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[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚


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1 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/15(土) 08:25:26.73 ID:wAbnNPbj
9mmと16.5mmの二種類がありますが
マ〜ッタリ語りましょう。

※スレ埋め立ては、次スレの誘導後に!
※次スレは>>980で必ず立ててください

KATO公式
http://www.katomodels.com/
ユニトラム公式
http://www.katomodels.com/unitram/

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ユニトラック信者の会
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1209848979/
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http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1297595649/

関連スレ
【FineTrack】レール総合スレ2本目【Unitrack】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1200493268/
TOMIX ファイントラック・旧道床レール信者の会 13周目
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1367829983/
2 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/15(土) 08:33:47.66 ID:zd7iCesj
以下以降荒らしによる埋め立て

940 名無しさん@線路いっぱい sage 2015/08/14(金) 16:02:10.30 ID:qmKFXyf2
ユニトラック

ID:qmKFXyf2
http://hissi.org/read.php/gage/20150814/cW1LRlh5ZjI.html
ID:4yamq6Fx
http://hissi.org/read.php/gage/20150814/NHlhbXE2Rng.html
ID:nL41jsoC
http://hissi.org/read.php/gage/20150814/bkw0MWpzb0M.html
ID:0Oei+yz6
http://hissi.org/read.php/gage/20150814/ME9laSt5ejY.html
3 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/15(土) 12:23:45.83 ID:ejhhV43h
>>1
ユニトラックはしっかり接続できて
お座敷運転でも安定するところがいいね
前スレでもあったけど複線間隔も良い
4 :
憂国の記者
2015/08/15(土) 13:00:22.86 ID:x+l57HJt
でもフィーダーが任意の場所に取り付けられないのは凄く嫌だよね。

バラストの表現も稚拙です。
5 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/15(土) 13:43:20.21 ID:ejVUqifc
>>4
ジョイントフィーダー使えばいいんじゃない?
6 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/15(土) 22:18:20.62 ID:ftHBH3J/
ジョイントフィーダーは高い割に線が外れたりするので、自分でユニジョイナーに銅線を半田付けすると安くて丈夫なジョイントフィーダーが作れる。
7 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/15(土) 22:38:21.55 ID:iNMA5qUq
複線間隔がリアル
これに尽きる
8 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/16(日) 14:35:38.67 ID:bF/4U/8y
複線間隔はユニトラック
ジョイント音はトミックスS140がリアルだな
9 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/16(日) 17:43:14.26 ID:2UsAv1WR
単線でやっとけ
10 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/18(火) 01:19:48.08 ID:bGaYy85K
ふと、良いこと思い付いた 過渡のレイアウトプランだけど、たまには祭りとして
紅白や交通科学館、てっぱく等のレプリカプラン載せてくれないかな
11 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/18(火) 02:14:10.89 ID:gdQUtE/Y
ならばメーカー問わずで1800x900規格のプラン募集してコンテストとかやってほしいわ
12 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/18(火) 10:30:00.22 ID:KoOHlzhn
モジュールにして各駅の配線を載せていくのもいいかも
13 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/18(火) 14:01:05.81 ID:dotvXgxi
>>7
あと大半径のカーブか

それ以外は全て負けだね
14 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/18(火) 16:09:12.88 ID:qiOiZjxs
R480でさえスペースに困るというのに・・・
15 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/22(土) 09:42:28.81 ID:6pD98zcp
俺のモジュールはR1100くらい
実物はもっと緩いんだけど、これ以上緩くすると逆に間延びしちゃう。フレキで色々試して落ち着いた。デフォルメって大事だなと思った。
16 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/22(土) 22:39:21.06 ID:5OzmvFYD
>>15
R1100いいなー
フレキを自在に操れるようになったら緩和曲線の表現や
直線区間でもちょっと緩いカーブを入れたりとリアルに再現できるんだろうな
17 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/23(日) 20:40:27.59 ID:iHpCcpAz
問題はスペース
18 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/24(月) 10:53:57.89 ID:q1XDsZH7
カーブも2極化だな
19 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/24(月) 12:06:28.38 ID:rdtAPpDT
「大きなカーブだけ」ってモジュールなら俺らにも出来ると思う。
普通のマンションなんかでエンドレスのレイアウト作ろうとすると、どうしても900×1800くらいが限界かな。そのサイズだとどうしても、線路だらけのものに成らざるを得ないのかな。
20 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/24(月) 18:47:29.00 ID:hMBhiWzT
自由に大曲線を造れるユニトラを夢想して両端に伸縮レールを付けたオールスラブ軌道ってフレキを思い浮かべてしまった
曲げた時に飛び出るレールを切る手間がかからないってだけの話なんだけどね
21 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/24(月) 19:28:59.15 ID:UONvyjvm
>>20
富は既にあるというのに
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
22 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/24(月) 20:09:29.44 ID:3W0A/Jfl
>>21
こういうのユニトラでも出来そうだな、S29を数珠つなぎにするみたいな感じで。
23 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/24(月) 20:26:52.78 ID:UONvyjvm
じゃあこれか

24 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/26(水) 14:24:19.25 ID:IhepRqGk
道床付だとヨーロッパのフライシュマンがフレキを出してるな。
25 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/27(木) 12:33:44.62 ID:cSJVxRfK
ようつべの小田急駅をNで再現した人の動画
あんなモジュールを作ってみたい
駅って完全な直線ではなくちょっと曲がったりしてるとこが多いし
26 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/29(土) 12:58:33.36 ID:UomjlDsp
HOでも信号機出る模様
27 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/29(土) 20:47:20.28 ID:2NBeAphN
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Nのような複線スペーサー的なのは無いのな

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詳しくは
http://www.1999.co.jp/blog/1508213
28 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/30(日) 01:56:14.79 ID:uNLzEvpC
信号機のタイマーはせめて15〜20秒くらいあるとリアルなんだが
29 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/30(日) 05:43:17.07 ID:IcqdusrO
>>28
下手したら、そのうちに一周して帰ってきたりするかもしれんもんね。
30 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/30(日) 11:20:27.81 ID:s/n258+n
>>29
富の信号がいいね。タイマーを自動設定してくれるから

数秒で変わると不自然
31 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/08/30(日) 17:40:36.02 ID:uNLzEvpC
>>29
エンドレスを一週してきてまだ赤だったら停車すれば良いじゃないか
Nで赤信号で停車するなんてなかなか体験できないよ
32 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/13(日) 15:06:21.18 ID:+fLswTsm
ノーマルユニトラックでPC枕木(グレー)の製品ってないんですか?
カント付き複線バージョンと同じ仕様がいいんですけど。。。。
今はファイントラックを使っているんだけど道床がちゃちいから乗り換える予定なんです。
ただユニトラ独特なブラックマ枕木がどうも不自然に感じるんだよね。
よろしくお願いしまぁす。
33 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/13(日) 17:03:37.65 ID:iEzphAy9
茶色い一色の成型色の初代ユニトラックはPC枕木だよ。
ただ、プラが経年でボキボキに折れるのが難点。

色はTTゲージのTilligと同じ感じだけど、枕木に塗装はなかった。
http://www.tillig.com/Bettungsgleissysteme_Gleise.html
34 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/13(日) 17:09:39.90 ID:P5FwKGWH
信号機で思い出したが、実物みたいにポイントと連動したら面白いだろうな。
入れ換え信号機があれば車庫に設置したい。
35 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/13(日) 17:22:05.82 ID:Ijmz2uED
>>34
出発信号機作ってくれるならついでに閉路鎖錠用の絶縁から離れた信号機も欲しい
入信はルート構成できてるか照査するのが難しそうだし、製品化するなら入標っぽいオニギリになるな
36 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/13(日) 20:29:25.34 ID:j23AoCuF
某中古屋に昔のリレー式信号機のリードスイッチセット?(アンプみたいなのと線路の下に敷くやつが6組くらい付属)が1000円くらいで売っていたが、現行信号機に無理やりつないで使えないかな?
(信号機は電球の線だけつなぐ)
86年くらいの黒表紙のカタログにはギャップの切り方とかつなぎ方が載っていたような気もするけど…
他に青いブリキの電源がいるんだっけ?
37 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/13(日) 21:17:36.58 ID:oO6WXE1l
>>36
あれを使いこなすには、その程度の知識では太刀打ちできない。
当時のものは電球式だったが、今のはLED式。トランジスターアレイなどのLEDをドライブする回路を組まなければならない。
38 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/19(土) 22:02:53.84 ID:iGNp5Wp+
難産の末に片渡りが出たけど、それ以降展開がないね
それに比べ、ワイドレールの展開の早いこと
もうバリアブルまで出るそうで・・・

そろそろ高架のフルニューアルでもしてくれんか
39 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/20(日) 00:38:42.05 ID:7ikb3Qpj
ポイント類もリニューアルしてほしいな
40 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/22(火) 06:37:34.56 ID:CBPcA9MK
あの片渡り線、枕木が気に入らん
色は合成枕木っぽくて良いんだけど、あんな敷き方してるポイントなんかあるのか?

あともっと単線のPC枕木シリーズを展開してほしいわ
現状S248しか無いのはなぁ……
41 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/22(火) 11:04:08.80 ID:+0Hciyj4
S124の単品売りとS62、S64、R481、R718の単線PC枕木タイプは出して欲しいな
これでポイントが合成枕木タイプになれば現在の待避線つきの駅とか留置線が違和感なく出来る
42 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/22(火) 22:31:21.93 ID:ew5aqjGQ
ユニトラムの片渡り出して欲しい…
43 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/27(日) 20:14:26.88 ID:2ZM8MirE
カーブポイントお願いします
44 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/27(日) 20:20:05.32 ID:QAGd0PnB
カーブポイントいいなあと思うけど、すでにポイント12個あるから買わないだろうな
45 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/29(火) 20:07:12.69 ID:GNEAvESU
カーブポイントは、島式ホームエンドが直線しかない近郊型の駅とは相性がいいから欲しいところ
つーか近郊型ってなんで分岐カーブに合わせたホームエンドが出ないんだよ
有効長とれねえじゃん
46 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/09/29(火) 23:55:46.50 ID:XD7achUB
>>45
単線レールを使った複線の小判型だったら、
⊂⊃の縦の部分に、内側S29、外側S62で、
差を33mmとって、島式ホームを入れられるよ。

別の方法では、島式ホームを入れる側で、
外側のカーブを、内側の半径+66mmってする方法もあるよ。
こっちは、ホームの部分で、外側にS29を2本入れて調整できるよ。

まあ、KATOだと、TOMIXと違ってこういうレールの使い方がカタログには書いてなく、
レイアウトプラン集を買わないと載ってなかったりするんだけど。
47 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/06(火) 23:49:10.33 ID:95PxpRrq
初めて電動ポイントをポイントスイッチで操作した。
しっかり切り替わるのに感動。
それに比べトミックスのは…
48 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/08(木) 00:39:04.43 ID:mqSqNMJ5
>>47
ユニトラ含め過渡製品は国産品の良質な原料を使ってる感があるからいいね
49 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/08(木) 23:44:09.01 ID:2cex5gsv
ユニトラックあげ
50 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/09(金) 16:56:46.94 ID:hJ70pj9C
雲丹虎狗
51 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/09(金) 22:43:45.51 ID:MDIA4VKe
デッキガーダーを買ったは良いがなっかなかハマらん
よく見るとジョイナーの形が違うじゃん!
統一できなかったんかなー。。
52 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/09(金) 23:00:18.61 ID:dxvARbMm
>>51
幅の関係があるからねえ。
4番ポイントのジョイナーと同じやつ。

まあ、なくしたらなくしたで、ちょいと加工すれば大丈夫だけども。
53 :
憂国の記者
2015/10/11(日) 02:07:30.98 ID:OpZYYfXR
R216って何のためにあるんだろうね。誰か正確に詳しく答えて
54 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/11(日) 02:20:04.58 ID:sxaDJtqb
Nゲージ車両を走らせるため
55 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/11(日) 13:06:20.63 ID:VZ+Xhl+l
>>53
確かあれ、きららの発売に合わせて登場じゃなかったっけ?
56 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/12(月) 13:14:14.22 ID:9T3beqch
ポケットラインにもピッタリよ!
57 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/12(月) 20:45:13.06 ID:auYwOssF
>>53
20メートル級ならおおよそ走行できる。
ラックの上で走らせるときは重宝する。
58 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/18(日) 01:10:59.68 ID:E59zWM6S
Nの3灯式信号も停止ボタン対応でリニューアルするのかな
59 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/18(日) 20:31:04.17 ID:Ybf+PiW7
Nをリニューアルする前に、HOで様子見ってことはあるのかも。
でも、TOMIXみたいな高機能にしないなら、大して売れないんじゃないの?
60 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/18(日) 21:02:31.63 ID:E59zWM6S
信号機は富に大差をつけられてるな
61 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/19(月) 16:20:20.82 ID:Xp1vyahh
Nゲージのレイアウトプラン何時までサボっているのかな?(怒)
隔週と書いた以上10月の2週目には、上げてないと!
62 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/19(月) 17:50:16.42 ID:jWlOxKFZ
そんなに沢山作るのも大変なんだろうけど、
なんかネタ切れになってんのかな。
63 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/19(月) 20:21:55.72 ID:CEwvlQ6e
お座敷運転で久しぶりに電動ポイントを結線してフル活用。
操作は快適だったけどコードの取り回しの大変さと見苦しさ、
片付けの面倒さも久々に味わった。
道床を切り込んだレールも使ってるけど
抜本的に改善したいところ。アナログのままで。
64 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/19(月) 20:22:35.07 ID:EOa1lQL4
逆に一般公募したらいいと思う
65 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/21(水) 20:48:43.97 ID:7ax4xz+Y
TOMIXならばカタログの後ろに基本的なつなぎ方が掲載されてるから、
それを見て何を買えばいいかわかるけど、
KATOはそうじゃないんだよね。

レイアウトプラン集を見ると、端数調整レールセットの使い方が書いてあったり、
十字クロスレールなんて、パッケージの裏を見ないとつなぎ方が書いてなかったり。

普通ならつなぎ方を見て、なるほど、こういう組み合わせで買えばいいんだ!
って思うはずなのに、KATOはそこらへんが抜けてるよね。

ネタがないなら、基本的なレールのつなぎ方の解説シリーズでもしたらいいんだよ。
66 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/24(土) 17:14:23.90 ID:RVS8Bgq2
>>27
これは、いつ発売になるのななあ?
    ↓

[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
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67 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/24(土) 18:01:05.17 ID:4bMn8oVV
富みたいに無通電時赤モードも用意してくれないかな
複線の閉塞信号機なら常時青でいいんだけど
単線自動閉塞は方向てこ不一致時に軌道回路落下で上下共に赤が点灯するし
68 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/24(土) 23:13:31.43 ID:rBsRHoUC
>>66
前にも書いたけど信号変わるのが早すぎるよ
赤→黄で20秒はほしい
69 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/25(日) 20:28:28.39 ID:RVZtkN//
>>66
今週なので11月か12月の新製品には載ってくるだろう
70 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/25(日) 20:39:50.94 ID:RVZtkN//
あーっと、今秋ね
71 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/27(火) 14:33:36.83 ID:hxUT8eY5
>>66
ついでに、自動踏切も出してくれんかなぁ
72 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/27(火) 15:23:50.75 ID:KXYhmqZP
HOサイズならちゃんとした動作の踏切作れるだろうな、Nのギロチン踏切はもうたくさん。
73 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/27(火) 18:45:56.30 ID:iQgiXHls
ho踏切であの動きだと横断歩行者撲殺仕様だなw
74 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/10/28(水) 15:21:57.05 ID:QvRB4fnc
車輪が踏むと遮断桿が降りる、プラレール仕様こそ至高!
75 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/02(月) 21:23:47.58 ID:uKNZIGgX
ところで、加糖ユニトラの自働信号機、いつ頃出るんだろうか?

早く発売してくれないと、家の爺さんくたばちゃうよ。
76 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/02(月) 23:51:20.30 ID:1C9ZeA1O
以前にホビセン江坂のスタッフに聞いたんだが、ハイパーDの後継機を開発中だとか
例えそれが発売されるとしても当分先になるとは思うが
ウチには昔のパワーパックスタンダードしかないので暫くは夢を見よう
77 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/05(木) 23:54:38.82 ID:mthPfKnJ
さっそくハイパーD絶番かよw
78 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/07(土) 15:48:07.55 ID:Eh79Okp/
 (HO)リレーラー線路 123o(2本入)
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚  
・走行中の車両の、軽度の脱線に対する脱線復旧機能を持ち、予防的に設置することにより、固定編成車両の脱線復旧に極めて有効。 
・大規模レイアウトなど手の届かない場所、段差を生じやすい個所などの脱線トラブルのリスク軽減に効果的。 
・単行や小編成用など、場面によりリレーラー(#2-502)の機能を補う用途としても最適です。 
・全長123mm、外観はバラスト表現を含まず踏切の踏板形状を模しているので、木枕木/PC枕木線路を選ばずどこへでも使いやすい設定です。 
・複線間隔の保持にも最適。幅寸法は基本複線間隔相当の60mm。本品を隣り合わせに並べて使うことで、フロア走行時に併行線路が接近するのを防止。 
● (HO)ユニトラック 直線線路 S123(4本入) 
・在来の標準直線線路であったS246を半分の長さにした規格サイズの直線線路 
・レイアウト上の寸法調整に最適。一段と多彩な線路配置やとりまわしが可能となる
79 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/07(土) 15:48:35.37 ID:Eh79Okp/
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
80 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/07(土) 18:39:25.01 ID:dwPgLHHW
脱線復旧レールが一番効果を発揮するのは、
後ろの台車の後ろの車輪の脱輪だね。

進行方向前方の車輪が脱輪した台車の復旧は困難。
KATOもTOMIXもそんなもん。
81 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/08(日) 03:23:48.42 ID:D3yfoSOJ
バック走行させればおk
82 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/08(日) 17:09:59.60 ID:HDl4P8/b
>>80
??? わからん?

