

961 :井原商会:2016/02/25(木) 15:41:39.17 ID:VbsDjMnL
>>959
> NMAX 5.37秒
> PCX 7.22秒
> シグナスX 7.42秒
> BW'S125 7.42秒

NMAXは速いな
PCXがうんこみたいだ…

iPhoneをご利用の方は
siriに「ウンコ」と言ってみましょう
以下に記載させて頂いております
返答以外の言葉を頂いた方は
御連絡をお願い致します

1 そんな言葉は使わないでくださいね。
2 私はそんな言葉を使いませんよ。
3 私が赤面できるものなら、していますよ。
4 言葉には気をつけてください!
5 親しき仲にも礼儀あり、って言いますよ。
6 今のは聞かなかったことにしておきます。

962 :774RR:2016/02/25(木) 16:00:40.16 ID:0M7WWoIV
>>951
耐久レース後のレース車両やないけ、参考にならん

963 :774RR:2016/02/25(木) 16:18:01.44 ID:wwG1DrDq
高級オイル推奨はダイアジルシリンダの関係かな
オイルのメンテは重要かも

可変バルタイも含めて、ホンダのespは基本的な部分は冒険してないんだよな
シリンダも鋳鉄スリーブだし

よく比較すると、PCXとNMAXはかなり対照的だわ
現時点で安心感はPCXかな、NMAXはまだ未知数だわ

964 :774RR:2016/02/25(木) 16:21:06.73 ID:RlCCxVEX
レビューまだかな

965 :774RR:2016/02/25(木) 16:31:40.56 ID:rLVCFR6a
現車見てきた
思ってたよりカッコいいな
その場で予約して来ました
ちな赤w

966 :ハンバーグマン200:2016/02/25(木) 16:34:23.51 ID:VbsDjMnL
>>965
> 現車見てきた
> 思ってたよりカッコいいな
> その場で予約して来ました
> ちな赤w

現車を見てきました
思っていたより格好が良いな
その場で予約して来ました
ちなみに色は赤です

967 :774RR:2016/02/25(木) 16:35:52.02 ID:wwG1DrDq
しかし、うぜーな

まあもうすこしの辛抱か

968 :ハンバーグマン200:2016/02/25(木) 16:36:49.90 ID:VbsDjMnL
>>967
> まあもうすこしの辛抱か

それがいいんじゃないか^^;

969 :774RR:2016/02/25(木) 16:50:37.65 ID:RlCCxVEX
pcxマンセーは、pcxスレでやればいいのにね。

970 :ハンバーグマン200(井戸田潤):2016/02/25(木) 17:29:40.99 ID:VbsDjMnL
>>969
> pcxマンセーは、pcxスレでやればいいのに

言えた(それは言えるという意味)

971 :774RR:2016/02/25(木) 17:34:11.67 ID:FLEoXkpa
添削くんのバイク板以外での本日の書き込み履歴
ID:mVnP4M9c0
6834-MKVc
これで検索

972 :ハンバーグマン200(井戸田潤):2016/02/25(木) 17:38:14.05 ID:VbsDjMnL
>>971
> 添削くんのバイク板以外での本日の書き込み履歴

わざわざ有難う御座います(^ω^)

973 :YSP横浜戸塚:2016/02/25(木) 18:39:07.13 ID:VbsDjMnL
NMAXビジュアル&サウンドチェックbyYSP横浜戸塚



974 :774RR:2016/02/25(木) 19:24:32.61 ID:/2L0wf/o
PC]より加速がいいってマジなん?
動画見てるとすごいモッサリしてたんだが

975 :774RR:2016/02/25(木) 19:40:22.46 ID:BExKY7yR
>>965
いい色買ったな

976 :774RR:2016/02/25(木) 19:55:13.44 ID:0M7WWoIV
>>973
巡航だと回転低くて静かだな、これはいい
開けるとどうなるかだが