電車とかの編成になってたら
一両の車両の前方が脱線してても
その前の車両から見たら後方の台車にならないか?
83 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/08(日) 18:47:01.03 ID:nX3cX9lh
>>82
ボディーマウントカプラーなら、進行方向から見てどっちの台車でも変わんないだろうけど。

台車マウントだと、前後というより、動力車より前か後かで変わるんじゃないの?
動力車より後ろだと、カプラー同士が引っ張り合うから、真っ直ぐに向きやすくて、
動力車より前だと、カプラー同士が押し合うから、真っ直ぐになりにくいってことでねえの?
84 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/09(月) 21:41:20.16 ID:pCNThI5n
レイアウトプラン=オサボリ中!!!
85 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/09(月) 23:56:08.99 ID:6ghSnUjj
レイアプランぐらい自分で考えろって言いたいんだろうな
86 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/10(火) 01:05:35.64 ID:UT1BzAxo
ユニトラックで作るT-Trakモジュールのクラブリストを見ると
アメリカ・オーストラリアがかなり盛んで
欧州もあるけど、ロシアにもクラブがあるみたい。
http://ttrak.wikidot.com/clubs
87 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/10(火) 11:55:23.41 ID:bY0E5m4c
レイアウトプラン=サボってからもうチョットで1ヶ月!!!
88 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/10(火) 13:11:16.23 ID:eIHkNxom
他の仕事で忙しいのならそれもそれでいいんだけろうど。
お金払う方がスケジュールから大きく外れたりとかは嫌だけど。
89 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/10(火) 15:18:58.11 ID:Az1NHnLH
だからプランを一般公募しろよ
90 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/12(木) 18:50:04.67 ID:LLUv5upa
HOで信号出すならNでも6灯式信号出して欲しい。
ついでに6番ポイントとダブルクロスを選択/非選択式を選べる様にリニューアルせよ。
91 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/12(木) 20:12:32.66 ID:td+u4jiw
>>90
東長崎・江坂の両総本山で直訴しろ!
92 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/13(金) 00:20:26.37 ID:Q7V73OVo
複線間隔33mmで組み込めるXポイントをだな
93 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/14(土) 07:12:05.90 ID:OZNg5JjO
単線カント欲しい
異教の使えは無しで
94 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/15(日) 02:36:41.84 ID:O748ppCh
HOの信号機楽しみ
停止ボタンで赤信号現示出来る機構が良さげ
Nの方も停止ボタン対応で離乳して欲しいわ
95 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/15(日) 07:34:58.24 ID:h0tZyKP5
新しいパワーパックが信号機電源搭載みたいね。
KATOはTOMIXと違って信号用電源別売りでコントローラー自体の値段を安くしてたけど、
これが吉と出るか凶とでるかはわからないけど。
96 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/15(日) 19:17:51.66 ID:O748ppCh
>>95
>新しいパワーパックが信号機電源搭載みたいね。

http://www.katomodels.com/p/power_pack_hd/
車両走行用とアクセサリー用側面スナップ端子しか書いてないから、アクセサリー端子と信号機用電源は別途必要だと思うんだが
97 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/16(月) 02:18:25.02 ID:yho0P6th
>>94
同時に信号灯数を増やして欲しい。
98 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/16(月) 02:45:09.35 ID:eOA8o6Ig
4灯式5灯式は出して欲しいよね
99 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/16(月) 03:59:01.98 ID:PnGaINEm
>>93
手を動かせ
100 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/17(火) 22:32:27.94 ID:bbYyKCbj
ユニトラックのT-Trakモジュールが96台つながったレイアウト
なかなか壮観だね
http://imgur.com/gxsVaTK
101 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/17(火) 22:40:38.17 ID:kOW4R2hn
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
102 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/17(火) 23:14:50.10 ID:bbYyKCbj
>>101
ありがとう。
上部ヤードのボードは1枚横620ミリでしょう。
なので、ヤードだけで3720ミリあるかな。
103 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/20(金) 20:02:45.76 ID:EdX0jwQv
過渡16番信号機予約した
停止ボタンで出発信号機再現するのが楽しみだぜ
104 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/11/23(月) 20:58:17.83 ID:ynbkfYu5
お手頃な価格のHOユニトラック対応ホームを過渡から発売して欲しいね
サードパーティ製は値段が高くて・・・
105 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/01(火) 16:57:12.28 ID:au+dkZZJ
過渡16番信号機入手した
後は自動踏切いつ発売してくれるんじゃ。
儂の生きている内に発売してくれんかなぁ〜
106 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/01(火) 19:27:59.48 ID:LYmgPj7J
>>105
30年後になります(´>∀<`)ゝ
107 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/03(木) 00:27:59.91 ID:JTJKlOH/
>>104
組み立てのペーパー製だったら出してるよね。
どっかの海外ブランドのやつを、過渡の名前で出しているだけだと思うけど。
108 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/04(金) 01:32:53.96 ID:MQUNqEuo
>>107
そんな商品もあったような気がする
過渡の島式ホームエンド1を2つと島式ホームDを適量買ってきて、2015聖典P215の方法を応用してかさ上げすれば、
かなり廉価でそれらしい雰囲気にはなるかな?
109 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/04(金) 01:37:14.99 ID:MQUNqEuo
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
思いついたがやはりやめておこうw
110 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/04(金) 01:38:14.70 ID:FaEqU5jS
>>109
ダイソーへgo!
111 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/05(土) 09:59:33.25 ID:o0wOoRsl
>>109
なつかしい。昔持っていた。俺にとって鉄道模型の原点だよ。
112 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/06(日) 00:05:37.19 ID:NdbO6Npp
プラレールの木とか信号機とか、アクセサリーが好きだったな
懐かしい
113 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/06(日) 21:49:13.28 ID:y6C8iF5x
プラレールはなんでああもアクセサリー系が単品販売にならないのかな。
車両は最近になってやりだしたけど。
114 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/06(日) 23:34:56.62 ID:Qgp1fMnn
小売が嫌がるんでは
115 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/07(月) 20:58:28.31 ID:X3MxLTXq
>>105
信号機使ってみました?
あのセンサーは通電しない車両(車輪)でも反応するのでしょうか?
116 :
憂国の記者
2015/12/07(月) 23:09:29.39 ID:o3C5iT34
質感だとKATOよりTOMIXのほうがいいとおもうけどどうしてKATO使うの?
117 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/08(火) 00:32:49.99 ID:qutG61Mg
>>116
16番だと過度が使いやすいし、何処でも売ってるからとマジレス
118 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/08(火) 01:43:43.61 ID:usb0gLoQ
16番だとKATOとエンドウが組み線路二強でシノハラのフレキとポイントが続く感じじゃないか?
NのTOMIXは・・・そろそろ恒例のシステムチェンジが来るんじゃないかと思ってあえて避けている
119 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/08(火) 09:04:45.85 ID:BAF1Mwti
トミックスは複線間隔の見直しろ
120 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/08(火) 09:08:00.10 ID:k80Lb3dz
katoでもエンドウでもいいからロングレールを出して欲しい あと8番とか10番のポイントも
121 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/08(火) 10:40:26.08 ID:oL9W0bFC
>>119
ここで言わなくても。
Fトラスレがあるのに。
122 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/08(火) 13:35:24.33 ID:+g/AyM9Z
>>116
中国生産になってポイントの質がガタッと下がってからファイントラック見切った
123 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/08(火) 14:16:53.41 ID:pdCsElue
>>115
通電しない車両(車輪)でも反応しますよ。
124 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/08(火) 15:31:05.25 ID:hpaUs3jR
>>123
レスサンクスです。
それだと低速・長編成の貨物列車でも問題無く動作しますね。
125 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/08(火) 16:33:19.07 ID:pdCsElue
>>124

ただ、信号の切り替え時間が調整できると最高なんだがね。
126 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/08(火) 16:36:03.97 ID:28kXBDkr
KATOのポイントレールは、ブラス製車両の重量に負けてしまうときが
あるのが残念点。
そのせいで全部エンドウレール使ってる。
127 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/09(水) 00:15:20.66 ID:gVXqmCna
>>123-124
カツミの特製品でエンドウの25cm直線線路(現行の組線路)付きの3灯自動信号機は
通電車輪しか反応しないので、天プラ9600+エンドウセキ20両+KATOヨ5000室内灯付を
低速で走らせていたら、青→9600通過で赤→黄→青に変る前にヨ通過で再び赤→黄→青
これを何回も繰り返していたら壊れたwww
128 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/09(水) 01:50:27.11 ID:Mqye+GQZ
停止信号ボタンを買えば赤信号無視やり放題だぜw
129 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/09(水) 05:50:23.28 ID:3dTWb3M+
>>128
でもDCCじゃなかったら進路開通してないと列車は動けないし
130 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/10(木) 10:18:03.03 ID:nZGjDpdX
ユニトラの展開は相変わらず遅いな
単線PC枕木レール早よ…当然カント付きで
あと高架駅構内用の単線スラブ軌道も
131 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/11(金) 01:46:24.12 ID:swbKD1RR
130
駅構内だけ木枕木とか萎えるよね
駅構内こそスラブじゃないと
132 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/11(金) 15:06:01.61 ID:Cg+Pa2kO
茶レールを手に入れて塗ればどうや?
あれPCマクラギやし
133 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/11(金) 16:57:11.77 ID:8bLy56ha
>>131
単線PC枕木は駅構内用248のみ売っているよ
134 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/12(土) 03:11:51.51 ID:NUxdMJ9H
合成枕木ポイントとスラブ軌道で構成された近代的な駅構内が組めるのはいつになるやら…
135 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう
2015/12/14(月) 14:23:47.87 ID:LLqNq6Pp
パワーパックをエフェクターボードに固定しておくと
お座敷運転の時に準備と片付けがラクだね
配線ごとボード内に納められるし
136 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/23(水) 22:35:11.48 ID:LpS0KCKI
都内でユニトラムV50売っている店ないかな?
137 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/28(月) 05:22:36.72 ID:2rxE/w3A
調べろよな。
138 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/31(木) 08:09:13.88 ID:mm61C89p
狭いところでレイアウト作ろうとすると、カーブポイントとか欲しくなるね。
139 :
名無しさん@線路いっぱい
2015/12/31(木) 21:43:03.82 ID:dXqrElT+
みんなフィーダー付きカーブレール持ってるの?
140 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/01/01(金) 09:32:34.22 ID:5shMpQI5
カーブってか、ジョイナー給電にすりゃ大概の箇所に電気を流せる
141 :
◆BF5B/YTuRs
2016/01/01(金) 14:21:46.42 ID:WcW+WmIL
フィーダー付きカーブレールって最初期製品にあったな。
20年以上前か。
142 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/01/01(金) 14:32:48.99 ID:Nx8JHcew
こういうときは富のフィーダーが羨ましい
ジョイナー給電でもいいんだけど、お座敷で組むときは富方式が簡単で良いんだよねぇ…
143 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/01/01(金) 20:06:58.59 ID:apxH2C7o
>>142
ようこそF虎の世界へ
144 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/01/01(金) 21:29:55.25 ID:DcQHx4OB
今は富のDU-101を使ってるが、レールはユニトラックしか持っていない
富の間の抜けた複線間隔は受け入れられない
145 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/01/08(金) 14:56:15.57 ID:yQpxNlw8
とみーとかくそ
146 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/01/08(金) 22:44:11.27 ID:EN+YCa7+
富線路の複線間隔の間延び感はキツい(特にワイドレール)
147 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/01/09(土) 00:27:06.90 ID:IISeUOJR
みとーかくそ
148 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/01/22(金) 05:24:12.55 ID:qO4nXlv3
>>141
S248Fもその当時にあったよなw
149 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/01/22(金) 14:58:07.10 ID:n9itAGay
その頃かな トミックスレールと繋げれるレール出てたよね
150 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/01/22(金) 19:22:30.41 ID:EcWiWVHJ
151 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/01/24(日) 16:25:39.58 ID:a0/OsNiX
人間のオスはなぜ、交尾と思われる行為を撮影した映像を見て自慰行為を行うのですか?
また何故、風俗と呼ばれる場所でメスにお金を支払い、交尾と思われる行為を行うのですか?
152 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/01/24(日) 16:53:51.76 ID:gkRdG0aA
           ∩_ 
           〈〈〈 ヽ
          〈⊃  }
   ∩___∩  |   |
   | ノ      ヽ !   !
  /  ●   ● |  /
  |    ( _●_)  ミ/ こいつキチガイじゃね?
 彡、   |∪|  /
/ __  ヽノ /
(___)   /
153 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/01/26(火) 22:41:46.21 ID:NDSUf3Xt
ユニトラック保線します
154 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/01/31(日) 09:02:54.53 ID:g+74g8nd
欧州型の車止めや踏切を出して欲しい。キット形式でいいのでDB、SBB、SNCF、RhBあたり選択できればいいな。
155 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/02/06(土) 19:34:08.78 ID:6jFyhJti
だな
156 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/02/13(土) 12:50:02.75 ID:dhcXyQbp
ピットレールとか単線PC枕木のS124とか出し惜しみせずとっとと単品売れや
157 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/02/13(土) 16:59:16.37 ID:xaXprgIH
DCの時に使っていたが、電圧降下はひどいし、
ジョイナーや道床の作りが貧弱で耐久性に不安があったから
DCC導入を機に海外メーカーに乗り換えたな
158 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/02/15(月) 12:19:08.47 ID:7sSsphYR
過渡はもっと線路に力を入れてほしいよな
単線PC枕木とか複線間隔33mmで分岐できるXポイントとか
各種ポイントのリニューアルとか
159 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/02/21(日) 21:27:59.18 ID:QxDdgVEQ
HOのトラス鉄橋はいつ発売するんだ。
160 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/02/22(月) 00:09:03.64 ID:4UVi+JN3
>>158
ポイントなら8番とか10番のような新型が欲しい
161 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/02/22(月) 00:47:43.89 ID:gcfeHU7+
逆にいまだに#4用のクロスレールが出ていないのが理解できない
162 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/02/22(月) 02:11:46.99 ID:Oylgj4f1
>>157

どこの製品に変えたんですか? フライシュマン?
163 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/02/26(金) 00:22:07.28 ID:SXYQubd9
>>161
ダブルスリップなんて贅沢言わんから、せめて交差線路くらいねぇ・・・
164 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/03(木) 03:14:49.37 ID:Yt137ARk
Nのダブルクロスと6番ポイントを選択/非選択式に選択可能にして欲しい。
Nの信号機も6灯式にリニューアルして停止ボタン対応にすべき。
165 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/03(木) 23:20:52.94 ID:UL1/YsDw
ユニトラックのモジュールレイアウトが
欧米で大ヒットしているらしい。
この動画のレイアウトは、1周157メートルだそうだ。

166 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/04(金) 00:49:47.19 ID:EG1mu/BT
楽しいな

土地の広いお国だと実物も模型も
スリップポイントやカーブポイントはそうそう必要ないのだろうかな
167 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/04(金) 09:33:49.73 ID:yWLT2gl1
>>166
楽しそうですよね

元々は日本で始まったモジュール規格で、
しかもユニトラックなのに
欧米ではとても普及しているようですね
168 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/04(金) 11:55:29.93 ID:yWLT2gl1
ユニトラックは日本向けだと思ってたけど
海外のシェアが伸びると、
海外からの要望が優先されたりして
169 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/04(金) 14:49:55.55 ID:+vYPWHxE
カーブポイントは売れないかも知れんが、ダブルスリップはアメリカでも使うし、三方向も欲しいな。欧米問わずヤードや大きな終着駅でのスリップポイントの使用頻度は高いよね。
結論は単なるキボンヌになってしまうけどやはり欲しいな。
170 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/04(金) 15:23:13.48 ID:ZCCWh0qj
合成枕木ポイントやスラブ軌道orPC枕木の単線レール早よ
当然カーブレールはカント付きで
最近ユニトラックの新製品が途切れてるから心配
171 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/04(金) 19:02:44.86 ID:R37q6rBY
富スレとの伸び率でも違いがわかるよな…
172 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/05(土) 18:43:35.92 ID:oQYf73OR
欧米でも売るんだったら日本型の踏切や車止めだけっていうのもな。
ロクハンはヨーロッパ仕様の車止め出してるしKATOも出したらいいのに。
173 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/05(土) 18:51:07.65 ID:Wizt+1Ig
富スレは木マクラギレールの外観が劣化したという話題で伸びてたな

新製品どころかいまだに複線プレート買い足してる俺・・・
174 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/06(日) 00:19:30.89 ID:+VjoXdmi
>>173
複線プレートは、曲線部の架線柱間が狭くて
長い車両が架線柱に当たっちゃうんで
ワイドタイプ架線柱が出て、複線プレートは消えたよね。
175 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/07(月) 04:39:45.58 ID:0+qjYrJU
クハネ583とかか?
176 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/12(土) 08:22:27.08 ID:pYtNQxES
スラブ軌道ではなくPC枕木の複線高架線路って生産されていないのですか?
177 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/12(土) 08:48:09.32 ID:hbT93D0a
レールの断面をリアルにしてほしい
178 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/12(土) 12:00:55.41 ID:CcZJiZJ4
>>176
単体では発売されていない。
複線立体交差セットのみで発売してる。
もっとも、複線高架橋は取り外してバラスト線路に交換できるから、金さえ気にしないならある程度のバリエーションは今のままでも作れる。
179 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/12(土) 13:06:06.23 ID:LIblhQh+
>>178
なるほど、バラすことが出来たんですね。
180 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/15(火) 21:13:29.01 ID:5ba9/Y1p
加糖ユニトラの自動踏切、いつ頃発売するんだろう?
181 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/15(火) 22:51:51.59 ID:YKKp8uVN
>>180
ユニトラの踏み切り?
数年前にリニュされたけどまた出るの?
182 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/15(火) 23:08:02.29 ID:5ba9/Y1p
>>181
HOのユニトラの踏み切りね。
183 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/16(水) 20:47:00.73 ID:mGawPXF5
HOで312.5mmの直線レールを出したら神
184 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/24(木) 11:14:29.25 ID:/7XnHqoG
Nで310mmの複線直線なら欲しい!
185 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/03/26(土) 15:30:01.87 ID:pYzooUlo
土手システムが欲しい(まだ自作してない)
あと擬似地下ホーム
186 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/01(金) 07:40:40.37 ID:jr8k+5E0
>>175
長くて幅広な北米型はまず走れない
ガンダーソンMAXI-IVあたりだと複線間隔の広いtomixでも高架側壁に引っかかったりするし
187 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/02(土) 06:50:00.08 ID:0ddIt2+m
外車という考えは無かった
188 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/02(土) 12:40:27.84 ID:cX1jitYm
フルサイズの新幹線も単線用だと厳しい

腹を擦ると言う意味では富100系が一番シビアだね
それが理由で旧V13を購入置き換えた
189 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/03(日) 16:00:40.70 ID:0vAzH77C
MR誌5月号の表紙が、ユニトラック使用のT-Trakモジュールだ!
http://mrr.trains.com/issues/2016/may-2016
190 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/11(月) 16:18:37.48 ID:8Ok3EdXu
地下トンネルと地下駅は出して欲しい。
ユニメトロと言う商品名でな。
191 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/11(月) 17:32:04.41 ID:vzAl3gUL
メトロは売れないからダメだよ
192 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/12(火) 03:55:45.54 ID:U6Kw92JG
地下レイアウトの需要とか更に下がるよな
193 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/12(火) 08:57:15.50 ID:5u1JF5xn
通路を疾走するドブネズミが附属ストラクチャ
194 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/12(火) 21:30:59.18 ID:Apo09IHG
ホビセン2階の隅でで埃被ってる地下鉄ジオラマがわびしい
195 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/14(木) 17:38:17.53 ID:jFooQmHS
>>191
でもJRや大手私鉄でも地下線はあるから売れると思うけどな。
196 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/14(木) 18:12:08.83 ID:jFooQmHS
>>192
KATOが新たな遊び方を提案すれば売れるかもよ?w
197 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/15(金) 00:01:16.48 ID:lLbp9Txf
Fトラの築堤に対抗して擬似地下線路とな
198 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/15(金) 15:49:00.56 ID:BEgzWxb4
出したら路面みたいに富が後出しジャンケンで出すだろ
199 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/17(日) 15:24:06.35 ID:QcCyN+D6
トミーで既に出してるだろ
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
200 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/17(日) 16:14:30.64 ID:TNZel3K2
>>199
いいねー、プラレール。
201 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/19(火) 00:45:13.33 ID:b8WVEXTM
T-Trakどうかな

202 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/25(月) 03:08:14.67 ID:8acc1hwa
これは期待

20-015
アッシュピット線路 186mm (2本入)
4月28日発売予定
予価 ¥ 500+税
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
203 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/25(月) 03:12:08.60 ID:8acc1hwa
ってググッたら4月6日掲載じゃないか
お前らどこ見てんだよwww
204 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/25(月) 03:42:18.71 ID:mxdq9E3t
要するに扇型庫専用線路を弄ったものでしょう
205 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/25(月) 04:10:42.17 ID:TrRYNWWa
6番Y字ポイント
ダブルスリップポイント
カーブポイント
複線ポイント(ユニトラムの大型仕様)

この辺り作ってもらえればレイアウトの幅も拡がるというのに
206 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/25(月) 10:47:13.42 ID:5UJ3XMm3
お前ら冷めてるのな
F虎スレとか築堤が出るって抱けで喜んでるのに
207 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/25(月) 17:35:59.70 ID:K2HaqahS
素直に お買い上げ なもんで
208 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/25(月) 21:52:08.66 ID:ALRB/OqB
フロア運転でもコードが扱いやすく邪魔にならないシステムがなんとかして出れば勝つる
(道床切り欠いて下くぐらせたりしてるけどどうも・・・)

DCCなにそれ
209 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/28(木) 11:46:01.79 ID:1y8lDz1W
PC枕木のフレキシブルレールを希望する。
てか何故出ない?
210 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/28(木) 12:25:10.43 ID:CZazA164
PECOは高えしなぁ
211 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/28(木) 17:20:44.80 ID:xbtGPiBg
>>208
私もフロア運転でのポイント用配線に困ってる。新幹線の駅だと
延長コードが3本ぐらいいるし…
電池内蔵のリモコンポイントコントロールユニットとか
作ってくれないかな

DCCなにそれ
212 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/29(金) 01:52:06.00 ID:UOpcg8bK
ユニトラック電動ポイントを6個ほどDCC化して気付いた。D101とかで列車と同時にポイントもコントロールする場合、チクタクバンバンみたいな忙しさで事故起こすw

複数ポイントのアドレスを統一して連動して転換させれば、走行中の列車はガクッとスピードダウンするし

結果、ポイントだけパワーパックスタンダードから制御してる。配線の煩わしさは我慢
213 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/04/29(金) 11:04:41.00 ID:VkJkX/VM
>>212
ポイント転換の電力もレール給電分から取っている
コンデンサーがないDS51Kはきびしいかも
アナログ制御のように1個ずつ配線する必要はなく、線路横に併設した別電路へ繋いで指令・給電すればよいが、
もうひとつD101などのDCCコントローラーが必要になる欠点付
214 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/05/03(火) 16:55:08.44 ID:r88R8PwY
複線スラブレールを切って単線のスラブレールを作ってみたけど
Pカッターがあれば定規すら不要で超簡単。
あと10個ほど切れば16両対応の高架駅に使おう。

あとはそれに合うポイント周りが`欲しいね
215 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/05/06(金) 17:56:49.04 ID:vIqRWYMn
複線プレート線路(駅だけ)を手に入れたので、V11と組み合わせて
お座敷運転したけど、設置が楽でいいね。
普通の直線とかカーブレールはコスパが悪すぎて売れなかったん
だろうけど、複線レールが充実した今では駅だけでも利用価値があるね。

V15に合うような島式ホームのプレートやポイント付のプレートも作らないかな。
216 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/05/08(日) 10:16:27.48 ID:fTkyXvNC
T-Trak熱いぜ

T-Trakモジュールキックオフミーティング@ホビーセンターカトー東京
http://www.katomodel...log/tokyo/000548.php
217 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/05/12(木) 11:05:43.09 ID:Q8tGA3cD
>>216
URLがおかしい。

【東京店】T-Trakモジュール キックオフミーティング開催のお知らせ(5/29)
http://www.katomodels.com/hobbycenter/blog/tokyo/000548.php

T-Trakモジュール キックオフミーティング詳細
開催場所 ホビーセンターカトー東京 2階 特設会場
開催日時 2016年5月29日(日曜日)13:00〜15:00
218 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/05/15(日) 00:14:14.02 ID:R5clQ5bV
チクタクバンバンワロタ
確かにふと我に返ると「俺なんでこんな作業やってんの?
楽しいか俺?」と言う自問自答あるよな まったりと優雅にやろう


















219 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/05/20(金) 13:22:29.52 ID:GNOuefb/
カトーデジタルでは16個までのポイントを転換できる制御盤があったよね?デジトラさんも作ってくんろ
220 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/05(日) 02:05:08.70 ID:Zw0982Nq
ハードオフにあったV11に手を出してしまった
40年近くトミックス一筋だったのに
いいなコレ…
221 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/10(金) 17:45:43.62 ID:w+HFHa6P
>>219
鳴り物入りで発売したが嵐の様に去っていったアレだな。
222 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/10(金) 23:31:55.84 ID:HxSUyEPx
私はあーらーし
223 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/11(土) 11:29:53.56 ID:CR+FiZxz
>>220
ようこそ。俺もV11からユニトラックに乗り換えた。途中に6番ポイントの島式ホームの駅を作って楽しんでるわ。V14の裏に載ってる凹型のレイアウトのような感じね。
224 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/26(日) 01:52:05.06 ID:wIVnbmPT
信号機だけはジョイント線路を使って富製品を設置してます
4灯式・5灯式あり、タイマー機能、無通電時赤、抑速モード搭載・・・富には勝てませんわ
225 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/26(日) 02:14:08.65 ID:y2an9NPU
>>224
こんな強者が居るよ
http://black.ap.teacup.com/onmitu2/2567.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)
226 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/26(日) 16:47:57.28 ID:k87JbUgV
ユニトラムの併専境界線路を真っ二つにすると、124mmの長さで
複線間隔が4mm変更できる緩いカーブ線路になる、ユニトラと富の複線を
つなぐ時は、ナジミつなぎより短くて安定した走行が出来るよ
227 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/26(日) 18:26:43.60 ID:E0JnVfdE
前スレから

584 526 sage 2013/02/22(金) 22:09:16.14 ID:0boqfn9g
併専境界線路124mmと複線直線線路S124mmを買ってきた。
結構高いと思ったらいろいろパーツがついているのね。

で、半分に切るときは真ん中から切らずわざとオフセットさせて
幅がびったりになるように張り合わせたものを1組作る予定。

残った方はt0.5のプラバンの上にでも貼って隙間をバラストで埋めようか

544 名無しさん@線路いっぱい sage 2012/10/31(水) 12:06:52.98 ID:C1XonsQD
こんな感じかな
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
228 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/26(日) 20:31:04.61 ID:1emZt7Ez
>>225
おおーー
ナイスアイデア TKS

さっそく作ってみた。少し進化させて双方のレールを引き抜いてユニトラックS248の真ん中に富の信号を同床ごとはめた
最後に外したユニトラックのレールで貫通させた。

全く違和感無し。一本、30分ぐらいで出来るぞ〜
229 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/26(日) 20:33:45.58 ID:1emZt7Ez
レールの写真です。

[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
230 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/26(日) 20:58:11.55 ID:/DQtTJWM
>>229
イイね!
s248に入れてるからスッキリしてる
231 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/26(日) 22:02:29.15 ID:2H5+SP4H
>>229
左下のジョイナーに突っ込んどく。
232 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/26(日) 22:21:55.86 ID:KqpMt9N1
>>229
SUGEEEEEEE!

>>231
マジだった…
ワロタwww
233 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/27(月) 12:49:27.27 ID:+78qk1Oh
やべー、俺もやりたい。
234 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/28(火) 00:14:28.57 ID:UstvsKxp
これはよいKATOMIX
Fトラがインクジェット彩色のになると馴染まなくなりそうw
235 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/28(火) 01:09:01.12 ID:8nsqED+O
ユニトラックは簡単にレール外れたけどFトラの裏のポッチがガンだな
236 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/29(水) 22:58:54.42 ID:Oel4uc8/
>>235
228です。確かにポッチが面倒です。1本はポッチを切り取れましたがもう片方は切り取れず裏から同床に切れ込みを随分入れました。

しかしながらレールを嵌めると全く分からないので気にする必要はないかも。2本目は信号側の同床をできる限り短く切って、ユニトラ側をできる限り残す方向で考えてます。

思いの外、反響が有ったのでクリーニングレールも計画中です。
237 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/30(木) 01:50:17.72 ID:rTVP7Onf
ユニトラックも、半径282、角度15度の両開きポイント出してくれないかな。レイアウトの小型化にはうってつけなんだが。
238 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/30(木) 02:51:40.34 ID:zQNX95iy
単線設定でちょっとやってみた
ユニトラックの内側をちゃんと削ればもっとスッキリしそう
クリーニングレールは単線向きかなと
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
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239 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/30(木) 11:53:50.35 ID:LHkhQ4h2
あ〜そこまで手を加えて、加工してまで組み込むことなんて、考えたことなかった(称賛)

エンドレスに車輪クリーニングレールを組み込んだ車輪洗浄線を造ったことがあるけど
手抜きも手抜き(↓)なんだよね

S62J+S140(Tomix)+S62J+S45.5(端数線路)
≒ S124+S186 = 310mm

310mmよりも短くまとめる発想が出てこない自分が恨めしい
240 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/30(木) 12:44:39.38 ID:zQNX95iy
単線の場合道床の切り方に工夫がいる模様
垂直に刃を入れると>>238のように隙間が空くので縁に沿って斜めに入れると違和感が減る
241 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/30(木) 14:11:55.48 ID:zQNX95iy
クリーニングレールのレールが抜けない
>>228氏の力量に期待!
242 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/30(木) 16:49:40.43 ID:zQNX95iy
結果こうなってしまった
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
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モーター本体が対象だと思ったらちょっとズレてた
243 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/30(木) 20:00:37.16 ID:zQNX95iy
人柱、若干補正して完成
カットの注意点
・クリーニングレールは本体の出具合が左右対象ではないので確認してから切る←切りすぎた
・基盤からの線が切れやすいので取扱注意←切れた
・本体の反対側切りすぎ注意←切りすぎた
・道床を切る際は斜めに這わせて切る←最初垂直に切ったら隙間空いた
・老眼には辛い
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
目が疲れた、寝る
244 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/06/30(木) 20:12:01.21 ID:rl6zrgpE
いろいろ失敗してるようだけどそれを感じさせないクオリティすごいね
カットラインもズームさせないとわからんしGJ
245 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/07/12(火) 22:26:49.97 ID:IUn9G//z
>>229
簡単な割に見栄えが良くて良いから試してみたくなる

我が家の鉄道では
62(過渡ジョイント線路)+18.5(富端数レール)+70(富信号機)+18.5(富端数レール)+62(過渡ジョイント線路)=231
エンドレスの反対側にS186+S45.5(端数レール)=231.5≒231
で設置してます
ちなみに富端数レールを入れるのは信号機基礎部分とジョイント線路のバラスト部が干渉するからです
246 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/07/26(火) 23:56:15.13 ID:/RyI9skc
盛り上がらないね〜
247 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/07/27(水) 00:43:41.69 ID:4NggyPSL
インフラ分野は市場在庫が切れ始めた頃に再生産される安定供給こそ評価されるべきことなんだけど
それが実践されている時は案外そのありがたさに気付かないんだよな

ま、休止品とか、黒歴史化したモノが多いだけに、
そ〜ゆうものを突発的に出してくれれば盛り上がるんじゃないか?


とりあえずセットは手に入るけど延長部だけ見掛けなくなった近郊形島式ホームA/Bの再生産カモ〜〜ン!
248 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/07/29(金) 22:30:07.59 ID:ExdumpTz
異教の築堤なんかうらやましくないぞ、俺は車両ケースの入れ替え用の余りウレタンを梱包テープで3本か6本一纏めに
して築堤の芯にしている、端面の切り欠きを上手く組み合わせれば緩いカーブも対応可能だ
俺はそこまでやってないけどボール紙に色塗って青海苔撒いた法面つくれば見栄えも良くなると思う
あと、前にも言ったけど複線間隔25ミリでカーブはアプローチ線路の所で間隔33ミリに
直しつつ緩和曲線になってるスーパーユニトラック出してくれよ、カーブ入り口のカクカク
曲がるの嫌なんだよ
249 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/07/31(日) 08:18:25.14 ID:SggaKxQu
両開きポイント買った。これで3つ目。しかし、肝心のレイアウトボードの製作が全く手についてない。
250 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/07/31(日) 23:25:00.23 ID:UNc8I+ED
裏山どころかインクジェット彩色ご愁傷様と思う(言っちゃった
251 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/04(木) 23:09:29.70 ID:FFo6NrNW
HOストラクチャーの充実を!
駅ホームとか高架線路とか鉄橋とか
252 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/07(日) 06:21:05.15 ID:dZ1FhSNk
やっと第3種車止めが製品化されるみたいだな(∩´∀`)∩ワーイ
253 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/07(日) 09:04:27.72 ID:vZFpAwU4
ターンテーブル関連線路が出たときから期待してたものがようやく来るな。
ユニジョイナーなしだしキット状構成でいいから安くなる期待したいが、
部品点数多そうだから、それなりかもな。
レール上に乗ってる枕木の有無が選択できるといいな
254 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/07(日) 19:53:31.81 ID:S46BgUcr
欧州タイプの車止めも出して欲しい…。
255 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/07(日) 21:21:43.59 ID:vZFpAwU4
えええ・・
256 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/08(月) 02:52:08.81 ID:eox6ULpm
欧州タイプの架線柱と信号が欲しい。
私鉄風にアレンジも効くだろうし。
257 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/08(月) 10:01:11.76 ID:JSGessNd
>>256
まず単線架線柱をなんとかして欲しい。
KATOのはTomixと比べて筋交いが一本足りない。あの様なタイプの架線柱ってあるの?

Tomixのタイプが大多数だと思うけど
258 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/08(月) 11:01:25.94
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
259 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/08(月) 11:51:58.05 ID:K6F6+Ger
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
これが近いんじゃね?
260 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/08(月) 12:23:26.71
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
261 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/08(月) 13:59:42.80 ID:JSGessNd
>>259、260

レスサンクスです。
でも、それらは最新のヤツで上辺と下辺を一体で曲げ加工したタイプでKATOとTomixの上下別々のタイプとは違うんだよね。
262 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/08(月) 14:00:51.11 ID:8hHc//eM
それより信号高配とか負き電線とかのガイシを再現してほしい
今のって過渡も富もとりあえず2個つけてるだけじゃん
263 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/08(月) 14:43:44.50 ID:shFbjItv
>>262
インテグレートを想定した構成になっているからね。
264 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/08(月) 16:11:39.44 ID:ygrlJFIa
インテグレート架線の区間で未だにこのブラケット使ってる箇所はどれだけあるんだろう

富のストラクチャーって全部古い設計の設備をモデルにしてるよね
信号機然り高架然り
265 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/08(月) 16:51:00.20 ID:JSGessNd
古い時代を再現したい時もあるから今のを生産中止にはしないで欲しい。

レールみたいに全部コンクリート枕木は勘弁
266 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/08(月) 17:57:28.00 ID:5yBGYaCZ
近郊形ホーム(延長部)再生産入荷キタ━(゚∀゚)━!