977 :774RR:2016/02/25(木) 19:56:05.97 ID:0M7WWoIV
>>974
駆動系の仕組み理解しよう

978 :774RR:2016/02/25(木) 19:56:11.66 ID:rLVCFR6a
TMAX530売ってCX-3とNMAXの2台体制なり

979 :島田晴香:2016/02/25(木) 20:39:36.67 ID:VbsDjMnL
>>974
PCXより加速が良いって本当なの?
動画を観ているとすごいモッサリしているのだが

>>975
いい色を買ったな
青と銀色のハーモニーがたまらない

>>976
巡航だと回転数が低くて静かだな
アクセルを開けるとどうなるのかな…
インプレ動画って制限速度を厳守しているから
加速感が伝わらないのよね

>>977
駆動系の仕組みを理解しよう

>>978
TMAX530を売ってCX-3とNMAXの2台体制なりよ

980 :774RR:2016/02/25(木) 21:12:32.68 ID:84a8SGBc
ハンドルカバー付いててカッコ悪いんだけど、やっぱり買う人はパイプハンドルに換装するの?
このままじゃビクスクが出始めたばっかの頃みたいな
おじさんスクーターだよね

981 :島田玲奈:2016/02/25(木) 21:14:12.34 ID:VbsDjMnL
>>980
> ハンドルカバー付いててカッコ悪いんだけど、やっぱり買う人はパイプハンドルに換装するの?
> このままじゃビクスクが出始めたばっかの頃みたいな
> おじさんスクーターだよね

ハンドルカバーがついていて格好が悪いのだけれど、
やはり買う人はパイプハンドルに換装するの?
このままではビクスクが出始めたばかりの頃みたいな
おじさんスクーターだよね

982 :774RR:2016/02/25(木) 21:21:08.54 ID:0M7WWoIV
何でもかんでも人と同じじゃなきゃという子供か
スクーターにパイプハンはDQNぽい

983 :島崎遥香:2016/02/25(木) 21:24:20.39 ID:VbsDjMnL
>>982
> スクーターにパイプハンはDQNぽい

まあ人それぞれですね
BW'S125はパイプハンドルだね

984 :774RR:2016/02/25(木) 21:27:27.39 ID:0M7WWoIV
スクーターにパイプハン付いて一部の餓鬼にウケた
んなのは世界で日本だけだ
しかも流行終わったのにアホンダが純正でやり続けただけ
本来カバードなデザインに華奢なパイプハンはバランスが悪い
つか50cc以上で殆どの最新スクーターはカバードだろ

985 :大和田南那:2016/02/25(木) 21:36:49.61 ID:VbsDjMnL
>>984
> スクーターにパイプハン付いて一部の餓鬼にウケた
> んなのは世界で日本だけだ
> しかも流行終わったのにアホンダが純正でやり続けただけ
> 本来カバードなデザインに華奢なパイプハンはバランスが悪い
> つか50cc以上で殆どの最新スクーターはカバードだろ

スクーターにパイプハンドルがいて一部の餓鬼に
ウケたのは世界でも日本だけだ
しかも流行が終わったのにホンダが純正でやり続けていただけ
本来カバードなデザインに華奢なパイプハンはバランスが悪い
というか49cc以上で殆どの最新スクーターはカバードだろう?

986 :774RR:2016/02/25(木) 21:39:22.56 ID:6Q/L6dO+
カバードはカバーがスペース埋めすぎてせまっくるしくて邪魔

987 :774RR:2016/02/25(木) 21:51:13.25 ID:cW9aaDhL
推奨オイルはヤマルーブプレミアムらしいね

988 :774RR:2016/02/25(木) 22:24:43.42 ID:wwG1DrDq
ヤマハ自身のデータでは最高速は100km/h
PCXとの加速性能の差は、0-200mで2.5車身リードだそうだ

実際の路上では、動力性能の差はほとんどないといっていい感じ
これはライダーの体重が無視できない要素になる

989 :774RR:2016/02/25(木) 22:35:53.00 ID:hv6HqHLI
取説だとヤマルーブプレミアム、スポーツ、スタンダードプラス
の3つが推奨オイルになってるよ