早速カゴに入れてレジを通しました
267 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/08(月) 22:30:43.33 ID:T/i5A0/e
>>257-261
手持ちで近いのがあったので
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚

こっちをデフォルメしたほうが似てるかも
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
268 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/09(火) 05:55:31.49 ID:rKrOcUSu
>>267
上2つは可動ブラケットじゃないから似てるようで全然違う
269 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/09(火) 09:51:14.35 ID:SfaM4urM
>>252
写真どこ?
270 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/09(火) 23:08:58.40 ID:sJjVUrkV
過渡の車止め
レールは金属ではないんだな
金属のタイプだとアシェットの奴があるが
オーバースケールの走行部分のレールに合わせているからいまいち
271 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/12(金) 10:01:21.96 ID:kkTyfqHi
ついに完成した

[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
272 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/12(金) 10:08:41.46 ID:kkTyfqHi
クリーニングレールを短くするとレールと基盤をつなぐ金具が再利用出来ないので金具の穴にアーノルドカプラー用のスプリングを立てた。
1箇所だけそのままではショートするので銅の薄板をハンダ付け、基盤との間に紙のシールで絶縁した
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
273 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/12(金) 10:16:51.52 ID:kkTyfqHi
ご参考ですが

ユニトラのレール引き抜き時はレールを横から見てストッパがレールのどちら側にあるか確認する
ストッパ側の裏側からニッパーで道床の一部をカット
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚

机の上に置いてレールをペンチでまっすぐ引き抜く

Tomixはレールを止めている玉の周りの裏側を写真の様にカット

[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚

玉をラジオペンチでねじれば簡単に外れる
274 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/12(金) 10:20:31.78 ID:kkTyfqHi
作っていて気がついたがクリーニングレールのフタが一箇所無い…
写真撮るまで気がつかなかった。初期不良だったのに…

今日、もう一本クリーニングレールを買って複線の反対側にも埋め込む予定
275 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/12(金) 22:15:20.18 ID:gAqtgnUW
すげぇ〜!
276 :
243
2016/08/12(金) 22:33:07.01 ID:DHrL8Wqn
やっぱりスゲーな!
何をどうやっても抜けなくて挫折した身から見て素晴らしいデキだわ
乙でした
277 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/13(土) 09:42:45.16 ID:UAX7k3Mx
>>270
アシェットの車止めレールは「金色塗装」だ
278 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/13(土) 10:20:04.47 ID:EjrqdAvq
茶色でしょ。
279 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/13(土) 20:11:20.69 ID:UAX7k3Mx
280 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/17(水) 21:17:38.54 ID:4bl0xyjX
エンドゥレール。
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
281 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/18(木) 20:43:45.89 ID:qS/ffavc
最近になって今更?な感じだが、
ユニトラを物色したらナニコレ、ピット線路が出てたのね
イヤッホーしましたわ、えぇ
282 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/20(土) 19:01:21.26 ID:EHeBYarO
今、レイアウト計画中なんだが、カーブポイント欲しいねぇ。
283 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/20(土) 22:35:53.55 ID:B+BnslUA
PC枕木と合成枕木の6番ポイントが出るね。
284 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/20(土) 23:14:09.77 ID:8EajLnyx
そんなの不要
どうして6番DSSを出さないんだ?
それ以上に4番クロスレールなんか一番出しやすいだろうが
285 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/20(土) 23:24:48.46 ID:YrSIyTTL
合成枕木の6番分岐なんて安全側線でも今時無いよなぁ
286 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/20(土) 23:48:23.12 ID:/9DDIWpl
ソースが見つからない(T_T)

新幹線の駅に使いたいけど、通過線のある2面6線には
やっぱり使えないか…

4番も頼む
287 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/21(日) 00:14:34.48 ID:GTxTzgap
玉をラジオペンチで捻じるとか字面が怖すぎる
288 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/24(水) 19:45:54.98 ID:XIBh/weY
6番ポイントとWX310を改良して非選択式に簡単にできるようにすべき。
289 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/24(水) 20:55:34.66 ID:dn5Pqp24
べき厨キター!
290 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/24(水) 21:01:00.00 ID:E8eifOoL
ベッキーを死刑にすべき
291 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/25(木) 19:46:33.45 ID:Zji2x+8e
覚者より 『彼らの時代はほとんど終わっている。間もなく起こる出来事が政府の力を再分配し、国民を解放するだろう。』 2016、8


                  【安倍マリオ】     どっちを支持する?     【メロリンQ】


   ∧,,,∧
  (´・ω・`) < 近い将来、欧米で株式市場が破綻すれば、マイト レーヤは直ちに出て来られるでしょう。
  (|   |)
   し--J


最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。

差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。彼らはただ座って待っているだけです。世界を餌にして生きており、何も還元しません。


日本から始まる世界的株式市場の大暴落

ウォールストリートの大暴落(1997年)につながったプロセスが、いま日本におけるプロセスの中に写し出されており、再び株式市場の暴落につながるでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。日本がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻し、マイト レーヤは出現するでしょう。
マイト レーヤはまずアメリカに現れ、それから日本です。彼は日本語で話し、非常に物静かなやり方で話します。彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。
非常に間もなくマイト レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。彼は「匿名」で働いております。


マイト レーヤが公に現れるにつれてUFOが、とてつもない数で姿を表すでしょう。

矢追純一 「宇宙人側からの申し入れは、核の利用と戦争をやめ宇宙人の存在を公表しなさい。ロシアという大国の首相がね、2回も言ってるんだからね。」


抑制のない成長に基づく現在の経済の終焉を見るでしょう。

日本国民はどう対処すればいいのか。新しい政権は民意を反映し、適切な食糧、住宅の供給、健康管理、教育が最も重要な責任となるでしょう。そして最後に防衛です。
国民の意志を裏切ることは、極端な場合、自殺や殺人にまでつながります。民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。
292 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/26(金) 08:27:47.05 ID:hHloRZC2
軟質プラ(ポリ)の架線柱を硬質プラで塗装&接着できるやつがほしい。
今のは塗装出来ないし、架線も張れないんで困ってる。
293 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/26(金) 10:05:50.16 ID:zBT1Q+EQ
そんなことしたら折れちゃうんじゃあ?
294 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/26(金) 18:31:08.87 ID:hHloRZC2
いやぁ、レイアウト製作してると接着できない材質は困るんだよ。
折れてもいいから普通のスチロール樹脂の架線柱欲しいな。

GMの製品か富の超旧製品か、ワールドとかの真鍮キットしかないな。
295 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/26(金) 22:41:36.60 ID:jl/hfq26
軟質ポリの接着ならセメダインPPXがイケるぞ
296 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/27(土) 16:32:11.99 ID:nz9vHCEm
>>295
いいこと聞いた!
297 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/08/28(日) 10:18:31.83 ID:qhT3OnDZ
やっと関水デビューします
よろしく
298 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/08(木) 17:39:17.40 ID:5dmUfVzZ
R1000くらいの実感的なカーブレールを作ってくださーい。
299 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/08(木) 20:44:39.49 ID:e51Dvhvk
>>298
6畳間があれば複線エンドレス引けるな。
300 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/08(木) 22:17:12.94 ID:vv47mPTq
>>298
飯田線の曲線ガーター橋はそれくらいじゃない?
301 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/08(木) 23:29:41.82 ID:Hn8kiYud
>>300
R448だって。これでもだいぶ緩曲線だと思うが
302 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/09(金) 01:04:36.46 ID:k1FEmNeE
飯田線は知らんけど実際にあんなガーター橋があるのはR300とかR250とかの急曲線だから
Nに直すとR2000とかR1700とかそれくらいだな
303 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/09(金) 12:08:27.72 ID:3sFwpLnP
>>302
だいたいあってる。
304 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/09(金) 14:49:28.83 ID:z+kVSvhV
実際R1700〜2000の曲線出されても狭い日本の家じゃね
305 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/09(金) 15:59:02.57 ID:SUPc3oI6
>>304
そのカーブだけでオーバル作る訳ではなく、直線部分で軽く曲げるとかS字とか 使い方は色々ありそう
306 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/10(土) 01:56:23.05 ID:LCZg5kiz
ガー ダ ー橋
307 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/17(土) 00:21:14.22 ID:N1egd91C
オウム真理橋
308 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/18(日) 07:19:47.49 ID:vaQpUMKq
ダースベーダー橋
309 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/18(日) 07:20:25.72 ID:T5SU0mq+
トップハットハム橋
310 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/18(日) 07:22:23.04 ID:T5SU0mq+
トップハムハットか
311 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/18(日) 10:48:50.84 ID:HdKA2l3R
勝手に脳内変換してくれたんで気付かなかったわ
恐るべしオレの鉄オタ脳
312 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/18(日) 22:27:22.61 ID:MrWrytw8
● KATO 品番未定 単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°(仮称)緑 秋発売予定
● KATO 品番未定 単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°(仮称)朱 秋発売予定
● KATO 品番未定 単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°(仮称)灰 秋発売予定
● KATO 品番未定 単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°(仮称)緑 4本セット 秋発売予定
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
● KATO 品番未定 単線鉄橋用 円錐台形橋脚(仮称) 秋発売予定
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[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚

● KATO 品番未定 開放ピット線路186mm 秋発売予定
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚

● KATO 品番未定 車止め線路D 秋発売予定
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚

ソース
http://shinyurisl.blog.fc2.com/blog-entry-1213.html
313 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/19(月) 02:18:12.44 ID:Eu8F/4BY
そこじゃねー
ユニトラムの片渡りはよ。
314 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/19(月) 10:20:10.91 ID:RazxF2au
開放ピット線路って、いろいろと応用が利きそう。
315 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/19(月) 11:00:49.43 ID:4H06HR8O
開放ピット線路は繋げて使うときに端の階段を除去する手間が要るが、いい感じだな。
316 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/19(月) 22:32:19.60 ID:tfxyuEYy
PC枕木の6番ポイントは歓迎だけどお供のPC枕木R718も製品化してほしい
317 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/20(火) 02:11:45.44 ID:Jl9g+ugW
>>312
481-15なら4番と一緒なのに448-15なのか
複線線路の447とも違うしどう組み込むのこれ?
318 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/20(火) 09:06:53.60 ID:i7RlkxFg
半径1mm違いなんてただの誤差だろ
アホか
319 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/20(火) 10:04:55.23 ID:4A2V9Jbq
30年くらい前のユニトラックとか円を組むと繋がらない精度だったのに
320 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/20(火) 13:55:45.42 ID:Jl9g+ugW
そりゃ1mmの誤差くらいどうって事無いこと知ってるよ
M1+V2しか持ってないようなビギナーが気軽に追加出来るのか、って話だよ
321 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/20(火) 14:08:26.58 ID:InOlzm2X
やはりR448-15が出るといいね。R481と複線も組めるし。

ユニトラ設計当初はまさかR315からR481まで補間されるとは
思っていなかったんだろうな。
考えていたらポイントも半径480に丸めてたに違いない。
あるいは担当者が大の481系ファンとか。
322 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/20(火) 19:44:51.54 ID:PutXKdDU
異教は幼児向けだけに魔がレールと言う名のフレキがあるw
323 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/20(火) 20:02:25.21 ID:Ydne0msx
>>322
六半のZレールにも道床つきフレキってのがあるな
324 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/22(木) 02:02:59.17 ID:xGqr+18Q
>>321
固定式線路との兼ね合いでは?
325 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/23(金) 19:58:43.03 ID:QvFbRPn+
ポイント枕木塗りブーム到来。
326 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 00:15:27.25 ID:jtaKecOo
PC枕木のR718-15が出ることを信じてポイント予約した
この部分だけ黒木枕木じゃあ萎えるよ過渡ちゃん
327 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 00:39:27.34 ID:l2Nk/3r+
R718-15はもちろん直線64mmや62mmもPC化して欲しいな
328 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 00:48:37.05 ID:xpWRMkO+
あとPC枕木直線124mmの一般販売も
329 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 06:43:47.92 ID:/nXzeDTk
木目モールドのまま白に塗っただけというオチでよろしいか?
330 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 06:44:39.27 ID:5TSAw5SH
トミックス、閉そく運転とかサウンド組み込みとかめっちゃ攻めてきたな。
いまさら乗り換えられんけど・・・
331 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 07:17:59.61 ID:T6sAYHBc
>>330
コネクターとかの取り回しが出来れば、ユニトラでも使えるんじゃない?
332 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 07:23:39.52 ID:9t25EXft
んなの線ぶったぎって繋ぎ直すだけじゃん
コネクタとかw
333 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 10:14:11.11 ID:leXldr96
曲線デッキガーター橋の飯田線風以外のイケてる使い方を考えよう
334 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 11:48:30.02 ID:T6sAYHBc
>>332
だから、そのつなぎ直す話しをしてるんだが。
335 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 12:41:24.28 ID:vzzpO4eF
>>333
山陽本線からオーバークロスして別れていく宇野線のイメージかな
336 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 16:45:50.14 ID:tb+M5k0o
曲線ガーターだけで洋上に環状線を作って、シーランド公国みたいな鉄道会社にする
337 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 17:40:55.53 ID:beN9gYR7
とにかくカーブポイントお願い。
338 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 19:49:26.85 ID:/nXzeDTk
>>337
あ、それ絶対いる。
339 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 20:54:34.70 ID:GJtKId30
30°クロスも欲しいな。
340 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 21:40:17.36 ID:5TSAw5SH
高架の橋脚、もっと高いのがほしいな。
最近は高架同士の立体交差もあるし・・・
341 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/24(土) 22:02:22.82 ID:xpWRMkO+
合成枕木の6番ポイントって一般売りじゃなかったんだ
342 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/25(日) 12:50:09.54 ID:B3ZpnxGU
知恵袋とかで,富と過渡のどっちのレールを買うべきだろうか?
って質問を見て過渡を買ってみたんだが.....

メリットは複線の幅くらいで,それは初心者には関係ない気がした。
特に,レールセットが罠でM2もV1もV3も6番ポイント。
富のように汎用性のあるポイントではないから,ひとしきり買った後,あれ?ってことに
なりかねない。4番は4番でなぜか高いし,検索すると脱線しやすいポイントの改良記事
がひっかかる。
 初心者には富のほうがいいよね。
343 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/25(日) 13:05:56.23 ID:uwek4Wap
>>342
分割式レイアウトを造るようになってからファイントラックからユニトラックに乗り換えた。
900×1800みたいな自己完結のエンドレスレイアウトだとスペースの制約からファイントラックだろうな。
ただその制約が解けてフレキとか併用するようになると、ユニトラックのが使いやすい。
344 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/25(日) 18:01:57.84 ID:aEhQ5zJ/
>>342
確かにポイントの種類は少ないが複線間隔のリアルさは大きいと思う
富の複線高架なんてふざけたくらいに端っこを走る様は笑止千万
345 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/25(日) 18:12:35.56 ID:rOPn4XWH
まさに今Nゲージのインフラを整えようと思っている者ですが、
ユニとファインの選択は本当に迷いますね。。。。
確かにファインは種類も豊富だし、常点灯が魅力だけど、作りがしっかりしてないんだよね。
壊れやすそうというか。。。。。
その点ユニはジョイントもしっかりてるし、壊れないカンジ。
ただ枕木の色が真っ黒なのがすごい違和感があるんだよね。バラストは現代風で枕木は昭和初期みたいな。
346 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/25(日) 18:21:50.21 ID:Bq2TiKtC
>>345
塗れ
347 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/25(日) 18:29:55.66 ID:uwek4Wap
>>345
連邦の白い奴もあるでよ
348 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/25(日) 18:36:12.75 ID:B3ZpnxGU
なんか,比較サイトみると必ずジョイントがしっかりしてて壊れにくい旨がかかれているんだが,
具体的にそこで強度試験をしてるわけでもなく,眉唾なんだよね〜
富のほうは,ジョイナー+道床で2点支持してるけど,ユニトラは基本ジョイナー部分のみの1点支持。
その脆さを道床部を広げることで横方向のゆがみを少なくしてごまかしてる気がする。
ジョイナー部分だけで接合部を形成しているのは,固定式線路の思想をより濃く受け継いだんだろうな。

富から過渡へ乗り換え中で,まだ直線とカーブしか持ってないけど,はしらせてみると安定感はある。
Made in Japanは伊達じゃない感じ。
ポイント関連を大人買いできる人にはユニトラックでもいいとおもう。
349 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/25(日) 18:47:25.52 ID:+/pqx2Eh
線路選びで迷う初心者には使いたい駅ホームを選ばせるといい

線路に一番近い建築物で列車とぶつかる可能性のあるホームを並べるだけで適正な位置に置けることは
初心者でなくても組み線路で走らせるうえで非常に重要


この趣味を長く続けているヒトほど基本インフラの線路で決定版と呼べるものがないと経験しているんじゃないかな?
350 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/25(日) 18:51:31.65 ID:uqiQEf7d
KATOから両社接続線路出てるし、トミックスからも出るらしいから混用もアリかと。
自分はユニトラメインでターンテーブルとか一部トミックス。KATOの転車台欲しいけど、壊れないと買い換える気がしなくて
351 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/25(日) 18:58:11.11 ID:SojEKJRl
ユニトラはジョイナーが別パーツなのでお座敷運転の時、床の凸凹で継ぎ目に段差ができやすい。
ポイントの値段も高いよ。手動式で値段の安いポイント出してくれと。
4番二つで5800円だけど、トミックスの手動ポイントだと3つ買えちゃうんだぜ。
あと、ファインはプラレールみたいにコンテナに放り込んでしまっているけど
壊れたことないな。
352 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/25(日) 19:04:21.25 ID:uqiQEf7d
ファイントラックになる前、散々折ったのでKATOへシフトした。それと、トミックス現行ポイントで初期不良当たった人いない?
353 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/25(日) 19:33:37.27 ID:qiCgnv8K
>>351
あと金属ジョイナーがtomixより弱くて通電不良が起きやすいから、頻繁に分解接続するであろうお座敷運転には向いてないな
それで一部ファインに改宗したけど、複線間に一両すっぽり入る空間があってこっちはこっちでモヤモヤする
354 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/25(日) 20:17:32.78 ID:YVQzLFJN
>>349
結局両方買うんだよな。
特に蟻の新幹線はどっちのカントも相性が悪いからレールが増える増える。
355 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/25(日) 22:03:42.03 ID:jO4BUIVA
>>353
たしかに。金属ジョイナーはtomixのがしっかりしてる。
レールの繋ぎ目で段差も少ないしな。
356 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/27(火) 19:46:10.58 ID:GbGdUcg3
>>345
両方買え。
現に新幹線レイアウトではKATOで在来線レイアウトではTOMIXと使い分けしてるユーザーも多い
357 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/27(火) 22:36:37.13 ID:Y868a9AC
お座敷レイアウトだと、katoのカントレールが楽でいいわ。なじませつなぎのお陰で多少適当に繋いでもなんとかなる。

昔はポイントの豊富さとミニカーブレールに惹かれてtomixで揃えたが、いろんなレイアウトを考えるのが面倒で、カントレールが出てからもっぱらkatoばかり。退避駅やヤードを作ってお気軽に遊んでますよ。
358 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/28(水) 07:28:19.96 ID:qtMgoLEY
カトーのジョイナーは電圧低下がハンパない
359 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/28(水) 08:40:52.30 ID:V6mLOl55
>>358
具体的な抵抗は?
360 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/28(水) 17:52:26.02 ID:vHO9QPkh
Nはあまり気にならないが16番になるとドロップによる速度低下が著しい
361 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/28(水) 19:44:21.96 ID:V6mLOl55
>>360
ニューシステムレールをメインで使っているので、どれくらい落ちるのか?気になるんだよね
362 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/28(水) 20:53:21.53 ID:HjvTiy34
白枕木ポイントって従来品の木枕木を白く塗っただけなのな
てっきりPC枕木で再現してるのかと思った
でもパッと見では違和感なさそうだから4個買った
363 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/28(水) 22:46:01.19 ID:vHO9QPkh
>>361
うちの線路長6mのレイアウトじゃフィーダから一番離れたところで約25%も降下してたな

まあ条件にもよるだろうから一概にはいえないかな
364 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/28(水) 23:44:51.92 ID:4DfaHzZ1
>>363
最大で1周10mくらいをニューシステムの750と805で複線(DCCで非選択式のためフィーダーは1箇所)で運用。
ユニトラはカントレールとアンカプラーが羨ましいんだけど、内外それぞれに最低2箇所はフィーダーが必要って事なのね。

ユニトラもロングレールがあれば良いのにね、
365 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 00:31:27.03 ID:YIIjPQU7
全長なんメートルになるかは測ってないが、狭いウチ8畳のなかでいっぱい線路引いてフィーダー1箇所で運転してても
ダブルクロスを本線に入れない限り電圧降下は感じないんだよなあ。
勾配組んだときの上り下りのスピード差(とくにひと昔前のKATO車は下りでギクシャクする)のほうが感じ悪くて
いまは勾配つけてない。 
366 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 00:59:23.21 ID:Nn4jbFIV
うちは12両が止まれる島式ホームをカントレールを幾つか組み合わせて周回にしてるが、電圧降下は気にならない。
HOでヤードの奥とかは電圧降下することがあるわ。
367 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 03:21:59.56 ID:Jc44Cplp
ロングレール、確かに欲しいわw
電圧降下は激しいから、複数のフィーダで対処してる
うちは勾配を設けていないんだけど、勾配にフィーダ設けてもダメなんかな?
368 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 07:43:36.67 ID:5WVMeQQo
S992とか?
369 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 08:12:13.28 ID:9DdfZIor
ジョインナーにロコとか接点復活剤とか使ったら
効果あるのかな
実践してる人いる?
370 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 09:23:35.25 ID:iYNCuf9s
S1436が欲しい
371 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 09:56:14.79 ID:73F4YUTV
372 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 11:30:32.24 ID:iYNCuf9s
それそれ、探してた
373 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 11:51:54.89 ID:73F4YUTV
使用感とかレポよろ

参考にする。
374 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 16:41:40.90 ID:V0aRyqRx
>>364
フィーダ複数箇所設ければ結構改善出きると思うよ

ちなみにフィーダ線路までのコードを太いのに改造すると意外と効果あったりするw
375 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 20:07:42.14 ID:AondEsAr
VVVF1.6
376 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 21:06:54.90 ID:s7BgOkDD
>>375
Vが1つ多いだろwww
次期レイアウトには使う予定だが
ざっくり計算しても外周の最長が25mくらいになるから
ただ、まだ屋根裏部屋制作が進まない
377 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 22:20:26.16 ID:XO1moVIB
7番ポイントをリニューアルしてくれないかな
新幹線も多い時代だからどうせならPECOなみの超大型ポイントが欲しいわ
それと中型もしくは大型のY字ポイント、富も過度も揃いも揃って急半径過ぎる上にローカル駅にしては軌道間隔が広くなり過ぎる。
378 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 22:47:16.68 ID:7O/qvWuu
KATOの7番ポイントの型番を書いてみろ(笑
379 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 22:51:34.19 ID:Ot80bKKj
>>377
8番くらい欲しい、使う場所は限られるだりうけど
天賞堂でスローアクションのポイントマシンのデモ?置いてたけど、大きなポイントでゆっくり切り替わったらカッコいいよね。
380 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/29(木) 23:02:51.60 ID:XO1moVIB
>>378
すまんwww6番だったわ、富より2周り大きいから勘違いしてたw
まぁ大きくなくてもせめて分岐角度が緩やかならな

>>379
スローアクション良いよなぁ、改造キットみたような気もするから挑戦してみたいものだ
381 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/30(金) 12:27:38.48 ID:XgMVSUnF
わしのとこも佛間は8畳やから線路敷きたいがいけど、そんなことしたらごんけはんがてっくりかえっちゃ。近所から、あそこのあーはんいくいとるとか、だらじゃないがとか言われるからできんがいちゃ。
382 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/30(金) 12:40:02.12 ID:xIXlrYvY
>>381
お寺の本堂に敷いたという投稿を見たことがある
383 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/30(金) 12:44:29.11 ID:yNyhsYfy
よく解読できるな
384 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/09/30(金) 21:22:52.99 ID:XgMVSUnF
>>382

のんのさん、怒らんかのう。ごぼはん、よく許したのお。
385 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/01(土) 01:25:18.72 ID:cB80uCQU
にゃんぱすー!
386 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/02(日) 18:49:20.01 ID:DE55hFQe
4番ポイント左2つ買うたわ。両開き2つ合わせて駅作れるわ。いつ作るかのお
387 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/03(月) 06:45:09.19 ID:+dVFuUPM
なんで左ポイントなん?
基本は左側が本線だから右ポイントの方がスタンダードな駅が作れるのでは
388 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/03(月) 21:26:41.91 ID:WfKECn7u
両開きで島式ホームを挟む。R481のところに4番ポイントを入れて側線にし、対向式ホームを置く。文章じゃ説明しにくいのお
389 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/03(月) 21:39:05.77 ID:+wVUcXkI
>>388
絵を書こう
390 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/03(月) 21:42:07.13 ID:T31wGD0l
>>388
こんな感じ?
391 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/04(火) 08:13:52.67 ID:MvaIbmaK
マソコ
392 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/04(火) 18:01:51.26 ID:AOvBiGqQ
複線高架線路のV13でも電圧降下ありますか?
393 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/04(火) 18:08:15.01 ID:nJMUdswL
あるか無いかで言えばあるけど
394 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/04(火) 20:00:16.28 ID:AOvBiGqQ
>>393
その程度なのね。
気にならないくらいなら問題なし
395 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/07(金) 10:38:45.57 ID:KSKsRUKL
電圧降下を体感している人ってパワーパックなに使ってんの?
396 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/07(金) 14:30:13.55 ID:25nd5HRX
>>395
AkiaのZj用。
Max10Vなのでヤードに入れるときに止まりそうになる
397 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/09(日) 11:30:36.85 ID:KFeqZkEI
長所

@レール接続が確実
Aジョイナーの取り外しが簡単
B電動ポイントの切り替えが確実
C電動ポイントのコードを外すのが簡単

短所
@基本レールの長さ、カーブ半径が半端で覚えにくい
A道床が厚いため、小半径ポイントが作りにくい。特にカーブポイントが難しい。
398 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/09(日) 15:14:43.17 ID:RHYuZlNQ
>>397
長所
複線間隔がリアル

も追加して
399 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/09(日) 15:36:52.06 ID:XodPDUVu
リアルって言っても33ミリだと実物換算で5mくらいなんだよね
富が無駄に広いだけで過度もそんなに狭くない
400 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/09(日) 15:49:00.63 ID:tT27VnNg
理想は27ミリ?それとも28ミリ?
401 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/09(日) 17:28:52.69 ID:lkOLpyqZ
>>397
道床が広く厚いのは見た目の良さと言う長所でもあるけど
402 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/09(日) 17:50:13.01 ID:n4eq5Njx
R249って実寸換算の半径37.35〜39.84mと路面電車並みだから
だいたい実寸半径200mカーブはNゲージ換算で半径1250〜1334mm
豊橋の実寸半径11mカーブはNゲージ換算で半径68.75〜73.34mmと逆にすさまじいけど
だいたい在来線は複線で実寸4m程度だから25〜26.67mm。ただし、この数値をカーブ・分岐器とその周辺で採用すると車両同士の接触がほぼ生じる

鉄道に関する技術上の基準を定める省令等の解釈基準について
III―11 第22条(軌道中心間隔)関係
1 軌道中心間隔は、車両の走行及び旅客、係員の安全に支障を及ぼすおそれのないものであり、次の基準に適合するものであること。

(1) 普通鉄道(新幹線を除く。)及び特殊鉄道(無軌条電車を除く。)の軌道中心間隔は、次のとおりとする。
1) 本線(列車速度が160km/h以下のものに限る。)の直線における軌道中心間隔は、車両限界の基礎限界の最大幅に600mmを加えた数値以上とする。
ただし、旅客が窓から身体を出すことのできない構造の車両のみが走行する区間では、車両限界の基礎限界の最大幅に400mmを加えた数値以上とする。
2) 線間に待避する場合は、1)の軌道中心間隔を700mm以上拡大するものとする。
3) 曲線における軌道中心間隔は、車両の偏いに応じ、1)又は2)に規定する軌道中心間隔に次の式により計算して得られた数値を加えるものとする。
ただし、この数値が建築限界と車両の基礎限界との間隔に比べて十分に小さい場合は、偏いに応じた拡大を省略することができる。
なお、曲線による偏い量の算定式は、第20条解釈基準(3)に規定する曲線における建築限界、車両の偏いに応じた拡大量の算定式と同様とする。

W=A+W1+W2
この式において、W、A、W1、W2は、それぞれ次の数値を表わすものとする。
W:拡大寸法
A:カント差による偏い量
W1:当該線における曲線による偏い量
W2:隣接線における曲線による偏い量
403 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/09(日) 19:39:32.86 ID:jjaoJbme
英ピコの両渡りポイントの複線間隔が25mmだったかな?
フレキ敷くときの直線27mm曲線31mmってのもかなり昔のTMSに載っていた
この辺は欧州鉄道模型標準規格(NEM)準拠なんだろうね

ユニトラは米アトラスの線路規格を持ってきたから33mm
規準寸法のほとんどがパッケージ裏に掛かれている分数表示でそれを理解できるまで随分と長い時間が必要だった

富の無駄に広い複線間隔はC280とC243の複線で車両限界が重ならないって最初期の規格図をどっかで見た記憶がある
トミーナインスケール時代の道床付き線路以前については判らん(なかったのかな?)
ハンドクレーンを使うには最も広い富でもまだ狭いんだけどね
404 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/10(月) 01:53:15.61 ID:zKD7u26B
>>401
ローカル線の固定式レイアウトには向かない。道床内に電動ポイントマシンをおさめたのはいいけど。
>>403
固定式線路はアトラスからか。メートル法でないなら仕方ないな。
405 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/10(月) 03:01:44.90 ID:L21LxqDK
>>399
新幹線ですら広過ぎると感じるよな。
406 :
◆BF5B/YTuRs
2016/10/10(月) 03:07:32.72 ID:Vvus4dDq
>>403
その無駄に広い複線間隔が決められたのはC243が出る遥か前だったけどね。
最初は280と317しか無かった。243は後から追加で。
407 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/10(月) 06:12:52.29 ID:L21LxqDK
その後354も追加。後に391も追加。
ってかここはいつからファイトスレになったんだ?
408 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/10(月) 08:19:10.94 ID:XqdDxPMJ
ユニトラックは海外でも売られているから
日本の実物の規格を参考にしても、意味無いと思う。
米欧豪亜で通用する規格でないと。
409 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/10(月) 08:27:06.17 ID:koncjh7X
見た目の複線間隔の話ならゲージも関係するね。
在来線だと3.8m÷1.06mで3.56倍
9mm×3.56=32mmとなるので33mmならいい感じ
1/120の線路ジオラマとして見るなら問題ないけど
走る車輌は1/150

まあ、新幹線の複線高架スラブも在来線の複線も
気に入ってるけど
410 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/10(月) 14:19:59.69 ID:dxTfcP5X
>>407
ファイトって富ファインのことかいw
411 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/10(月) 15:25:10.68 ID:m2bLn345
近鉄スレなんか乱立なうえに荒らし同士ファイト中で事実上死んでるから
412 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/12(水) 12:44:57.79 ID:l9ioyK99
固定式のポイントはやはり人気ないのか
413 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/12(水) 17:33:56.71 ID:wDKlDwHi
>>412
だって50年前から進歩してないんだぜ。
フレキは使えるけどね
ポイントは選ぶならピコだろ
414 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/12(水) 21:22:40.61 ID:l9ioyK99
>>413
進歩してなくても、安価でリアルなところがよかった。一応、5つ持ってるけど。
415 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/12(水) 23:28:09.86 ID:dl73pHfK
今ならDCCとの組み合わせが合うってのを売りにすれば一定のシェアあるんじゃないのかな
416 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/12(水) 23:38:50.66 ID:E0IRN7Fw
ポイントマシンが昔のTomix同様横出し3線式だから、そこを変えなければいかん
417 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/12(水) 23:40:01.93 ID:jE/dWVNm
最先端のDCCに最適なポイントです。
※切替は手動となります。
418 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/12(水) 23:46:32.74 ID:dl73pHfK
あーそうか、三線式か
うっかりデス
カトーの扇型のポイントマシンは憧れでした
419 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/13(木) 02:08:28.53 ID:ZVS7RcK1
ギャップを切ったり、面倒な配線をハンダづけしたり、手間がかかるけど、いかにも作っている感じがしたんだよ。レイアウトは解体して手元にはポイントしか残ってないけど。もう列車交換もしないからギャップ切ったりすることもないだろう。
420 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/13(木) 13:50:14.01 ID:0y86f/3/
>>411
関係ない報告やめれ
421 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/14(金) 09:03:56.73 ID:2Avl2lk4
カーブ鉄橋良いんだけどせめてローカル線風な架線柱も出してほしかった
422 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/14(金) 10:46:15.85 ID:zlrwG1vL
>>421
ローカル線風な架線柱ってどういうの?
まさか鉄橋に木柱?
423 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/14(金) 11:18:26.02 ID:guZfc0jy
ブラケットじゃないタイプの架線柱のことかな?
直流区間のローカル線で見かけるような
424 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/14(金) 18:30:05.75 ID:2Avl2lk4
425 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/14(金) 19:00:11.72 ID:zlrwG1vL
>>424
今度発売されるものも同じトラスタイプで、吊架部が一本物か可動ブラケットになっているかの違いだけども。
426 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/14(金) 19:06:45.03 ID:/D3C1iMu
ジオコレの架線柱でいいじゃん
427 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/14(金) 19:18:21.44 ID:2Avl2lk4
あの新幹線もどきみたいな架線柱がカーブ鉄橋にマッチしてないと思うのは俺だけか
428 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/14(金) 23:20:24.99 ID:G2tIyUOy
トラスにはトラスだよね
429 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/28(金) 20:34:55.12 ID:4CyFONZp
HOの駅ホームを出してほしい
あと鉄橋なんかもほしいなあ
430 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/28(金) 21:56:55.50 ID:Y5MUivzX
HOの自動踏切はいつ出るのかのう
吾輩がくたばるまでに早く出してくれ。
431 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/28(金) 22:02:19.86 ID:2HG933NU
code55レールのユニトラック、でないかなあ
432 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/28(金) 22:57:19.10 ID:Mb67TdY6
HOユニトラなら道床に隠せる
クレクレする前に手を動かすのも手
433 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/28(金) 23:24:10.55 ID:1kYhOwwk
ファイントラックからキャリア替えしたけど、一度こっちにくるともう戻れないな。
とにかく取り外しがラクだし、バラストとPC枕木がとにかくリアル。
フロア運転でもそれなりに雰囲気が出る。
これで、リアルなパワーパックト常点灯があれば文句ないのだが・・・。
434 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/29(土) 10:52:26.17 ID:0w1bPdNV
曲線鉄橋、発売日が昨日なんだがもう買って使った人いる?
435 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/29(土) 16:57:45.57 ID:X0TfaUsO
>>434
タムタムの店頭まで行ったが、購入を思い止まった。価格が高くないか?
タムでも800円+税。
橋脚、架線柱も付けたら結構なお値段に。
436 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/30(日) 03:29:20.69 ID:CMRlhY89
悪く言いたくはないけどフロア運転には取り込みづらいよな。
良質でマニアックなジオラマ素材という感じ。

工夫次第ではあるけど前後が高架橋とか悲しい。
そこはデッキガーダーなら直線であろうがFトラであろうが同じだけど
向こうは土手が出たし。
437 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/30(日) 03:38:13.41 ID:g5pW5yms
土手欲しいよな
438 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/31(月) 19:47:45.64 ID:iKcQ6zUL
富の土手は良いよな
張り出しとかも取り付ける事が出来るし
見た感じ、軽加工でユニトラも使えると思う。
439 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/10/31(月) 23:14:27.34 ID:2f8GQTpm
そういや個人店でデッドストックのユニトラ用の土手を
買ったなあ

まあ土手というより、今の複線勾配線路の単線版の
線路抜きのようなやつだったけど
440 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/02(水) 15:10:08.72 ID:BY9ibkgr
S33発売
441 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/02(水) 19:45:22.76 ID:gyW/+lZI
S33て、どういう時につかうんだ?
442 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/02(水) 22:01:16.83 ID:vjTgOdF2
443 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/03(木) 01:10:19.48 ID:1kdOF5JU
S33は線路幅だからR381の外側を作りたいときとかにつかえるよ
新幹線基準でいくと315,348,381で複々線は作れないんだよ。

S38の方は何の補助線路になるのだろうか…?
444 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/03(木) 01:31:35.44 ID:FEieiDoz
新幹線は381/414の複線でいいと思ってんだろ
製品化してるわけだし(315/348と合わせて複々線ができる)
445 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/03(木) 05:17:26.04 ID:tPIvvOWo
これか。

■製品特長
(1)直線線路33mm<S33>
  ・ユニトラックの複線間隔と同じ長さの調整用線路。
  ・複線間隔の調整に最適。
(2)直線線路38mm<S38>
  ・特にユニトラックコンパクトとの相性が良い調整線路。
  ・交差線路90°を組み合わせた8の字レイアウトを作ることも可能。
446 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/03(木) 07:31:25.81 ID:Qnt/fdP1
S33は本線がカーブのうちに複線間隔拡げておいて、停車場構内に中線設けるために
短縮改造で作ったことがある。