990 :774RR:2016/02/25(木) 22:44:40.37 ID:c+GeIUbf
理屈はわかる
低回転から大きなトルクを出すエンジンのほうが加速やアクセルの応答がいい
650cc単気筒と250cc4気筒、最大馬力は同じでもトルクの大きい650のほうがドカンと来る加速力がある
回転で馬力を稼ぐほうはアクセル回してから回転が上がってくるまでの間があってモッサリした感じになる

ただpcxとの比較でいえば最大トルクだけでなく回転域全体で考えないと
7,250rpm以下はスカスカではなく低い回転数でも十分なトルクが出てるかもしれない
あるいはトルクの無さはギア比で補って、ローギア化したぶんを可変バルブの高回転伸びを補う2段構えかも

スペックで特性を想像するのもおもしろいけど
実走のレビューと照らし合わせないと答えは分からない

991 :774RR:2016/02/25(木) 22:45:10.28 ID:uRPSnloO
オイルなんて1リットルしか入らないんだから高いの入れとけばいいんじゃないの?
こんな小さいエンジンでブン回すんだから
TMAXから乗り換えのオレ高みの見物

992 :774RR:2016/02/25(木) 22:49:46.79 ID:c+GeIUbf
オイルなんて1リットルしか入らないんだから高いの入れとけばいいんじゃないの?
こんな小さいエンジンでブン回すんだから
TMAXから乗り換えのオレ高みの見物

www

993 :774RR:2016/02/25(木) 22:52:58.24 ID:QXxeMjlc
www

994 :774RR:2016/02/25(木) 23:44:31.36 ID:y0zsCBkT
>>988
ヤマハってそういう陰気な比較データ取るのだけは得意だよな

995 :小嶋真子:2016/02/25(木) 23:53:27.83 ID:VbsDjMnL
>>990
理屈はわかる
低回転から大きなトルクを出すエンジンのほうが
加速やアクセルの応答がいい
650ccの単気筒と250ccの4気筒、
最大馬力は同じでもトルクの大きい
650ccのほうがドカンと来る加速力がある
回転で馬力を稼ぐエンジンはスロットルを開けてから
回転が上がってくるまでにタイムラグがあってモッサリした感じになる
ただPCXとの比較でいえば最大トルクだけでなく回転域全体で考えないと
7250回転以下はスカスカではなく低い回転数でも
十分なトルクが出ているのかもしれない
あるいはトルクの低さはギア比で補って、
ローギア化した分を可変バルブの高回転側の伸びで補う2段構えかも
スペックで特性を想像するのもおもしろいけれど
実走のレビューと照らし合わせないと答えは分からない

996 :774RR:2016/02/26(金) 00:19:33.09 ID:Vd8PiD5o


997 :小嶋真子:2016/02/26(金) 00:22:17.27 ID:qRS7BFyH
以下のリンクは
2012年2月12日に私が書き込んだ
必死チェッカーですがなんとコテハンを
1日に214個使いました(まさにキチガイ)

必死チェッカーランキング1位 2012年2月12日の書き込み
http://hissi.org/read.php/auto/20120212/QmQ4M01JUkow.html?p=3&name=all&thread=all

998 :うんち:2016/02/26(金) 00:22:46.53 ID:qRS7BFyH
>>994
> ヤマハってそういう陰気な比較データ取るのだけは得意だよな

ヤマハってそういう陰気な比較データを取るのだけは得意だよな

999 :矢吹奈子のうんち:2016/02/26(金) 00:23:38.07 ID:qRS7BFyH
>>993
> www

それがいいんじゃないか^^;

1000 :矢吹奈子のうんち:2016/02/26(金) 00:24:08.27 ID:qRS7BFyH
セントリノ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

rmnca
lud20160612202210caこのスレへの固定リンク: http://2chb.net/r/motorbike/1453338690/
ヒント:2chスレのurlに http://xxxx.2chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

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