車止めは思ったほど安価にならなかったな。
いちいちジョイナー外しが付属するのか・・・
でも待望のアイテムだったから買いまくると思う。
447 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/03(木) 15:46:21.65 ID:g9Ie+L6/
>>441
複線間隔拡げて島式ホーム入れる時に使うといいんじゃね。今までS62とS29が必要だったのがS33だけで済む。
448 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/03(木) 15:51:27.90 ID:g9Ie+L6/
>>441
若しくは、同一半径で複線を作るとか。
449 :
441
2016/11/03(木) 17:58:25.18 ID:VRb+o1Ei
みなさんご教授ありがとう
文系脳にはこんな簡単な算数もハードル高くて。
450 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/03(木) 19:22:41.24 ID:bJlo7WNT
>>449
あんたいいやつだな
なじませつなぎをおすすめしておくよ
451 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/03(木) 20:51:35.46 ID:Qnt/fdP1
>>449
どういたしまして
452 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/03(木) 21:04:33.75 ID:Y95Cm5/z
62mmの半分の31mmが欲しかったが2mmの誤差なら何とかなるか
453 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/03(木) 21:19:07.15 ID:MkSqDCAi
教授じゃなくて教示。
454 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/03(木) 22:40:36.72 ID:DqENmLMX
ホビセンにダブルクロスのPC・樹脂枕木の試作が展示してあった。
455 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/04(金) 00:10:31.42 ID:zTPhnf52
S64、S124、R481、R718だけでもいいからPC枕木出してくれないかなぁ。
S124は一応あるけど単品も欲しいな。
456 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/04(金) 06:47:56.32 ID:uGlyv0NV
新幹線もやってるから8番ポイント欲しいな
それと、もっと緩やかなY分岐
457 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/04(金) 07:48:21.21 ID:VlGihMtl
オハ61も出ることだし6番いや8番位でY分岐を。
うちはこくてつなんだよ、廃止83線区並みの
458 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/04(金) 13:39:25.93 ID:5zTtJ6zl
6番ポイントあかんね・・・
動作確実ならと導入したんだが
非選択式にするのは面倒なうえ
スプリングポイントにもならんし・・・
スプリングポイントの便利さに慣れていると、切り替え忘れでとまるたびに泣きそうになる。

やっぱり4番に総とっかえかなぁ
459 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/04(金) 17:56:44.27 ID:avsOIDEs
>>458
そんな君にTOMIX自動運転装置
460 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/04(金) 18:04:17.73 ID:o7N6Nw+I
>>457
8番のY分岐ってのは、16番分岐の左右を重ね合わせたものだって解ってるよな?
461 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/04(金) 19:46:43.38 ID:dwfUtHlc
スプリングポイントって富もやってるくらいだしアナログ運転でも使えるのか?
ギャップとかもいらないんだろうか??
462 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/04(金) 20:04:50.57 ID:5zTtJ6zl
これはひどい。


463 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/04(金) 21:04:03.14 ID:dwfUtHlc
>>462
昨年、新品4番ポイントを2つ買ったら2つとも動かない地雷
1つは修理出したけど直ぐに動かなくなって諦めたわ
中で何か外れてたようだけど品質なんとかしてほしい
こればかりは富の方がマシかも知れない劣化はともかく
464 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/04(金) 21:49:25.16 ID:bruoaXyQ
>>462
ヤード作成に4番ポイントを大量投入しようと考えていたけどこれ見たら萎えるな
過渡はリニューアルするなり対応してほしい
465 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/04(金) 22:00:03.42 ID:avsOIDEs
トングレール部分の可動部支点側と固定部に段差がある感じだな
DCC対応にしているからトングレール部分が6番とは違い2パーツ構造だから脱線しやすい
内側と上側の段差をなくせばだいたい治ると思う
466 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/05(土) 00:45:02.38 ID:I9vEjWn0
これ見ると6番の方がいいのか。
でも6番だと場所取るんだよな。
467 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/05(土) 00:55:08.38 ID:Cmo0k2xg
うちは全部6番の手動
手の届く範囲だから手動でいいと思ったからだけど、結局全部ポイントマシン付けた
N用に買ったスイッチが共用できたのと、ホームが4両から12両に延びたから
468 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/05(土) 02:56:00.42 ID:/atkUzXi
ポイントマシン付けたってw ポイントマシンなしのユニトラポイントなんて見たことないが
469 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/05(土) 03:16:19.63 ID:m9NuHBhx
>>468
KATOユニトラで手動ポイント&後付け電動化の製品ならHOにあるぞ
4番と6番の切り欠き補助線路のないタイプで

品番 : 2−860 〜 2−863
470 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/05(土) 03:18:05.94 ID:m9NuHBhx
>>467
>N用に
って言い回しで気付いた
471 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/05(土) 03:27:57.06 ID:/atkUzXi
得意の揚げ足取り失敗
472 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/05(土) 06:29:38.71 ID:KWOCs4XL
Nも昔はポイントマシン別売りあったよね、HO方式はマシンだけの交換もラクで良い方法だと思う。
473 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/05(土) 07:26:14.21 ID:B597NF9E
ポイント惨敗すぐるユニトラ

まあトミッ糞も、ポイント不良率すごいらしいが。。
474 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/05(土) 07:27:03.98 ID:B597NF9E
ポイントだけFleischmannとかはありかな?
475 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/05(土) 10:06:22.92 ID:x5apw26r
20501 ポイントマシンキットL
20502 ポイントマシンキットR
共にHP718-15L/R用(手動ポイント)
400円+税

昔のレイアウトプラン集には書いてあるけど、いつから売らなくなったのだろうか?
476 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/05(土) 11:48:02.53 ID:bIyBCZ0o
ユニトラムのポイント、片渡りとか出す気はないんですかね?
477 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/05(土) 17:02:31.75 ID:QFe2iiBx
>>476
スプリングポイントならなお良し
478 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/05(土) 21:34:39.94 ID:B597NF9E
4番ポイント改良しちくれー
479 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/06(日) 02:15:56.08 ID:jDotQBlf
ドイツやフライシュマンやら、イギリスのPECOやらのポイントでこんな体たらくきいたことないので
やっぱ日本の加藤と富はレベルが低いんだな
480 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/06(日) 09:26:22.98 ID:C9nXVgmx
PECOの大型やY字にそのままポイントマシン搭載して手頃にしたやつが欲しいな

なんでまたローカル向きのY字ポイントを両社ともキツいRと大きな軌道間隔になるようにしたのか
481 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/06(日) 11:56:20.37 ID:2fn67aEK
>>480
一畳レイアウトに島式ホームを作るためだろ。
482 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/06(日) 17:02:51.11 ID:Sl8ss9MZ
だよなY字を求めている層ってリアルなのを欲しい人が多いと思うんだが
483 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/06(日) 17:29:09.93 ID:bVUBL2iS
>479
そもそもそのメーカーのポイントをもている人間がどれくらいいるか?
手のと
フラのポイントはソレノイドが道床内蔵じゃないし
PECOは選択式じゃないし、そもそもお座敷運転で使いずらいし

上二つのメーカーのお座敷運転での使い勝手をぜひレビューしてみてくれ。
そのレビューを見てから 俺は、KATOと富のレベルをはんだんんしてみるは。
484 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/06(日) 17:30:42.08 ID:2fn67aEK
>>482
分割式レイアウト作ってるが、
リアルさを追求して地形図を1/150にスケールダウンしても、違うんだよなぁ。
いかにデフォルメするかが腕の見せ所なんだけど。
485 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/06(日) 17:38:05.91 ID:f5HGaxbb
>>483
PECOは選択式と非選択式両方出してて、
「選択式」といっても(ユニトラックと同程度には)ギャップの手間のいらない仕組みなんだが
486 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/06(日) 17:43:32.89 ID:Sl8ss9MZ
>>484
実際の自然とか環境はは大きいからな
487 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/06(日) 17:50:25.91 ID:2yPYhKcu
PECOはポイントマシンとしてスマートスイッチを出しているが、
http://www.peco-uk.com/page.asp?id=video002

日本では普及しないでしょう。
488 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/06(日) 20:24:37.61 ID:zpew7oGq
何人か書いてるが、欲しいのはY字よりカーブポイントだよな。
489 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/06(日) 21:10:15.69 ID:BmMteO4g
HOもNもフライシュマンの線路使ってるけど
電圧降下もないし、ポイントの動作も確実で故障知らずだし
少々高いけど全く不満はない。
たぶん一生もの。


なんでユニトラももってるって?
曲線半径が欲しいのユニトラしかなかったから
あと国産びいき
490 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/07(月) 10:57:36.05 ID:mQURCKrB
そもそも簡単なはずの車両のLEDやらの基盤を見て分かるように、
過渡には電子系の技術者はいないんだよw 一人もw
491 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/07(月) 12:56:03.06 ID:fa+uVUhg
どっから電子の話になったの?
492 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/07(月) 20:10:56.81 ID:ml3atGbX
>>487
なにこの前近代的なのは…
493 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/07(月) 22:26:55.23 ID:tXQSLQry
え、すごいリアルじゃん。
なにいってんだこいつ
494 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/08(火) 03:27:43.20 ID:922Ak+ml
pecoじゃなければ、ウサギとカメなんてのもあったはず。

んで、最近のtomixのやる気(?)見て恐怖を感じないもんかねぇ
#あんなどう使って良いか判らないガーターよりも25mmの渡り線をだせと…路面電車のアンケートを採るくらいならだな(略

Tomixのコンクリートアーチ橋とかつなげられるの見て驚いたり、新しい電動ポイントも
裏のネジが綺麗に収まっていてがたつかないとか、パターンも太いとか、しれっと日本製とか
ユニトラックの利点探すのが難しくなってくるぞ…Atlas互換くらいか?
#すくなくとも、飯田線のせいで登場頻度が上がったんだろうから、切り欠きジョイナーをばら売りして下さい...
いままでは#4とガーターだったのが->転車台->飯田線と紛失頻度も増えるんだからそのくらいはねぇ。
495 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/08(火) 09:20:18.58 ID:I9MpQCcB
>>494
ほんとポイントやレールはいい加減に進化して欲しいわ

昔は実質剛健だから仕方ないと思っていたけど4番の惨状見るとな、リアルさ優先にヤードと駅ように大量購入したけど
3個不良が出たから固定レイアウトに使うのが怖い
かといって富も知人曰く交換が地獄と聞くしPecoは輸入ボッタクリな上に敷居が高い
496 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/08(火) 10:00:51.50 ID:0uStZsve
この人のページみても
富のポイントはひたすら交換の毎日だなw
固定レイアウトに組み込むようなもんじゃねえ

http://tnkhdak.blog.so-net.ne.jp/2009-10-16&pagename=nice

非選択式に改造が面倒で、もちろんスプリングポイントにはならず
場所もとるが
とりあえず動作確実で耐久性のある6番のあるユニトラのほうがマシかもしれんぞw
497 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/08(火) 11:22:07.76 ID:czhzceCI
非選択式にするのは手間がかからんがな
0.3mm銅箔とポリウレタン銅線を半田付けして分岐側の裏側のジョイナーに噛ませるだけ
498 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/08(火) 12:50:15.23 ID:A2UzQNow
手間かからんがな

半田付けして




アホスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
499 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/08(火) 13:32:07.70 ID:rJJ7sKK2
固定レイアウトはフレキメインでしょ、ポイントマシンなんて壊れるモノなんだから
レンタルレイアウトで組線路を使ってると手抜にしか思えない。
500 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/08(火) 13:45:40.56 ID:lN9M72qa
ユニトラックの4番は、線バネを硬いやつに交換すると対向で脱線しなくなるよ
スプリングポイントの機能を捨てなければならないけど
501 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/08(火) 14:37:23.15 ID:czhzceCI
銅箔とポリウレタン銅線を半田付けするのに1分もかからんし
502 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/08(火) 19:16:00.60 ID:0uStZsve
そうなのかよかったら作業工程晒してみてくれんか

おれはジョイナーにコードはんだ付けして非選択式に改造してる
503 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/08(火) 20:01:49.90 ID:JqcJU/Pv
シノハラポイントを選択式にすること思えば超ラクだよな。
504 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/08(火) 20:14:19.39 ID:IgWLZ3Ip
>>500
コテが暖まるまでで1分を余裕で超える

非選択式ってギャップだけじゃダメなの?
自分はDCC派なんで、非選択式で不都合は無いんだけど
505 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/09(水) 19:46:54.49 ID:hO09djAG
>>493
大丈夫かい?
506 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/10(木) 07:50:43.82 ID:rWYRcz8n
結論としてポイントはファイントラックの圧勝ってことでいいの?
507 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/10(木) 17:54:13.57 ID:oZnW5g/a
初期不良の厚い弾幕を切り抜ければ、ファイントラックかもね
508 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/11(金) 01:10:07.80 ID:WsgJ7SYQ
ファイントラックは最初問題なく動いても、しばらくすると死ぬ
509 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/11(金) 04:06:01.75 ID:KqN49IMA
富の完全選択式は導通不良起こすのが早いよな
510 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/11(金) 09:53:14.60 ID:+dbWgsAI
こないだ出たポイントは日本製だとか言ってたけどどうなのかな?
しばらく使ってみないとわからないだろうけど、
日本製だとやっぱり違うのかね?
511 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/11(金) 13:18:50.00 ID:KgZ3O+VW
すまん、ファイントラックスレと間違えたorz
512 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 12:13:11.24 ID:QStWe3Gs
実感的な線路・実感的な複線間隔、安心感のあるジョイント、
動作確実なポイントどうかんがえてもユニトラのほうが優れているのに
それすらわからないバカが
ギミック線路が充実してる見せかけに騙されて、すぐ壊れるファイントラックを買ってしまう
513 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 12:43:11.80 ID:AMiIJPK+
俺は複線間隔ガーな感じで20数年位前にユニトラに乗り換えた
木枕木化した頃で、当時茶道床で色は実感的な富を切るのは迷った。
なんだかんだで今は併用混用してるし、
近年のFトラのインクジェット彩色化見てると「あー」ってなる
514 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 12:57:27.14 ID:tKDU8mWW
オレはユニトラの複線カントレールからユニトラに乗り換えたわ。複線間隔も良いが、なじませつなぎが非常に便利で、お座敷レイアウトの柔軟性の高さが気に入ってるわ。
そうしてるうちに小半径やユニトラムやら発売になり、完全にファイントラックの出番は無くなった。
ユニトラの欠点と言えば、複線レールのジョイナー部を嵌めそこねて段差ができやすいこと、カーブポイントが無いことくらいかな。他にある?
515 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 13:49:00.64 ID:AMiIJPK+
言い尽くされてるがポイントの補助線路かな
制約や面倒というのでなく、ガタつく細かいレール繋ぎたくない。ヤードであっても。
あとこれも言われる電圧降下は気になったことがない。

逆に優位を付け加えると駅のリアルさもあると思ってたが富がこんど攻めてくるよな。
516 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 14:15:18.91 ID:tKDU8mWW
>>515
確かにそうだね。4番ポイントとかうんざりする。オレも電圧降下は気にならないわ。

先述だが、カントレールのジョイナーで、サッサと接続するとどうしても1箇所くらい段差ができてしまう。一つ一つ確かめながらの接続だと時間がかかるし、最近は脱線してもいい車両を一周させて確かめてる。なにか段差を無くすいい方法か、すぐに見つけられるコツってある?
517 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 14:21:12.79 ID:8jNc51Do
>>516
指でなぞる
518 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 14:41:46.88 ID:AMiIJPK+
ジョイナーの挿し損ねはなかなか起こらないと思うけど
きちんと挿しても段差出ることあるよな・・・
特定の箇所で起こるようならジョイナーを他と入れ替えてみたり。
519 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 14:42:48.64 ID:Bxdphq6y
>>516
長編成の車両を走らせる。
新幹線が一番便利。
520 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 14:49:00.21 ID:AMiIJPK+
別スレで制御機器がかっこ悪いって書いたのはこっちのことな
枕木黒いってレス(これもここの誤爆だろう)に釣られてさ。
521 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 15:13:28.81 ID:tKDU8mWW
>>517
最初そうしてたんだが、結構指痛くならない? 指の代わりに割り箸にしたんだが、長さ3m近くのレイアウトを組むようになると動き回るのが面倒になって、余ったM車を周回させるようになったのよね。

>>519
長編成は脱線したときの復帰が面倒なんだよね。お気に入りの加工品とかだとショックだし、傷ついてもいい長編成はもってないのよね。

いま思いついたが、オレは高架は組まないので床の上で線路面を下にして繋げばいいかも。
522 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 16:08:18.55 ID:V25TOACI
指でなぞったら皮脂が付きませんかね…。
うちは清掃がてら異教のクリーニングカーを走らせて引っかかったら調整です。
523 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 16:26:59.67 ID:tKDU8mWW
>>522
クリーニングカーいいね! 持ってるの忘れてた。30年前のDF50に引かせてみるよ。
524 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 17:21:06.30 ID:QStWe3Gs
ユニトラって茶色に塗装したらどうなんかな
525 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 17:25:50.22 ID:bHcU8NcC
初代買えばええやんw
526 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 18:02:11.91 ID:o0WH4g0q
初代のはプラが劣化しててレール同士を繋げただけで崩壊するものもある
527 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 18:14:47.06 ID:D35ysN4j
>>523
クリーニングカーいいね
HOのクリーニングカー欲しい
528 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 20:35:57.10 ID:gdVWN6yc
初代は茶色だがPC枕木だったな
529 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/13(日) 20:42:24.00 ID:OBAr41Gq
初代はカーブ8本で円を作ると繋がらない品質だったな
530 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/14(月) 07:24:35.32 ID:uwQtoNJF
>>529
まじか?7本や9本の間違いじゃね
8本ならば相当な腕の悪さを露呈だな
531 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/14(月) 07:43:41.38 ID:G7/tItLl
KATOの最近の蒸気の完成度は素晴らしいと思うけど
ポイント線路は糞のままだな
10年くらいかかっても、だんだんよくなりゃいいんだが
532 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/14(月) 21:07:32.92 ID:tQ1kw70M
>>531
富と間違ってないかい?
533 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/14(月) 22:20:30.93 ID:6OZHIKbm
いや、ポイントは富のほうが上だと思う
534 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/14(月) 22:36:29.38 ID:tZjmsr0b
>>533
またまた、笑えない冗談を
535 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/15(火) 21:23:06.81 ID:K+Y0auDR
10何年かぶりに6番ポイント買い足したらフログのダイキャストの肌がよくなってて
車両通過時のジャリジャリ音が気にならなくなったってのはあるけど
536 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/15(火) 21:42:56.37 ID:sTactR0t
S95Vがあれば、1200×600で約4両の引き上げ線付き3両+アルファのホーム長2線の単線立体交差レイアウトができるのだけどなぁ
(Min R249、標準勾配。高架ビームは自作だが)
537 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/15(火) 21:54:35.66 ID:TI+YKfYh
「鉄道模型モジュールLAYOUT AWARD」開催
公式ホームページ
http://www.artfactory-j.com/layoutaward
募集するモジュール規格は、T-TRAK規格直線シングルモジュール(ユニトラック使用)
協賛:さかつうギャラリー、ワールド工芸
協力:JR東日本、東京モノレール、canalidge、株式会社リコー
主催:ART FACTORY城南島(運営:鞄潔。イン元麻布ギャラリー)
538 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/16(水) 01:09:12.53 ID:4mPY53ef
HOの自動踏切、いつ発売するんだろう?
539 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/16(水) 08:54:17.00 ID:sxPSeCHb
>>538
そんな情報あった?
540 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/19(土) 04:35:34.16 ID:8/R4+aOo
KATOのポイントはユーザー舐めてんのかと思うわ
設計がオカシイ
541 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/21(月) 04:07:37.18 ID:IQ9qUVw8
社員が舐めてから販売しています
542 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/21(月) 21:42:45.32 ID:PGSrEQjx
どこがどうオカシイのか、ご高説賜ろうか。
543 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/21(月) 22:43:31.25 ID:GC8+7V25
なんもできない奴ほど「なんかしてくれできないなら糞会社」って喚く。
その代償を「できる」俺らも負担する。

これが今の体制。逆らう奴は全部サヨク。
544 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/22(火) 05:18:23.57 ID:XDhR4dq9
過渡のホーム離乳せよ
545 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/22(火) 09:15:16.71 ID:kK+ju7Ix
>>542
そんなんもわからんのか
少しはROMれよ

レールとトングレールの段差とか
こんな富でもペコでも他のメーカーではありえないし
事実脱線ポイントになってるだろ

その他も
ポイントを切り換時に、通電を切り換えスイッチの設計がフルすぎる。
検証してるサイトがあるからggrks
546 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/22(火) 09:20:01.39 ID:sUVxxMEf
543  ← ネトウヨの被害妄想?w
線路シコシコ削って「できる俺カッコいい」ですよね(藁
547 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/22(火) 09:52:30.68 ID:o/OCtfiG
>>544
なにを離乳してほしいのか、ご高説賜わろうか?w
548 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/22(火) 12:41:08.05 ID:XYC5oByk
中古買っても四番ポイントのトラブルに遭遇したことが未だかつてない自分は異端児だろうか?
異教ファイントラックはハイパワー電源つけても転換不良に悩んでるが。
549 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/22(火) 15:56:23.29 ID:yIUtXojS
>>548
うちでは蒸気が4番ポイントで脱線ばかりなんだが
どんな車両を走行させてるの?
550 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/22(火) 19:06:05.62 ID:XYC5oByk
548だがマイクロも含めてよりどりみどり。
ポイントは平面のベースボード固定のと下り勾配中で右に分岐し異教ダブルスリップに無理矢理つないで内線跨いで車庫行きてのがある。
買ったのは10年くらい前。
少なくともD51長野は通過したよ。
551 :
542
2016/11/22(火) 23:42:19.16 ID:yGcuVRSa
>>545
わからんな。
貴殿の言ってるような事象、うちでは??? なのでね。

最後の1行が不要だな。おつかれさん。
552 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/22(火) 23:56:00.77 ID:UagnM6AL
うちは4番50個くらい固定してるけど脱線はないわ
固定だから不転換とか中途半端な転換(これが多い)は困るけど
553 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 05:24:44.33 ID:3vnc+oNd
>>551
個別事例が、そもそもの根本設計が悪いという指摘に関係ないのもわからんバカというのがよくわかった
まあググることもできないチンカスだから、どんだけ問題が発生してるかも知らんのだなおつかれさん
554 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 06:08:44.00 ID:JOJtXIpb
>>553
日本語解りますか? 半島とか大陸のかた?
555 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 06:10:21.81 ID:7Q1RzjEv
うちの4番脱線だらけやで
後進時特に。
脱線ないといってるひとは超絶運がいいか、社員じゃないかと勘ぐりたく成るほどだはwwww
556 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 06:11:21.05 ID:3vnc+oNd
>>554
自己紹介はいらんから
557 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 09:28:10.61 ID:V2t4anQN
>>553 >>556
君、個別事例って。何個のこと言ってんだ?
俺んち、あんたの保有数のざっと数倍はあるぜ?
自分とこ基準で考えんな。ボケ。
558 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 09:40:06.52 ID:ss2qr/lu
個別事例が何個とか・・・・日本語では通じない相手の可能性アリ(笑)
559 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 09:42:05.46 ID:M6gKzHfC
>>557
おまえ頭悪そうw
560 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 09:54:59.11 ID:/fW2vGZh
運じゃないし社員でもないがな
561 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 10:22:31.47 ID:HKnRAFkL
N4番は品質にバラツキがありすぎ、全体として脱線しやすい
知っている人は多いと思うけど、N4番はコード接続口を変更しているため番号が二つある
初登場時は直線側道床外差込の20-207/20-208だったが、今は道床内差込の20-220/20-221
N6番は20-202/20-203のまま
562 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 10:40:39.35 ID:V2t4anQN
個別事例って書くから。
1個2個の問題を拡大解釈してるのかって言ったまで。
頭悪いのかねぇ。あんたは。
563 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 11:50:26.51 ID:ss2qr/lu
自分自身で勝手に拡大解釈?してるとの開き直りの弁明ワロタw
使い慣れない単語は使わない方がいいよ
564 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 12:32:13.05 ID:gNC4MdCp
まあまあ落ち着いて
俺もダメポイント掴まされたことあったけど、ちょくちょくメンテしてやれば案外使えるよ
565 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 15:38:12.93 ID:V2t4anQN
個別の事例に使う 個 と
何個 の 個は 違うだろ。
いちいち、おもしろい奴だな。

クレーム対応にどうやって対応するんだい?
 ボケてる奴だねぇ。
566 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 16:47:46.25 ID:HKnRAFkL
パーセントで示せばいいだろ

例えば、個別の事案とかほざいているので、
人口比で0.4%程度しかいない一民族が、
犯罪率比では3.7%程度と大幅に増加しているのに、
「個別の事案」と覆い隠そうとしている

自己改良前事故率(1年間)
N6番 使用16 脱線事故3 比率0.19
N4番 使用9 脱線事故17 比率1.89

自己改良後事故率(1年間)
N6番 使用18 脱線事故3 比率0.17
N4番 使用10 脱線事故6 比率0.6

トングレール先端上部を狭くする
トングレール・リードレール・クロッシングレール前端の各境部の隙間・段差をできる限り小さくする
クロッシングレールの分岐側をごくわずかだけかさ上げする
もちろん、試行錯誤のために2つほどN4番を壊してジャンク屋で部品を調達したこともあったが
567 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 16:58:26.58 ID:LBXIUm9Q
KATOの2番Y字って見た目や複線間隔、脱線とかってどうよ?

富の買ったら狭い島式ホーム作れないわHG車両が脱線連発するわ、ポイント走行時の車両のズレが目立って実感ないわで散々なんだが

最悪6番ニコイチしようかと思ってるけど
過渡や富がY字を発売する前って皆どうしてたのかな?
568 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 17:31:39.06 ID:V2t4anQN
>>566
レス感謝
同じ車両での統計ですか?
1年間と言われますが、総走行回数は?
必ず脱線するのですか?

最近の KATO は組みつけの問題もあるので、一概に言えないが。
569 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 19:18:09.33 ID:HKnRAFkL
>> 568
ほぼ同じ車両の比率(車両傾斜1:それ以外6強)
週1回程度・平均3時間
使用はレイアウト使用部分で、主走行路線(要するにヤード部以外)での使用本数は
自己改良前/自己改良後
N6番 使用12/12
N4番 使用2/3
組み付けという言葉はわからないが、SX248*は使用していない
570 :
sage
2016/11/23(水) 19:26:39.34 ID:wLb1G7L9




571 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 20:42:44.92 ID:B5k/ezN+
まだ拡大解釈君暴れてたのかw
572 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/23(水) 21:58:10.48 ID:4ZD0+Njg
適切に理解しないボケが何言ってるんだい?
573 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/24(木) 01:38:04.01 ID:adm49M1f
そんな顔真っ赤になるなよw
574 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/24(木) 22:38:34.66 ID:1GQ4fbh5
TOMIXのレールは、不良が多い・・・
http://ef8181tetubun.blog.fc2.com/blog-entry-581.html




富のポイントはすぐ壊れ万年
575 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/25(金) 14:15:18.89 ID:mqaRPXhb
路面の複線線路はユニトラック一択だな。
冨の、ただでさえ広い規格37oのまんまには呆れた
576 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/27(日) 21:04:14.63 ID:SU2hzAJS
ワイドレール使うと特に複線間隔の広さが目立って違和感ありあり
577 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/27(日) 22:12:32.58 ID:NZ63YWXl
複線間隔ひろいほうがミニトレインとか車両限界考えず走らせられるぞwww
578 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/28(月) 07:12:16.09 ID:u99TtEfu
よその悪口ばっかしw
579 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/28(月) 11:53:41.07 ID:9AiOA6HL
富の信者スレに迷惑かけてないんだからええやろw
580 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/28(月) 22:58:10.29 ID:htM8yhlz
特定メーカー信者とか冗談だとしても片腹痛い
どこにだっていいところ悪いところあって、いいとこ取りするのが俺ら
581 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/29(火) 09:17:58.77 ID:59TfeYG5
というふうに本人的に思っていても容赦なく認定されるのが信者だわさ
582 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/29(火) 18:56:54.50 ID:uoaSXkbd
ほー
583 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/11/29(火) 21:40:04.79 ID:9dF7UpOH
信仰の喜びが胸いっぱいに広がります
584 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/12/04(日) 00:19:27.39 ID:Hi+HK85v
車止めDのレール内側って平面なんだな・・・手に取るまで気付かなかった
レール断面で言うと ]  [  って感じ
錆色に塗ると気になってくるかも?
585 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/12/04(日) 06:55:10.24 ID:iTv/4huU
ターンテーブル用の車止めは内側も凹凸あるから別の金型作って改悪かよ
586 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/12/04(日) 08:58:31.90 ID:QociZlG9
これはリコールで金型改修になる事案だな!
プレミア必至だから買い占めるぞ!!
587 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/12/04(日) 10:15:24.54 ID:KjlL1wbG
不買運動
588 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/12/04(日) 10:38:45.88 ID:Hi+HK85v
いや買うけどね。
でもターンテーブル用のランナーだけでも流してくんないかな。
589 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/12/04(日) 12:29:18.96 ID:s8kr6K4n
なら作ろう
590 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/12/04(日) 13:44:19.73 ID:hbv4p74o
ターンテーブル拡張線路の車止めを買うと1個500円位になるな
591 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/12/05(月) 22:15:47.38
20-016&#160;開放ピット線路 186mm(4本入)¥1,200+税
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
20-060&#160;車止め線路D 35mm(2本入)¥600+税
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
20-092&#160;端数線路セットB¥1,140+税
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>77枚
592 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/12/06(火) 09:30:52.15 ID:n6Ao5TFc
見た目、気の枕木に60kgレールなんだよなあ
593 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/12/11(日) 04:50:21.85 ID:wShdK8aJ
最近ショップで売り出した白い枕木のポイントって木のモールドのまま塗っただけなのですか?
594 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/12/12(月) 00:53:46.92 ID:lmjIyOzY
古まではいかないけど、昭和50年代の単線高架勾配の話
この時はステップなどなく、その代わりに土手S248(23005。今の書き方なら23-005)だった
そのため、(水平・橋脚相互間S248時。パーミルの端数切捨て)
水平−20‰−土手低側−40‰−(土手高側・橋脚1・橋脚2・橋脚3)−橋脚4−20‰−橋脚5の7本であった

しかし、今は土手高側にステップがあるだけで、土手低側はなくなっているため、
水平−40‰−ステップ−40‰−(橋脚1・橋脚2・橋脚3)−橋脚4−20‰−橋脚5の6本となっている
595 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/12/19(月) 18:01:03.10 ID:pJmYOTcA
今年もPC枕木の高架線路エンドレスセットや単品売りが来ないまま終わりそうだ
既存の使い回しで出せる商品なのになかなか来ないなぁ
596 :
名無しさん@線路いっぱい
2016/12/28(水) 21:18:40.62 ID:hcTawdkx
>>595
複線スラブはずして、複線カントをポン付けでいけまっせ。
ウチやってます。
597 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/01/02(月) 22:01:46.03 ID:o4FME/3T
>>596
そのはずしたスラブが欲しい。駅構内用で。

単品の複線スラブは色が気に入らない
598 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/01/14(土) 12:25:03.19 ID:EwnlOtHL
だな
599 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/01/19(木) 02:15:40.29 ID:pXa5EHY4
ターンテーブル不良品
600 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/01/19(木) 18:03:18.76 ID:a66aUG2u
今年は単線のPC枕木に力を入れて欲しいなー
せめてV1セットぐらいはPC・合成枕木化してほしい
601 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/01/21(土) 01:09:21.81 ID:ILFN/+T0
R600位の複線カント用の緩和曲線出してほしいな。まあ規格の兼ね合いでキツいだろうけど 無理なら718の内側の曲線欲しいな
602 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/01/21(土) 09:38:01.67 ID:5DIWKXBy
カーブポイントだせしてください
603 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/01/21(土) 10:07:01.17 ID:HswhVS0L
PCフレキ希望はこちらでよいですか?
604 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/01/23(月) 19:40:14.73 ID:/fjlK0YJ
線路スレ落ちて久しい・・・!?

PCフレキならシノハラから出ている
605 :
◆BF5B/YTuRs
2017/01/23(月) 20:45:07.43 ID:EPxzfMoz
>>604
16.5mmなら

Nゲージ用の出してくれと次男にせがんだら、金型代出してくれたら作ってやるとやんわり断られた中学生だったボク。
606 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/01/24(火) 14:02:23.50 ID:UT/itnNd
PECOだった

NとHOの両方が店に当たり前に置いてあるから勘違いしていた・・・
607 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/01/25(水) 00:02:56.81 ID:NqVa/sv/
いま金型代訊きに行ったらいいじゃん
608 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/04(土) 21:18:38.70 ID:a8tNr4DA
カーブポイントまだ?
609 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/04(土) 21:34:30.65 ID:OKZMyKxT
カーブポイントは高精度が求められるからな
610 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/04(土) 21:52:21.21 ID:a8tNr4DA
4番ポイントですら脱線しまくり加糖じゃ永遠に無理ってことかな
611 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/05(日) 10:32:01.03 ID:fSpAT4Ys
スピード抑えろよ
612 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/05(日) 15:26:20.09 ID:A7IytOZ5
ワロ

613 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/06(月) 09:58:00.65 ID:PGJJxfO4
>>612
スピード抑えろよ(キリッ
614 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/06(月) 10:26:30.00 ID:jew0XoqX
な〜んの手直しも試みずに同じことを延々淡々繰り返して
「ほら、脱線するでしょ!ほら!ほら見て!」
「スピード関係ないでしょぼくちんの勝ちでしょ!!」
無能アピールワロ

過渡6300の車輪径って昔から同じじゃん
615 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/07(火) 06:53:54.38 ID:E6NRHmPr
涙拭けよ
616 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/10(金) 19:17:53.32 ID:nGYuYh39
KATO版スーパーミニカーブレールマダー?
617 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/10(金) 21:02:03.19 ID:Wid9DYQN
Amazonの買い合わせの調整のため端数線路セットBを買った
パッケージ裏の説明にR117からR381までの
曲線線路系列図があった
これに外側複線を加えればR117からR480までの6複線ができるな

90度クロスを144個使って12線の8の字レイアウトを作って
走らせたいw
618 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/18(土) 05:13:56.06 ID:4GepUhTU
カーブポイントまだ?
はやくしろよユニカス
619 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/21(火) 02:49:51.06 ID:fBNXtwaK
HOの展開を希望
複線架線柱はもっと国鉄っぽいやつを出して欲しい
620 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/21(火) 04:05:35.47 ID:DpsD3RO1
HOの自動踏切、いつ発売してくれるんだろう?
621 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/21(火) 12:35:47.06 ID:kMndXzZq
KATO「HO売れんわ。手出すんやなかった。」
622 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/21(火) 17:58:33.13 ID:2n6tM/+7
イーベルやDDFが入手困難なので安定供給の架線柱がほしいな
今の過渡の複線架線柱は阪急みたいだもんな
623 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/22(水) 10:52:21.15 ID:GcpViLyt
しかし、今のカトーの蒸気の完成度だと、HOなんてイラんわなと思う
624 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/02/22(水) 12:56:22.55 ID:cTZWT2cC
ジョイント線路のPC枕木きぼんぬ
625 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/03/01(水) 14:07:41.55 ID:/hvZ/gHH
626 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/03/31(金) 22:27:44.60 ID:oWol5Tjf
カーブポイントでた?
627 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/18(火) 11:15:09.03 ID:+IPj6I+/
相変わらず、4番と6番しか選択肢がないお
628 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/18(火) 13:02:37.84 ID:SbPpY+7v
ポイントは最初から電動買う?
それとも手動+ポイントマシンにする?

俺は後者
629 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/18(火) 13:18:04.49 ID:gUjX3rx3
KATOのポイントに「手動ポイント」(ポイントマシン含まず)って販売されてなかんべ?
630 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/18(火) 16:10:01.76 ID:SbPpY+7v
HOにはあるんだよ
631 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/18(火) 17:28:10.63 ID:/daPGY6R
Nユニトラでも昔販売されていたんだよ
大昔の固定式は米Atlas提携品だったから、3wayとかDSSもあった
両開きなら2番もある
ただ、4番の分岐軸をばねで段差がないよう改良するほうが先
632 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/18(火) 21:37:47.18 ID:ymSUL5yk
あまりレビュー見ないけどY字ポイントってどうよ?
富のは半径きつ過ぎてリアルさのカケラも無かった
PECOは敷居が高い

最悪、昔からある大きめのKATOポイントをニコイチして緩やかなY字ポイントに出来ないか考えてるが
633 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/18(火) 23:29:18.96 ID:Sh6Kn3uF
>>632
Y字ポイントは複線間隔が66mmになることに対してのみ賛否が上がっているだけで
4番が出た当初(以来継続中)のような問題点を愚痴るのってないからねぇ〜逆説的に悪くないってことかな!?
634 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/19(水) 07:26:21.03 ID:0fI1raZu
2番Yポイント同士(もしくは+R481-15) 複線間隔66mm
2番Yポイント+R249-15 複線間隔49.5mm
635 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/19(水) 11:15:36.98 ID:7PJWvNt+
30年前のユニトラックを押入れから出したら
殆どパキパキに割れるよ
636 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/19(水) 11:26:18.74 ID:WZpWF9j8
賞味期限(耐用年数)切れです
637 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/19(水) 11:57:42.16 ID:GBgllVJK
ベージュのやつはもうアカンね
638 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/25(火) 12:27:20.75 ID:Ws5VlUu5
カトーの線路は30年しかもたないのかwww
Fleischmannの線路は一生ものなのにwwww
639 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/25(火) 13:01:53.82 ID:pci/Y325
今の線路も構造は殆ど同じだし経年で割れるんじゃないだろうな
640 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/25(火) 13:08:21.20 ID:725UHBZ6
>>638
一生持つのは未走行の場合のみ、メルクリンでも擦り切れる
641 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/25(火) 15:38:20.37 ID:SpZu4hAk
ユニトラックて線路外す時折るようにするけど
あれって道床にかなり負荷掛かってるよね
642 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/26(水) 01:13:44.15 ID:9dZPD4y4
擦り切れるとかいい出したらそりゃそうやわ
メルクリンはシューが触れる突起がすり減るのはやいやろな
643 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/28(金) 08:20:20.94 ID:d2guCNHV
せやろか
644 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/30(日) 04:10:57.88 ID:qrG6IlYF
なんで茶色いほうがリアルだったのに灰色になったの?
教えてエロイ人
645 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/30(日) 04:21:19.15 ID:vmpWpCkw
そら都市近郊タイプの方がオプション売れるからね
複線とか高架とか
新幹線の入門セットも売りやすいし
トミックスも同じ理由じゃないかな
646 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/30(日) 06:41:13.32 ID:qrG6IlYF
エアブラシで茶色く塗装しちゃうかなあ
接点部分の保護がめんどくせええ;
647 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/30(日) 06:57:55.94 ID:y1Bk66Y2
今の線路の道床は言うほど茶色くないぞ
648 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/30(日) 09:04:45.96 ID:XEfeZKiq
道床の色どうしよう?
649 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/30(日) 11:02:20.88 ID:I6X2W6J2
複線高架曲線でスラブ軌道じゃなくてPC枕木って発売されてるの?
あと480/447の高架線路っ発売されないの?
650 :
>>649
2017/04/30(日) 11:54:37.72 ID:LQK9WLy6
うちでは、複線高架のスラブをネジ二本を外してとって、複線カントレールをネジどめしてますよ。
651 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/04/30(日) 12:00:37.36 ID:QtK5jqln
>>647
昔は糞尿垂れ流しでバラストが汚れてたからなぁ(嘘

>>649
単品売りはないけどV12セットに入っている

高架のR480/447は既存のR414/381と干渉するので
出ないと予想

いっそのこと1mとか2mの大半径で出してほしい
652 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/03(水) 11:30:16.61 ID:ecn7zr0q
茶色道床いいぞ
653 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/08(月) 01:43:05.64 ID:x+KRFS7C
複線高架線路は同じ向きに重ねるよりも
1個ずつ上下互い違いに重ねたほうが
収納スペースを取らないことを今日知った
654 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/10(水) 06:23:04.73 ID:oLuI5H5G
エアブラシでかるーく茶色で塗装したらすごくいい感じになったぞユニ虎
655 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/11(木) 03:14:54.90 ID:aCtfaP+G
>>654
わかる。わかるぞー。
656 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/11(木) 10:18:20.19 ID:rwDyMqEv
分解屋が酷評すぎてワロチ

http://moekeioyajii2.blog.so-net.ne.jp/2015-02-11
>KATOは、老舗の看板にあぐらをかいた企業です。
>今回の4番ポイントは7〜8年前に購入したものですが、未だに現行品として売られているものです。
>ユーザーからトラブル報告はお客様相談室にあがっていると思われるのですが、なんら改良や新製品が出ていないのが現状です。
>新しい車両の開発に力を注ぐのは結構なことですが、それを走らせるためのポイントにも目を向けるべきではないでしょうか?
>ユーザーを舐めてんのかと思わせる電動ポイントでした。
657 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/11(木) 11:51:57.70 ID:3NZ2q55X
安いダミーの踏切とリレーラー線路のリニュが来たか
地味ながらもこれは嬉しい
658 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/11(木) 20:50:27.17 ID:qEGdcMr3
枕木を黒→茶に塗ると、
ぐっと(Good)リアルになりまっする。

(* ̄∇ ̄)ノ
659 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/12(金) 05:12:50.37 ID:tKXzhzY8
ユニトラムのレールはなんで複線だけなんだよ、単線だせやください
660 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/13(土) 01:35:06.68 ID:LHTktfcz
今度の踏切線路にはダミーの警報機と遮断機もあるんだなw
リレーラー線路と分割となれば今までの踏切線路は製造中止になるんだろうな。。。
661 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/13(土) 02:14:16.51 ID:Jvgw0VQ2
>>660
改良新製品ってやつでしょ
662 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/13(土) 02:17:52.65 ID:WQnSffTz
>>657
HOもやってると...
リレーラーなんてあっても使わない。(笑)
663 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/13(土) 02:59:08.22 ID:WQnSffTz
車輌集めなんか
早く終了して・・

まじでレールを集めやりたい。

(。´Д⊂)
664 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/13(土) 04:17:30.33 ID:LHTktfcz
で?だから?
665 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/13(土) 04:18:12.84 ID:LHTktfcz
>>661
いずれにせよ現行の踏切線路はもう売らないだろうな。
666 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/13(土) 09:02:10.48 ID:Umu5bJKJ
Yポイント出るみたいだね
667 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/13(土) 09:29:53.18 ID:Wfq+u/3k
カーブポイント出せよwwww
668 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/13(土) 11:48:26.23 ID:Q3aLRoNI
現行品買い占めだ!
669 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/13(土) 14:43:51.58 ID:gUS5+Bny
HOの自動踏切、いつ発売するんだ。
670 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/13(土) 16:35:52.05 ID:Wfq+u/3k
ユニ虎の4番、脱線するするっていうけど、KATO製車両なら全然脱線しないのな
お?いけるじゃん、と思って
富のせたら脱線連発大爆笑だった
671 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/13(土) 21:46:19.74 ID:C2mB6Ua/
KATO製のABe8/12が4番で脱線しまくるんだけど
なのでメーカーはあまり関係ないんじゃないのかな
672 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/14(日) 00:13:03.70 ID:3Tpw2IpL
>>667
アンタ犯は富の方がえぇよ。(笑)
673 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/14(日) 05:18:01.07 ID:Q6tEUxgO
>>653
缶ビールの空き箱がピッタリ
674 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/14(日) 06:07:12.88 ID:ZCldK7Ug
>>672
トミッ糞きらいなんや
理由はないヘイトやけど
675 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/14(日) 19:09:54.52 ID:BYonqsDB
>>674
じゃあPecoで
676 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/15(月) 05:32:02.42 ID:O7vD/0ct
繋いじゃえば関係なんだけど
レール断面はトミックスのほうが
リアルだね
677 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/15(月) 06:05:32.85 ID:695iKXd9
昔のTOMIXは逆Tの割り切った形だったけどね
678 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/15(月) 20:55:23.88 ID:HOOeG8YC
それ、ステンレス時代かねぇ。
679 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/15(月) 22:21:12.32 ID:qVo8XBZV
ふう。ターンテーブルの接触不良、家にかえってから3時間くらい格闘して直したぜ。。
680 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/16(火) 07:40:30.73 ID:kykS3SBr
HOのコンクリート枕木タイプは、いつになったらフルラインナップに
なるんだろうか?
681 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/16(火) 13:40:11.22 ID:L+cyQqMn
悪評高い4番ポイントひとつ試しに購入したら
テンダー機すべてがどんな低速でも確実に脱線した。これが全てとするなら、製品レベルではないな
682 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/16(火) 16:20:40.62 ID:Y9Zg7eGI
・リレーラー線路N 124mm (2本入)
http://www.katomodels.com/n/unitrack_re_railer/
・踏切線路N#2 124mm
http://www.katomodels.com/n/unitrack_crossing/
683 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/16(火) 16:23:13.55 ID:Y9Zg7eGI
>>681
HOは6番推奨です。
684 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/17(水) 08:51:20.03 ID:Q5g0lJ0x
>>673 ビール350ml1箱買ってきた
確かに長さピッタリだね。
普通にかさねて5×5=25個、上下互い違いにすると6×5=30個
入るね。(詰めれば32個)

できれば2連か3連つなげた状態で収納できればいいんだけど
ちょうど良い箱がないんだよね
685 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/17(水) 16:10:50.46 ID:3HI6b/ay
>>681
某家電量販店の人も、これものすごい返品多いから、正直取扱いたくないんだと
総本山的には、これだけ長期間販売してきたものなので、今さら不良品とは認めないが
686 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/17(水) 17:01:31.44 ID:XUVhxfve
合成枕木化ついでに4番の改善を期待してたが、6番のPC・合成枕木をタイプで済ませたから暫くリニュなさそうだな
687 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/18(木) 00:23:31.18 ID:tke0qUEY
レイアウトの組み込みは富信用ならぬとかだったけど。
脱線するとなるとどうなんて感じだな。
688 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/18(木) 01:40:57.99 ID:EUnqyhs3
>>687
6番なら問題ない(Nゲージ)
689 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/18(木) 02:55:41.04 ID:1SJFIPC9
4番ポイントはトングのプレスとレールのIの形状が合わず
隙間が出来て脱線する。
初代から最近お4代目?まで変わらず。
ガイド部分だけ改良されて2代目以降はちょっとだけましになった。
富と同じようにトングを合金製パーツにして密着度を上げれば解決するんだが・・・
690 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/18(木) 08:12:32.26 ID:oPOWDiyP
6番だけでゆったりとレイアウト組むのもいいだけど
そうすると複線間隔ガーとか消し飛ぶからな
691 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/18(木) 09:51:14.43 ID:PdcXOBYZ
wx310を知らないとかどれだけ初心者なんだ?
692 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/18(木) 11:12:28.22 ID:oPOWDiyP
あ、はい。
693 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/18(木) 16:35:14.02 ID:nHoljVNF
WX310だと両渡りで行き止まりは配線が面倒、片渡りの六番はないし、六番で車庫作ると富より線路間隔が広くなってしまってだったら富でいいじゃんとなってしまう。
四番の改良は同意だけど、うちの初期四番は脱線しないからたまたま良いのに当たったのかな?
694 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/18(木) 21:00:01.31 ID:oPOWDiyP
なんで4番ごときまともにつくれないのだ過渡ちゃんは
695 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/18(木) 22:39:27.79 ID:lo6789p2
6番ができないサヨク野党富にブーーーーーーメランw


ダミー警報機はLEDなしの太っちょ抜け殻?怖くて予約できない。
Ω型車止めの裏側がツルツルっていうので一回やられてるし・・・
696 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/19(金) 07:42:30.33 ID:yeRmjduM
>>693
蒸気機関車とか車輪数多いので試してないだけじゃね?
697 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/19(金) 09:45:55.40 ID:fBJ0fT43
トング先端削ったり角度調整すればかなり改善する。
あのプレストングがいい加減なんだよな。
698 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/19(金) 10:34:16.88 ID:AQb6QV8D
そんな簡単に改善できるのになぜしないのだろう?
耐久性が落ちるとか何か理由があるのかな?
車両がどんなに素晴らしくてもなんだか方手落ち感が
699 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/19(金) 13:21:02.03 ID:8UrEcc9u
新幹線の駅再現したくて駅の両端にダブルクロスつけたけど
ダブルクロスって半分から向こうに通電しないんだよなぁ
車両基地入り口にも付けようとしてるけどどうしたらいいんだろう
700 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/19(金) 13:26:59.74 ID:8UrEcc9u
>>695
あれ何なんだろうな、ひょっとして機能拡張キットも出すのかなと思ったけど
ダミーのくせにGMや鉄コレに完全に劣るプラレールみたいな踏切だし

前にヤード作るのに4番ポイント大量購入したけど本当に品質悪くてびっくりしたよ
トング外れてたり、中の動作ユニット外れたり通電しなかったり、新幹線脱線したり
交換したやつも一発でダメだったから諦めた、見た目は悪いけど6番が最強だな
富はユニット交換できても中身が死ぬしPECOは敷居高い値段も高い
701 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/19(金) 13:28:45.38 ID:8UrEcc9u
>>690
金属カバーから先をカットすればなかなかイケる
富のを見るとトングレールの見た目がどうしても気になるが、
レールは自作加工すればいいとして支点の固定方法がな
702 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/19(金) 16:05:58.52 ID:fBJ0fT43
6番ポイントが優秀すぎるw
99.9%脱線経験ないわw
あれが複線33mmだったらな。
なんで4番にはあれ採用しなかったのか・・・
あーwスプリングポイント&非選択対応のギミックの
せいで絶縁する必要があったからかw
そんなギミックいらんから6番の小型版でよかったわw
703 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/19(金) 16:12:32.73 ID:yeRmjduM
>>702
ほんそれ

確かにスプリングポイントと非選択対応は便利だが
そのために確実に脱線する仕様にしちゃ無意味。
704 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/19(金) 16:37:02.57 ID:KOP5hseO
ちなみにスプリンクラーポイントってDCC以外メリットある?
705 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/19(金) 17:59:21.04 ID:tG0OnaCx
>>704
散水してどないすんねん!
と、一応突っ込み入れとくで。(笑)
706 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/19(金) 18:15:08.07 ID:KOP5hseO
>>705
変換ミスしてたわw
707 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/19(金) 20:40:48.44 ID:eDPEcfX9
今後の温暖化による猛暑対策かw
708 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/19(金) 21:12:35.82 ID:MrUS5hWo
降雪時の凍結防止だな
新幹線のレイアウトにどうだ?
709 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/20(土) 03:12:56.25 ID:o7a9Q2O1
異常過熱対策(サーモスタット入り)がなされているのに?
710 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/20(土) 13:16:16.20 ID:GpmkUvuW
スプリングポイントは一度慣れたら戻れない
711 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/20(土) 16:33:21.46 ID:GpmkUvuW
6番ポイントを33mm分岐にするように改造したらいいんじゃないかな(唐突にいってみる
712 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/20(土) 16:53:58.15 ID:akkLcx8+
>>711
WX310がすでにある
713 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/20(土) 17:12:16.88 ID:GpmkUvuW
またか
714 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/20(土) 17:19:59.28 ID:akkLcx8+
図面を引けばわかるだろ
長さ186+186
66-49.5=16.5
15度傾斜のS64で16.5
15度傾斜のS64を傾斜0にすればS62
6番2つで間隔49.5-16.5=33
つまり186+186の長さから62を引けば310
715 :
◆BF5B/YTuRs
2017/05/20(土) 18:00:28.77 ID:lL90W3gt
片渡りならむかーし作ったな。
716 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/20(土) 21:25:53.12 ID:fK2d5q2+
複線の片渡りの代わりにWXを使うのはわかるが
33mmの分岐の代わりにWXをつかうには無理がある

>>714
その論法間違ってないか?
結果は一緒だけど
717 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 01:09:16.58 ID:W64q8Zs2
それ以前に公式の寸法が186や248でも、
実際のレールの長さは185や247だったり・・
1mmくらい短いんだよね。
図面上の計算だけでやると誤差がきびしいことになる。
718 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 01:42:05.08 ID:x352fLZ0
ヤードは6番出入り1線なら49.5mm(もしくは48mm程度)間隔になる
X15L/Rを切り詰めて6番出入り2線なら2つ合わせて誰得の33mm間隔程度にはできる

外部ポイントマシンでどうにかなる富と違い、
トングレール根元の支点遊びを最小限まで無くす必要がある過渡N4番は改良が面倒
719 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 01:55:19.72 ID:geDUcVwo
6番ポイントにつなぐ曲線をR781でなくR216-15やR249-15とかにすると複線間隔がかなり狭くなる。
ヤードは無理だが島式の外側にもう一本留置線を設置するときに便利。直線部は端数レールかフレキシブルレールが必要だが。
720 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 08:18:27.11 ID:idHi0tpM
R282くらいで正規の複線間隔にならんか?
721 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 09:43:00.83 ID:QbqJMBse
>>719
スライド線路を組み込むと、幸せになれるよ。
722 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 13:24:51.08 ID:70ba+jL+
>>721
フレキシブルでなくスライド線路の間違いでした。
R216〜315まで試したんだがR216+S62+S29x4+S246x任意+R216で島式の外にもう一本待避線を作れる。R249以上はスライド線路を使わないと無理だった。
723 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 13:37:54.16 ID:idHi0tpM
>>722
ほーほー
33mm複線間隔に一番似たものがつくれるのは?
724 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 14:32:54.78 ID:70ba+jL+
>>723
今晩か明日にでも試してみるよ。
725 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 20:58:35.57 ID:yOicUTqL
>>699
向こう側にもフィーダー線入れるしかないよ
726 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 21:35:13.01 ID:geDUcVwo
>>723
試してみた。手持ちのノギスなんで誤差が有ると思うが、R249で33mm程度、R216, R282だとなじませつなぎでなんとかなりそう。

R315: 36.0mm 長さ81.0mm
R282: 34.5mm 長さ73.5mm
R249: 33.5mm 長さ64.0mm
R216: 32.0mm 長さ56.0mm
727 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 21:44:07.33 ID:geDUcVwo
>>722
S62でなくS45.5かもしれん
728 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 22:51:41.17 ID:dK63BUmI
R718−15は直結S字カーブ(ポイント分岐相当)で線路中心の移動は49.5mm(必要な直線距離は186mm×2本)
R249−15は直結S字で複線間隔を33mmから49.5mmへ広げられるから、線路中心の移動は16.5mm(必要な直線距離は64mm×2本)

R718−15とR249−15の直結S字で線路中心の移動量はそれぞれの半分ずつを足したものだから33mm
必要な直線距離は186mm+64mm


大昔の公式規格図に載っていたR249−15直結S字の複線間隔変更って、今は知らない人が多い?
いや、実際に組むと通過する車両が足元を掬われるような動きになって、速度を出すと確実な脱線の巣になるシロモノなんだけど
204KB

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